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賽力斯汽車-賽力斯SF5

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賽力斯SF5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
賽力斯SF5
官方指導(dǎo)價(jià):23.68-33.90萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
賽力斯SF5 2020款 兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.90萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
24.90萬(wàn)元
8.5L/100km
賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.71萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.97
  • 越野
    4.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.78
4.84
24.71萬(wàn)元
6.9L/100km
賽力斯SF5 2021款 華為智選兩驅(qū)版
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.81萬(wàn)元 車主平均油耗: 5.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.53
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.78
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.75
4.73
21.81萬(wàn)元
5.5L/100km
賽力斯SF5 2020款 四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.90萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
27.90萬(wàn)元
8.0L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:能耗的話感覺控制得還可以,畢竟車子的車重和動(dòng)力擺在那里,高速油耗7個(gè)的樣子,市區(qū)電耗14個(gè)多點(diǎn),我覺得屬于可接受水平,SF5的省電省油技術(shù)還是很扎實(shí)的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:能耗的話感覺控制得還可以,畢竟車子的車重和動(dòng)力擺在那里,高速油耗7個(gè)不到的樣子,市區(qū)電耗13個(gè)多點(diǎn),我覺得屬于可接受水平,SF5的省電省油技術(shù)還是很扎實(shí)的,賽力斯和華為,技術(shù)底蘊(yùn)都相當(dāng)可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:自重接近兩點(diǎn)四噸,油耗8個(gè)左右,我覺得還是很OK的,電耗十三四個(gè)的樣子,還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程362公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:平時(shí)市區(qū)跑得比較多,都是上下班代步,油電都用,油耗大概7個(gè)的樣子,電耗的話13個(gè)多點(diǎn),不知道其他車友什么水平。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:用車時(shí)間還短,可能這個(gè)數(shù)據(jù)不是太準(zhǔn)確,綜合油耗我覺得應(yīng)該在七八個(gè),我是燒油和用電的情況各一半吧,純油12個(gè),用電17個(gè)差不多,慢充一晚上綽綽有余,快充的話還沒試過(guò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:提車到現(xiàn)在有半個(gè)多月了,中間跑過(guò)一次100多公里的小長(zhǎng)途,現(xiàn)在總共跑了有500多公里,綜合油耗大概在5.5的樣子,電耗的話是14左右。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:比純電肯定是費(fèi)一點(diǎn),但比燃油又省一點(diǎn),關(guān)鍵是續(xù)航里程比較長(zhǎng),算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:拉高速就得接近十個(gè)油,市區(qū)跑的話還要高一點(diǎn),不過(guò)這個(gè)車的功率燒油用電都一樣,不會(huì)出現(xiàn)饋電就慫了的情況,這點(diǎn)比較好。要向省油費(fèi),勤充電就沒問題了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:跑100一下都有不錯(cuò)的能耗。比燃油車要省。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:能耗方面就不行了,別人用電的,電耗也比這個(gè)低,當(dāng)然,誰(shuí)讓這是個(gè)大家伙呢。但是燒油的話,市區(qū)平均12個(gè)了,和一些燃油車比也沒啥優(yōu)勢(shì),這方面有點(diǎn)對(duì)不起新能源的定義了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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