暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買商家
南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然有些方面還是有點(diǎn)欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：車上的儲(chǔ)物空間要是再多點(diǎn)就好了，特別是后面的地方。
外觀：外觀還行，車身有點(diǎn)長(zhǎng)，造型也不錯(cuò)，看起來還有點(diǎn)商務(wù)的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料和做工都還過得去，顏色也很順眼
空間：空間不算小，每個(gè)座位調(diào)好了都能有足夠空間
配置：配置還行，有倒車影像、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)等等
動(dòng)力：頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。
越野：
減震做的不錯(cuò)，開起來很舒服，方向盤基本可以做到指哪打哪。整體來說兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性，滿意。
油耗：百公里9升油，還在可接受范圍內(nèi)，磨合期過后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)的吧
舒適：座椅整體的包裹性很強(qiáng)，很厚實(shí)。在靜音方面，廠家真是下了點(diǎn)功夫的，合適。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀LPHEV外觀動(dòng)感，炫酷時(shí)尚；空間大，配置齊全，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：充電3小時(shí)，可走50公里，太短了，能再縮短充電時(shí)間和走更遠(yuǎn)就最好了。
外觀：外觀是最喜歡的，特別喜歡前臉大燈，太炫酷了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4星，內(nèi)飾比較老陳，好在耐臟。
空間：雖說是緊湊型SUV，但乘坐空間和后備箱容量，那是相當(dāng)?shù)膶挻蟆?/span>
配置：途觀L新能源是大眾邁進(jìn)新能源的第一臺(tái)SUV，肯定配置用的都是最先進(jìn)的。否則怎么去競(jìng)爭(zhēng)？
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力驚人
越野：
還沒去體驗(yàn)過越野
油耗：油耗大概5L百公里，我們上下班都用電多
舒適：快30萬的車子，舒適度肯定是必備的，只要你坐上車，就會(huì)感嘆，那些小轎車空間窄小，舒適性沒法跟途觀LPHEV比較。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
購(gòu)買商家
海南信興汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠色出行，省油，外形高端大氣，很有范，空間足，舒適度很好
缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾了，一貫大眾的風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，還有在定價(jià)方面有些偏高，沒有多大的優(yōu)惠。
外觀：途觀L PHEV的側(cè)面很有線條感，不顯得臃腫，車身棱角分明，外觀大氣且不失檔次，絲毫不拖泥帶水，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些太過簡(jiǎn)單傳統(tǒng)，沒有新穎的花樣，但還挺舒服的，也就不太介意了。
空間：空間寬敞，座椅調(diào)到最佳位置后，后排還是很寬敞，乘坐還是很舒適的，坐滿5個(gè)人也不擁擠，并且后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：起步加速都不錯(cuò)，特別是GTE模式下電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一起用勁，就跟開了狂暴似的，動(dòng)力完全沒問題
動(dòng)力：6速變速箱，一鍵啟動(dòng)，電子手剎等功能，該有的都不少，完全可以滿足我的要求，
越野：
方向盤很輕便，并且多功能方向盤還有好多按鈕操作，純電、純油、混動(dòng)駕駛模式可自行切換。
油耗：續(xù)航能力也比較強(qiáng)，純電模式下大概可以跑40-50公里，郊區(qū)的話還可以跑的更多一些。
舒適：電動(dòng)座椅可以自由調(diào)節(jié)，后排也很寬敞，自動(dòng)恒溫空調(diào)使用起來也很方便，總之，舒適度滿意吧
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買商家
太倉(cāng)文洋申荔汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然有些方面還是有點(diǎn)欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：就停車感覺不是很好停車，對(duì)于我來說，這么大的SUV每次停車就是一場(chǎng)考試，特別緊張它別刮蹭到了。
