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緊湊型SUV關(guān)注度
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領(lǐng)克01新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
領(lǐng)克01新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.62萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)克01是我的第二輛車(chē)，我以前開(kāi)的是我老爸的車(chē)，這是眾所周知的兩廂車(chē)，所以我對(duì)領(lǐng)克01很滿意，因?yàn)樗闹悄軕?yīng)用和未來(lái)科技感很強(qiáng)，二十一世紀(jì)已經(jīng)過(guò)去了二十多年，智能手機(jī)的發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)智能手機(jī)了。
缺點(diǎn)：很多東西都是相輔相成的，有一種就會(huì)失去另一種，比如領(lǐng)克01 PHEV的后座就比較矮了，一般身材高大的人坐在后排會(huì)感覺(jué)到壓抑，這是空間的問(wèn)題，其次，車(chē)子的隔音效果也不是很好，我經(jīng)常出去玩，所以經(jīng)常會(huì)開(kāi)高速，尤其是100邁以上的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較明顯。
外觀：領(lǐng)克01 PHEV車(chē)頭線條流暢，再配上多邊形格柵，給人一種和諧流暢的感覺(jué)，充滿了設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置也很豐富，首先是中控臺(tái)，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)普及了不少，主要是因?yàn)樗С周?chē)聯(lián)網(wǎng)，功能更多，而且它還有兩個(gè)屏幕界面，科技感十足。
空間：按理說(shuō)空間夠用就行了，我一個(gè)單身漢本來(lái)也不需要太大的空間，但是帶上朋友和同事還是可以的，后排的空間有限，不適合我身高185以上的人坐進(jìn)去就差不多了。儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，鑰匙之類(lèi)的東西都可以放在扶手箱里，蘇打水放在后備箱里也很方便。
配置：新能源車(chē)肯定性價(jià)比高，現(xiàn)在油價(jià)這么高，就算不買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，也得有我這種混動(dòng)車(chē)才靠譜。
動(dòng)力：領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力很強(qiáng)，在我的印象中，新能源是省錢(qián)的，動(dòng)力也是比較慢的，可能是被那些不會(huì)跑的老式代步車(chē)給帶壞了，其實(shí)它的起步速度很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也不比燃油車(chē)差多少。
越野：
現(xiàn)在我的技術(shù)好多了，一只手就能開(kāi)車(chē)，一開(kāi)始的時(shí)候，我還怕兩只手握著方向盤(pán)，在城市里開(kāi)車(chē)比較輕松，在高速上會(huì)比較沉，這樣我就可以單手操作了，不用一直握著方向盤(pán)，全速巡航也挺好用的。
油耗：雖然續(xù)航不是很好，但是在城市里使用還是沒(méi)問(wèn)題的，電動(dòng)模式的耗電量大概在13到17 KW之間，雖然在高速上油耗很高，但是油耗比家用轎車(chē)要低很多，大概在3.4 L左右。
舒適：高速上的噪音很大，但是在城市里就不一樣了，可能是因?yàn)轱L(fēng)聲太大了，車(chē)速快的時(shí)候噪音大，在城市里跑得慢了，聲音就小了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.62萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1強(qiáng)勁的起步動(dòng)力，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)良好；2豐富的車(chē)輛配置、友好的人機(jī)界面、高檔的內(nèi)飾；3外觀酷炫，科技感十足；
