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一鍵砍遍全城
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購買時間2018年11月
購買地點山西 忻州
購買商家
忻州經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在要說650讓我最滿意的地方就是油耗！平時用于上下班代步，純純女新手一枚，我的駕駛習(xí)慣幾乎是沒有好習(xí)慣可言，更別說省油了，就是出于長遠(yuǎn)考慮選擇了650，如今看來我的選擇果然沒錯。
缺點：電樁安裝只要離開了自己家的車位，就木有可以隨時充電的地方了，這是地方發(fā)展的局限性啊。
外觀：外觀設(shè)計這一塊是我個人最喜歡的，幾乎沒有什么覺著設(shè)計缺陷的地方，就是車有些寬我過小巷子的時候總是覺著膽戰(zhàn)心驚，只因為刮過一次,可真是一朝被蛇咬十年不敢過小巷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料材質(zhì)略硬，皮革手感不錯，新車異味多少都會有，開開就好了（新車記得每天通風(fēng)，不下雨的時候記得窗戶留點縫隙）。
空間：空間非常滿意，沒有壓迫感，座椅包裹感適中，儲物空間夠用，空間上唯一缺憾的是后備箱略小。有個小瑕疵就是水杯架太高了，而且兩個一樣大，這樣不方便。
配置：同價位對比，650ev配置高一個水平
動力：起步的時候，會有電動機(jī)的介入，所以起步的很快，比較的平順，在急加速的時候，渦輪介入后，動力的表現(xiàn)我覺得還是蠻不錯的，響應(yīng)的很快。
操控：
操控感優(yōu)秀，方向盤軟硬適中，反應(yīng)比較靈敏，上海的路面比較好，沒試過極端路面
續(xù)航：續(xù)航還行。
舒適：舒適型挺好的，要是剎車能再靠左一點更好，因為我是左腳踩剎車的。要是有座椅記憶功能就好了，自己開就得調(diào)位置。
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