一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體體會(huì)還不錯(cuò)，質(zhì)感還可以，和日本本土本田比底盤(pán)略微有點(diǎn)不緊致（我的錯(cuò)覺(jué)還是路不太好，還是獨(dú)立懸架都這樣？）不喜歡全黑，個(gè)人感覺(jué)略土且壓抑感太強(qiáng)，所以直接干高配或者頂配。平時(shí)上下班走路，用車(chē)地方不多，去商場(chǎng)，出出門(mén)用，所以買(mǎi)的汽油版，據(jù)說(shuō)汽油版比混動(dòng)更可靠些。3種駕駛模式選擇滿足了內(nèi)心的虛榮，哈哈。舒適和nomarl感知不強(qiáng)。做工精細(xì)，挺好。
缺點(diǎn)：缺個(gè)座椅通風(fēng)沒(méi)理解。底盤(pán)沒(méi)有超級(jí)緊繃的感覺(jué)，可能是獨(dú)立懸架的原因，還是我性能改裝車(chē)坐多了的原因，母雞。
外觀：外觀絕對(duì)是自己喜歡的，不然會(huì)牽手嗎，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，非常喜歡。內(nèi)飾三種色彩搭配和諧悅目，儀表盤(pán)和中控簡(jiǎn)潔大方好看，使用方便�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)，一次誤按了救援，馬上就有電話過(guò)來(lái)詢問(wèn)情況，算是有求就應(yīng)吧。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:中控藍(lán)牙電話沒(méi)問(wèn)題，高德導(dǎo)航的單路規(guī)劃有問(wèn)題，前段時(shí)間在湖北恩施附近被誤導(dǎo)兩次錯(cuò)下高速，結(jié)果多走了30多公里路。每次開(kāi)機(jī)導(dǎo)航都自動(dòng)運(yùn)行，不論你做什么，它都在后臺(tái)運(yùn)行。還不能退出，只能關(guān)掉聲音，這一點(diǎn)希望廠家早日與高德聯(lián)系，升級(jí)解決問(wèn)題。高德導(dǎo)航目前升級(jí)沒(méi)有問(wèn)題，但是用的是3G信號(hào)，5G時(shí)代很快就要來(lái)了，3G還能保持10年能用嗎？就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，廠家太吝嗇，為什么不用4G？多媒體:播放音樂(lè)方便，音響效果還行。只要不是發(fā)燒友，是不需要去改裝音響的。
空間：寬敞。1.85的我感覺(jué)無(wú)壓力，后排座椅長(zhǎng)度和承托性都不錯(cuò)
配置：相比于兄弟車(chē)型雅閣，inspire的性價(jià)比要更高，同樣的價(jià)格能夠買(mǎi)到更豐富的配置，如果和其他品牌的車(chē)型相比的話，他的空間實(shí)用性上都有一定優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量又非常可靠，讓人放心，家用是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：日常加速動(dòng)力:我爸說(shuō)還行，運(yùn)動(dòng)模式很很猛。故障-動(dòng)力系統(tǒng):沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:滿載也不虛，有勁兒。特殊路況行駛動(dòng)力:顛簸路段有點(diǎn)煩，可能有點(diǎn)挑路，哈哈動(dòng)力平順性:中規(guī)中矩的表現(xiàn)
操控：
指哪打哪，我媽覺(jué)得都挺穩(wěn)。故障-操控系統(tǒng):可變轉(zhuǎn)向比的功勞吧，駕駛感覺(jué)可以。底盤(pán)很穩(wěn)，但是沒(méi)有性能車(chē)的緊致和高級(jí)車(chē)非常非常的厚重感，中規(guī)中矩�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):好用好用好用，提示和糾正都可以。☆ 并線輔助:好用好用好用☆ 主動(dòng)剎車(chē):近距離是慢慢剎，沒(méi)有直接制動(dòng)住的感覺(jué)。有一次路口直接跳出來(lái)一個(gè)人，還是直接給提示了一下，剎了一下車(chē)�？唇榻B說(shuō)只有最后1米還是2米才給你自己直接剎停，不要過(guò)于依賴，自己注意才是王道。方向盤(pán)操控感:可變轉(zhuǎn)向比有用底盤(pán)懸架支撐:不是我想要的非常緊繃的感覺(jué)，總體還行吧剎車(chē)表現(xiàn):可以可以可以主動(dòng)懸架:普通模式感知不強(qiáng)，其他兩個(gè)感覺(jué)還行。
油耗：開(kāi)了綠葉和不開(kāi)綠葉差1.5個(gè)油左右。開(kāi)了6.5。不開(kāi)有時(shí)候8個(gè)。冬天建議不要開(kāi)，可能會(huì)有積碳。有大神指點(diǎn)一下嗎。城市道路行駛:整體不錯(cuò)，有質(zhì)感高速路行駛:我爸說(shuō)挺穩(wěn)的，老爺子開(kāi)車(chē)多。
舒適：我這一款1.5t的頂配，底盤(pán)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)的，只不過(guò)調(diào)到最軟的情況舒適性方面也就是一般，缺少那種特別明顯的緩沖效果。高速上噪音也很大，120的速度巡航，車(chē)內(nèi)如果不開(kāi)音樂(lè)，給人的感覺(jué)就隨時(shí)有嗡嗡嗡的噪音在耳邊，時(shí)間長(zhǎng)了還是非常讓人煩躁的。
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