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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.75萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方，那可有太多了。首先就是吉利icon這款車的配置，全車不僅配備了3個USB手機充電口，前排擋把前方的小儲物格還有無線充電的功能，對于我這種不喜歡太多充電線很雜亂的強迫癥來說簡直就是福音，不過就是充電的速率會慢了一些。中央扶手箱后部是裝備有兩個空調出風口，所以后排的舒適性我覺得一點也不比前排差，在同級別suv當中還有很多車型沒有后排空調出風口，有的即使有裝備也是次頂配以上的車型，并不像吉利icon，全系車型都有進行標配。
缺點：車子的后備箱空間確實小，不過我平常一個人用車算是足夠了，如果是對空間有比較高要求的消費者來說，這款車可能就不太合適了。仿皮拼色座椅看起來檔次感很高，上面還有icon專屬的刺繡，在靠背和坐墊處還融入了類似織物的布料，顏值很高但弄臟了不好打理，有一次咖啡一不小心灑在上邊了，清潔了一個下午的時間。
外觀：大量平直線條的運用使得吉利ICON的外觀看起來有一種硬派越野的感覺，包括LED大燈的內部設計同樣采用了方正的造型，使得前臉細節(jié)高度統(tǒng)一，在同級別車型中這樣的外觀風格肯定更容易給人們留下深刻的印象。
內飾：我很喜歡吉利icon的這套內飾，給人一種很精致的感覺。點火按鈕是設計在中控液晶屏左側的，要不是當時提車銷售給我具體介紹了一下，不然還真得找個半天。
空間：這款車也是小型SUV車型，但空間的利用率很高，就是發(fā)動機倉小一些，乘坐的空間就大一點，前后排跟博越的空間都差不多，只是后備箱會小一點，車上的儲物盒很多。
配置：吉利icon這車的性價比還算可以，畢竟車子的配置夠高，上下班通勤的油耗還低，對我來說確實很合適。
動力：我們家真是需要一臺代步車而已，完全不需要它的動力能有多么猛，這輛車的動力輸出就較為平穩(wěn)一些，而且到了后半段1.5T的發(fā)動機也不會顯得很費勁，加速過程依然是很輕松的。
越野：
icon做為家用車來說真的不錯,因為車身不大所以操控起來得心應手,方向盤很順手，路感很好,有種指哪打哪的感覺,而且底盤比較厚實身比較穩(wěn),高速上也沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：開了一段時間了，也有上千公里了，車輛的的油耗還是滿意的，如果在高速上的油耗只有6個左右，在市區(qū)日常的通勤上班，油耗有所上升，但基本上平均油耗在7個多，這款輕混的動力很省油的。【舒適性】 車輛的用料很好，新車內無異味，而有的車新買回來，感覺氣味很重，乘坐他的車感覺很容易暈座椅皮質包裹性舒適，乘坐舒服，不會感到累，就是減震效果有點差，過減速帶顛簸感明顯。
舒適：舒適性值得肯定，一是座椅很軟，前排后排都能讓人很放松。二是底盤有質感，濾震好，遇到大的起伏也沒有明顯的彈跳。三是隔音出色，關上車窗，車內一下就會安靜很多，高速120kmh的情況下也不覺得有多吵。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個人的家境不同，收入不同，擁有的財富也不一樣，人分三六九等，過好自己的生活就好，盲目攀比，只會讓自己更痛苦，適合永遠都是最重要的。今天就來說說我的吉利ICON，雖然是一輛小型SUV，但是優(yōu)點并不稀缺，通過這幾個月的用車感受，有兩點表現(xiàn)是我非常滿意的，第一就是顏值，特別的有科技感，從車頭到車尾都是棱角分明的狀態(tài)，分體式的燈光設計，使得應用更廣泛，還有車身上面的一些矩形元素，讓我覺得很運動，讓我覺得很個性；第二就是功能配置了，不管是安全方面的配置，還是輔助操控方面的配置都很全面，讓我每次開車出去都很放心，360全景影像，前后駐車雷達，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，全部都有的。
