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力帆650新能源
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
購(gòu)買商家
邯鄲經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量9.2kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車既環(huán)保又省錢，650EV是不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：動(dòng)力感覺(jué)要差一點(diǎn)
外觀：外觀是媳婦說(shuō)了算，我挑硬件，她挑外觀，車身線條非常好。比較喜歡前面的車燈，有點(diǎn)藍(lán)藍(lán)的看著很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的類型
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車廂內(nèi)的空間利用率還是挺高的
配置：配置非常齊全，該有的都有
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)要差一點(diǎn)，提速有點(diǎn)頓挫感
操控：
方向性好，指哪打哪，很安全
續(xù)航：買這個(gè)車就是平時(shí)上下班代步，沒(méi)什么影響
舒適：舒適度來(lái)說(shuō)的話這車不錯(cuò)，很滿意。音控好，車?yán)餂](méi)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，胎噪和風(fēng)噪能被完全隔離
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.66萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于愛(ài)車之人，懂車之人最滿意的當(dāng)然就是第一動(dòng)力第二顏值嘍.650ev目前為止沒(méi)有讓我失望。
缺點(diǎn)：油門深踩在六七十碼時(shí)出現(xiàn)頓挫感
外觀：外觀顏值有點(diǎn)工業(yè)風(fēng)，直來(lái)直去的線條有點(diǎn)英國(guó)車的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾的膠水味大，走在爛路有點(diǎn)異響
空間：平時(shí)也就老婆一個(gè)人上下班開，后排腿部空間寬敞，我175的身高可以直接蹺二郎腿
配置：功能挺實(shí)用的。
動(dòng)力：提速比較快，我樓下就有充電的地方。充電很方便，這臺(tái)車起步是用電的，如果一點(diǎn)電沒(méi)有的話會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，只要有10公里左右的電開著就很舒服，上坡這些一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，飆速的話汽油車是沒(méi)辦法比的，持續(xù)力可能就沒(méi)汽油車強(qiáng)了。
操控：
剎車調(diào)教的不錯(cuò)，點(diǎn)剎和急剎做的都還行。方向有點(diǎn)虛，打方向要大一點(diǎn)，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)還行，新手的話可能還得適應(yīng)一下
續(xù)航：這點(diǎn)必須贊揚(yáng)
舒適：座椅的海綿泡沫很厚實(shí)，坐起來(lái)的感覺(jué)就跟家里的大沙發(fā)沒(méi)區(qū)別
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
購(gòu)買商家
忻州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在要說(shuō)650讓我最滿意的地方就是油耗！平時(shí)用于上下班代步，純純女新手一枚，我的駕駛習(xí)慣幾乎是沒(méi)有好習(xí)慣可言，更別說(shuō)省油了，就是出于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮選擇了650，如今看來(lái)我的選擇果然沒(méi)錯(cuò)。
缺點(diǎn)：電樁安裝只要離開了自己家的車位，就木有可以隨時(shí)充電的地方了，這是地方發(fā)展的局限性啊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這一塊是我個(gè)人最喜歡的，幾乎沒(méi)有什么覺(jué)著設(shè)計(jì)缺陷的地方，就是車有些寬我過(guò)小巷子的時(shí)候總是覺(jué)著膽戰(zhàn)心驚，只因?yàn)楣芜^(guò)一次,可真是一朝被蛇咬十年不敢過(guò)小巷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料材質(zhì)略硬，皮革手感不錯(cuò)，新車異味多少都會(huì)有，開開就好了（新車記得每天通風(fēng)，不下雨的時(shí)候記得窗戶留點(diǎn)縫隙）。
