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(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是空間,在買車之前我的基本要求就是外觀和實(shí)力并存 ,這臺(tái)車的長長寬高比例 ,完美的解決了空間這個(gè)問題 ,所以整個(gè)車內(nèi)的空間是非常的大的 ,而且在座椅的放置以及能提那事的構(gòu)造方面都非常合理的應(yīng)用了空間。是整體的空間布局,看起來協(xié)調(diào)一致,給人以非常舒適的感覺 ,坐在后排的乘客,并沒有坐在后排,覺得雙腿放起來不舒服的感覺 ,后排座椅的空間還是很大的 ,后備箱的實(shí)用價(jià)值也很高,完全全可以放下一些日常需要的用品以及在一家人出游時(shí)也可以放下很多東西 。
缺點(diǎn):之前車友詬病的降擋不積極再新款上同樣存在,再跑了幾回高架,速度大概65左右的時(shí)候車會(huì)顫,會(huì)一直持續(xù)到70,切手動(dòng)模式或定速巡航就沒事了。
外觀:外觀長著一副硬漢的感覺,霸道的氣質(zhì),超高的底盤優(yōu)勢給這款途達(dá)帶來挺強(qiáng)的視覺效果,尤其是側(cè)面看過去,車身的線條很犀利,我自己是很喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工可能馬馬虎虎,確實(shí)是不咋樣。我買的這款方向盤是真皮的,也不用買方向盤套了,這個(gè)手感還算過得去。中控液晶屏幕是7英寸的,這個(gè)大小也還可以。
空間:后備箱的空間不能用大來形容了,驗(yàn)車時(shí)三角牌我放到了后備箱最里面,在警官的督促下、圍觀群眾的監(jiān)督下,蹦了好幾下愣是沒夠著.....☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):和有大梁有關(guān),后排座椅比前排高,體驗(yàn)很不一樣!
配置:主要是送的東西多,又是5次保養(yǎng),又是2000油卡,還有一些其他的,銷售態(tài)度又好,購買過程很舒服!
動(dòng)力:2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力193P,拉動(dòng)這臺(tái)1.8噸的大塊頭是一點(diǎn)問題都沒有的。起步也不會(huì)覺得肉,油門踩多點(diǎn)就有不錯(cuò)的加速感,跑高速也是沒任何問題的,車速起來之后再往上提速也能感覺到動(dòng)力是挺充沛的,后續(xù)不會(huì)有無力感。
越野:
老司機(jī)多年了,車子的操控都差不多,操控起來還是很容易的,從小轎車上升到大塊頭剛開始確實(shí)很不適應(yīng),在比較空曠的地方稍微練習(xí)下,我才敢上路。
油耗:油耗11.5L每百公里,這個(gè)體格的車子搭配這個(gè)油耗,還是比較好能接受的。
舒適:底盤很穩(wěn),過不平路面沒有什么顛簸感,比較舒服。日產(chǎn)車的沙發(fā)座椅也很舒服,開長途也不會(huì)很累。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,它的360度全景影像在我倒車入庫的時(shí)候就很方便,而且也安全。跑長途高速的時(shí)候它的定速巡航也讓我輕松不少。而且我這個(gè)人是比較路癡一點(diǎn)的,所以我去哪基本都是離不開導(dǎo)航的,而這車就配置有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示,所以我也是可以很快的就是能找出一條通暢一些的路而且跟著導(dǎo)航走也很快就到達(dá)目的地了。
缺點(diǎn):讓我覺得不太滿意的一點(diǎn)是車的隔音,高速上的風(fēng)噪和胎噪也太明顯了吧,跑一段時(shí)間我就受不了,肯定得開音樂的,不然嗡嗡嗡的吵得耳朵難受,不知道是輪胎的問題還是本身隔音就做的不好,希望以后能改進(jìn)一下吧。
外觀:途達(dá)的外觀很符合大眾的審美觀,無論是喜歡越野風(fēng)格還是家用風(fēng)格,途達(dá)總能讓人滿意,在這兩方面集合的非常好,側(cè)腳踏板的設(shè)計(jì)給外觀很添分,但鹵素大燈配置有點(diǎn)寒酸了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話感覺還算可以,整體的內(nèi)飾是比較偏向于實(shí)用的一種內(nèi)飾。
空間:在空間方面,途達(dá)是我看的幾款車?yán)锩婵臻g最大的,像H9的后排就非常小,而且地面凸出很高,途達(dá)就是完全平整,腿部空間大的可以放下一個(gè)小板凳了,一家人出行很實(shí)用,而且后備箱平整、開口寬大,啥大物件兒都方便裝。
配置:有大梁了要啥自行車,接下來好好感受大梁車帶給我不一樣的感受吧
