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力帆650新能源
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
購買商家
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高。還有車整體的設(shè)計(jì)也很棒，包括外觀和內(nèi)飾，英氣的前臉，還有中控，很有質(zhì)感。正是這兩點(diǎn)，讓我決定入手這輛車
缺點(diǎn)：后備箱小了，但是前排的駕乘空間很大，犧牲了后備箱換大的乘坐空間也算值了
外觀：外觀必須給五星，最吸引我的地方就是外觀，第一印象非常好，整個(gè)車的設(shè)計(jì)，顏色搭配都很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工特別精致，手感好，新車也沒有味。
空間：空間沒什么問題，駕乘空間都很充足，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很好，儲(chǔ)物量大。
配置：配置很齊全，該有的一個(gè)不缺
動(dòng)力：動(dòng)力方面也可以，通常市區(qū)跑的比較多，所以對(duì)動(dòng)力的要求并不大
操控：
操控很棒，路感清晰，方向回正快，指向明確。
續(xù)航：續(xù)航里程可以，日常行使無影響
舒適：音控很強(qiáng)大，車?yán)锾貏e安靜，沒有胎噪風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，車?yán)镆矝]有異響，乘坐體驗(yàn)很好。底盤扎實(shí)，行駛途中很穩(wěn)重
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)吉林 白山
購買商家
白山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.70萬元
耗 電 量13.6kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為力帆旗下一款A(yù)級(jí)新能源純電動(dòng)轎車，力帆650EV玩轉(zhuǎn)實(shí)用性儲(chǔ)物空間，墨鏡、水杯、手機(jī)都有專屬位置，為消費(fèi)者帶來越級(jí)享受。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材質(zhì)塑料感比較強(qiáng)
外觀：力帆650EV外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了625EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵上下飾條使用了象征新能源特征的藍(lán)色，尾燈也做了相應(yīng)的細(xì)節(jié)處理，前臉的造型有點(diǎn)像汽油版的造型，橫式進(jìn)氣格柵有兩天藍(lán)色裝飾，顯得非常年輕有個(gè)性，鹵素大燈看上去炯炯有神，側(cè)身的腰線設(shè)計(jì)也是非車優(yōu)美激進(jìn)，尾部的設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，但是也是非常的飽和。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)單風(fēng)格，還是比較喜歡的，簡(jiǎn)潔看著更明亮，更大氣
空間：力帆650EV在后備廂容積方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，裝載物品的能力自然更勝一籌，
配置：在這個(gè)價(jià)位里力帆650EV的配置算是很豐富很給 力了。電動(dòng)天窗、倒車影像、GPS導(dǎo)航、AUX+USB接口等都有，還可以用Carlife，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，在同價(jià)位的車?yán)锘菊也怀鲞@樣的配置，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力方面，力帆650EV搭載的是一款最大功率為135馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并搭載容量為43.1 KWH的鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)到305KM，個(gè)人覺得動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，而且比燃油車更加平穩(wěn)一點(diǎn)。
操控：
上手特別容易，很多人都說開新車需要磨合，但是我開著的力帆650EV沒有感覺任何陌生感，還是比較容易操控的
續(xù)航：按照我開了一個(gè)多月以來的體驗(yàn)，一個(gè)星期充兩次就夠了，續(xù)航能力蠻不錯(cuò)的。我也沒跑過長途，還不太清楚。
舒適：座椅舒適度還不錯(cuò)，空間大，老婆坐在副駕駛腿可以伸直，用料實(shí)在，空調(diào)非常好，靠背適合大人的尺寸。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)海南 東方
購買商家
東方經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.82萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是一款造型時(shí)尚的車型從整體的設(shè)計(jì)到做工都是比較的考究,追求實(shí)用對(duì)買車一族來說這一點(diǎn)比較重要,價(jià)格實(shí)惠無疑是買車的人最容易想買的