缺點：車子的空間表現(xiàn)確實太小了一點，不管是乘坐空間還是裝載空間都顯得特別緊湊，后備箱在不把第二排座椅放倒的情況下，大的行李箱最多只能放下三個。就算把第二排座椅全部放倒，整個裝載空間也沒有擴大太多，因為第二排座椅放倒以后仍然會有比較大角度的傾斜，對裝載空間有一定影響。
外觀：外觀這方面還是見仁見智吧，有的人很喜歡有的人不喜歡，總之自己開著開心就行。
內飾：車內飾上的用料足夠厚道，兩個全液晶大屏，大面積的軟質材料，座椅也有拼色的設計，看起來很運動。
空間：只能說這身尺寸不算是特別大，但坐進車內會發(fā)現(xiàn)乘坐空間還都挺寬敞的，主要就是這輛車的空間利用率不是很高，雖說車內也有著豐富的儲物空間，但很多部位都不太實用，比如門板上的儲物槽就比較小一點，平時放一些比較常用的東西確實沒有那么方便。
配置：性價比的話，我覺得買它我是不后悔的，因為車子的價格就比較合我的心意。而且當我試駕了以后，我也是覺得踏實，比較適合我的小型的SUV，我也不會覺得他不好操控啥的，而且空間表現(xiàn)也是非常的合理，最最重要的是車子后期的養(yǎng)車成本是比較節(jié)約的，對于我而言也算是一個比較合適的選擇。
動力：ICON的1.5T發(fā)動機動力性如大家所說的一樣，非常非常給力，基本駕駛絕對滿足��！如果想在不堵的路上小表現(xiàn)一下，基本找不到對手！剛開始還有點擔心，但在車道偏移后視鏡及報警音、跟車報警等大招全開的時候，心里可是滿滿的安全感，加上動力性充沛，新手在路上絕對看不出來是“新手”，呵呵，車輛停在路上，沒熄火的情況下擺一個硬幣在前臺上面，屹立不倒！感覺這三缸機抖動也像大家擔心的那樣！反正我現(xiàn)在是非常接受這個狀態(tài)的！
越野：
吉利icon這款車轉向的手感很細膩，轉彎半徑也不是很大，加上車身尺寸小，開起來特別靈活。車子底盤的離地間隙雖然高，但是駕駛起來依然很穩(wěn)健。
油耗：平常紅綠燈低速起步基本上都依靠小電機驅動，在速度起來之后發(fā)動機才會介入，發(fā)動機做工區(qū)間燃油經濟性高，現(xiàn)在百公里就7個油左右。
舒適：ICON座椅比較柔軟，坐在上面靠著椅背挺舒服的，我有時候中午休息就會到車上躺一會兒，不光如此，它的車載音響效果也很好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：ICON讓我滿意的地方還真不少，不管是空間實用性還是整體的配置表現(xiàn)，我都覺得超出了我對這個價位車型的預期。雖然是國產品牌，但是它的表現(xiàn)不比合資車差，用車成本又低，綜合看來非常全能。
缺點：感覺都很好，就是限量版的車優(yōu)惠太少了，雖然跟普通版的差不多，但加入了一些個性化的原素后，車型外觀及內飾就上來一個擋次了，但價位也上來了。
外觀：吉利icon的外觀我很喜歡，真的是百看不膩的感覺，每次等紅綠燈停在路上都會收割不少的目光。
內飾：熾愛版車型的內飾營造出的運動氛圍很足，車廂很多地方都融入進了亮橙色，給人很強的視覺沖擊感。
空間：緊湊型SUV這個級別，ICON的空間絕對是一等一，后排特別寬敞，有次拉著幾個朋友一起去打球，后面坐上3個175-180的男性，看著也很寬松，他們也說空間很大。要是儲物格設計能夠更加的符合我的使用習慣就更好了，在中控臺的下面增加幾個儲物格，既能夠手機錢包又能放在下方的儲物區(qū)域，比較方便順手。
配置：配置高，功能多，開起來感覺挺好的，自已喜歡，乘坐也很舒適，對得起這個價位。
動力：我這車搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，起步加速度很快，輕松的可以在城里面開到個四五十的速度，它與濕式雙離合變速箱的配合也十分默契，降檔積極，加速換擋邏輯清晰且一氣呵成，在高速上也可以輕松跑到120的速度，地板油時候還有排氣轟鳴的聲音很有激情感。
