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北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.19萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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優(yōu)點(diǎn):

續(xù)航夠用(13+1 空間足夠(3+1 動(dòng)力強(qiáng)(3+1

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:82.1kW·h/100km

(30人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):15.19-15.39萬元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):10.99-15.09萬元
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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):13.59-13.94萬元
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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:14.5kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.19萬元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:110.9kW·h/100km

(21人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.19萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2019款)

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2019款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:14.7kW·h/100km

(8人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共18款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
北京EU5 2019款 R500 智風(fēng)版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.29萬元 車主平均耗電量: 11.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.88
13.29萬元
11.4kW·h/100km
北京EU5 2021款 快換版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.94萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.94萬元
14.5kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R500 智尚版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.89萬元 車主平均耗電量: 140.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
13.89萬元
140.3kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R600 智領(lǐng)版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.19萬元 車主平均耗電量: 167.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.71
17.19萬元
167.5kW·h/100km
北京EU5 2019款 R600 智領(lǐng)版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.19萬元 車主平均耗電量: 15.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.69
17.19萬元
15.9kW·h/100km
北京EU5 2019款 R600 智潮版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.24萬元 車主平均耗電量: 10.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    3.30
  • 舒適
    5.00
4.67
16.24萬元
10.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R500 智風(fēng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.29萬元 車主平均耗電量: 4.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.63
13.29萬元
4.3kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R550 智領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.19萬元 車主平均耗電量: 149.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.63
16.19萬元
149.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R500 智尚版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.59萬元 車主平均耗電量: 135.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.50
13.59萬元
135.8kW·h/100km
北京EU5 2019款 R500 智尚版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.89萬元 車主平均耗電量: 15.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
13.89萬元
15.5kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R500 智風(fēng)版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.99萬元 車主平均耗電量: 6.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.38
12.99萬元
6.6kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R600 智潮版
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.89萬元 車主平均耗電量: 11.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.32
15.89萬元
11.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.89萬元 車主平均耗電量: 10.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.26
14.89萬元
10.1kW·h/100km
北京EU5 2020款 R600 智潮版
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.15萬元 車主平均耗電量: 3.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.74
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.82
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.81
4.21
16.15萬元
3.1kW·h/100km
北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.66萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.71
4.17
17.66萬元
--
北京EU5 2020款 R500 智風(fēng)版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.43萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.69
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.57
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.82
4.17
13.43萬元
--
北京EU5 2020款 R500 智尚版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.88萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.55
  • 空間
    4.65
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.70
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.70
4.17
14.88萬元
--
--
--
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是EU5的外觀了。這車給我的感覺是時(shí)尚但又不張揚(yáng),簡潔、大方就是我對(duì)它最初的認(rèn)識(shí)。而且細(xì)看之后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的層次感也很強(qiáng),總的來說就是設(shè)計(jì)上張弛有度。
缺點(diǎn):配置不太人性化,沒有方向盤加熱,座椅加熱只有駕駛位才有(我媳婦不會(huì)開車,平時(shí)坐在副駕駛,感覺跟沒有一樣。
外觀:這整體外觀飽滿圓潤、簡潔大氣。其前臉的設(shè)計(jì)彰顯出自信風(fēng)范,平直的銀色鍍鉻裝飾條貫穿車頭,3D立體貝殼型前大燈非常的獨(dú)特。一體貫穿式LED水平飛翼式后尾燈搭配上新穎別致的流水轉(zhuǎn)向燈,在延續(xù)辨識(shí)度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升顏值,我覺得這樣的設(shè)計(jì)很符合我的口味。行駛在馬路上的話也是一道美麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾:中控是對(duì)稱式的設(shè)計(jì),中控屏幕比較大,而且還有一個(gè)全液晶儀表盤。
空間:這車的空間還可以啦,坐滿人的情況下也不會(huì)覺得擁擠,同時(shí)舒適性也是可以保證的。后備箱儲(chǔ)物能力也可以,足夠我日常使用的。
配置:性價(jià)比表現(xiàn)很不錯(cuò)呀,我買的是2020智領(lǐng)版,價(jià)格雖然不到18萬但是配置可是足夠豐富了,不論是視覺上還是使用上,這車的科技感都特別的強(qiáng),而且要說真實(shí)的續(xù)航這車也是非常有優(yōu)勢(shì)的,性價(jià)比真的很高了。
動(dòng)力:電動(dòng)車都有比較好的動(dòng)力,加速感很不錯(cuò),等紅綠燈起步我就沒輸過。
操控: 操控方面我很滿意。主要說說語音控制吧,我平時(shí)開車經(jīng)常會(huì)用到語音控制,感覺它的識(shí)別率非常高,發(fā)出指令后車機(jī)的反應(yīng)速度也很快,路上臨時(shí)改變路線也不用擔(dān)心延遲,贊一個(gè)!