動(dòng)力:2.5L193馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),我在市區(qū)開的時(shí)候是比較輕松的,而且起步反應(yīng)快,提速平順。
越野:
操控方面我覺得還行,它的方向盤是比較靈敏的,不過還是因?yàn)檐嚿肀容^大吧,他的實(shí)際駕駛起來沒有那么輕松,轉(zhuǎn)彎掉頭都不是那么的靈活,但是這臺(tái)車底盤比較高,通過性能還是非常強(qiáng)的,還有就是這臺(tái)車配備的輔助功能也比較多,像360度全景影像這個(gè)神器,在一些狹小的空間,也能夠讓我輕松的應(yīng)對(duì),跑高速還有定速巡航的功能,也是非常實(shí)用的。
油耗:油耗并沒有我想象中的那么高,我一直都認(rèn)為這個(gè)車的油耗還算是可以的。就是這個(gè)車的油耗給到了自己非常大的驚喜吧,每個(gè)月我感覺省了不少的油費(fèi)。
舒適:我覺得舒適性其實(shí)是一輛車比較重要的一部分,這輛車整體的舒適性非常高 ,它的噪音很小 ,隔音效果好,舒適效果比較好。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3049公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)大車子一直以來都很有好感,心心念念就是想買個(gè)大車子,這次終于如愿了,買了這么一個(gè)“大塊頭”,雖然沒有商務(wù)車的體型那么大,但是我覺得suv的車型大小就可以了,而且我是一個(gè)女生,搞得太man也不太好,后來在同事的介紹下買了這臺(tái)車,其實(shí)自己對(duì)日產(chǎn)車一直都是比較有好感的,因?yàn)槲野謰尵褪情_的日產(chǎn)車了,開了十幾年到現(xiàn)在也都還沒換,確實(shí)很耐開,所以他們也其實(shí)是比較滿意我買日產(chǎn)車的,所以因?yàn)槿债a(chǎn)車一貫的好口碑我就在同事的介紹下去看了這臺(tái)車,是我想要的那個(gè)大小,而且價(jià)位也合適,本身預(yù)算是25萬左右,這個(gè)車既沒有超預(yù)算,還能給我省下個(gè)大幾萬塊錢干別的事情,確實(shí)挺不錯(cuò)的,我還是比較滿意的。
缺點(diǎn):最不滿意的就是車子的內(nèi)飾了,看著挺廉價(jià)的,而且買到車的時(shí)候一股很濃的氣味,很長時(shí)間散不去,用了網(wǎng)上說的很多方法才消散一點(diǎn)。
外觀:這個(gè)車的外觀的腰線我是比較看好的,因?yàn)槲矣X得腰線看起來還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能給四星了,因?yàn)椴粌H不好看,連改造的機(jī)會(huì)都沒有,光禿的中控臺(tái)面,加裝點(diǎn)裝飾,擺點(diǎn)小擺件都不是很方便。
空間:空間很足,快5米的車身,又高又大,空間能塞下我所有的戶外工具,車內(nèi)的儲(chǔ)物格也能利用率最大化。
配置:價(jià)格在我的預(yù)期范圍內(nèi),配置豐富且實(shí)用,所以性價(jià)比是可以的。
動(dòng)力:起步有點(diǎn)小肉,但是不影響整個(gè)動(dòng)力的體現(xiàn),2.5L的排量足夠輕松高速上100了,而且后勁還跟的上,輪胎的抓地性能也非常好,目前還沒有發(fā)現(xiàn)打滑的情況。
越野:
操控不錯(cuò),整體操控系統(tǒng)很好 ,方便,方向盤很靈敏,用起來很順手,不沉重,另一方面剎車也很靈敏,起步也很輕快。
油耗:目前的油耗還算可以,大概就是9個(gè)左右,像這么大體型的一款車,而且動(dòng)力也比較好,9升的油耗還是比較正常的,談不上高也談不上低,反正我對(duì)這方面還算比較滿意。
舒適:隔音表現(xiàn)不好,關(guān)上窗戶還是挺吵的,真皮座椅夠舒適,后排也能調(diào)節(jié)靠背,挺人性化的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款途達(dá)各方面都是讓我挺滿意的,要空間有空間,要配置也有不錯(cuò)的配置,外觀更是硬朗霸道的感覺,走在路上的回頭率跟視覺效果一點(diǎn)都不輸于任何車子。2850的軸距表現(xiàn)是真的挺不錯(cuò)的,主要就是在后排上,滿座三個(gè)人不緊促,大家都還有不錯(cuò)的活動(dòng)區(qū)域,能伸張手腳,腿部空間很多,翹二郎腿,葛優(yōu)躺這些都是輕輕松松的事情。后備箱更是大,也從來不用擔(dān)心裝不下東西。配置就更加不用說了,優(yōu)惠完之后裸車價(jià)才20多W的車子,就有360全景影像,定速巡航,無鑰匙進(jìn)入,多功能方向盤,中控大屏幕等等,加上這款途達(dá)這么大的車身尺寸,外觀的霸氣感,買回去之后是挺讓我滿意的,各方面的表現(xiàn)都可以,價(jià)格也很合適,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):車子油耗不低,怎么說呢,油耗值偏高有兩方面了,一個(gè)是個(gè)人駕駛的手法了,比如像我,特別習(xí)慣性的油門剎車輪著踩,自己就喜歡這個(gè)節(jié)奏,再者就是新車的磨合期內(nèi),這百公里快13個(gè)的油,確實(shí)讓我有點(diǎn)吃不消,祈盼趕緊到保養(yǎng)期,看能降多少吧。
