一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(151)+1 配置豐富(35)+1 外觀年輕(32)+1 座椅舒服(16)+1 后排空間大(5)+1缺點(diǎn):
底盤有點(diǎn)硬(70)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控:
指哪打哪,我媽覺得都挺穩(wěn)。故障-操控系統(tǒng):可變轉(zhuǎn)向比的功勞吧,駕駛感覺可以。底盤很穩(wěn),但是沒有性能車的緊致和高級車非常非常的厚重感,中規(guī)中矩! 車道保持輔助系統(tǒng):好用好用好用,提示和糾正都可以! 并線輔助:好用好用好用☆ 主動剎車:近距離是慢慢剎,沒有直接制動住的感覺。有一次路口直接跳出來一個(gè)人,還是直接給提示了一下,剎了一下車?唇榻B說只有最后1米還是2米才給你自己直接剎停,不要過于依賴,自己注意才是王道。方向盤操控感:可變轉(zhuǎn)向比有用底盤懸架支撐:不是我想要的非常緊繃的感覺,總體還行吧剎車表現(xiàn):可以可以可以主動懸架:普通模式感知不強(qiáng),其他兩個(gè)感覺還行。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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操控:
本田的車運(yùn)動型的一般都不會差,inspire這車手感調(diào)教非常出色,轉(zhuǎn)向線性,手感非常自然細(xì)膩。底盤的支撐也很充足,讓我激烈駕駛時(shí)能夠找到豐富的駕駛樂趣。原廠配備了全速自適應(yīng)巡航,還有主動剎車,對于安全方面有所提升,長途出行很輕松。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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操控:
方向盤沉穩(wěn),指向準(zhǔn)確。在高速路上,120公里速度出現(xiàn)過兩次突然車身發(fā)飄一兩秒鐘。當(dāng)時(shí)是平原路,沒有風(fēng)。前后無車,行駛在中間車道,沒有超速,想不明白是車的原因還是別的什么原因! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)好用,在車道線清晰,彎度不太大的的路面能夠自動行駛在車道內(nèi)。☆ 主動剎車:主動剎車很靈,與前方車輛接時(shí)候都能及時(shí)減速。底盤懸架支撐:底盤懸架三種模式能明顯感覺不同,標(biāo)準(zhǔn)模式用的最多,軟硬適度。舒適模式最軟,在不平整的路面適用,能減輕顛簸。運(yùn)動模式時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在2000轉(zhuǎn)附近,動力隨要隨到,提速快。剎車表現(xiàn):剎車前段還是很線性的,到最后一點(diǎn)有時(shí)候會突然剎停車,沒有很多車都具有的那種若走若停自由隨意的走勢。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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