一鍵砍遍全城
英仕派
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（151）+1 配置豐富（35）+1 外觀年輕（32）+1 座椅舒服（16）+1 后排空間大（5）+1缺點(diǎn)：
底盤(pán)有點(diǎn)硬（70）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格25.73萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
1、轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)上反饋的轉(zhuǎn)向延遲問(wèn)題。低速下運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)比較重，舒適模式方向盤(pán)很輕，隨著速度提高方向盤(pán)慢慢變得很重。2、運(yùn)動(dòng)模式下，底盤(pán)大概有寶5-7成馬3系底盤(pán)的感覺(jué)。舒適模式下懸掛會(huì)變得軟一點(diǎn)，過(guò)細(xì)碎路面小溝坎比較舒服，但是過(guò)稍微大一點(diǎn)坑或者減速帶后排一點(diǎn)都不舒服，感覺(jué)被什么東西頂了一下，前排還好。城市道路突然打方向不會(huì)感覺(jué)有明顯的側(cè)傾3、全速自適應(yīng)巡航跑長(zhǎng)途和高速很實(shí)用，設(shè)置好測(cè)速和距離自己只要握好方向盤(pán)，但是左右兩邊突然有車(chē)插進(jìn)來(lái)的時(shí)候不會(huì)馬上減速，會(huì)慢慢的拉開(kāi)距離，這個(gè)時(shí)候需要自己踩一下剎車(chē)保持安全距離，怕插進(jìn)來(lái)的車(chē)突然減速，這種情況一般都是10萬(wàn)一下的車(chē)或者一些豪車(chē)沒(méi)駕駛素質(zhì)才這么做
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重底盤(pán)很穩(wěn)，速度起來(lái)依然有信心。轉(zhuǎn)向和我�？怂共畈欢啵@里吹一波�？怂箤�(zhuān)業(yè)和剎車(chē)腳感是我開(kāi)過(guò)A級(jí)車(chē)?yán)镒詈玫摹！?車(chē)道保持輔助系統(tǒng):70公里開(kāi)啟車(chē)道保持輔助會(huì)跑偏還是要人工介入的☆ 并線輔助:只有盲區(qū)監(jiān)測(cè)沒(méi)有并線輔助，我TMD是頂配居然沒(méi)有差評(píng)剎車(chē)表現(xiàn):前一段很硬有點(diǎn)怪這是動(dòng)能回收，把動(dòng)能回收開(kāi)到最大再踩下去就是剎車(chē)了，比較線性后端比較有力，剎車(chē)還是有信心的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格26.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
比大眾系操控要好，比上代雅閣也好，以前著實(shí)沒(méi)體驗(yàn)過(guò)這么好的方向盤(pán)手感，估計(jì)也僅次于馬自達(dá)和寶馬了；懸架軟硬可調(diào)是加分項(xiàng)，不知道評(píng)論說(shuō)沒(méi)感覺(jué)的結(jié)論是怎么得來(lái)的，過(guò)減速帶很明顯，運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]試過(guò)；剎車(chē)感覺(jué)略微有些前段軟，不是德系那種線性，但適應(yīng)一下就沒(méi)問(wèn)題；各種主動(dòng)被動(dòng)安全配置都有，畢竟是頂配車(chē)型，稍微有一點(diǎn)距離近沒(méi)踩剎車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)立即介入，很適合我這種偶爾腦子想別的事的駕駛員；ACC據(jù)說(shuō)告訴好用，現(xiàn)在還沒(méi)體驗(yàn)其好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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操控：
運(yùn)動(dòng)模式過(guò)彎有信心。舒適模式隔絕地面反饋還行。主被動(dòng)安全配置:全速域acc市區(qū)不錯(cuò)，設(shè)置后解放了油門(mén)剎車(chē)。自動(dòng)泊車(chē)就是垃圾:居然把車(chē)識(shí)別為車(chē)位，讓我對(duì)著車(chē)開(kāi)。這車(chē)位識(shí)別也是醉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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操控：
不懂什么操控，直覺(jué)的支撐性比我的思鉑睿還上一個(gè)檔次�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:很難用，超級(jí)難用。有一次差點(diǎn)撞上后車(chē)，就再也沒(méi)用過(guò)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):很好用，在高速上可以解放雙腳，加上自動(dòng)跟車(chē)功能，完全放心行駛。剎車(chē)表現(xiàn):主動(dòng)剎車(chē)很主動(dòng)，提車(chē)兩個(gè)多月，幫我避免了一次撞人車(chē)禍，想想都后怕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格24.33萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
可變轉(zhuǎn)向比，OK！轉(zhuǎn)彎極限感覺(jué)還行，還是比較有信心的，☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:只需要掛檔就行，停得還行，當(dāng)然比老司機(jī)手動(dòng)還差一點(diǎn)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)一般情況，說(shuō)明書(shū)里還單獨(dú)強(qiáng)調(diào)不能加dot5的剎車(chē)油，也許跟電能回收有關(guān)。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)彎圈數(shù)少，比較硬朗的轉(zhuǎn)向手感，不是皇冠那種開(kāi)船的感覺(jué)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):可以在設(shè)置里調(diào)節(jié)成提前預(yù)判模式，太騷了，這個(gè)好評(píng)！打盹的時(shí)候必用！ 當(dāng)然危險(xiǎn)駕駛強(qiáng)烈抵制！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格24.03萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
本來(lái)開(kāi)車(chē)就佛系的我對(duì)操控的感受還是比較麻木的，但是在純電情況下那種靈敏算不算操控上的體驗(yàn)？我覺(jué)得還不錯(cuò)。特別提出晚上有轉(zhuǎn)向輔助燈，很實(shí)用，特別是小區(qū)里�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):honda這套sensing的安全輔助系統(tǒng)在這方面做得很好，車(chē)道偏移會(huì)警告，方向盤(pán)震動(dòng)，如果低速直接就會(huì)略微找回，所以真的要變道還是要按規(guī)定打方向燈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控：
概括為三句話：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控就手，底盤(pán)厚實(shí)。試駕時(shí)不管乘坐還是駕駛都感覺(jué)INSPIRE的底盤(pán)很厚實(shí)，給人以一種安全感，再配上犀利地提速，確實(shí)有種人車(chē)一體的感覺(jué)，好吧，請(qǐng)?jiān)彵救藳](méi)開(kāi)過(guò)豪車(chē)。
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