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微藍(lán)6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（95）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（20）+1 空間足夠（18）+1 舒適度高（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3385公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面完全滿意，扭矩都達(dá)到2.0T的動(dòng)力輸出，還能要求更高？？跑高速:跑高速時(shí)還是有點(diǎn)疲軟，沒燃油車動(dòng)力足
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力起步加速真的很快，有時(shí)候早上上班趕時(shí)間，超車很給力，以前開排量小的車上班，想超個(gè)車，那是非常困難的，上班又趕時(shí)間急得很
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的0到50公里，加速只有五六秒鐘，感覺提速比燃油車要快很多，這也是徹底顛覆了我對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知，本來我以為電動(dòng)車的提速可能都不會(huì)特別的快，但是實(shí)際開起來感覺要比燃油車的提速和起步快很多，這也是電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)吧
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺有些弱，輕踩油門提速還算可以，開上半小時(shí)，或者在爬坡的時(shí)候會(huì)感覺相當(dāng)?shù)某粤�，還有2種模式普通模式和運(yùn)動(dòng)模式，不過我一般都用的是普通模式，運(yùn)動(dòng)的太耗電了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：輕點(diǎn)油門加速非�？� 秒殺所有車經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速太給力了 運(yùn)動(dòng)模式推背感超強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體來說動(dòng)力挺不錯(cuò)的，開起來動(dòng)力挺足的，起步很快，一點(diǎn)也不肉，比燃油車起步穩(wěn)當(dāng)，超車也沒任何壓力。對(duì)于新能源電動(dòng)車來說，這個(gè)動(dòng)力很可以了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程603公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大扭矩能達(dá)到350N?M，正常的開車過程中感覺它的動(dòng)力輸出確實(shí)挺強(qiáng)勁的，尤其是起步以及前半段的這個(gè)動(dòng)力爆發(fā)性實(shí)在是太猛了，不過區(qū)別就在于它的后期動(dòng)力輸出相對(duì)來說更加柔和一點(diǎn)，沒有太強(qiáng)的爆發(fā)性，總之特別適合作為家用代步。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)也還是可以接受的，以前覺得動(dòng)力車動(dòng)力方面肯定較燃油車差，結(jié)果開了一段時(shí)間覺得絲毫不輸，就是有時(shí)候動(dòng)力爆發(fā)性一般，沒有那么好，注重這方面的朋友可能要慎重考慮一下。不過像我這種日常代步車，也沒必要糾結(jié)于動(dòng)力爆發(fā)性，日常用還是蠻夠使的。
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