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領(lǐng)克01新能源
2021款 1.5TD PHEV Halo

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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格22.37萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程12950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得領(lǐng)克01的科技感更好,現(xiàn)在很多車都設(shè)計(jì)的很好,動(dòng)力也很好,但是在內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上,國(guó)產(chǎn)車似乎并不盡如人意,我開(kāi)了一年多的領(lǐng)克01 PHEV,因?yàn)榻?jīng)常上下班,所以我更喜歡這種科技感。
缺點(diǎn):家用用車比較注重空間,但領(lǐng)克01 PHEV的后排空間太小了,我一個(gè)人開(kāi)還行,開(kāi)了這么久,總有一天會(huì)和家人出去玩,他們不愿意坐在后排,尤其是下面有一個(gè)凸起,坐在中間的人會(huì)更難受。而且方向盤也不是想象中的那么輕,我覺(jué)得新能源車的操控性還是不錯(cuò)的,領(lǐng)克01 PHEV的方向盤有點(diǎn)沉。
外觀:比較有特色的是領(lǐng)克01,家族式的車頭,分段式的大燈,圓潤(rùn)的尾燈,給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是最重要的地方,進(jìn)入車內(nèi)后,首先感受到的就是材質(zhì)的高端,其次就是科技感,比如自動(dòng)泊車、疲勞駕駛、遙控啟動(dòng)、無(wú)線充電等等,還有氛圍燈、語(yǔ)音識(shí)別的中控屏等等。
空間:就是后排有點(diǎn)小了,如果是前排的話還不錯(cuò),我一米一八的身高坐在里面,視野不會(huì)有任何遮擋,而且舒適度也不錯(cuò),座椅可以多向調(diào)節(jié),而且是電動(dòng)的,很容易找到合適的位置。如果后排沒(méi)有凸起的話,乘坐起來(lái)應(yīng)該會(huì)更好一些。
配置:要論性價(jià)比,新能源車肯定是最好的,但這并不是因?yàn)楹哪艿,而是因(yàn)閲?guó)產(chǎn)車的配置更好,現(xiàn)在的實(shí)力,已經(jīng)不遜色于合資品牌了。
動(dòng)力:不管是純電動(dòng),還是高速行駛,又或者是混動(dòng)模式,領(lǐng)克01的動(dòng)力還是很足的,在純電動(dòng)模式下,動(dòng)力不足,起步很穩(wěn),加速也很快。
越野: 剎車和油門踩上去很舒服,油門踩上去就有了動(dòng)力反饋,如果是女生,我覺(jué)得應(yīng)該用雙手來(lái)控制方向盤,尤其是在高速上,男生只要習(xí)慣了就好了。
油耗:我的代步工具一般都是省油的,除非是出去玩或者忘記充電,否則純電模式下就足夠了,在高速上開(kāi)全速巡航的話,最多也就三個(gè)油左右。
舒適:后排坐在中間有點(diǎn)不舒服,其他位置還行,當(dāng)然,我買車的主要目的還是為了駕駛座,只要能把駕駛座的舒適性做好,我就心滿意足了。
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