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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是它的外觀。從車頭一直延伸至車身再到車尾，行云流水絲毫不拖泥帶水，第一眼看到就喜歡上他的外觀設計。而且實際看著比看圖片好看多了。圖片看著很小，有一種唯唯諾諾的感覺。但到店看了就完全不一樣。首先看著不小，雖然它是凱迪拉克最小的SUV，但也是凱迪拉克里最小的，不是所有車里最小的，甚至看著還有一點中型SUV的感覺。還是很大氣，威嚴的。再看的話其實你就能感覺到XT4是有點偏向運動型的感覺，它平靜的外表下藏著一顆躍躍欲試的心。就很符合年輕人敢沖敢闖的性格。
缺點：其實就沒什么最不滿意或很不滿意的，我既然買了這款車當然是滿意這款車，不然我買它不就是花錢受罪嗎。一點點小不滿就是新車還是會有一種味道的。我開車當然就沒有感覺，可憐了我不會坐車的女朋友和兄弟。才開始還不適應，可能等后面就好了�？臻g其實是還是有一點小，帶上我?guī)讉�大漢去玩就要委屈委屈后座的了
外觀：我還是挺喜歡這個外觀的，前臉感覺很清爽，整體的線型是非常好看的，高識別度的進氣格柵配上全LED大燈，大老遠就能認出來，前臉還是比較帥的。最喜歡側面的流線還有大輪轂!
內飾：它的內飾風格和外觀剛好是一個相反的方向，整體的設計一點都不夸張，中控車機上方的空調出風口還比較有設計感，逐漸減小，看上去挺舒服的，多功能的方向盤用起來也比較方便，而且還有我最喜歡的方向盤加熱功能；除了這些之外，我認為凱迪拉克XT4的這個車內用料也是非常厚道的，包括整個細節(jié)也做得非常棒，所以說這才是真正意義上的豪華。
空間：作為緊湊型SUV的XT4，4.6米的車身長度在同級別車型中中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度就很出色了，車內的乘坐空間也是相當寬敞的，再說我這車上也很少會出現(xiàn)滿座的情況，除非是跟全家人一塊出去，滿足一家五口的出行絕對不成問題，后備箱還特別大。
配置：性價比總體來說還是可以，總而言之吧，用這個價格買到了這臺車，我心里面還是非常的高興的額。。
動力：對于這個“大家伙”的動力表現(xiàn)我只追求夠用，因為我多數(shù)開在市區(qū)也不能開的太猛呀，這臺2.0T的發(fā)動機所爆發(fā)出的最大扭矩能達到350N·M，在同級別車型中也是屬于主流水平的，動力儲備十分充沛，在走走停停的市區(qū)路段動力輸出也非常平順。
越野：
別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速度非常快，油門響應也是非�？斓�，一點油門速度馬上起來了，如果想再爽點可以用手動模式，手動模式開起來，尤其超車的的話手動減檔，然后再輕踩油門，再回一下油，再踩一下速度馬上起來了，堪比都市法拉利。剎車也是非常靈敏的。
油耗：油耗稍微有點高，市區(qū)擁堵12各油，高速的話9各油。
舒適：新車買回來的時候異味是有的，因為這個車本身是皮質材料，味道消散的不是很快，一股新車的味道。有空的時候我會把車門打開通通風。帶有雙層夾膠玻璃、主動降噪功能、bose音響設備，開車一般不怎么累。很舒服，有時候下班了想著坐在車里靜靜聽一首歌呆一會兒。
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