外觀：車的前頭的設(shè)置，我個(gè)人覺得挺好看的。外觀前臉整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料和做工都還過得去，顏色也很順眼，就是設(shè)計(jì)的還是那么的老土，大眾的內(nèi)飾真是10年不變啊
空間：空間真是沒得說，我們一家三口出去玩，女兒躺在后排都說很舒服，后備箱放四個(gè)密碼箱都填不滿放行李
配置：混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不是只有省油，對(duì)我來說最大的優(yōu)勢(shì)就是市區(qū)低速行駛時(shí)候的安靜和舒適度，汽油車沒法比較的，性價(jià)比你開過就知道了
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門，車速就上去了，混動(dòng)模式下要比2.0T的動(dòng)力更強(qiáng)勁。
越野：
減震做的不錯(cuò)，開起來很舒服，方向盤基本可以做到指哪打哪。整體來說兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性
油耗：平均下來是5個(gè)油之內(nèi)，比較滿意的，如果再省完全可以用純電。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)，后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
購(gòu)買商家
福建福申汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多：外觀很大氣，很酷炫，省油，空間也很大，總之就是大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾如果更新成新款帕薩特或者新款朗逸那種就完美了。
外觀：外觀很大氣，造型順眼耐看，下方包圍與車身同色比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔方便，沒有那么多復(fù)雜的按鈕。新手也容易上手。手感材質(zhì)：皮質(zhì)很軟、手搭在上面放松一下也是很不錯(cuò)的多媒體車機(jī)：多媒體大屏幕，觸屏靈敏度也挺高的。用起來很方便。
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車開回來老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒得說，夠放很多東西儲(chǔ)物空間：還有隔層，這可以在上面放點(diǎn)零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：豪華版的配置完全夠用的，全景天窗，電動(dòng)座椅，皮質(zhì)座椅，還有安全配置都很到位。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門，車速就上去了，混動(dòng)模式下要比2.0T的動(dòng)力更強(qiáng)勁。
越野：
純市區(qū)用車完全夠用的，SUV底盤比較好走個(gè)爛路什么的也沒有問題。
油耗：平均下來是5個(gè)油之內(nèi)，比較滿意的，如果再省完全可以用純電。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)：后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
購(gòu)買商家
福建福申汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多：外觀很大氣，很酷炫，省油，空間也很大，總之就是大。
缺點(diǎn)：就停車感覺不是很好停車，對(duì)于本本族來說，這么大的SUV每次停車對(duì)我來說就是一場(chǎng)考試，特別緊張它別刮蹭到了。
外觀：外觀很大氣，很沉穩(wěn)大氣的感覺很大氣車燈設(shè)計(jì)：車尾燈也很大氣。主流尾燈就是沒什么特色。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔方便，沒有那么多復(fù)雜的按鈕。新手也容易上手。手感材質(zhì)：皮質(zhì)很軟、手搭在上面放松一下也是很不錯(cuò)的多媒體車機(jī)：多媒體大屏幕，觸屏靈敏度也挺高的。用起來很方便。
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車開回來老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒得說，夠放很多東西儲(chǔ)物空間：還有隔層，這可以在上面放點(diǎn)零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：方向盤很輕便，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候毫不費(fèi)力，給人一種指哪打哪的舒適感輪轂：輪轂也給人一種腳踏實(shí)地的穩(wěn)重感，很安心
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門，車速就上去了，很給力。
越野：
通過性不錯(cuò)畢竟是SUV車型。
油耗：油耗非常低，PHEV的優(yōu)勢(shì)就是油耗，現(xiàn)在平均油耗一直保持7之內(nèi)。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)：后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