越野：
icon這車的方向盤很小，一開始開會不太適應，現(xiàn)在開久了就習慣很多，這對很多女司機來說也更友好。車子的懸架支撐感足，過彎的時候不會出現(xiàn)嚴重的側傾現(xiàn)象。離地間隙高，有時候輕度越野也沒問題。
油耗：油耗我覺得還是有些虛高的，現(xiàn)在百公里綜合油耗在8個，希望能降下去吧。
舒適：說到這輛車的舒適性，我和老婆都很認可，首先就是空間夠用，為舒適性奠定了不錯的基礎，其次前后都是獨立性的懸架，還是承載式的車身，再加上底盤的高度，通過性和穩(wěn)定性都有保證，最后就是座椅了，前排都支持電動調節(jié)，整體設計上也符合人體工程學，坐在上面很放松。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我的用車角度來看，這臺車子最有優(yōu)勢的地方，首先就在于本身更加漂亮的外觀設計上，同時這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)也很不錯，油耗相對也是比較低的，整個車子的內部配置給的也比較豐富，用料也相對比較厚道，車內的做工其實也是相當不錯的，最起碼對于本身的這個價格來講，這就已經是非常給力了，本身的綜合實力真的很強，對于這個價格來講，這就已經是很不錯了。
缺點：我最不滿意的是ICON的操控了，穩(wěn)定性不足所以導致它在駕駛的過程中沒法帶給我我想要的那種運動感，可能更多的還是兼顧了家庭實用性以及舒適性，雖然開起來還是很激情的，但是過彎時候還是不夠自信。
外觀：顏值還是很高的，第一眼吸引我的也就是它的顏值，還有它的雙色搭配，看起來很運動，搭配它的雙色輪轂和碳纖維后視鏡，簡直就是設計很完美的，所以很喜歡它的外觀。
內飾：內飾跟外觀一樣，都是紅色的，目視效果非常強烈，用料也比較到位，內飾的設計也很人性化的，功能也較為豐富，兩個屏幕很酷呀。
空間：只要家里不是清一色一米八大個，ICON的空間都夠用，后排腿部空間非常寬松。我們現(xiàn)在一家四口，保姆在帶著小孩，平常出去，后備箱裝下手推車、各種小孩吃的用的幾大包，看著還有很多的剩余，以后父母來了，一起出去開車遠游，裝載空間也是相當實用，可以滿足我們很多不同的用車需求。
配置：這輛車的各方面配置真的是一點都不馬虎，主要是對比它的價位來講的話吉利ICON的配置確實很豐富了，而且它還是一臺非常省油的車，最起碼后期不用擔心油耗會太高，這可以節(jié)省一定的用車成本。
動力：1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)不錯，BSG小電機還能額外提供扭力與馬力，平常在運動模式下油門響應非常靈敏。
越野：
操控起來那簡直就是如魚得水，非常的靈活了，因為我的話在這方面也是比較有經驗的，所以就不會在意這方面，但是主觀來說的話，我覺得它的操控方面也是沒有問題的，特別是方向盤操控起來非常的精準，而且指向性非常好，方向盤的重量也非常的合適。
油耗：一直以來它的油耗都是比較低的，這個我還真是從來沒有過多的擔心過，目前的綜合油耗就在7.5左右，像我們這平時要跑高速的機會也不那么多，所以說油耗能夠穩(wěn)定在這個水平還是很可以的。
舒適：空調很給力，現(xiàn)在天氣熱，車子停大太陽地下暴曬幾個小時，一上車打開空調吹幾分鐘，溫度也能立馬就降下來。后排有空調出風口，對于家人的照顧很到位。還有隔音方面，ICON也有一個優(yōu)異的表現(xiàn)，平常上下班路上關著窗戶，車內感覺特別安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格12.95萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ICON的外觀比較時尚動感，車開回去見到的家人及朋友都說好，前臉一點都不像吉利原有的車型，反而很像合資品牌路虎，看出來就很上擋次。就是這款車的外觀吸引了我。
