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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太小（306）+1 沒有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧玲瓏，小巧的車身在擁擠的城市道路上來回穿插感覺很好，停車方便，有個(gè)小位置就能停進(jìn)去，油耗比較滿意
缺點(diǎn)：尾部的設(shè)計(jì)不是很好看，還有就是輪胎胎窄。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：空間小，腿部空間有所不足，后排空間嚴(yán)重不足，后排坐人腿部直接碰到前排座椅，后備箱放不了大東西，只能把后排當(dāng)做后備箱用。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
方向盤指向精確，輕巧，直線行走不錯(cuò)，過彎有點(diǎn)側(cè)傾，估計(jì)和輪胎過小有關(guān)，才155的胎。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過原車是4門電動車窗，反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是1.0的發(fā)動機(jī)，但是動力卻夠用，當(dāng)然了，開了空調(diào)的話動力會有所下降。
缺點(diǎn)：全車內(nèi)飾硬塑料，沒有任何觸感可言。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：作為微型車，空間是不可能富裕的，我只能說我1.82的身高在前排無壓力，后排就不值得一提了，膝蓋肯定要抵到前排座椅的，不過話說回來，我的奧拓后排基本不坐人。所以空間對我來說就顯得不那么重要了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤比較輕巧，操作靈敏度高。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，但是路感一般，尤其是在跑爛路的時(shí)候，尤其是有炕的地方，懸掛支撐性一般，不太舒適。 過稍微大點(diǎn)的炕的時(shí)候，體重輕者，有被拋棄來的感覺。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒必要花太多的錢進(jìn)去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動的時(shí)候，噪聲比較大，經(jīng)濟(jì)窮破，賴的搞隔音了，將就著開了。跑柏油路或者高速路的時(shí)候，感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過減速帶的時(shí)候，即使減慢車速，也會有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開過去。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格5.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控指向性很到位，在這個(gè)價(jià)位中難有對手。小車的優(yōu)點(diǎn)就是出門好開，到地方好停。四車道路面打死方向調(diào)頭沒有任何壓力。還有就是經(jīng)濟(jì)方面，省油是好啊，同事們雖然都開著比我好的車，但是在經(jīng)濟(jì)方面他們沒有發(fā)言權(quán)，嘿嘿。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排乘坐空間，包括頭部和腳部的空間，確實(shí)太小了，尾箱也過小，拿備胎都很困難，上次中秋節(jié)自己家里去加工月餅，竟然放不了多少就放滿了。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價(jià)格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點(diǎn)當(dāng)初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個(gè)價(jià)格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點(diǎn)不雅觀。尤其是四個(gè)車門按鍵的幾個(gè)部門，脫漆情況比較嚴(yán)重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：作為微型車，空間是不可能富裕的，我只能說我1.82的身高在前排無壓力，后排就不值得一提了，膝蓋肯定要抵到前排座椅的，不過話說回來，我的奧拓后排基本不坐人。所以空間對我來說就顯得不那么重要了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
減震硬，比較偏向運(yùn)動。手感不錯(cuò)。60速度過彎發(fā)飄，哈哈，這種小車還講究什么操控，指向準(zhǔn)確，不跑偏，正常行駛還是很給力的。在城市里左拐右拐保證滿足你的需求。。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒必要花太多的錢進(jìn)去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動的時(shí)候，噪聲比較大，經(jīng)濟(jì)窮破，賴的搞隔音了，將就著開了。跑柏油路或者高速路的時(shí)候，感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過減速帶的時(shí)候，即使減慢車速，也會有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開過去。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常省油，車子發(fā)動機(jī)的聲音比較小，操控性比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：長安的組裝水平，還有用料確實(shí)一般的一般。感覺就是5萬塊錢買車，其中的三萬塊錢是用來買發(fā)動機(jī)的，另外2萬塊錢，就是長安用最低的錢來買材料裝上了。手動變速箱超級不好用，倒檔難掛，10公里以下速度1檔才能掛上，別的時(shí)候掛個(gè)1檔都是直接硬碰硬打齒。另外那些塑料殼，擋風(fēng)玻璃，都些低檔貨色，俺的擋風(fēng)玻璃還被小石子崩了下，有裂紋了。還有后窗的那個(gè)黑柱開始生繡了。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升！��！
