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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.75萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： icon做為家用車來說真的不錯,因為車身不大所以操控起來得心應(yīng)手,方向盤很順手，路感很好,有種指哪打哪的感覺,而且底盤比較厚實身比較穩(wěn),高速上也沒有發(fā)飄的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 吉利icon這款車轉(zhuǎn)向的手感很細(xì)膩，轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，加上車身尺寸小，開起來特別靈活。車子底盤的離地間隙雖然高，但是駕駛起來依然很穩(wěn)健。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： icon這車的方向盤很小，一開始開會不太適應(yīng)，現(xiàn)在開久了就習(xí)慣很多，這對很多女司機來說也更友好。車子的懸架支撐感足，過彎的時候不會出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾現(xiàn)象。離地間隙高，有時候輕度越野也沒問題。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來那簡直就是如魚得水，非常的靈活了，因為我的話在這方面也是比較有經(jīng)驗的，所以就不會在意這方面，但是主觀來說的話，我覺得它的操控方面也是沒有問題的，特別是方向盤操控起來非常的精準(zhǔn)，而且指向性非常好，方向盤的重量也非常的合適。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格12.95萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 吉利icon這款車對于我這種女司機來說非常友善，車子采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤的轉(zhuǎn)向手感很輕盈，就算是原地打方向盤也不會吃力，停車的時候就派上大用場了。車頭車尾都有駐車?yán)走_(dá)，中控液晶屏上還有車子的360度全景影像，平常側(cè)方停車也更有信心了些。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3340公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 動力不弱，但是也不適合激烈駕駛，底盤還是有些跟不上。不過平常開著輕松舒適，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，高速上又會有一定的阻尼增加，有穩(wěn)重感，不覺得飄。配置方面，有很多駕駛輔助的配置，通暢路段下非�？孔V，近乎自動駕駛，可以讓我省心不少。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 完全不必?fù)?dān)心這臺變速箱的效率問題，升擋降擋的過程都拿捏的很是到位，急加速或者急減速時也會表現(xiàn)的很從容，還有就是它的底盤調(diào)教也挺扎實的，完全不會表現(xiàn)出很松垮的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電子助力的轉(zhuǎn)向很輕盈，單手打方盤都很輕松，一點都不受力，車輛性能也很好，加速性太給力了，剎車也很穩(wěn)，一點就能停下來，這款車有小輕，在高速行駛時穩(wěn)定性不如大一點的車，但車小點開起來非常靈活。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.45萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 唯一的短板我感覺就是操控的穩(wěn)定性稍顯欠佳，尤其是我開著它轉(zhuǎn)彎的時候，速度快一點的時候感受就有些側(cè)傾的感受，抓地力不是特別的好，這可能也是名爵車的通病吧，畢竟它在保證駕駛通過性的層面上車的重心會比較高。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開著好開，一是方向盤力度不沉，二是車身側(cè)傾不大，轉(zhuǎn)彎并線，雖然是SUV，本身有一定的劣勢，但是個人感覺影響并不大，車身的姿態(tài)很平穩(wěn)，開快以后也讓我特別有信心。
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