舒適:舒適性我覺得是很不錯(cuò)的,因?yàn)槭紫纫稽c(diǎn)就是它很安靜。其次就是它很輕盈,駕駛起來感覺很舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3988公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):EU5充滿科技感的前衛(wèi)的外觀是它最吸引我的地方。而且價(jià)位也是比較合理,我挺滿意這兩點(diǎn)的。
缺點(diǎn):這車開快了以后車身的穩(wěn)定性不太好啊,開個(gè)90,100邁的時(shí)候我就要用力扶住方向盤了,感覺車身有點(diǎn)兒飄。總之高速行駛的時(shí)候不僅胳膊累,心更累。。。
外觀:EU5的顏值很高,我最喜歡的就是前臉的設(shè)計(jì),很激進(jìn)也很有設(shè)計(jì)感,尤其兩個(gè)C型的燈特別大也特別亮,晚上開著超炫酷的。
內(nèi)飾:車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍很濃郁,中控臺(tái)中間的兩個(gè)圓形出風(fēng)口看起來特別可愛,中控的布局也很合理,操作相當(dāng)方便呢。
空間:這款車子空間還是挺大的,有時(shí)候周末帶家里人出去逛一下坐滿人也不會(huì)覺得擁擠,基本上還是蠻舒適的,空間滿意夠用了。
配置:從性價(jià)比上來說EU5真的是一款實(shí)惠的車子,無論是價(jià)格還是用車成本都是很不錯(cuò)的。就是它的保值率低,還有就是優(yōu)惠活動(dòng)少,可以說是沒有。
動(dòng)力:EU5的動(dòng)力挺猛的,提速也足夠的快,我覺得比汽油車強(qiáng)了很多呢,這車才真的是隨叫隨到的動(dòng)力呢。
操控: 這車有車道偏離預(yù)警,并線輔助,自適應(yīng)巡航和360度全景影像,要說操控那真的是太容易了,而且方向盤的力度也非常合適,像我拿本兒剛剛半年多的時(shí)間也能很快上手,真的是太好了。
舒適:說到舒適性我覺得必須要夸贊一下它的隔音效果,真的巨好,一路上基本聽不到有什么雜音,風(fēng)噪聲,胎噪聲等,我真的太喜歡這個(gè)效果了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn),設(shè)計(jì)的比較大膽,畢竟也是新能源車,造型比較時(shí)尚,還有電耗很低,百公里差不多十五千瓦,我覺得相對(duì)于其他新能源車來說來說是非常低的了,最讓我覺得滿意的就是外觀跟電耗。
缺點(diǎn):電耗是我目前不太滿意的地方,我的預(yù)期封頂是15個(gè)左右,不過現(xiàn)在還是新車嘛,我有信心后期電耗會(huì)降下來的。
外觀:這車的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的,看起來很有新能源汽車的那種科技感。不過我發(fā)現(xiàn)這車的車漆有些薄了,很容易就會(huì)被蹭破,有點(diǎn)兒嬌氣了啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還還是不錯(cuò)的,整體的風(fēng)格相對(duì)平整整潔,時(shí)尚美觀且有科技感。
空間:車身比較長,乘坐空間大,后備箱的儲(chǔ)物空間也很大。
配置:總體來說它是一款性價(jià)比挺高的車,環(huán)保實(shí)用,大牌質(zhì)量有保證。
動(dòng)力:純電動(dòng)車的加速感真的是非常好,踩一腳電門,會(huì)有非常大的推背感,在紅綠燈的時(shí)候我基本上都會(huì)領(lǐng)先其他車。路上比加速基本上沒有遇到過對(duì)手。
操控: 車內(nèi)的視線不是很好,A柱遮擋比較大,后視鏡也有些小。方向盤大小還不錯(cuò),配置也挺高的。