深圳市新大興工貿(mào)發(fā)展有限公司
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不僅好看且耐看，肌肉感也是十足，造型設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔大氣
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程短，要有80-100公里就好了
外觀：一直在關(guān)注途觀的車子，途觀的車型都差不多但是也就喜歡途觀的車型大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說了，做工很精細(xì)，中控屏幕夠大很不錯(cuò)
空間：空間真是沒得說，我們一家三口出去玩，女兒躺在后排都說很舒服，后備箱放四個(gè)密碼箱都填不滿放行李：看看這個(gè)后備箱超大的，我們出去自駕游帶了三個(gè)密碼箱還有好多吃的，綽綽有余
配置：該有的都有了。很滿意
動(dòng)力：混動(dòng)版的車子，感覺是分階段的，純電動(dòng)起步很穩(wěn)聲音也很輕，提速?gòu)碾妱?dòng)到用油動(dòng)力還是很強(qiáng)的
越野：
起步，變速，開起來很舒服，方向盤指哪打哪，也很輕，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)
油耗：城市里直接用電
舒適：前排電動(dòng)座椅空間可調(diào)節(jié)，后排皮質(zhì)比較軟，非常舒服，還有PHEV的氛圍燈，很不錯(cuò)
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處就是車子整體的操控，操控水準(zhǔn)是一流的，行駛時(shí)能讓我輕而易舉的感受到智能化的設(shè)置，駕駛輔助系統(tǒng)也很實(shí)用。
缺點(diǎn)：大概是新能源車型的原因，動(dòng)力上總會(huì)有些不足之處。
外觀：外觀和燃油版車型大同小異，車身依舊帥氣美觀，前臉經(jīng)典的造型采用了大眾家族化樸實(shí)無華的語言設(shè)計(jì)，車身線條流暢柔和，尾部的線條層次分明，輪轂的質(zhì)感清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，配置的搭配十分協(xié)調(diào)，中控顯示屏是一大亮點(diǎn)，運(yùn)行流暢，各種功能界面沒有任何卡頓的情況。
空間：內(nèi)部可活動(dòng)空間寬敞充足，一家人坐在車內(nèi)幸福感十足，同時(shí)后備箱的開口大，裝載行李很方便。
配置：配置上相對(duì)更加高科技，實(shí)用性也讓我眼前一亮。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力還是夠用的，不過高速和爬坡時(shí)，感覺動(dòng)力有些不夠用，在受到一些外界因素的干擾時(shí)，車身動(dòng)力輸出會(huì)有些頓挫遲緩。
越野：
駕駛這款車是一件簡(jiǎn)單的事情，高科技智能化駕駛輔助系統(tǒng)讓我很快掌握駕駛這款車的精髓。
油耗：續(xù)航里程長(zhǎng)，電池也十分耐用。
舒適：對(duì)外部噪音的隔絕到位，讓我在駕駛時(shí)能夠得到一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀對(duì)細(xì)節(jié)的掌控越來越到位，大氣的車身為我?guī)沓渥愕拿孀痈�，寬大的空間適合我這種二胎家庭。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是車內(nèi)的隔音效果一般，有時(shí)行駛過程中會(huì)聽到風(fēng)噪聲，有些影響心情。
外觀：外觀兼顧了沉穩(wěn)與時(shí)尚，符合大眾的審美眼光，駕駛在市區(qū)內(nèi)，回頭率十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)雖然不算新穎，但是古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也能俘獲一批車主的內(nèi)心，同時(shí)內(nèi)飾的實(shí)用性也很高。
空間：前后排整體的空間表現(xiàn)出色，后備箱的寬大空間讓我出差旅游可以裝載很多生活物品。
配置：配置上是可以的，大眾車型的配置都很實(shí)用。
動(dòng)力：起步和提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較線性，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足平時(shí)家用代步的需求。
越野：
車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢自然，方向盤的手感比較好，我駕駛這款車很輕松。
油耗：續(xù)航能力強(qiáng)大，即使上了高速電池的電量也有保障。