缺點(diǎn)：1新車(chē)在行駛1000公里后發(fā)生故障，車(chē)輛高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)我申請(qǐng)道路救援的時(shí)候，4S的司機(jī)很快就來(lái)了，三電的系統(tǒng)還是不行，拖回了修理廠，第二天就修好了，但是原因不明，過(guò)了一夜就自動(dòng)修復(fù)了，這讓我很是無(wú)語(yǔ)，生怕再出現(xiàn)故障，把我扔在路上。2耗油量為6-7，不像期望的那樣省油；3座椅坐久了腰疼，長(zhǎng)途旅行需要腰墊；
外觀：以前覺(jué)得領(lǐng)克丑，現(xiàn)在越看越順眼，前衛(wèi)時(shí)尚。
內(nèi)飾：要是副駕駛座上也配一個(gè)娛樂(lè)屏，那該多好。
空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，后備箱挺大的，可以帶孩子，后排的空間也挺大的，獨(dú)立控溫的科學(xué)，寶寶坐后排很舒服。
配置：主要看的是品牌價(jià)值，希望領(lǐng)克的銷(xiāo)量能更上一層樓。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，油電切換無(wú)頓挫。唯一的問(wèn)題是，電車(chē)的油門(mén)反應(yīng)太快了，很容易讓人暈車(chē)。
越野：
轉(zhuǎn)向不是虛晃的，想打哪里就打到哪里，就像是一輛寶馬，駕駛習(xí)慣比較溫和，不會(huì)突然變向超車(chē)。
油耗：上海市區(qū)，油耗在6-7之間，雖然沒(méi)有想象中那么驚艷，但是畢竟是兩噸重的車(chē)。
舒適：噪音控制的不錯(cuò)，就是座椅舒適性差了點(diǎn)，老婆總是說(shuō)坐久了腰疼，我個(gè)人感覺(jué)座椅舒適性還不如寶馬呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格23.32萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程6130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看大家都喜歡領(lǐng)克01的外觀，我覺(jué)得還是別說(shuō)了，大家都知道！我想說(shuō)一下自己最近的感受，雖然是代步工具，但是總會(huì)有外出游玩的時(shí)候，總會(huì)遇到一些突發(fā)情況，而領(lǐng)克01的智能輔助駕駛功能，可以完美的應(yīng)對(duì)這種情況！有了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，我一開(kāi)始開(kāi)車(chē)技術(shù)不好的時(shí)候，還能避免因?yàn)檐?chē)距不夠而急剎車(chē)，不然的話，我還不知道要找多少保險(xiǎn)公司呢。
缺點(diǎn)：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，唯一讓我不滿意的是，領(lǐng)克01的后座上有一個(gè)凸起，三個(gè)人坐在后排，難免會(huì)踩到上面，小孩子還好，成年人坐起來(lái)會(huì)很不舒服！還有就是，中控屏的設(shè)計(jì)讓我很不喜歡，這是一種比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不夠新穎，領(lǐng)克01看起來(lái)很時(shí)尚，很有個(gè)性。
外觀：我認(rèn)為領(lǐng)克01 PHEV的設(shè)計(jì)層次比較高，并不是那種為了豐富設(shè)計(jì)而添加花里胡哨的元素，而是采用了簡(jiǎn)潔的線條和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種霸氣而又時(shí)尚的外觀。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)有兩塊屏幕，一塊是中控臺(tái)，一塊是運(yùn)動(dòng)型的座椅，給人的感覺(jué)就像是一輛超級(jí)跑車(chē)！需要調(diào)整的是我們的界面設(shè)計(jì)，現(xiàn)在有點(diǎn)跟不上潮流了！
空間：我自己肯定夠用了，可以滿足我上下班的需要，我的東西也有合適的儲(chǔ)物空間，這已經(jīng)很不錯(cuò)了！唯一影響后排空間的就是第二排空調(diào)出風(fēng)口了，反正坐在后排的人都會(huì)說(shuō)。
配置：領(lǐng)克01自從油價(jià)上調(diào)后，我就覺(jué)得物有所值了。
動(dòng)力：41模式，動(dòng)力輸出對(duì)應(yīng)于各種情況下的速度需求，強(qiáng)勁的動(dòng)力靠油，平穩(wěn)的城市道路靠電，同時(shí)兼顧電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)。它比低續(xù)航電動(dòng)車(chē)更適合家庭使用，比燃油車(chē)更能兼顧經(jīng)濟(jì)性。