舒適:我覺得電車的舒適是有先天性的優(yōu)勢(shì)吧,因?yàn)樗鼔虬察o,少了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲我真的覺得是很不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):純電動(dòng)的車型也能做到如此高的顏值,我是非常滿意的,不管是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比同價(jià)位的很多燃油車要設(shè)計(jì)的好看一些。這個(gè)led的日間行車燈就是我最滿意外觀設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):對(duì)這臺(tái)車不滿意的就是跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還有胎噪的聲音明顯啊,我覺得就是隔音做的不到位導(dǎo)致,雖然很少跑高速,但是一跑就有噪音,就有點(diǎn)跟平時(shí)開不一樣所以就有點(diǎn)別扭,其他別的都挺滿意的。
外觀:外觀很有個(gè)性,這車都是上的新能源的牌照,號(hào)碼也不錯(cuò)。
內(nèi)飾:雖然說內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來相對(duì)的簡單一些但是勝在它的用料不錯(cuò),做工也很精致,給我的是視覺感受是很舒服的。
空間:并沒有多大的空間。這車的軸距就不大,后排的座椅也比較短,視覺上看著比較大。但是實(shí)際的乘坐效果不好。
配置:我反正覺得電動(dòng)汽車的性價(jià)比不錯(cuò),最起碼的就比汽油車性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力很猛,如果喜歡激烈駕駛的,一定會(huì)喜歡這樣的動(dòng)力輸出。電機(jī)的功率和扭矩都是很大的,加速很快。
操控: 操控我感覺挺順手輕松的,過彎、快速變道給我的主觀穩(wěn)定感很強(qiáng),不會(huì)像某些車稍微快一些做點(diǎn)動(dòng)作就覺得控制不住車身,EU5的操控我覺得可以算上乘的了。
舒適:沒有太好的舒適性,后排的座椅比較短,也不是全景天窗。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):功能配置很高,頂配的R600很智能化。另外續(xù)航也不錯(cuò),內(nèi)飾好看。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不夠新穎,中控顯示屏幕小,沒什么設(shè)計(jì)創(chuàng)意和科技感。
外觀:車頭車尾的雙C行車燈太有時(shí)尚感了,而且我一眼就能看出來是北汽的車,就像條件反射一樣,只能說識(shí)別度太高了。不過。。。前臉的車標(biāo)我感覺有些小了,感覺沒有什么氣場(chǎng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格真不錯(cuò),多功能方向盤手感挺好的。
空間:這車的空間還是非常大的,別看只是緊湊型的車但我坐在車?yán)锔杏X一點(diǎn)都不憋得慌,對(duì)我來說這樣的空間表現(xiàn)就是優(yōu)秀的了。
配置:看價(jià)格挺高的,但是車子配置真的很好了,和很多同級(jí)車型相比,性價(jià)比都是很高的。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,至少比我預(yù)想中的要好,加速表現(xiàn)我很滿意。
操控: 也是自動(dòng)擋的車,加速也比較快,功能多也有些輔助作用的。
舒適:這車的隔音做的非常好,不愧是新能源汽車啊,即便是在高速上跑也幾乎聽不到什么噪音,真是太贊了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的我都挺喜歡的,外觀十分的運(yùn)動(dòng),尤其線條十分的靈動(dòng),內(nèi)飾也很有質(zhì)感,座椅也很舒適,最滿意的是它的外觀內(nèi)飾。
缺點(diǎn):這款車的空間在幾款同級(jí)車?yán)锼闶窍鄬?duì)偏小的,自己開還行,要是滿載的話不能說是一臺(tái)很舒適的車。
外觀:車身修長,車頭的造型很有氣勢(shì),前后的燈型也是呼應(yīng)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得也還行,材質(zhì)做工什么的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾水準(zhǔn)了。