空間：空間非常滿意，沒(méi)有壓迫感，座椅包裹感適中，儲(chǔ)物空間夠用，空間上唯一缺憾的是后備箱略小。有個(gè)小瑕疵就是水杯架太高了，而且兩個(gè)一樣大，這樣不方便。
配置：同價(jià)位對(duì)比，650ev配置高一個(gè)水平
動(dòng)力：起步的時(shí)候，會(huì)有電動(dòng)機(jī)的介入，所以起步的很快，比較的平順，在急加速的時(shí)候，渦輪介入后，動(dòng)力的表現(xiàn)我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的，響應(yīng)的很快。
操控：
操控感優(yōu)秀，方向盤軟硬適中，反應(yīng)比較靈敏，上海的路面比較好，沒(méi)試過(guò)極端路面
續(xù)航：續(xù)航還行。
舒適：舒適型挺好的，要是剎車能再靠左一點(diǎn)更好，因?yàn)槲沂亲竽_踩剎車的。要是有座椅記憶功能就好了，自己開就得調(diào)位置。
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
購(gòu)買商家
呼和浩特經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是650EV的外觀了，哥哥我買車當(dāng)然是先看顏值了，整個(gè)車設(shè)計(jì)都特別顯的年輕時(shí)尚，一看就是年輕人的菜，車身線條很流暢，整體搭配上LED大燈無(wú)疑使整個(gè)車的顏值又上了一個(gè)臺(tái)階，低調(diào)奢華的感覺(jué)，直擊內(nèi)心，看車的時(shí)候，內(nèi)心告訴我，就是它了，跑起來(lái)，就更有魅力了，像個(gè)暴躁的小獅子，就跟它的車標(biāo)似的，所以說(shuō)，第一眼還是很重要的。
缺點(diǎn)：就是后備箱空間還是小了些，平時(shí)出游的話，有部分行李都會(huì)弄到后排
外觀：顏值非常的不錯(cuò)，還帶有點(diǎn)文藝范兒，和我的風(fēng)格差不多啦！而且這輛車非常的時(shí)尚，也很個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是非常不錯(cuò)的，座椅的感覺(jué)很大氣又高檔
空間：對(duì)于空間，前排、后排的腿部空間足夠。我身高1米85，身材中等。但坐在里面真的不擠，還寬松。不過(guò)的后備箱空間還是相對(duì)小了一些，有時(shí)候行李不夠放。
配置：配置夠用
動(dòng)力：起步用電，等紅綠燈起步一般車子不再話下。加速個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的！
操控：
方向盤手感挺好的，轉(zhuǎn)向燈比較清晰，指向精準(zhǔn)，剎車也比較靈敏，操控這塊還是不錯(cuò)的.
續(xù)航：特別是堵車的時(shí)候，感覺(jué)比別的車更省油
舒適：我覺(jué)得這個(gè)車子的舒適度就沒(méi)有汽油車做的那么好了，坐后排的人都跟我說(shuō)挺容易暈車的，而且坐著不舒服。
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
購(gòu)買商家
淮南經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.66萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中國(guó)在前進(jìn)，國(guó)產(chǎn)也沒(méi)拖后退，支持國(guó)產(chǎn)，支持力帆。而且新能源車既環(huán)保又省錢，是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：充電樁不是哪里都有，對(duì)我來(lái)說(shuō)去省外旅游暫時(shí)還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
外觀：車標(biāo)設(shè)計(jì)得比較時(shí)尚，至少比很多國(guó)產(chǎn)品牌的車標(biāo)弄得好看
內(nèi)飾：車子的儀表盤數(shù)字顯示做的很時(shí)尚，里面的按鍵也比較容易操作
空間：空間來(lái)說(shuō)不論是后備箱的儲(chǔ)物空間還是后排的乘坐空間都還是寬松的。
配置：汽車配置方面看著還可以
動(dòng)力：只要舍得給油的話，車子的動(dòng)力一定會(huì)給到你很好的驚喜感，而且這車子沒(méi)有什么太多的頓挫感，換擋非常的平順。
操控：
這車的剎車是我最喜歡的，感覺(jué)非常的靈敏，因?yàn)槲矣X(jué)得車子的剎車性能還是挺重要的，畢竟剎車不好特別容易出事故。
續(xù)航：對(duì)于續(xù)航來(lái)說(shuō)，感覺(jué)電動(dòng)車都是差不多的，買這個(gè)車就是平時(shí)上下班之類的，比較方便用的
舒適：舒適性的話，感覺(jué)還行�；緵](méi)啥噪音，這可能是新能源車最突然的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