越野：
主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，我只聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還停留在概念上，直到開(kāi)著領(lǐng)克01，我才真正體會(huì)到了安全！領(lǐng)克01的轉(zhuǎn)向很輕，需要換道的時(shí)候，只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤(pán)，就能精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，非常容易上手。
油耗：油耗是3.2升，耗電約13 KW，去年我去過(guò)幾個(gè)好玩的地方，油耗一直都不算太高，比領(lǐng)克01的油耗要低一些，雖然疫情期間出不去，但是上下班還是省油的很。
舒適：駕駛座有通風(fēng)和加熱功能，我覺(jué)得這種貼心的設(shè)計(jì)才是真正的舒適度，領(lǐng)克01不僅是家庭用車(chē)的代步工具，也是開(kāi)車(chē)的享受，燕飛利仕的音響，低音炮是我最喜歡的，上下班有它放音樂(lè)是很愜意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.42萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，日常出行幾乎都是純電動(dòng)的，省油很多，只有在高速和郊區(qū)的時(shí)候，才會(huì)消耗一些燃料，總體來(lái)說(shuō)，油耗還算不錯(cuò)，而且外觀也很拉風(fēng)，很有辨識(shí)度，年輕，充滿活力，運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我不覺(jué)得有什么不滿意的地方，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，可能是動(dòng)力方面的問(wèn)題，剛開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)速比較慢的時(shí)候，會(huì)有一些不適應(yīng)的感覺(jué)，不過(guò)很快就過(guò)去了。而且方向盤(pán)的尺寸有點(diǎn)小，一開(kāi)始我還不太適應(yīng)。
外觀：每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，領(lǐng)克01的外觀非常符合大眾的審美，我的朋友們都很喜歡這款車(chē)的外觀，沒(méi)有任何的瑕疵，看起來(lái)很時(shí)尚，充滿了活力，充滿了活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，主要是感覺(jué)里面的質(zhì)感很好，坐在車(chē)?yán)�，很安靜，很舒服，很舒服！
空間：空間方面，我覺(jué)得還行，畢竟空間不是很大，滿足日常出行的需求，四個(gè)成年人還是綽綽有余的。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比是毋庸置疑的，如果價(jià)格再低一些，那就更劃算了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，只是剛剛起步，車(chē)速比較慢，可能是油電混合的原因，會(huì)有輕微的頓挫感，這種頓挫感并不明顯，而且持續(xù)的時(shí)間也不長(zhǎng)，等車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)之后，動(dòng)力穩(wěn)定，除了這個(gè)小問(wèn)題之外，其它方面都不算太差。
越野：
說(shuō)到操控性，方向盤(pán)有點(diǎn)虛，還有方向盤(pán)的大小，我也不太喜歡，一開(kāi)始開(kāi)著還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在開(kāi)了半年多了，早就習(xí)慣了。以他現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，操控起來(lái)還算得心應(yīng)手，配置豐富，安全性能可靠，操控完全沒(méi)問(wèn)題。
油耗：油電混合動(dòng)力汽車(chē)，油耗低是很正常的事情，比傳統(tǒng)的燃油車(chē)要省油的多，所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不用擔(dān)心耗油的問(wèn)題，而且還能節(jié)省大量的燃油成本，既節(jié)能又環(huán)保。