空間：作為微型車，空間是不可能富裕的，我只能說我1.82的身高在前排無壓力，后排就不值得一提了，膝蓋肯定要抵到前排座椅的，不過話說回來，我的奧拓后排基本不坐人。所以空間對我來說就顯得不那么重要了。
動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤比較輕巧，操作靈敏度高。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，但是路感一般，尤其是在跑爛路的時(shí)候，尤其是有炕的地方，懸掛支撐性一般，不太舒適。 過稍微大點(diǎn)的炕的時(shí)候，體重輕者，有被拋棄來的感覺。
油耗：這是最滿意的，合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了，除了奧拓，實(shí)在是實(shí)在找不出第二家，當(dāng)然，混合車除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過高速公路居多，如果是二級路的話，會少五十公里左右，也就400公里，不過，即使是這樣，也很不錯(cuò)。據(jù)我所知，估計(jì)合資車沒有哪一款比得上這車。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過原車是4門電動車窗，反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格5.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樵撥囀切聤W拓炫酷版自動擋，該車變擋很順暢。真的很難得該車是愛立信的 變數(shù)箱完美的結(jié)合到該車上，該變數(shù)箱在鈴木全系列上都有用，證變速箱還是很可靠的。該 車外形可愛更像小型賽車，從低速到加速，在市內(nèi)還是很完美的，很好的滿足家庭在城市內(nèi)的使用要求
缺點(diǎn)：后排空間小得可憐，我173CM^74GK的身材可以說坐進(jìn)去就不要想作別的動作了!左A柱嚴(yán)重影響視線！�。�！
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺得應(yīng)該獲獎，拿車后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：這個(gè)有亮點(diǎn)，門把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的，總體來說中規(guī)中矩，沒有明顯感覺不爽的地方。
空間：前排空間足夠，坐在里面基本不會有局促的感覺，后排坐女士和小孩也沒問題，拉較大物品的話將后排座放倒有出乎意外的效果，但是如果滿員的話，放置物品的空間就顯得太小了點(diǎn)。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺嘛，用一句話來表達(dá)：要是這輛車開壞了，我還買一輛！
動力：該車較完美的就是發(fā)動機(jī)K10B據(jù)說獲得10佳發(fā)動機(jī)的稱號，該發(fā)動機(jī)在80內(nèi)還是很有動力的，這也體現(xiàn)了該車的3缸完美的動力輸出，但是高速80以上在加速就不是那么明顯了，建議在高速上不要有超車的欲望。在原地等待狀態(tài)，該車還是有輕微的抖動，這也是三缸發(fā)動機(jī)不可避免的毛病吧！，
操控：
給人印象深刻的就是電動方向助力非�？煽浚S著車速的提高，方向盤的回饋力逐漸增加，方向的反應(yīng)非常實(shí)在且準(zhǔn)確，我每天上班停車在一個(gè)狹小的地方，仰仗方向盤準(zhǔn)確回饋給我的感覺，每次都能夠順利完成，對于操控來說，很容易就能達(dá)到“人車合一”的境界。
油耗：這是個(gè)極具爭論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車同樣的路況不同的人開就會有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開車，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車程度不難想象，每根車道你爭我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車-起步-剎車來完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒有省油的車。 2、長途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車速保持在110碼左右，超車時(shí)加速到120-135碼，超車后回到110碼。跑長途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：這要看怎么用，日常上下班代步、接送小孩的定位，舒適性很不錯(cuò)，如果超出了“代步”的要求，那就不能要求小奧拓的所謂舒適性了，我的選擇是奧拓的大哥奧迪或者奔馳。言歸正傳，這個(gè)小車別看小，在城市道路和高速公路上內(nèi)部的舒適性還是不錯(cuò)的，不過千萬不要過溝過坎，否則回饋也是很鮮明的。有人為了更加舒適更換了避震系統(tǒng)，我覺得任何舒適性的提升所消耗的都是油料，因?yàn)槟芰靠偸鞘睾愕穆铩?/span>
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
購買商家