缺點：不滿意的地方我想應該是車子的乘坐空間這方面。我平常比較喜歡把主駕駛座椅調整到比較靠后的位置，這樣開起車子來也更舒服，出現(xiàn)緊急情況時，腳從油門轉換到剎車也能更加迅速，但是保持我平常主駕駛座調整好位置再坐入第二排，腿部空間就顯得很小了，特別是對于比較大個子的成年人來說，基本上大腿已經能夠頂?shù)角芭抛巍：芏嗉鹖con的車主都有反應說，icon這款車的后備箱空間偏小，我現(xiàn)在用車的時間長了，也覺得后備箱空間容積是吉利icon的短板，平常偶爾出去采購大件商品，就算是把第二排座椅全部折疊起來也不好放，因為并不能形成一個純平的空間，還是會有比較大的傾斜坡度。
外觀：把車提回家到用車的這段時間內，已經有不下十個人向我咨詢過icon這部車的品牌了，在得知是我們自主品牌吉利以后都很吃驚，他們基本上都覺得這款車的外觀造型很前衛(wèi)。
內飾：很整潔的內飾，用料及做工很完美，各種功能布局合理，中控臺這一塊很喜歡，科技感十足，配置高，組合儀表都是全液晶屏，設備齊全，挺人性化，座椅高度以及頭枕滿足人體工程學，長途開車也不會覺得累。
空間：現(xiàn)在很多車都會在前排中央過道下方設置出一塊儲物區(qū)域，我覺得特別實用，隨手放東西很方便，ICON也有。中央扶手、水杯架、門板上儲物格這些也都沒缺席，容積還挺大。后排空間同樣寬敞，我身高173，都能蹺二郎腿了，感覺180的個頭坐著也沒問題。
配置：性價比還是很高的，上路10萬多一點，車很漂亮，配置很豐富，動力很強勁，開了這段時間感覺很好，所以還是很劃算的。
動力：滿足咱們日常代步用車需求的話這臺1.5T的發(fā)動機的動力儲備肯定是沒有任何問題，但畢竟排量不那么大，但要是急加速或者滿載超車時可能就會感覺到動力輸出不那么強勁了，而且本身的動力響應速度也相對較慢，所以說這對于實際的動力感受也都有著一定的影響。
越野：
吉利icon這款車對于我這種女司機來說非常友善，車子采用的是電子助力轉向，方向盤的轉向手感很輕盈，就算是原地打方向盤也不會吃力，停車的時候就派上大用場了。車頭車尾都有駐車雷達，中控液晶屏上還有車子的360度全景影像，平常側方停車也更有信心了些。
油耗：畢竟這輛車是有48V輕混系統(tǒng)作為輔助的，再說這臺1.5T的發(fā)動機排量也不那么大，所以說這輛車的燃油經濟性還是很可觀的，目前我這車的平均油耗是7.3。
舒適：這款車無論是駕駛還是乘坐都不比同級別的差。座椅包裹性好，乘坐還是很舒適的，車內的噪音也控制的很不錯的，減震也能過濾很大一部分。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3340公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡車子的操控性能因為我覺得它操控起來就是非常的簡單，而且方向盤的精準度很高，車子在行駛的過程中也是能夠感覺到它的車身穩(wěn)定性是比較好的。
缺點：用到現(xiàn)在為止還沒有什么特別不滿意的，非要說一個的話那就是油耗了有些虛高。
外觀：這輛車的車身擁有著特別多時尚激進又運動的元素，整個外觀造型看起來的確比較夸張一點，前臉獨特的設計剛好將進氣口融入在了回字形的格柵中，讓很多人都誤以為吉利ICON是一臺新能源車型。
內飾：ICON內飾做的也挺精致的，用料扎實，走線細膩，在一些細節(jié)處也能很好的考慮周全，座椅貼合車身這點比較吸引我女朋友的喜歡，還記得她第一次晚上坐我的車就對這個功能很滿意。
空間：畢竟是小型SUV，空間上不可能跟中大型車對比，空間夠用就行，前排還是很寬敞的，駕駛時電動座椅可以隨時調整到舒適的位置，駕車視野很好，而后排還是有點擁擠的，前面兩人，后面兩人坐還好，要是后排坐3個人后排就有點擠了，后備箱還是很不錯的，還有車內的空間設計也很到位，用著很合理。
