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微藍(lán)6
官方指導(dǎo)價(jià):11.28-16.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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微藍(lán)6
官方指導(dǎo)價(jià):11.28-16.89萬(wàn)元
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體的操控性還可以,方向比較輕,轉(zhuǎn)向角度也很大。開(kāi)起來(lái)非常靈敏。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 喜歡這樣的操控性能了,感覺(jué)方向盤(pán)用著很靈巧的,指向性也是很精準(zhǔn)的,虛位也沒(méi)有太明顯的,開(kāi)起來(lái)比較靈活和安全有自信的,還有這的車(chē)子的性能很好,操控也是很靈活的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)挺精準(zhǔn)的,但是有點(diǎn)兒沉。習(xí)慣了單手開(kāi)打方向感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。底盤(pán)的路感很清晰,慮震不是特別好,但是整體感很好。即使是一百一二的速度快速超車(chē)變道也不會(huì)感覺(jué)發(fā)飄底盤(pán)及懸架:懸掛的支撐沒(méi)有問(wèn)題很棒。但是這個(gè)底盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)兒太低了。感覺(jué)稍微有一點(diǎn)坡就能蹭到前保下邊兒那塊兒軟塑料。電池也很低,下了一個(gè)感覺(jué)很低的路基石有輕微的蹭到電池殼,F(xiàn)在停車(chē)這么困難,連個(gè)最矮的路基石都爬不了也挺要命的山路:跑山路這個(gè)車(chē)的底盤(pán)高度就算了吧,我是不敢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛樂(lè)趣不強(qiáng),如果對(duì)這方面有要求的那就建議去店里好好的試駕一下,確定能不能接受。反正我之前也開(kāi)過(guò)朋友的電動(dòng)車(chē),基本上也是這種體驗(yàn),不知道是純電動(dòng)車(chē)都這樣還是剛好我碰上的幾個(gè)都這樣。另外因?yàn)檐?chē)身比較長(zhǎng),操控起來(lái)也不是特別方便,尤其是停車(chē),希望以后熟練一點(diǎn)會(huì)更好吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這方面是真的不太行,以前我也接觸過(guò)電動(dòng)汽車(chē),是家里親戚的,開(kāi)了幾次但當(dāng)時(shí)也沒(méi)太大感受,知道自己入手了這輛,就發(fā)現(xiàn)純電力和燃油車(chē)還是有區(qū)別的。而且不知道是我技術(shù)不怎么樣還是真的車(chē)身太大,停車(chē)的時(shí)候真的挺費(fèi)勁的,這方面我覺(jué)得體驗(yàn)不太好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控調(diào)校偏靈敏,比較靈活。比較其他幾輛車(chē)還是靈活些。同時(shí)別克的老司機(jī)操作的習(xí)慣和方向盤(pán)按鍵都熟悉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新能源不說(shuō)別的,就起步這塊就爽死了我感覺(jué),不怕深踩油門(mén)哈哈
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好上手,很容易掌控,開(kāi)了一兩天就覺(jué)得得心應(yīng)手了,再加上這款車(chē)也是帶有定速巡航的,開(kāi)在高速上解放雙腳,真的是很方便,方向盤(pán)的輕重也很合適,也沒(méi)有什么虛位,單手轉(zhuǎn)方向盤(pán)也是很輕松,電門(mén)和剎車(chē)都很靈敏,踏板的高度也很適合,老爸的車(chē)是越野車(chē)比較大,我都開(kāi)習(xí)慣了,更何況這SUV,再加上有倒車(chē)影像,簡(jiǎn)直是易如反掌。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 還是可以,安全配置很到位。日常能用的到的都有,方向還是比較準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。能做到指哪打哪。整體不錯(cuò)。剎車(chē)效果還可以,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 四米六幾的車(chē)身,開(kāi)起來(lái)機(jī)敏靈敏,剎車(chē)制動(dòng)也挺強(qiáng),操控手感算好的。
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