空間:空間總體來說中規(guī)中矩吧,前排的感覺還不錯(cuò),畢竟座椅是可以活動(dòng)的,但是在我調(diào)好座椅的情況下,我后面的空間就就不是很富裕了,雖然不至于頂腿但是也沒有什么活動(dòng)空間了。
配置:性價(jià)比非常好了,新能源的政策好,雖然沒有優(yōu)惠,但是車子的后期用不了多少錢了。
動(dòng)力:這車的動(dòng)力還不錯(cuò),家用肯定沒有問題啦,想要推背感踩下電門就可以輕松感受到,我還是很滿意的。
操控: 我感覺這車的底盤有些低,我?guī)е眿D逛商場(chǎng)的時(shí)候在地庫就被蹭到了,還好當(dāng)時(shí)速度不快,我家以前的車和EU5差不多大,也沒有出現(xiàn)過這種情況啊。
舒適:舒適性方面有著很出色的表現(xiàn),沒有發(fā)動(dòng)機(jī)采用純電驅(qū)動(dòng),使得車內(nèi)更加安靜,在加上隔音也很好,所以噪音很小,還有座椅包裹性也好,舒適度挺高的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4320公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意EU5的是顏值,時(shí)尚有形,運(yùn)動(dòng)感十足,其次就是電耗,開著也有一段時(shí)間了,真比汽油車省錢啊。
缺點(diǎn):等車的時(shí)間比較長,不知道是銷量好還是產(chǎn)能低。
外觀:外觀設(shè)計(jì)剛勁有力,車側(cè)修長,車尾簡潔優(yōu)雅,具有運(yùn)動(dòng)感,流線型設(shè)計(jì)有很好的視覺感受,很耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得有點(diǎn)過于簡單,但我很喜歡它的液晶儀表盤。
空間:車身的空間比較大,與其他的緊湊型車相比的話還是大一些的,坐在車?yán)镱^部的空間比較富裕,沒有憋屈的感覺。最主要的是,后排的地面可以說是全平了,在空間的利用率上會(huì)更好,坐滿人都不怕了!
配置:我們本來就是打算買輛20萬以內(nèi)的電動(dòng)車的,作為平時(shí)上下班的代步工具,EU5的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,符合我的審美,輔助配置也足夠豐富,雖然有一點(diǎn)槽點(diǎn),但是整體來說這車還是值得選擇的。
動(dòng)力:EU5的動(dòng)力平日在市區(qū)里行駛是沒有問題的。要是對(duì)著坡路我覺得有待驗(yàn)證,畢竟我沒有試過,但從平日的推背感來說應(yīng)該也是沒問題的。
操控: 電車的操控還是很線性的,EU5的操控感受還是不錯(cuò)的,總體給我的感覺是駕駛起來很順風(fēng)順?biāo)囊慌_(tái)車。
舒適:車內(nèi)的隔音很好,高速上也不用大聲交談。前排的座椅功能很多,乘坐舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得我最喜歡的外觀看起來就很有現(xiàn)代感,而且還很好的節(jié)省了我的用車成本。
缺點(diǎn):價(jià)格比較高,而且優(yōu)惠力度較小,買車都是想著越便宜越好。
外觀:外觀毋庸置疑還是非常漂亮的,這款車的外觀可能是長在我的審美上了,總之我還是非常欣賞它的外觀的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒多少的氣味,還有PM2.5的過濾器,中控屏幕很靈敏。
空間:頭部和腿部的空間完全沒問題,而且后排地臺(tái)可以說幾乎是全平的,坐滿三個(gè)人既不會(huì)覺得擠,也不會(huì)降低舒適度。
配置:整體來說,我對(duì)EU5還是相當(dāng)滿意的。尤其在續(xù)航方面它比同級(jí)車更有優(yōu)勢(shì)。而且我買的是高配車型,像遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、胎壓顯示、車道偏離、主動(dòng)剎車等該有的配置都有了,這個(gè)價(jià)格簡直太值了!