舒適：我一向喜歡電車(chē)的舒適性，領(lǐng)克01 PHEV雖然不是純電車(chē)，但它的舒適性卻絲毫不遜色于電車(chē)。這輛車(chē)的舒適性主要體現(xiàn)在座椅上，寬大而柔軟的座椅，包裹性極強(qiáng)，腰部和后背的支撐能力也非常強(qiáng)，即便是經(jīng)常開(kāi)車(chē)，或者連續(xù)開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.22萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程13190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是真的覺(jué)得領(lǐng)克01是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的，這也是我買(mǎi)車(chē)的原因之一，千篇一律的設(shè)計(jì)我是絕對(duì)不會(huì)要的，領(lǐng)克之所以受到年輕人的歡迎，就是因?yàn)樗膫�(gè)性，越野車(chē)本身就有一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，領(lǐng)克01 PHEV無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾，都非常的年輕。
缺點(diǎn)：電動(dòng)模式的續(xù)航里程是81公里，但總覺(jué)得還需要充電，最多200公里左右，不然充電太麻煩了，簡(jiǎn)直就像是家用電驢！還有就是內(nèi)飾要改進(jìn)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我還以為是新車(chē)呢，最后還是把車(chē)門(mén)打開(kāi)通風(fēng)才行。
外觀：最讓人喜歡的是它的視覺(jué)沖擊力，車(chē)身本來(lái)是低矮的，側(cè)面看起來(lái)圓潤(rùn)的線條是從車(chē)尾沖出來(lái)的，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：如果你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送我一瓶香熏之類(lèi)的去味的東西，嘿嘿，如果能把味道去掉，那就沒(méi)問(wèn)題了。
空間：一般情況下，我和我女朋友開(kāi)車(chē)，我的司機(jī)是我的副駕駛，我們想怎么折騰就怎么折騰，雖然車(chē)長(zhǎng)4549毫米，但是軸距卻是2734毫米，我們坐在前排可以調(diào)節(jié)空間。雖然后排空間不大，但是坐三個(gè)成年人還是綽綽有余的。
配置：靠得住要看實(shí)際駕駛，開(kāi)了一年多的領(lǐng)克01 PHEV，越看越覺(jué)得物美價(jià)廉。
動(dòng)力：我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)模式更有動(dòng)力，如果是我女朋友開(kāi)的話，一般都是追求平順的，領(lǐng)克01雖然有，但我喜歡刺激，喜歡推背感，我也很喜歡，加速的時(shí)候踩油門(mén)。
越野：
全速巡航很好用，遠(yuǎn)程駕駛是必備的，駕駛起來(lái)很輕松，360度全景影像也很清晰，開(kāi)過(guò)一次車(chē)都不會(huì)有任何磕碰。輔助駕駛工具也很多，開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手。
油耗：耗能肯定很低，如果是混動(dòng)車(chē)型，那只能說(shuō)明它失敗了！唯一的問(wèn)題就是電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力太差了，如果是近程的話還能跑上幾天，如果是遠(yuǎn)程的話，那就只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)了。
舒適：領(lǐng)克01 PHEV有遠(yuǎn)程啟動(dòng)和自動(dòng)泊車(chē)功能，雖然不是很常用，但是用起來(lái)就知道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格23.77萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很難找到一輛內(nèi)外兼?zhèn)涞能?chē)，我覺(jué)得領(lǐng)克01最讓我滿意的地方，就是它的外觀，它的內(nèi)在力量，讓我很滿意！首先是外觀，外觀設(shè)計(jì)講究的是個(gè)性，而不是大眾，別人不知道，但是我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要有高顏值，這就是我們的品味！至于內(nèi)飾，不說(shuō)材質(zhì)，光是設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，就足以讓人嘆為觀止了，家用汽車(chē)最直接的作用就是內(nèi)飾，坐在座椅上，摸一摸包裹，各種功能切換，非常的貼心。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些讓人不滿意的地方，那就是領(lǐng)克01 PHEV的后排中間有一個(gè)凸起，一個(gè)突出了空調(diào)，所以三個(gè)人坐在后排就覺(jué)得空間不夠了，而且舒適性也不是很好，至少要寬敞一些才行，幸好我不坐后排，哈哈！