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還在心里承受能力里面，能接受，因?yàn)檐嚿沓叽绫容^小，找停車位和掉頭都比較方便。
缺點(diǎn)：不能自動落鎖，不能鎖車關(guān)玻璃，鈑金件接縫比較大，雙側(cè)外后視鏡比較小。
外觀：外觀還是不錯(cuò)，比較耐看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還是不錯(cuò)，比較沉穩(wěn)。儀表中控：儀表盤，我感覺有兩點(diǎn)不足，一沒有水溫表，二沒有行車電腦，這兩點(diǎn)已經(jīng)被我用OBD外接儀表改進(jìn)了。
空間：通常就是一家三口坐，夠用，但是后備箱空間就太可憐了，其他儲物空間基本算夠用吧。乘坐空間：眾所周知奧拓屬于微型車，我身高175厘米，前排如果坐到正好的話，后排坐著就太緊張了，如果就只是一家三口用，還是可以的，夫妻坐前面，孩子在后面，讓我慶幸的是，后排兩側(cè)車門都有兒童鎖。儲物空間：后備箱對于平時(shí)逛街還可以，但是你要是長途旅行的話，就不行了。其他儲物空間還可以，放一些小東西還是可以夠用的，放行李：后備箱里面，行李箱是基本上放不下的，只能是把行李箱換成大號的背包。
配置：總預(yù)算落地價(jià)是6萬，實(shí)際落地價(jià)6萬多點(diǎn)，在可承受范圍。
動力：1.0的小排量車，猛提速超車還是比較弱的，這點(diǎn)還是軟肋，畢竟排量在那擺著呢，加速表現(xiàn)：D檔市區(qū)是完全可以的，地板油急加速，也還差不多吧跑高速：雖然是1.0的小排量，還是能輕松100 的。上次在高速上面輕松跑到110左右。動力平順性：4速自動擋，說沒有頓挫感那是不可能的。頓挫感很小。比想象中的小多了。
操控：
方向盤感覺還可以，對于我這個(gè)天天開慣了沒助力的面包車的人來說，簡直是太輕了，但是相對于好車來說，還是略微沉重，畢竟和好車相比助力方式不一樣。
油耗：現(xiàn)在目前開了1300公里左右吧，油耗暫時(shí)還不到7個(gè)，畢竟咱這是自動擋的，可定會比手動擋費(fèi)，如果出磨合期后，個(gè)人感覺會降低一些的。
舒適：懸架略微偏硬�？照{(diào)：空調(diào)制熱效果太好了，都有些受不了，制冷效果因?yàn)楝F(xiàn)在是冬天沒辦法試。座椅舒適性：座椅的舒適度很不錯(cuò)。包裹性算一般，唯一感覺不足的是前排頭枕不能拆下來。噪音控制：振動和異響，這個(gè)是沒有。風(fēng)噪130以上車速的時(shí)候就偏大了，90-100的時(shí)候個(gè)人感覺噪音是最小的時(shí)候
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低速扭矩大，起步快，加速快。俺在市區(qū)跑紅綠燈起步都是跑在前面的，當(dāng)然了得是1.8排量以下，不帶T的發(fā)動機(jī)。2500轉(zhuǎn)開始扭矩高峰，過了2500轉(zhuǎn)有輕微推背感。當(dāng)然只是對于小型車來說。車小，大背頭，跟發(fā)哥的發(fā)型似的，拉風(fēng)啊，并且風(fēng)阻還小，當(dāng)成是小號的飛度吧，當(dāng)然比起飛度來說差的不是一個(gè)檔次。世界一流的小排量發(fā)動機(jī)，日本在發(fā)動機(jī)方面還是很不錯(cuò)的。中低端車，當(dāng)然還是日系。小小車當(dāng)然還得數(shù)鈴木了。發(fā)動機(jī)倉設(shè)計(jì)的很緊湊很合理，彰顯大廠水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：我對新奧拓的輪胎真的很無語，155的輪胎，在同級別中是無法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：奧拓外觀一般，微型，適合小身板的人開。尤其是尾部，沒有一點(diǎn)運(yùn)動感。前段時(shí)間，在馬云家買了一個(gè)120大洋的尾翼，自己自己找設(shè)備鉆孔，加裝尾翼，看上去飽滿多了，比起之前的，更加有運(yùn)動感，看上去，感覺檔次也提高不少。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：乘坐空間很緊湊，儲物空間也很小，連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放，擱物板也沒有�，F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機(jī)油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個(gè)背包，再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候，非常不方便，兩個(gè)人的話，就只有把后座椅收起來，空間才會稍微大點(diǎn)。
動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來沒問題。
操控：
新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢，面對北京日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢的。
油耗：沒太在意，應(yīng)該算是油耗最低的車了。一提奧拓，都知道它最省油的。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過原車是4門電動車窗，反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是1.0的發(fā)動機(jī)，但是動力卻夠用，當(dāng)然了，開了空調(diào)的話動力會有所下降。