動(dòng)力:平路開的話這車的動(dòng)力是沒有問題的,但是我走過一次爬坡路感覺動(dòng)力表現(xiàn)不是很好,能夠感受到明顯的動(dòng)力不足。
操控: 操控我覺得還是可以的,因?yàn)檫@個(gè)車型就是一個(gè)普通的自動(dòng)擋的車。轉(zhuǎn)向助力也比較輕,還有非常多的輔助功能。
舒適:車子的內(nèi)飾雙色設(shè)計(jì),讓人看著就很舒服,隔音好,音響效果也好,帶來了更好的乘坐舒適性。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀硬朗,空間足夠,瑞虎唯一不足的就是配置了
缺點(diǎn):漆面太薄,剛提車的時(shí)候就知道心動(dòng)了也沒仔細(xì)看,后備箱上有3處小米粒是的沒漆,到4S店就用漆點(diǎn)了那么幾下,到現(xiàn)在接車半個(gè)月了又發(fā)現(xiàn)兩處掉漆的但是都不明顯,下次要不貼個(gè)車衣吧
外觀:側(cè)面好顯長,好幾個(gè)朋友都誤以為是大哥,哈哈,這設(shè)計(jì)很成功
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)量還是鋼鋼的,只是顏色太深了,雖然年輕人誰不喜歡清新點(diǎn)的色彩呢,看來設(shè)計(jì)師飲多水了,把設(shè)計(jì)為成熟、裝逼,呵呵。
空間:空間挺大;舒適;滿意
配置:看了很多權(quán)衡利弊,最終選擇它,性價(jià)比超過其余兩家!
動(dòng)力:加速比老款強(qiáng)太多了,轉(zhuǎn)速2500以上,超車猛的很,新車只試過兩次,過了首保再這樣開吧,磨合還是很重要的。。
操控: 出乎意料的好。減震反饋各方面都挺好
續(xù)航:這個(gè)問題關(guān)鍵還得看路況、駕駛習(xí)慣,我主要跑城鄉(xiāng)結(jié)合部,再加上是新手,非常滿意
舒適:舒適性的話最長開過4個(gè)小時(shí)的,坐姿一直不換的話還是會(huì)覺得疲倦,需要適當(dāng)放松下。座椅舒適度都還不錯(cuò),彈性適中,不會(huì)太硬也不會(huì)陷下去。后排坐的少,只是感覺后排座椅有一點(diǎn)點(diǎn)短,可能是給腿部留出空間吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀我挺喜歡的,空間足夠用,配置還挺高的,車子非常的省油,這個(gè)價(jià)格我是挺滿意的
缺點(diǎn):暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),整車外觀和質(zhì)感都做得不錯(cuò)。
外觀:前臉很好看,尾部造型也是個(gè)亮點(diǎn)
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)布局很好看,很有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感,最喜歡的就是內(nèi)飾的這種設(shè)計(jì),內(nèi)飾材料很好,做工精良,很具質(zhì)感,摸起來質(zhì)感不錯(cuò),新車沒什么氣味,基本上滿意了。
空間:頭部空間很足,腿部空間也很好,基本滿意,后備箱也大
配置:車子自己用著好才是真正的享受,每個(gè)人有自己的傾向和喜好,我買它不為別的,只為喜歡而且它適合我。
動(dòng)力:動(dòng)力也沒什么問題,完全夠用,要加速也有加速,要高速也有,基本不會(huì)說哪里弱了
操控: 操控還好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開起來也是比較靈活的。是日系車的精良手感
續(xù)航:電耗挺滿意的,挺省的。
舒適:舒適性還可以,在同級(jí)別不算差,中等水平
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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