外觀：我自己也是設(shè)計(jì)的，我見(jiàn)過(guò)很多個(gè)性設(shè)計(jì)的車(chē)，但有的只是個(gè)性，并沒(méi)有什么特別的元素，領(lǐng)克01就是這樣的設(shè)計(jì)，家族式的設(shè)計(jì)，尤其是車(chē)頭的分段設(shè)計(jì)，更是給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的比較多，所以我才會(huì)喜歡領(lǐng)克01，因?yàn)樗馁|(zhì)量和細(xì)節(jié)都做得很好，所以才會(huì)喜歡它。
空間：我最喜歡的就是后備箱了，這么大的越野車(chē)，空間本來(lái)就大，再加上后排座椅可以放進(jìn)去，空間大了不少，別說(shuō)是一個(gè)小冰箱了！后排就差了點(diǎn)，因?yàn)榍芭攀强梢哉{(diào)節(jié)的。
配置：質(zhì)感我想肉眼就能看出來(lái)，領(lǐng)克01的價(jià)格在二十萬(wàn)左右，無(wú)論是材質(zhì)還是設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出了它的質(zhì)量。
動(dòng)力：雙向動(dòng)力系統(tǒng)，讓領(lǐng)克01輕松適應(yīng)各種場(chǎng)景，在城市里，純電動(dòng)更安靜，更穩(wěn)定。
越野：
不同的駕駛模式會(huì)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的過(guò)渡非常順暢，一腳油門(mén)踩下去就能輕而易舉地啟動(dòng)，將動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)。
油耗：領(lǐng)克01的油耗和油耗都很低，以前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只覺(jué)得省錢(qián)，但自從油價(jià)上調(diào)之后，這輛車(chē)就成了幸運(yùn)兒，燒油百公里才3個(gè)油，已經(jīng)很低了。
舒適：后座的凸起和空調(diào)口的凸起，讓后排乘坐起來(lái)并不舒服，但其他位置都還不錯(cuò)，特別是前排的整體造型，手感還不錯(cuò)，而且還能通風(fēng)和加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)開(kāi)車(chē)！毫無(wú)疑問(wèn)吧？公司有交流充電樁，家里也有充電樁，回老家也有充電樁，很方便，電費(fèi)也不貴，95號(hào)汽油九塊錢(qián)一塊錢(qián)，根本不算什么。我已經(jīng)兩個(gè)月沒(méi)加油了，上一次還是在老家的時(shí)候，還是在城市里買(mǎi)的，哈哈哈�，F(xiàn)在天氣暖和了，通電一周可以跑5趟（15公里），還是比較耐用的。
缺點(diǎn)：卡車(chē)司機(jī)？我想大家一定會(huì)吐槽的。這么好的車(chē)機(jī)硬件，軟件卻有點(diǎn)不給力，有兩點(diǎn)：第一，游戲性太差。能裝的軟件并不多，能用的軟件只有 QQ音樂(lè)和嗶哩嗶哩，其他軟件都裝不下。二是不能更新高德地圖，畢竟他是個(gè)數(shù)碼愛(ài)好者，喜歡什么就去什么，但高德地圖只有4版，根本跟不上。
外觀：看起來(lái)很有辨識(shí)度，沒(méi)人會(huì)反對(duì)吧？車(chē)身的線條流暢，給人一種高級(jí)的感覺(jué)，很符合我的口味。我加了一個(gè)選項(xiàng)包（北極之光的 LED日行燈 HUD抬頭顯示），看起來(lái)更高級(jí)了。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的材質(zhì)非常好，用料也是最好的，真皮材質(zhì)，視覺(jué)和乘坐體驗(yàn)都是一流的！無(wú)級(jí)調(diào)的氛圍燈，充滿了儀式感。一輛新車(chē)，會(huì)有一股難聞的味道，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間，幾乎沒(méi)有味道了。