配置：我朋友都說這輛車買的有點貴，起初我也是這么認為的，畢竟它只是一臺國產小型SUV而已，但是這輛車的綜合實力確實不錯，不管是所帶給我們的駕乘體驗還是它的用車成本都是無可挑剔的。
動力：1.5的動力輸177匹馬力，在同排量的1.5T發(fā)動機當中，我認為吉利這款發(fā)動機的動力是非常強的，雖然是三缸發(fā)動機，但平穩(wěn)性及噪音都與四缸機差異不大。在行駛時油門踩下去都有明顯的推背感，挺驚喜的，超車的時候也不會吃力，油門下去，動力很快就來了，速度就上去了。
越野：
動力不弱，但是也不適合激烈駕駛，底盤還是有些跟不上。不過平常開著輕松舒適，方向盤轉向輕盈，高速上又會有一定的阻尼增加，有穩(wěn)重感，不覺得飄。配置方面，有很多駕駛輔助的配置，通暢路段下非�？孔V，近乎自動駕駛，可以讓我省心不少。
油耗：因為平時都是在城市開的多，現(xiàn)在也開了1千多公里，油耗在7個左右，我感覺還是挺省油的，因為平時都是我開的，年輕人嗎，都喜歡大油門，對于這樣的表現(xiàn)是很好了，BSG的車還是很實用的，買的時候貴一點，但后期油耗省下來就省出來了。
舒適：座椅坐起來挺柔軟的，空調的制冷速度也比較快，平常趕著上班可以先在家樓上把車子先遠程啟動好熱車，差不多了下樓直接就能開車走。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子的外觀設計的確非常漂亮，看起來特別有個性，同時作為一臺小型SUV，整個車子的內部空間也是比較大的，這也在很大程度上保證了本身的空間實用性，同時這臺1.5T的發(fā)動機也擁有著比較穩(wěn)定的質量以及非常經濟的油耗表現(xiàn)，所以說在后期的用車過程中，這臺車子所帶給我們的體驗還是非常不錯的，就包括本身所帶來的舒適性體驗也非常棒，綜合實力還是非常強的。
缺點：現(xiàn)在開了也有一個多月的時間了，不太滿意地方也有一處，就是車子的減震感覺還是太硬了一點，每一次下班開回家，進入地下停車場的減速帶時，車內都會有很明顯的晃動感，如果是日常速度快一些行駛在路面上，小的起伏倒是還能濾震的徹底些。
外觀：作為一臺燃油車，吉利ICON的前臉并沒有采用傳統(tǒng)意義上的格柵造型，這樣設計跟前邊的分體式大燈還挺有相似之處的，整個前臉造型看著確實更加前衛(wèi)一些，這輛車開出去辨識度也很高。
內飾：第一眼見到它的內飾時真是有被驚艷到，感覺整體的設計是非常新穎的，但中控臺造型一點都不凌亂，其次就是車內的用料以及配色也都挺不錯的，所以說整個內飾看起來也很上檔次。
空間：作為一臺小型SUV，我覺得吉利ICON的前后排空間還都挺寬敞的，偶爾滿座的情況下也不至于出現(xiàn)特別擁擠的感覺，更何況很多時候還都只是我一個人用車，所以說這臺車的空間肯定是綽綽有余的，還有就是車內的儲物空間也設計的很合理，挺實用的。
配置：吉利icon的價格我覺得還是很親民的，畢竟是我們自主品牌的suv，基本上都是配置高價格低，實打實的為我們自己人考慮。
動力：1.5T的發(fā)動機加速還是挺快的，特別是起步階段，動力說來就倆，呼的一下子就沖出去了。而且不用擔心油耗方面的問題，我經常都是地板油起步，亮綠燈以后直接蹦在第一個，那感覺真的不要太爽。高速上面動力也可以保持持續(xù)，盡管不如低速那么強勁，但也符合這個級別的優(yōu)秀水準。
越野：
完全不必擔心這臺變速箱的效率問題，升擋降擋的過程都拿捏的很是到位，急加速或者急減速時也會表現(xiàn)的很從容，還有就是它的底盤調教也挺扎實的，完全不會表現(xiàn)出很松垮的感覺。
油耗：我們單位和我租的房子都在遠郊，好處就是不常出現(xiàn)堵車問題，弊端就是這邊確實沒有繁華的街區(qū)，不過我都習慣了休假，出去逛一逛也行，目前我這車的平均油耗是7.3，對于這樣一臺車子來講真是挺低的了