購(gòu)買商家
沈陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五門五座三廂車，空間上來(lái)說(shuō)綽綽有余。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙、不上檔次。但也算耐看。用料一般
外觀：車身采用雙腰線設(shè)計(jì)，腰線修長(zhǎng)，彰顯運(yùn)動(dòng)感。尾部造型飽滿
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：放水的地方不夠多，放了之后就沒(méi)啥地方放手機(jī)錢包那些了
配置：同價(jià)位對(duì)比，650ev配置高一個(gè)水平
動(dòng)力：動(dòng)力的話，起步反應(yīng)很好，停頓感不強(qiáng)，開起來(lái)比較符合我的心意。加速很好,動(dòng)力源源不斷,超車無(wú)壓力,高速上超車很有信心。
操控：
操控方向指向比較準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過(guò)就是方向盤有點(diǎn)重
續(xù)航：續(xù)航還行。
舒適：因?yàn)檐嚥捎名湼ミd式獨(dú)立懸掛，這種懸架構(gòu)造簡(jiǎn)單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.35萬(wàn)元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型設(shè)計(jì)很年輕時(shí)尚，很符合年輕人的審美，個(gè)人很喜歡
缺點(diǎn)：除了出現(xiàn)過(guò)一次異響，其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀真的好看，就是沖著外觀才買的，造型獨(dú)特有個(gè)性，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級(jí)，但給我感覺(jué)很緊湊，實(shí)用就好，用料還能接受
空間：空間足夠大，日常是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很高大上，而且也很實(shí)用，感覺(jué)不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，非常足 夠的，很平順。一點(diǎn)都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時(shí)間出去撒野的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架減震偏硬。
續(xù)航：純電續(xù)航如果可以在提升一點(diǎn)就更好了
舒適：舒適感很強(qiáng)，坐著很舒服，隔音不錯(cuò)
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
購(gòu)買商家
贛州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.75萬(wàn)元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：一直想買SUV，四驅(qū)的更好，無(wú)奈自己處于人生沒(méi)錢期，想要買好點(diǎn)的車還需努力，？現(xiàn)在先解決自己手上的剛需。對(duì)車的要求不是很高，性價(jià)比一定要高。力帆650正好滿足我的需要。
缺點(diǎn)：沒(méi)有炫麗的外觀，也沒(méi)有高檔的內(nèi)飾和豐富的配置。
外觀：買車的時(shí)候也看了五菱宏光S3價(jià)錢倒還是合適，但是不好看，前臉覺(jué)得沒(méi)感覺(jué)。哈弗M6本來(lái)也不錯(cuò)，車型還可以，性價(jià)比不錯(cuò)，但是我對(duì)自吸有種情懷在，我還是更喜歡力帆650一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。
空間：如果是身材過(guò)于高大的乘客坐在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到更局促一些，但是我個(gè)子170感覺(jué)還好。
配置：全系標(biāo)配帶有透鏡的鹵素大燈看著也太酷炫了吧
動(dòng)力：動(dòng)力夠用。
操控：
起步反應(yīng)很快，車速提升的過(guò)程很線性、舒適，同時(shí)又很安靜。
續(xù)航：續(xù)航一般上班通勤夠用了。
舒適：起步反應(yīng)很好，停頓感不強(qiáng)，開起來(lái)比較符合我的心意�，F(xiàn)在省錢的不只是買車的錢，后續(xù)保養(yǎng)，電費(fèi)都很便宜，深深的感受到了，買到就是賺到！
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