舒適：舒適性很好，座椅靠背的角度合適，給乘坐者的背部提供了充足的支撐效果。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗(yàn)了，因?yàn)檐嚤旧淼妮o助系統(tǒng)相對(duì)來說比較齊全,而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來看都是比較不錯(cuò)的，運(yùn)行相當(dāng)?shù)牧鲿�。各種app在上面操作也不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)來輔助的話，其實(shí)開車是非常簡(jiǎn)單的一件事情，基本上沒有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點(diǎn)：最不滿意的是動(dòng)力，這方面我是感覺空車和滿載情況下它的動(dòng)力產(chǎn)出的體驗(yàn)還是有較大差別的，可能空車狀態(tài)下的話，它起步不會(huì)有太明顯的延遲，一旦車內(nèi)的自重明顯增加，或者人員滿載的情況下，就會(huì)感覺在踩下油門的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來變得遲緩了一些，包括在平時(shí)遇到一些坡度比較大的斜坡時(shí)也有點(diǎn)發(fā)怵，爬到一半的時(shí)候是需要再給一腳油門兒的，他才能夠穩(wěn)穩(wěn)的爬過去。
外觀：外形方面和之前的那一款車設(shè)計(jì)基本上是大同小異的，沒有什么太不好的體驗(yàn)，車頭依舊非常的帥氣，而且車尾還進(jìn)行了一些稍稍的改動(dòng)，能夠使得它的線條更加柔順，層次更加的分明，完全是起到了正面的效果，輪轂和車身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。
內(nèi)飾：它的中控大屏真的可以說是外在設(shè)計(jì)的非常的酷，而且內(nèi)在的配置也非常不錯(cuò)，各種軟件在上面運(yùn)行都不會(huì)出現(xiàn)延遲和卡頓的情況，而且它本身的定位精準(zhǔn)程度還特別的高，在使用導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候每次都能給我精準(zhǔn)定位。方向盤，儀表盤以及檔位操控和車內(nèi)部的座椅，音箱，空調(diào)等等都有所體驗(yàn)，沒有一項(xiàng)是表現(xiàn)的比較差的。
空間：其實(shí)車的內(nèi)部乘坐空間感覺還是比較不錯(cuò)的，雖然沒有非常的寬裕，活動(dòng)不是很自主，但正常的一個(gè)乘坐空間還是能夠得到合理保障的，問題呢是出在了他的后備箱上，感覺后備箱開口雖然大，但內(nèi)部的容量確實(shí)是小上不少，每次回我爸媽那兒，老人都喜歡給我?guī)┘依锏某缘�，多到每次后備箱都裝不下，還需要放在后座一部分。
配置：這臺(tái)車一改之前作風(fēng)，上車就讓人眼前一亮，中控非常規(guī)整，配置實(shí)用性強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺表現(xiàn)不是很穩(wěn)定，主要區(qū)別就在于空車狀態(tài)下開車和滿員狀態(tài)下開車，它的動(dòng)力反饋是差別比較明顯一些的，可能在空車狀態(tài)下動(dòng)力響應(yīng)能更快一些，同時(shí)它的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好一點(diǎn)，滿員狀態(tài)下它的發(fā)動(dòng)機(jī)和油門之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問題，外界因素的影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)出也會(huì)變得綿軟滯后，或者說由于路況因素的影響，比如說爬坡的時(shí)候，他就和在平地上的表現(xiàn)又不太一樣了，這些都是需要細(xì)細(xì)體驗(yàn)才能感受到的。
越野：
以他車身上配置的那些高科技智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮的作用來講的話，能夠很大程度上的把操控當(dāng)中遇到的一些難題給降低或者解決掉，所以帶給我操控上的困擾可以說基本上是沒有，而且體驗(yàn)還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，在輔助我這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)直就是相得益彰，能把開車變成一件非常簡(jiǎn)單輕松的事情，其實(shí)就很能說明它的作用了，方向盤和各部件之間的配合也非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗表現(xiàn)我倒是非常的滿意，因?yàn)槭腔靹?dòng)的版本嘛，所以油耗的控制特別的低，完全是低出了同級(jí)別車的水平線，看來這個(gè)雙擎的技術(shù)他對(duì)成本方面還是有非常巨大的好處的，而且也沒有太過影響我用車過程當(dāng)中的體驗(yàn)，其實(shí)油耗方面不擔(dān)心的話，每次開車的心情就會(huì)特別的放松，對(duì)車輛的體驗(yàn)就會(huì)更好一些。
舒適：像我平時(shí)只是短途出行的話，一般使用電動(dòng)機(jī)作為主要的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候后也基本不會(huì)產(chǎn)生什么雜音，所以開車的時(shí)候車?yán)镞厓哼�是特別安靜的，外界嘈雜的環(huán)境通過車體的隔絕之后也不會(huì)傳到車內(nèi)很多反正環(huán)境營(yíng)造這一塊兒肯定是滿分的，再加上我住的這個(gè)地方雖然不是什么大城市，但路面狀況特別的好，基本不會(huì)遇到什么劇烈顛簸的路段，所以對(duì)于震感這方面的影響可以忽略不計(jì)。
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