缺點(diǎn)：剛買的，不太清楚
外觀：車身的造型不錯(cuò)，合理而動(dòng)感外形比較吸引人，尾部的層次感很好，一點(diǎn)也不輸高配版的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較細(xì)膩，材料也是不錯(cuò)的。
空間：最滿意的就是后備箱的空間，家里有小孩，有時(shí)候去旅游在后面放置各種東西以外還可以放置孩子的車，還是比較滿意的
配置：配置雖然沒有其他豪華車那樣的配置，但是在我看來，配置還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：我是一個(gè)開車比較慢的人，對(duì)動(dòng)力沒什么要求，只要適合我就行。
操控：
方向盤摸起來比較舒服，對(duì)于我這個(gè)新手雖然不懂什么，但是這個(gè)方向盤比較靈活，，轉(zhuǎn)向還是大轉(zhuǎn)彎還是沒什么困難。
續(xù)航：平時(shí)就是上下班或者接送小孩，充滿電可以用四五天左右
舒適：前后排的座椅用的是仿皮材質(zhì)，還是比較實(shí)用的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
購買商家
六盤水經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.70萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感，車身線條感強(qiáng),尤其車身側(cè)面上下兩條腰線比較流暢，
缺點(diǎn)：剛買上，還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：整體的比例看上去非常的合理，也是非常的協(xié)調(diào)，前臉內(nèi)飾比較霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是豪華車的感覺，布局合理的設(shè)計(jì)，這屬于豪車才有的啊
空間：前排的空間還是不錯(cuò)的，身高172cm的我坐在前排頭部距車頂有差不多一拳的距離，不會(huì)感覺很緊湊。
配置：配置和我覺的還可以吧，反正正常使用沒有什么問題
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力在哪方面。比如我平時(shí)開車很穩(wěn)重，對(duì)動(dòng)力的要求也不算高。要是超個(gè)車之類的完全沒有問題，這個(gè)動(dòng)力在城市之間穿梭還是不錯(cuò)的
操控：
感覺操控比較順手，方向盤輕，整車隨心所欲
續(xù)航：在60多kmh等速狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)365公里，我感覺還是很不錯(cuò)的
舒適：噪音控制還可以，在高速行駛，基本沒有噪音，密封性挺好的，
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：力帆的造型設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間也比較寬敞。動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色。保養(yǎng)也比較便宜。
缺點(diǎn)：力帆的動(dòng)力偏弱，起步提速稍慢，超速需要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力。
外觀：力帆的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。
內(nèi)飾：力帆的內(nèi)飾做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高級(jí)感。
空間：力帆的前排和后排空間都能輕易的坐下幾個(gè)硬漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意。
配置：力帆在安全性配置和舒適性配置方面毫不吝嗇。
動(dòng)力：力帆的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏弱，比較適合溫柔駕駛。
操控：
力帆方向盤有一定的虛位感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)性一般。
續(xù)航：控制得還不錯(cuò)，比較省電，平時(shí)也可以給車主省下一筆花銷。經(jīng)常堵車的情況下充滿電能跑320左右
舒適：舒適性不錯(cuò)。座椅軟硬適中， 噪聲控住的也很好，城區(qū)路上基本聽不見噪音
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)福建 寧德
購買商家
寧德經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.52萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力我非常滿意，在市區(qū)是很合適的，起步快，不拖沓；提速快，超車輕松；上坡有勁，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：還好吧，新能源畢竟剛剛火起來
外觀：外觀挺好看的，這款車的外觀比較耐看，整體的設(shè)計(jì)感比較好