空間：車(chē)身大小與博越 Pro相差無(wú)幾，空間也相差無(wú)幾。我一米七的身高，距離后排還有三拳的距離，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常寬敞的了，以前博越 Pro的親朋好友都說(shuō)坐著舒服，領(lǐng)克01就更好了。同樣的空間，同樣的材料，同樣的舒適。n n后備箱的空間很大，放進(jìn)去之后，還能裝三四個(gè)行李箱。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更劃算了。雖然優(yōu)惠力度不大，但既然是自己喜歡的車(chē)，那就上車(chē)吧！選擇這款車(chē)的原因已經(jīng)在前面提到過(guò)了。再說(shuō)了，我以前開(kāi)過(guò)帝豪，開(kāi)過(guò)博越，換不了更好的車(chē)。家里條件不錯(cuò)，而且外觀、內(nèi)飾、配置都無(wú)可挑剔。而且杭州限購(gòu)令牌，怎么搖都搖不到，太難了。不過(guò)這綠牌還真香，走到哪都不限制。再說(shuō)了，這車(chē)也太便宜了吧！限牌城市？反正我有，我開(kāi)心！
動(dòng)力：PHEV的動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)勁，動(dòng)力十足。不管是用電還是用油，都能及時(shí)做出反應(yīng)，超車(chē)一點(diǎn)都不慌！三缸機(jī)，很多人都會(huì)退避三舍，畢竟三缸機(jī)已經(jīng)被一些大品牌給玩壞了。。。其實(shí)我自己用還行，目前只有冷車(chē)電切油的時(shí)候感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，但是握在方向盤(pán)上卻感覺(jué)不到。如果在熱車(chē)狀態(tài)下，電切油沒(méi)有感覺(jué)！一般情況下，他是不會(huì)抖動(dòng)的，畢竟混動(dòng)是為了避免三缸機(jī)的缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)時(shí)是默認(rèn)的混動(dòng)模式。=
越野：
幾乎所有的路，他都開(kāi)過(guò)。高速，市區(qū)，泥巴路，爛路，窄道，駕輕就熟。底盤(pán)非常穩(wěn)定，有真皮方向盤(pán)，握起來(lái)非常舒服。轉(zhuǎn)向靈敏。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，高速車(chē)少時(shí)使用，非常好用，長(zhǎng)途駕駛，可以減少疲勞。
油耗：PHEV的油耗很高，有四種駕駛模式，我一般都是電動(dòng)或者混動(dòng)模式，上下班都是電動(dòng)模式。長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，純電的差不多了，我就會(huì)切換到混動(dòng)模式，混動(dòng)模式�；旧厦扛粢欢螘r(shí)間就會(huì)充電一次，如果要加油的話，我已經(jīng)兩個(gè)月沒(méi)有加油了�；居秒姡娰M(fèi)都很便宜，油耗也不算太高！
舒適：空間、內(nèi)飾、座椅設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，座椅是真皮材質(zhì)，手感極佳，前排座椅更是有排風(fēng)功能，冬天也不用擔(dān)心。最重要的是空調(diào)區(qū)域，主副駕駛和副駕駛都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，后排座椅也有分區(qū)。兩邊都能調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格22.37萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程12950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得領(lǐng)克01的科技感更好，現(xiàn)在很多車(chē)都設(shè)計(jì)的很好，動(dòng)力也很好，但是在內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)似乎并不盡如人意，我開(kāi)了一年多的領(lǐng)克01 PHEV，因?yàn)榻?jīng)常上下班，所以我更喜歡這種科技感。
缺點(diǎn)：家用用車(chē)比較注重空間，但領(lǐng)克01 PHEV的后排空間太小了，我一個(gè)人開(kāi)還行，開(kāi)了這么久，總有一天會(huì)和家人出去玩，他們不愿意坐在后排，尤其是下面有一個(gè)凸起，坐在中間的人會(huì)更難受。而且方向盤(pán)也不是想象中的那么輕，我覺(jué)得新能源車(chē)的操控性還是不錯(cuò)的，領(lǐng)克01 PHEV的方向盤(pán)有點(diǎn)沉。