缺點(diǎn)：我對新奧拓的輪胎真的很無語，155的輪胎，在同級別中是無法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價(jià)格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點(diǎn)當(dāng)初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個(gè)價(jià)格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點(diǎn)不雅觀。尤其是四個(gè)車門按鍵的幾個(gè)部門，脫漆情況比較嚴(yán)重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺還不錯(cuò)。要是我做到后面就相當(dāng)難受了，后備箱也很小，每次出門放東西都很費(fèi)勁，微型車可能也就這樣了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
我開過其他兩款微型車，在這里就不說出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車中真的沒話說，對得起你出的5萬塊錢。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運(yùn)動。連座椅都是運(yùn)動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格4.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程46821公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)出彩！動力相比國產(chǎn)的1升小車要好，而且空調(diào)很給力！指向精準(zhǔn)，操控性好！
缺點(diǎn)：尾部的設(shè)計(jì)不是很好看，還有就是輪胎胎窄。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：前排空間優(yōu)秀，頭部空間稍微緊張，后排腿部空間小，腿粗的人很受罪，后排頭部空間尚可！后備箱不大放點(diǎn)隨車的小物件還可以。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
奧拓的操控在微車?yán)锼闶且涣鞯�，方向感清晰，路面反饋和指向性都不錯(cuò)，懸掛還算硬朗。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運(yùn)動。連座椅都是運(yùn)動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是油耗和價(jià)格拉，自動擋車市里面開游刃有余，價(jià)格比SARMT便宜了一半還要帶個(gè)拐彎，而且擠一擠坐四個(gè)人沒有問題。
缺點(diǎn)：后備箱（如果叫做后備箱的話）太小了，基本放不了什么東西。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺得應(yīng)該獲獎，拿車后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：這個(gè)有亮點(diǎn)，門把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的，總體來說中規(guī)中矩，沒有明顯感覺不爽的地方。
空間：其實(shí)我一點(diǎn)也不喜歡兩廂車，不過老媽買的代步車，她就要小的，前排還可以，后排就不要說了，連老媽都后悔不已。。至于它的后備箱嘛，勉強(qiáng)放東西而已。。。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺嘛，用一句話來表達(dá)：要是這輛車開壞了，我還買一輛！
動力：剛拿到車時(shí)居然沒有覺得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開冷氣，就連上坡時(shí)都不覺著有任何動力不足，發(fā)動機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門響應(yīng)飛�？�，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒有拖檔的感覺。 過了磨合期后動力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門就起來了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來后立刻排入3、D，就沒有動力不足的感覺了。 跑長途，輕輕松松120碼以上，不過為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
操控：
因?yàn)槟米C好多年沒開過車了，所以要自動擋的，操控還行，比較簡潔。
油耗：這是個(gè)極具爭論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車同樣的路況不同的人開就會有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開車，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車程度不難想象，每根車道你爭我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車-起步-剎車來完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒有省油的車。 2、長途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車速保持在110碼左右，超車時(shí)加速到120-135碼，超車后回到110碼。跑長途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：舒適性的話怎么說呢，個(gè)人還是比較滿意的，但是很多朋友，家人坐上小拓拓都是很一般，不過想想也是，幾萬的車要求太高不行滴，自己喜歡就好了。
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北斗星
寶駿310
YARiS L 致炫
北斗星X5
遠(yuǎn)景X3
奧拓
smart fortwo
比亞迪F0
寶駿E100
奔奔