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中局，內(nèi)飾看起來比較平整，這樣顯得空間比較大，不過沒有新穎的感覺。車內(nèi)沒有什么異味，材料處理方面還是比較好的。
空間：車廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是非常大的，不管是中央的扶手箱還是車門上的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)藏功能很強(qiáng)大
配置：上坡輔助，電動(dòng)天窗，多功能方向盤，這些都有
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)還是很多的，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精美，配置豐富，該有的都有了
缺點(diǎn)：沒有什么不好的地方，都還挺不錯(cuò)的
外觀：外觀很不錯(cuò)啊，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)，中控臺(tái)的布局很不錯(cuò)，這樣的設(shè)計(jì)我很喜歡
空間：我感覺空間方面很不錯(cuò)，還是比較大的，比較適合
配置：配置
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
購買商家
黃山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量10.58kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條犀利流暢 動(dòng)感十足
缺點(diǎn)：就是沒有五花八門的配置 但是主要配置絕對(duì)夠用 性價(jià)比很高
外觀：就是喜歡這種線條 時(shí)尚動(dòng)感 不失活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，各種按鍵上手容易，操作簡(jiǎn)便。
空間：車型的軸距有那么長 空間也是非常大 像我178的個(gè)子坐里面頭部空間還是很寬敞
動(dòng)力：動(dòng)力輸出來說一般 沒有很強(qiáng)的推背感 但是滿足家用是絕對(duì)沒有任何問題的
操控：
操控性非常好。很快就能上手，開一段時(shí)間以后就能達(dá)到隨心所欲的程度。
舒適：座椅的包裹性很高 長時(shí)間開車并不累 很舒服
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
購買商家
恩施經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.66萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是價(jià)格了，價(jià)格優(yōu)惠，在我的預(yù)算之內(nèi)
缺點(diǎn)：我也是第一次開新能源的車，開始有些不習(xí)慣，跟燃油車還是有些區(qū)別的，滿滿的習(xí)慣就感覺開著還挺輕松方便
外觀：外觀個(gè)人感覺挺大氣，車身的線條比例也都不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡，尤其是儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，看著車?yán)锾貏e整齊，不雜亂。新車也沒有刺鼻的味道，顏色搭配也特別喜歡。
空間：空間還算是滿意，除了后備箱小一點(diǎn)。尤其是乘坐空間，做過車的朋友都覺得坐著很舒服，即使是后排也沒有局促感。
配置：安全性配置非常多，這也是一臺(tái)車最重要的
動(dòng)力：動(dòng)力挺滿意的，本人開車比較穩(wěn)，經(jīng)常在城區(qū)跑，所以動(dòng)力方面還是沒有問題的，提速也快。
操控：
操控比較輕便，方向盤指向性很好，路感好，檔位間隙小，換擋輕松。
續(xù)航：續(xù)航還挺好的，經(jīng)常堵車的情況下充滿電能跑320左右
舒適：舒適性不錯(cuò)。座椅軟硬適中，包裹性好，可以隨意調(diào)節(jié)。 噪聲控住的也很好，城區(qū)路上基本沒有胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
購買商家
贛州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.30萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有點(diǎn)當(dāng)然是有補(bǔ)貼了，看著價(jià)格挺高，其實(shí)補(bǔ)貼之后很實(shí)惠
缺點(diǎn)：我覺的這車還好，看著跟燃油車沒什么區(qū)別
外觀：車外形的設(shè)計(jì)是很用心的，外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工質(zhì)感還不錯(cuò)，座椅的細(xì)節(jié)處做的挺好的
空間：乘坐空間還是挺大的，滿員5人不擁擠，我非常喜歡的是后排座椅中間是平的，即使坐在中間的人也很輕松
配置：配置很齊全了，安全配置，科技配置都挺多的
動(dòng)力：雖然是新能源車，但是動(dòng)力一點(diǎn)都不差
操控：
車型比較小，操控起來還是挺方便的，出行停靠都很靈巧
續(xù)航：充滿電路況好的情況下能跑350公里左右
舒適：車的調(diào)教都是偏舒適的，所以在減震的過濾上是沒問題的，不管是減速帶還是復(fù)雜路段適當(dāng)減速都可以很平穩(wěn)的通過
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