外觀：比較有特色的是領(lǐng)克01，家族式的車(chē)頭，分段式的大燈，圓潤(rùn)的尾燈，給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最重要的地方，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，首先感受到的就是材質(zhì)的高端，其次就是科技感，比如自動(dòng)泊車(chē)、疲勞駕駛、遙控啟動(dòng)、無(wú)線充電等等，還有氛圍燈、語(yǔ)音識(shí)別的中控屏等等。
空間：就是后排有點(diǎn)小了，如果是前排的話還不錯(cuò)，我一米一八的身高坐在里面，視野不會(huì)有任何遮擋，而且舒適度也不錯(cuò)，座椅可以多向調(diào)節(jié)，而且是電動(dòng)的，很容易找到合適的位置。如果后排沒(méi)有凸起的話，乘坐起來(lái)應(yīng)該會(huì)更好一些。
配置：要論性價(jià)比，新能源車(chē)肯定是最好的，但這并不是因?yàn)楹哪艿�，而是因�(yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)的配置更好，現(xiàn)在的實(shí)力，已經(jīng)不遜色于合資品牌了。
動(dòng)力：不管是純電動(dòng)，還是高速行駛，又或者是混動(dòng)模式，領(lǐng)克01的動(dòng)力還是很足的，在純電動(dòng)模式下，動(dòng)力不足，起步很穩(wěn)，加速也很快。
越野：
剎車(chē)和油門(mén)踩上去很舒服，油門(mén)踩上去就有了動(dòng)力反饋，如果是女生，我覺(jué)得應(yīng)該用雙手來(lái)控制方向盤(pán)，尤其是在高速上，男生只要習(xí)慣了就好了。
油耗：我的代步工具一般都是省油的，除非是出去玩或者忘記充電，否則純電模式下就足夠了，在高速上開(kāi)全速巡航的話，最多也就三個(gè)油左右。
舒適：后排坐在中間有點(diǎn)不舒服，其他位置還行，當(dāng)然，我買(mǎi)車(chē)的主要目的還是為了駕駛座，只要能把駕駛座的舒適性做好，我就心滿意足了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格24.12萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程14260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：春天的天氣暖和是好事，但是不知道你有沒(méi)有注意到，大街上到處都是楊絮柳絮，也不知道今年為什么會(huì)這么多，還好我有領(lǐng)克01，不用擔(dān)心毛毛沾身了。當(dāng)然，有車(chē)就有好處，領(lǐng)克01 PHEV除了方便之外，我還喜歡它那高顏值，我覺(jué)得大家都喜歡好看的東西，但是好看又有個(gè)性的卻不是所有人都能接受的，領(lǐng)克01最讓我心動(dòng)和滿意的，就是它那超有個(gè)性的外觀。
缺點(diǎn)：不知道是不是好車(chē)的儲(chǔ)物空間并不大，2734 mm的軸距也不小，儲(chǔ)物空間不大，扶手箱也不夠?qū)�，也不能放太多東西，除了儲(chǔ)物空間和車(chē)機(jī)系統(tǒng)不太好用，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)必須是標(biāo)準(zhǔn)的普通話，如果遇到口音，要么認(rèn)不出來(lái)，要么認(rèn)不出來(lái)，實(shí)在是太麻煩了。
外觀：標(biāo)志性的分體式車(chē)燈，兩側(cè)的 LED行車(chē)燈，給人一種別樣的感覺(jué)，要說(shuō)個(gè)性，領(lǐng)克01絕對(duì)不會(huì)遜色于其他車(chē)型。
內(nèi)飾：我很喜歡它的中控屏幕，12.7英寸的屏幕比很多車(chē)都要大，雖然語(yǔ)音識(shí)別不是很好，但是觸感還是很好的。
空間：軸距2734 mm，足夠坐五個(gè)人了，主要是儲(chǔ)物空間不夠，家用汽車(chē)的實(shí)用性很重要，如果能把扶手箱做大一點(diǎn)的話，一般的東西都可以放進(jìn)去。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正好是活動(dòng)最激烈的時(shí)候，肯定比現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)要?jiǎng)澦恪?/span>
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定很足，即便是在城市里，我的動(dòng)力也足夠了，開(kāi)個(gè)七八十邁還是沒(méi)問(wèn)題的，在高速上加速的時(shí)候，我甚至都沒(méi)怎么踩油門(mén)，就能達(dá)到一百二十邁。
越野：
