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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子操控很容易,路感很清晰,車子的懸掛做得不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不大非常安全,方向盤轉(zhuǎn)向也很輕盈,回正也比較快,中控臺(tái)的各種軟件也很齊全,使用起來非常方便。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野:
市區(qū)開車低速的時(shí)候行駛變速箱換擋的頓挫感不明顯,深踩油門加速變速箱反應(yīng)還是挺迅速的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛側(cè)傾的比較厲害,
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9652公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4627公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野:
車型是真的比較寬大,所以在我最開始上手的時(shí)候不太適應(yīng)這種感覺,因?yàn)樗麄(gè)寬度是足夠的,但是后期因?yàn)橛幸恍┹o助功能,還有一些其他的小的功能,就能夠讓這個(gè)車子變得輕松容易一些。即使剛開始上手需要時(shí)間去磨合,但是后期它方向盤的轉(zhuǎn)向容易操控也比較精準(zhǔn),就能感覺還挺舒服的。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3758公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野:
大眾的車子還是一如既往的好操控,路感很清晰,方向盤也沒那種生硬感,指向沒有一點(diǎn)毛病,車子的懸掛做得也還不錯(cuò),面對(duì)凹凸不平的路面也沒有太的顛簸感,方向盤上的多功能按鍵還挺方便的,而且主副駕駛的座椅還能電動(dòng)調(diào)節(jié),自己感覺很好用。
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