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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我和媳婦平時(shí)都會(huì)開車，我們對(duì)動(dòng)力并不是特別執(zhí)著，畢竟現(xiàn)在有了孩子開車佛系了很多。EU5的動(dòng)力對(duì)我們倆來說就很合適，而且這車提速的時(shí)候還挺給力的，幾乎沒有延遲車子都動(dòng)起來了，挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8177公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車最大的好處就是起步很快，EU5當(dāng)然也是不例外的，要說瞬間加速的能力肯定可以豎起一個(gè)大拇哥的。不過，這車在上坡的時(shí)候動(dòng)力明顯不太足，在地下車庫的時(shí)候體驗(yàn)一會(huì)就知道了，而且滿載也給我同樣的感覺，反正就是動(dòng)力有些跟不上。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車起步挺快的，而且不管是前中后期動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)好，不管車?yán)锸遣皇菨M載，也不管后備箱有沒有裝很多的東西，開車的時(shí)候都不用太擔(dān)心動(dòng)力方面的問題，就這表現(xiàn)我還說什么也啊，已經(jīng)足夠好的了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2973公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我個(gè)人覺得是有點(diǎn)不太夠的，因?yàn)樗趽Q擋時(shí)會(huì)有遲疑銜接得沒有那么快，但是要是對(duì)速度沒有什么要求的人的話EU5的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4684公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于日常家用來說，個(gè)人覺得EU5的動(dòng)力那是絕對(duì)夠用的，都說電動(dòng)車跑高速可能會(huì)不行，反正我的EU5跑高速的時(shí)候也不會(huì)非常的慢，動(dòng)力我覺得挺足的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力很足，最主要的是踩下去的時(shí)候動(dòng)力反饋很快，那反應(yīng)別提多靈活了，話說新能源的動(dòng)力就是不一般呀，我就是喜歡這種反應(yīng)快的動(dòng)力反應(yīng)，真的很不錯(cuò)呦。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5644公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：EU5的動(dòng)力挺不錯(cuò)的，尤其是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，速度絕對(duì)是夠給勁的，但是這車的動(dòng)力也有不太好的地方，就是起步的時(shí)候感覺車子的反應(yīng)有一些慢了，延遲比較明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還真讓我刮目相看,動(dòng)力還挺充沛的。起步反應(yīng)很快,這點(diǎn)我感覺比燃油車好，然后前期加速就覺得很有勁,加速起來很輕松,超車的時(shí)候很流暢,在市區(qū)內(nèi)的話就感覺動(dòng)力完全足夠，紅綠燈十字路口起步要比其他車快不少。
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