不僅有不同的駕駛模式，也有不同的駕駛感受，360度全景影像，全速巡航系統(tǒng)，可以讓你在需要停車(chē)的時(shí)候保護(hù)你。
油耗：除了耗油量之外，我的油耗也就是三個(gè)油左右，一般都是在長(zhǎng)途駕駛或者速度比較快的時(shí)候才會(huì)用到，在市區(qū)的高峰期，一般都是六七十邁左右的時(shí)速，速度并不算太快，所以電動(dòng)模式使用的越多，消耗越小。
舒適：不得不說(shuō)，這輛車(chē)的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，座椅是真皮做的，手感超級(jí)好，而且還能開(kāi)暖氣，還有全景天窗，偶爾停下來(lái)打開(kāi)天窗看一眼天空，也是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格21.82萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程14820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在網(wǎng)上看過(guò)一些關(guān)于領(lǐng)克01 PHEV的抱怨，覺(jué)得后排空間不夠大，這是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就知道的，如果覺(jué)得空間不夠的話，直接放棄吧，我買(mǎi)領(lǐng)克01 PHEV的時(shí)候，覺(jué)得空間足夠大了，前后排都?jí)蛄�，后備箱也夠大了�?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面有點(diǎn)不太滿意，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)雖然大同小異，但我覺(jué)得內(nèi)飾很有檔次，材質(zhì)是一方面，設(shè)計(jì)和顏色也很重要，我記得很多人都會(huì)在車(chē)身的線條和線條上做一些裝飾，但是領(lǐng)克01就不一樣了。還有一點(diǎn)，電動(dòng)模式的續(xù)航能力不強(qiáng)，一般都是70公里左右，開(kāi)兩天就得充一次電，這就有點(diǎn)麻煩了，最少也要兩百公里，這樣才能發(fā)揮出最大的作用。
外觀：我覺(jué)得領(lǐng)克的設(shè)計(jì)一定會(huì)引領(lǐng)未來(lái)十年的潮流，那些千篇一律的設(shè)計(jì)實(shí)在是太讓人麻木了，即便是開(kāi)了一年多的領(lǐng)克01 PHEV，依舊讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：座椅應(yīng)該是撞色的，我記得有一輛領(lǐng)克的車(chē)是同色的，如果能用的話，那就再好不過(guò)了！功能分布非常明確，我覺(jué)得可以盲操作，中控也支持語(yǔ)音識(shí)別，使用起來(lái)非常方便。
空間：坐五個(gè)男生應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，我開(kāi)的是領(lǐng)克01 PHEV，駕駛座寬敞舒適，越野車(chē)更高，視野更好，如果前面是一輛轎車(chē)，那就沒(méi)問(wèn)題了。后備箱的空間不大，放幾個(gè)大行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：買(mǎi)車(chē)不是為了便宜，而是為了性價(jià)比，領(lǐng)克01的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我喜歡在高速上跑，這樣領(lǐng)克01的動(dòng)力才能讓我體會(huì)到什么叫風(fēng)馳電掣，為了省油，我一般都是開(kāi)著純電動(dòng)的，速度不是很快，雖然續(xù)航不是很好，但也足夠我開(kāi)個(gè)三五天了。
越野：
領(lǐng)克01 PHEV在運(yùn)動(dòng)模式下更有優(yōu)勢(shì)，駕駛樂(lè)趣也更大，在高速公路上超車(chē)的時(shí)候，領(lǐng)克01一腳油門(mén)就能開(kāi)過(guò)去。
油耗：高速行駛的油耗一般在3-4 L之間，如果是全速巡航，或者是踩油門(mén)的話，油耗肯定會(huì)更高，更別說(shuō)電耗了，充電也不貴，還是在車(chē)庫(kù)里充電比較好。
舒適：如果是狹小的空間，那就只能給小個(gè)子坐了，我們男生就應(yīng)該選擇 SUV那種寬敞明亮的空間，開(kāi)著車(chē)是一件很享受的事情，座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，而且馬上就是夏天了，通風(fēng)系統(tǒng)也是最完美的。
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