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微藍(lán)6
2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS

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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程603公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是動(dòng)力還有靜音性了,之前一直都是開汽油車,現(xiàn)在換了微藍(lán)6這種新能源的車型,本來以為就是代步的玩具,因?yàn)榕帕烤椭挥?.5L,而且數(shù)據(jù)比我們家之前接小孩專用的飛度動(dòng)力還小,但是試駕之后,發(fā)現(xiàn)完全不是一個(gè)概念,爆發(fā)的扭矩有380N.M,已經(jīng)比很多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力要強(qiáng)多了,靜音方面就不用多說了,別克的隔音不用說得,開過的人都知道。
缺點(diǎn):整臺車子的舒適性確實(shí)是很一般的,雖然說車子本身不會(huì)發(fā)出什么太大噪音,但是說句真心話,這臺車的隔音做的真的不怎么樣,主要的噪音源就是底盤的噪音,這一方面主要來自于輪胎的胎噪,還有就是車子外界的風(fēng)噪也比較大一些,還有一個(gè)最重要的點(diǎn)就是這臺車子的座椅舒適度也不是很好,相對來講整個(gè)座椅確實(shí)是比較硬的,我買的這個(gè)是時(shí)尚型,也就是最低配的配置,其實(shí)對于配置這些我并沒有什么太高要求,那就是主觀的舒適性體驗(yàn)確實(shí)挺一般。
外觀:超級喜歡這個(gè)車的外觀哦,色彩搭配的真的是很符合我的心情,每次看到它都感覺超喜歡,滿滿的幸福感呢。
內(nèi)飾:做工內(nèi)飾用料都非常精致 整個(gè)中控臺都是軟材質(zhì)包裹的
空間:空間還是說第二排空間還是小了一點(diǎn)!坐起來還是比較緊促的!感覺就是為了后備箱夠大,壓縮了第二排的空間!
配置:因?yàn)槔暇耸琴u這個(gè)車的,走他那里有最低的價(jià)格,所以買來還是挺劃算,感覺作為一個(gè)代步車,這樣的價(jià)格算是可以的了,專為女性設(shè)計(jì)的車,不錯(cuò)!
動(dòng)力:它的這臺電動(dòng)機(jī)的最大扭矩能達(dá)到350N?M,正常的開車過程中感覺它的動(dòng)力輸出確實(shí)挺強(qiáng)勁的,尤其是起步以及前半段的這個(gè)動(dòng)力爆發(fā)性實(shí)在是太猛了,不過區(qū)別就在于它的后期動(dòng)力輸出相對來說更加柔和一點(diǎn),沒有太強(qiáng)的爆發(fā)性,總之特別適合作為家用代步。
操控: 操控方面方向感很好,多功能方向盤皮質(zhì)包裹,手感不錯(cuò),長時(shí)間握著不會(huì)造成過多不適的感覺。配有安吉星,遠(yuǎn)程啟動(dòng)ok。底盤方面偏軟,大幅度的轉(zhuǎn)向或者變道,乘坐人員不會(huì)有很大的晃動(dòng)動(dòng)作! 剎車輔助:道路偏移提醒,剎車輔助,等主被動(dòng)安全配置很實(shí)用。
舒適:舒適性還是挺不錯(cuò)的,只要不是車內(nèi)滿載的情況下,正常乘坐都是沒問題的。
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