購(gòu)買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.22萬(wàn)元
耗 電 量8.12kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的性價(jià)比了，總價(jià)格下來(lái)不到十萬(wàn)，很實(shí)惠的啦，對(duì)于我們這種剛上班，又沒(méi)錢的人來(lái)說(shuō)，有一輛屬于自己的車子，而且還是自己買得起的，幸福感十足
缺點(diǎn)：電動(dòng)助力方向盤不算輕巧，手感有些沉穩(wěn)，另外方向盤有一定的虛位，車頭指向性略顯模糊。
外觀：力帆650EV的外形曲線優(yōu)美，試著想一想，在藍(lán)天白云之下，駕駛著力帆650EV來(lái)一場(chǎng)綠色出行會(huì)是多么愜意！
內(nèi)飾：在角落處還有一定的空間，允許放置妻子的口紅一類的化妝品，實(shí)用性很高。
空間：力帆650EV的后備廂空間表現(xiàn)十分搶眼，無(wú)論是尺寸，還是容積。我們有了寶寶之后，每次出門都要大包小包一大堆，之前都是硬塞，有了這輛車車后。再也不用擔(dān)心東西放不下了。
配置：它的多媒體觸屏系統(tǒng)內(nèi)配備了多媒體播放、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能,挺實(shí)用的。
動(dòng)力：市區(qū)路況下力帆650EV的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，只要車輛處于時(shí)速不超過(guò)60kmh的工況，踩下加速踏板后車輛的提速勢(shì)頭迅猛，在走走停停的路況中能夠及時(shí)跟上車流行進(jìn)的速度，表現(xiàn)可謂游刃有余。
操控：
650的中控臺(tái)觸摸屏足夠滿足駕乘過(guò)程中的的中需要，交互系統(tǒng)操作起來(lái)很簡(jiǎn)單。
續(xù)航：按工信部循環(huán)測(cè)試方法續(xù)航可達(dá)到305公里。綜合工況續(xù)航里程基本都能達(dá)到約400公里，相比之下剛剛超過(guò)300公里的力帆650EV在續(xù)航能力上并不出眾，不過(guò)對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)也能夠滿足日常使用需要。
舒適：仿皮材質(zhì)座椅對(duì)腰部支撐力欠缺了一點(diǎn)，長(zhǎng)久乘坐會(huì)感到腰酸背痛。
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.25萬(wàn)元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
舒適性好
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的性價(jià)比了，總價(jià)格下來(lái)不到十萬(wàn)，很實(shí)惠的啦，對(duì)于我們這種剛上班，又沒(méi)錢的人來(lái)說(shuō)，有一輛屬于自己的車子，而且還是自己買得起的，幸福感十足的，純電動(dòng)車子的噪音非常小，在高速路上基本聽(tīng)不到聲音，車子沒(méi)什么異味，整體干凈整潔，溫馨舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是純電動(dòng)的車子續(xù)航有點(diǎn)短，希望再可以提升一下就好了
外觀：外觀是挺喜歡的，無(wú)論是外觀空間還是動(dòng)力都是比較不錯(cuò)的，車子的用料以及做工也是比較不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式不錯(cuò)，上下部的感覺(jué)都不錯(cuò)，而且新車沒(méi)有很大的味道，這也是我比較滿意的地方，
空間：空間挺大的，因?yàn)槲冶救藗�(gè)子并不是太高，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，頭部空間也是比較大的，
配置：多種功能配置
動(dòng)力：平時(shí)開車，自我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，起步也還不錯(cuò)，短途還可以，不建議出遠(yuǎn)門
操控：
這輛車子的方向盤還是比較不錯(cuò)的，功能很多，操作起來(lái)比較方便，不會(huì)很吃力很難操作，很容易就上手了，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，很好控制，路感也是比較清晰的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐比較不錯(cuò)的
續(xù)航：續(xù)航還是比較不錯(cuò)的，但是我感覺(jué)還是有點(diǎn)短，哈哈，是不是要求太高了
舒適：實(shí)用感覺(jué)不錯(cuò)，前排座椅對(duì)后背是支撐還是比較不錯(cuò)，隔音效果也是比較不錯(cuò)的
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