舒適：舒適性來說還是不錯的。座椅的軟硬適中,而且包裹性比較好。乘坐起來不會特別的累。隔音的效果其實挺一般的 ,但我認為這個價位的車隔音的效果都差不多�？照{的制冷效果還是相當給力的�，F(xiàn)在天氣非常的熱。打開空調非常的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利icon這款車的油耗表現(xiàn)還蠻低的，有BSG小電機輔助驅動，能讓內燃機在一個很經濟的耗油區(qū)間工作，平常在市區(qū)里面就算是遇上堵車的情況，車子的油耗也依然能夠保持在比較低的水平。內飾的色彩搭配也非常滿意，熾愛版車型是限定款，內飾的主色調為黑、灰、橙三種，與車身外觀基本保持一致。內飾部分都是在一些小細節(jié)上運用了橙色作為點綴，比如副駕駛位的中控臺前扶手、擋把頭、座椅側邊，以及四個車門的枕手的位置。采用的面積雖然不大，但是能夠營造很年輕運動的感覺，比起以前老款的淺色系內飾會好看很多。
缺點：車子本身的實力的確很強，但我感覺本身的價格也并不便宜，而且當時在買車的時候，所享受到的優(yōu)惠力度也相對比較小一些，所以說從一個更加綜合的角度來講，我認為這臺車子的性價比也并不是很高的。
外觀：外觀是這輛車的亮點，也是因為外觀吸引了我才去看車試駕，前衛(wèi)動感時尚大氣，線條硬朗，沒有吉利家族風格，很像路虎的造型風格，LED前大燈炯炯有神，很精神，側面看正正方方的，尾部前風臉相呼應。
內飾：我這種強迫癥換著還是喜歡這樣左右對稱的布局，看著更舒服。有軟質材料搭配縫線和金屬鍍鉻飾板的搭配，用料十分豐富，給人的檔次感很強。大屏可以操作的功能很多，語音助手超級好用，特別是跑高速的時候比較方便，內飾的軟質材料用的還是很多的，能夠摸到的地方都是軟質的皮革或者塘朔，在這個級別里面值了。
空間：車輛的乘坐空間還是很大的，前排是電動座椅，可調節(jié)角度挺大，不同身高的可以通過電動座椅調整高度，這樣頭部的車頂?shù)母叨纫餐Ω叩�，前排調節(jié)好之后，后排的空間也是挺大的，腿部寬敞，包括后備箱空間，平時放些東西，空間還是很足的，后備箱放兩三個行李箱是沒有問題的。
配置：最后說一說性價比，其實車都已經買了，已經表明態(tài)度和選擇了，性價比就不那么重要了，10多萬的價格，還好了，還好了，算是不高不低吧。
動力：動力充足，這車的動力采用的是1.5T的發(fā)動機，平常在市區(qū)跑跑我出去玩也是夠用的，整體來說還是不錯的。
越野：
電子助力的轉向很輕盈，單手打方盤都很輕松，一點都不受力，車輛性能也很好，加速性太給力了，剎車也很穩(wěn)，一點就能停下來，這款車有小輕，在高速行駛時穩(wěn)定性不如大一點的車，但車小點開起來非常靈活。
油耗：經常在市區(qū)跑，油耗能保持在8L多，對于一款SUV而言，我覺得已經足夠經濟。要是高速跑的多一些，或者平時路況不怎么堵的話，我感覺都能降到7L多。
舒適：舒適性在我看來的話是沒有什么問題的，因為我的話并不是對這方面太過于在意，畢竟車子也就是我和我太太兩個人開嘛，所以就是年輕人，所以在這方面就算坐得不舒服也是可以理解的，但是它的話并沒有出現(xiàn)這樣的問題，反而是讓我們覺得非常的滿意，就是車子的減震效果非常的棒，當我們在過減速帶的時候，ICON能夠很好的將顛簸感降到最小。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.45萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買上車也有一段時間了，當時看它是因為它的顏值吸引我，因為我是顏值控，可以說360度無死角，都很耐看，空間也夠用，包括前排后排很行李箱都夠用，后排即使座三個人也不會覺得擁擠，雖然它是個緊湊級的SUV，但內部空間一點也不局促，一家人出去坐滿都沒有任何問題，不會覺得擁擠，性價比還是很高的。
缺點：我覺得這臺1.5T發(fā)動機的后端動力輸出相對還是比較弱的，又沒有太強的動力爆發(fā)性，也沒有太充足的動力儲備，整個發(fā)動機到了后段還是有些吃力的。
