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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗(yàn)了，因?yàn)檐嚤旧淼妮o助系統(tǒng)相對(duì)來說比較齊全,而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來看都是比較不錯(cuò)的，運(yùn)行相當(dāng)?shù)牧鲿�。各種app在上面操作也不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)來輔助的話，其實(shí)開車是非常簡(jiǎn)單的一件事情，基本上沒有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點(diǎn)：最不滿意的是動(dòng)力，這方面我是感覺空車和滿載情況下它的動(dòng)力產(chǎn)出的體驗(yàn)還是有較大差別的，可能空車狀態(tài)下的話，它起步不會(huì)有太明顯的延遲，一旦車內(nèi)的自重明顯增加，或者人員滿載的情況下，就會(huì)感覺在踩下油門的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來變得遲緩了一些，包括在平時(shí)遇到一些坡度比較大的斜坡時(shí)也有點(diǎn)發(fā)怵，爬到一半的時(shí)候是需要再給一腳油門兒的，他才能夠穩(wěn)穩(wěn)的爬過去。
外觀：外形方面和之前的那一款車設(shè)計(jì)基本上是大同小異的，沒有什么太不好的體驗(yàn)，車頭依舊非常的帥氣，而且車尾還進(jìn)行了一些稍稍的改動(dòng)，能夠使得它的線條更加柔順，層次更加的分明，完全是起到了正面的效果，輪轂和車身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。
內(nèi)飾：它的中控大屏真的可以說是外在設(shè)計(jì)的非常的酷，而且內(nèi)在的配置也非常不錯(cuò)，各種軟件在上面運(yùn)行都不會(huì)出現(xiàn)延遲和卡頓的情況，而且它本身的定位精準(zhǔn)程度還特別的高，在使用導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候每次都能給我精準(zhǔn)定位。方向盤，儀表盤以及檔位操控和車內(nèi)部的座椅，音箱，空調(diào)等等都有所體驗(yàn)，沒有一項(xiàng)是表現(xiàn)的比較差的。
空間：其實(shí)車的內(nèi)部乘坐空間感覺還是比較不錯(cuò)的，雖然沒有非常的寬裕，活動(dòng)不是很自主，但正常的一個(gè)乘坐空間還是能夠得到合理保障的，問題呢是出在了他的后備箱上，感覺后備箱開口雖然大，但內(nèi)部的容量確實(shí)是小上不少，每次回我爸媽那兒，老人都喜歡給我?guī)┘依锏某缘�，多到每次后備箱都裝不下，還需要放在后座一部分。
配置：這臺(tái)車一改之前作風(fēng)，上車就讓人眼前一亮，中控非常規(guī)整，配置實(shí)用性強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺表現(xiàn)不是很穩(wěn)定，主要區(qū)別就在于空車狀態(tài)下開車和滿員狀態(tài)下開車，它的動(dòng)力反饋是差別比較明顯一些的，可能在空車狀態(tài)下動(dòng)力響應(yīng)能更快一些，同時(shí)它的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好一點(diǎn)，滿員狀態(tài)下它的發(fā)動(dòng)機(jī)和油門之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問題，外界因素的影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)出也會(huì)變得綿軟滯后，或者說由于路況因素的影響，比如說爬坡的時(shí)候，他就和在平地上的表現(xiàn)又不太一樣了，這些都是需要細(xì)細(xì)體驗(yàn)才能感受到的。
越野：
以他車身上配置的那些高科技智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮的作用來講的話，能夠很大程度上的把操控當(dāng)中遇到的一些難題給降低或者解決掉，所以帶給我操控上的困擾可以說基本上是沒有，而且體驗(yàn)還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，在輔助我這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)直就是相得益彰，能把開車變成一件非常簡(jiǎn)單輕松的事情，其實(shí)就很能說明它的作用了，方向盤和各部件之間的配合也非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗表現(xiàn)我倒是非常的滿意，因?yàn)槭腔靹?dòng)的版本嘛，所以油耗的控制特別的低，完全是低出了同級(jí)別車的水平線，看來這個(gè)雙擎的技術(shù)他對(duì)成本方面還是有非常巨大的好處的，而且也沒有太過影響我用車過程當(dāng)中的體驗(yàn)，其實(shí)油耗方面不擔(dān)心的話，每次開車的心情就會(huì)特別的放松，對(duì)車輛的體驗(yàn)就會(huì)更好一些。
舒適：像我平時(shí)只是短途出行的話，一般使用電動(dòng)機(jī)作為主要的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候后也基本不會(huì)產(chǎn)生什么雜音，所以開車的時(shí)候車?yán)镞厓哼�是特別安靜的，外界嘈雜的環(huán)境通過車體的隔絕之后也不會(huì)傳到車內(nèi)很多反正環(huán)境營(yíng)造這一塊兒肯定是滿分的，再加上我住的這個(gè)地方雖然不是什么大城市，但路面狀況特別的好，基本不會(huì)遇到什么劇烈顛簸的路段，所以對(duì)于震感這方面的影響可以忽略不計(jì)。
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