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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體體會還不錯，質(zhì)感還可以，和日本本土本田比底盤略微有點(diǎn)不緊致（我的錯覺還是路不太好，還是獨(dú)立懸架都這樣？）不喜歡全黑，個人感覺略土且壓抑感太強(qiáng)，所以直接干高配或者頂配。平時上下班走路，用車地方不多，去商場，出出門用，所以買的汽油版，據(jù)說汽油版比混動更可靠些。3種駕駛模式選擇滿足了內(nèi)心的虛榮，哈哈。舒適和nomarl感知不強(qiáng)。做工精細(xì)，挺好。
缺點(diǎn)：缺個座椅通風(fēng)沒理解。底盤沒有超級緊繃的感覺，可能是獨(dú)立懸架的原因，還是我性能改裝車坐多了的原因，母雞。
外觀：外觀絕對是自己喜歡的，不然會牽手嗎，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，非常喜歡。內(nèi)飾三種色彩搭配和諧悅目，儀表盤和中控簡潔大方好看，使用方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)，一次誤按了救援，馬上就有電話過來詢問情況，算是有求就應(yīng)吧。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:中控藍(lán)牙電話沒問題，高德導(dǎo)航的單路規(guī)劃有問題，前段時間在湖北恩施附近被誤導(dǎo)兩次錯下高速，結(jié)果多走了30多公里路。每次開機(jī)導(dǎo)航都自動運(yùn)行，不論你做什么，它都在后臺運(yùn)行。還不能退出，只能關(guān)掉聲音，這一點(diǎn)希望廠家早日與高德聯(lián)系，升級解決問題。高德導(dǎo)航目前升級沒有問題，但是用的是3G信號，5G時代很快就要來了，3G還能保持10年能用嗎？就這一點(diǎn)來說，廠家太吝嗇，為什么不用4G？多媒體:播放音樂方便，音響效果還行。只要不是發(fā)燒友，是不需要去改裝音響的。
空間：寬敞。1.85的我感覺無壓力，后排座椅長度和承托性都不錯
配置：相比于兄弟車型雅閣，inspire的性價比要更高，同樣的價格能夠買到更豐富的配置，如果和其他品牌的車型相比的話，他的空間實用性上都有一定優(yōu)勢。質(zhì)量又非常可靠，讓人放心，家用是一個非常不錯的選擇。
動力：日常加速動力:我爸說還行，運(yùn)動模式很很猛。故障-動力系統(tǒng):沒出現(xiàn)過故障開空調(diào)負(fù)重加速:滿載也不虛，有勁兒。特殊路況行駛動力:顛簸路段有點(diǎn)煩，可能有點(diǎn)挑路，哈哈動力平順性:中規(guī)中矩的表現(xiàn)
操控：
指哪打哪，我媽覺得都挺穩(wěn)。故障-操控系統(tǒng):可變轉(zhuǎn)向比的功勞吧，駕駛感覺可以。底盤很穩(wěn)，但是沒有性能車的緊致和高級車非常非常的厚重感，中規(guī)中矩�！� 車道保持輔助系統(tǒng):好用好用好用，提示和糾正都可以。☆ 并線輔助:好用好用好用☆ 主動剎車:近距離是慢慢剎，沒有直接制動住的感覺。有一次路口直接跳出來一個人，還是直接給提示了一下，剎了一下車�？唇榻B說只有最后1米還是2米才給你自己直接剎停，不要過于依賴，自己注意才是王道。方向盤操控感:可變轉(zhuǎn)向比有用底盤懸架支撐:不是我想要的非常緊繃的感覺，總體還行吧剎車表現(xiàn):可以可以可以主動懸架:普通模式感知不強(qiáng)，其他兩個感覺還行。
油耗：開了綠葉和不開綠葉差1.5個油左右。開了6.5。不開有時候8個。冬天建議不要開，可能會有積碳。有大神指點(diǎn)一下嗎。城市道路行駛:整體不錯，有質(zhì)感高速路行駛:我爸說挺穩(wěn)的，老爺子開車多。
舒適：我這一款1.5t的頂配，底盤是有懸架軟硬調(diào)節(jié)的，只不過調(diào)到最軟的情況舒適性方面也就是一般，缺少那種特別明顯的緩沖效果。高速上噪音也很大，120的速度巡航，車內(nèi)如果不開音樂，給人的感覺就隨時有嗡嗡嗡的噪音在耳邊，時間長了還是非常讓人煩躁的。
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