外觀：最喜歡的就是大燈了,看著特別的有氣勢。車身側面的線條也很流暢,整體設計會讓人感覺到這款車很有自己獨特的魅力。
內飾：相比激進的外觀而言，這臺車的內飾造型就比較穩(wěn)重一點，不過這輛車又通過個性的配色來表達內飾的時尚感，而且整個車內的做工也是非常用心的，所有的細節(jié)都處理的非常精致。
空間：吉利ICON的空間完全超出了我對一臺小型SUV的預期，前后排空間都是完全夠用的狀態(tài)，對我們這種四口之家來說絕對是妥妥的了。
配置：車子性價比這塊我覺得還可以，小保養(yǎng)一次的費用不算很貴，唯獨就是比較擔心后期這個三缸機的運行情況。
動力：1.5T的動力雖然是這個級別自主品牌的主流配置，但是調教的還是很運動的，動力方面絲毫不用擔心，雖然車身不輕，但是開起來絲毫不會覺得笨重，在超車的時候，整個動力爆發(fā)也很強。高速上，輸出一樣非常持續(xù)，動力十分充沛，讓我游刃有余。變速箱換擋很干脆，動作也十分利落，不存在明顯的動力中段。
越野：
唯一的短板我感覺就是操控的穩(wěn)定性稍顯欠佳，尤其是我開著它轉彎的時候，速度快一點的時候感受就有些側傾的感受，抓地力不是特別的好，這可能也是名爵車的通病吧，畢竟它在保證駕駛通過性的層面上車的重心會比較高。
油耗：目前我這車基本上就是市區(qū)里面開一開，上下班的時候代步一下，車子的油耗表現(xiàn)我覺得是不錯的，儀表板上顯示的數(shù)據是7.4L100km。
舒適：這輛車的乘坐舒適性還是很值得認可的，雖說不那么徹底，但路況比較差的話坐到車上不至于會很顛，還有就是車內的靜謐性也可以，行駛過程中不會太過嘈雜的。
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車比較好開，這點是我最喜歡的，購買時是看重外觀，開了一個月，感覺車輛非常好開，就像駕女式摩托車一樣，點一下油門就跑起來，剎車后就自動停下來，不需要拉手剎，倒車雷達及倒車影像讓車輛更好倒車入位。
缺點：我是感覺當時我買車的時候，服務人員的態(tài)度并不是特別好的，對于我提出的問題回答的不是特別的細致。
外觀：外觀是這款車一大亮點，但這個外觀也是有人愛有人不喜歡，有點個性，不是屬于大眾審美的外觀，正是這樣的外觀才是我想要的，太有個性了，而這款車的外觀加上限量版的，擋次提升了不少，我認為這是這個價位外觀最帥的一款車。
內飾：內飾讓人感覺很清爽，用料做工很不錯的，走線和縫隙控制的很好，中控的設計也很好，功能按鍵很方便操控，語音識別是我的最愛，上車后想聽什么音樂直接說一下就可以了。
空間：這輛車的座椅布局確實挺合理的，前后排的活動空間都不至于太過狹窄，再說后排平時都是兩個孩子在坐，我們對空間沒有太高的要求也沒有太大的需求，吉利ICON的空間對我們一家四口來說完全夠用了。
配置：國產品牌主流的緊湊型SUV差不多都是10-13萬的價位，以ICON的配置來看，這個價格合理，我自己用下來，感覺它各方面表現(xiàn)也不錯，總體來說，性價比還是挺高的，還是值得購買的一款車子。
動力：icon全系車型都有搭載了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中含有BSG的小電機，平常全力加速的時候可以輔助發(fā)動機一起輸出動力，整體的加速感受還是很棒的。
越野：
開著好開，一是方向盤力度不沉，二是車身側傾不大，轉彎并線，雖然是SUV，本身有一定的劣勢，但是個人感覺影響并不大，車身的姿態(tài)很平穩(wěn)，開快以后也讓我特別有信心。
油耗：開車時該快則快，該慢則慢，只要平時的駕駛方式不多么激進的話它的油耗不會太夸張的，目前我們家這臺車的平均油耗也就在7.5左右，一點都沒有超出我的預期。
舒適：坐到我這車上感覺還挺舒服的，特別是前排座椅更加寬大厚實一些，填充物也是比較柔軟的，而且SUV車型的坐姿也偏高一點，這樣也會有這相當開闊的視野。
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