外觀:外觀是比較霸氣的,而且看起來很有辨識(shí)度,回頭率是非常高的,我也是看慣了千篇一律的車,感覺這一款車看起來很棒,辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:日產(chǎn)的內(nèi)飾可以說是沒有前進(jìn)過,真的還是停留在十年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡單臃腫,讓人最難忍受的就是這個(gè)方向盤,貨車風(fēng)十足,讓我又回到開貨車的錯(cuò)覺。
空間:看就非常大的,像這一款車它的長度都已經(jīng)接近4米9了,然后軸距也是有2米8多,空間是完全不用擔(dān)心的,我感覺做的非常的好,無論是上半身的空間還是腿部的活動(dòng),空間都是非常充足的。
配置:整體的性價(jià)比還是比較高的,因?yàn)橘I到心儀的車,滿足了我中年之后的兩大愛好,外觀霸氣,配置豐富、油耗也不算高,足以!
動(dòng)力:2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么一臺(tái)車子還是很輕松的。起步不肉,稍微帶點(diǎn)油門就會(huì)有不錯(cuò)的推背感。特別是高速上面,超個(gè)車不費(fèi)吹灰之力。特別是跑了一次山路,覺得動(dòng)力真的是夠夠的了,基本上一般的路況完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。
越野:
操控手感我覺得還是可以的,因?yàn)閺奈易约洪_車的一個(gè)感受上來說,我覺得操控手感還是比較簡單和容易一些的,所以操控上是自然不用說的,還是挺簡單的。
油耗:車身大了之后油耗自然就上來了,每百公里11個(gè)油之內(nèi),在預(yù)料之中,雖然是比較費(fèi)油,但是畢竟車子大了,需要的動(dòng)力更多,油耗上來也很正常。
舒適:不管是開起來還是坐起來,完美。分兩塊:1座椅舒服,視野舒服;2懸掛對(duì)路面坑洼處理十分到位,喜歡沒有路感的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于一個(gè)有大梁車情懷的人來說,有大梁真香。】臻g不用說了,我180,不管前后腿部、頭部空間滿分,坐著也舒服。懸掛表現(xiàn)和承載車身的車天壤之別。動(dòng)力目前沒牌上不了高速....但是城市里變道加塞、超車起步狠猛。
缺點(diǎn):1.后排地板中間凸起的比較高,影響中間那個(gè)人的腿部空間,之前我滿載朋友時(shí)就是中間那位朋友的腿就不太好放。2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單,中控部分看著沒有什么科技感。
外觀:外觀就是真的霸氣,有種“小途樂”的感覺,氣勢上面一點(diǎn)不虛。霸氣的前臉,硬朗的車身線條,微微熏黑的尾燈,感覺還是很棒的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工感覺還不錯(cuò),用料和細(xì)節(jié)表現(xiàn)都比較符合這個(gè)價(jià)格。大屏的功能多,也比較實(shí)用,整體的內(nèi)飾風(fēng)格是屬于那種簡潔大方的。不過我對(duì)內(nèi)飾沒有什么特殊的要求,就這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也很喜歡。至少在我看來,一點(diǎn)都不凌亂。
空間:中型SUV,空間肯定是足夠的。車內(nèi)的空間利用率比較高,布局還算合理,后排坐上三個(gè)大漢不會(huì)覺得擁擠,甚至還有很大的活動(dòng)間隙。儲(chǔ)物空間堪稱完美,目前為止還沒有裝滿過后備箱。
配置:二十多萬的價(jià)格,買一臺(tái)空間寬敞,外觀霸氣的途達(dá),真的挺滿意的。而且懸掛確實(shí)不錯(cuò),當(dāng)然預(yù)算充足的朋友建議上四驅(qū)版本。途達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用也不高,小毛病不多,還是挺值得信賴的,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:我覺得這個(gè)車的后期的提速并沒有那么快,每次我想超車的時(shí)候,總感覺稍微有些吃力吧,也不知道是不是我操作不當(dāng)?shù)脑颉?/span>
越野:
操控方面的話,車子轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),基本上沒有什么偏差,過彎很輕松,不需要很大力打方向盤,操控性還是比較不錯(cuò)的,新手也很好上手,可是有一個(gè)問題就是這臺(tái)車子車身大了之后,那個(gè)車身長度和寬度不太好把握,因?yàn)槲沂侵敖?jīng)常開自己爸媽的小轎車,所以比較了解小車子的車身,大車子還是需要多加練習(xí)才能上路不慌呀,不然還是比較害怕的,這個(gè)還是自身原因,確實(shí)女司機(jī)比較膽小一點(diǎn)。
油耗:目前在磨合期內(nèi),又是一款中型2.5排量的SUV車子,加上個(gè)人的操控手法不太棒吧,導(dǎo)致的油耗目前已經(jīng)快到13個(gè)油了,稍微有點(diǎn)偏高了,只能等到首保過了再看能降下多少油吧。
舒適:舒適度還不錯(cuò),空間夠大,座椅填充物也適中,坐在駕駛位上視野很充足,從而由心的覺得舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1607公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):途達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是好看,4米8出頭的車長,1米83的車高,停在哪里都是一道靚麗的風(fēng)景線,日產(chǎn)家族化的車頭很有辨識(shí)度,全系不規(guī)則多輻條輪轂跑起來更好看,都不需要再改裝了。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高,我看的豐田漢蘭達(dá)、榮放,BJ40等等,隨便哪個(gè)都是25萬往上,而且沒有什么優(yōu)惠的,4s的銷售還傲嬌的不行,買的途達(dá)送了5次保養(yǎng)和2000的油卡,還有全車膜、地墊等等,落地下來也就24萬不到,關(guān)鍵是銷售小姐姐很貼心,售后服務(wù)也好,好幾次都電話回訪,這種服務(wù)體驗(yàn)很舒服。
缺點(diǎn):我最不滿意的就是途達(dá)的配置了,所實(shí)話從配置上來看感覺有點(diǎn)說不過去了,都這個(gè)價(jià)位的車子了,后剎居然還是鼓剎,這要是跑個(gè)山路,下山的時(shí)候鼓剎不得熱到爆炸,到時(shí)候車都剎不停。再一個(gè)就是動(dòng)力方面,會(huì)感覺2.5L的排量,要帶動(dòng)接近兩噸重的車子,感覺低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候會(huì)肉一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀:外觀有一副硬漢的模樣,有一種不怒自威的感覺。超高的底盤帶來了很強(qiáng)的視覺沖擊感,側(cè)面看過去特別硬朗,就像一個(gè)拳擊大漢一樣,肌肉感十足,安全感滿滿。反正我是比較喜歡這車子的外觀設(shè)計(jì)。畢竟車子的外觀造型就是一輛車的門面。但就是感覺鼓剎有點(diǎn)影響外觀,這個(gè)鼓剎看起來有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺還是挺不錯(cuò)的,做工跟用料都算是符合這車的一個(gè)定價(jià)。
空間:一直都認(rèn)為這個(gè)車的空間是不錯(cuò)的,反正這個(gè)車的空間是我想夸獎(jiǎng)的地方。
配置:就綜合價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、油耗等等各個(gè)方面來看,途達(dá)性價(jià)比還是最高的(當(dāng)然主要是考慮到價(jià)格)!
動(dòng)力:起步的瞬間推背感不是很強(qiáng)烈,和我性格一樣,是個(gè)“慢性子”,開起來踩油門提取雖然說不會(huì)很有激情,比不上H9和長安cs75plus,但是那種雄渾的油門反饋感覺很有力量,簡單來說就是感覺動(dòng)力源源不斷那種,這個(gè)只有切身開了才能體會(huì)的的到。
越野:
操控還不錯(cuò),輔助功能很好,而且這配置一點(diǎn)兒都不低,開這車會(huì)覺得很輕松,因?yàn)橹拔乙彩情_大車的,開途達(dá)完全小兒科了。
油耗:油耗就我個(gè)人覺得稍微高了一點(diǎn)點(diǎn),也是我以前開習(xí)慣了省油的轎車吧,一下子不太適應(yīng)。不過一臺(tái)中型的SUV,百公里12個(gè)油的油耗,我也能接受。
舒適:反正整體的舒適性我不是特別滿意吧,其他方面感覺是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):感覺上其實(shí)總體來說還是一輛比較好的車子,尤其是在車子回來之后的日常使用上,我感覺幾乎是挑選不出來什么特別大的毛病的,不管是這個(gè)車子的操控手感,還是它的配置方面,使用起來和開起來都是比較方便的,再加上它的價(jià)位合適,然后整個(gè)車子的油耗保持的也不錯(cuò),所以在家里面是能放心大膽的開的,對(duì)于這輛車子,我的評(píng)價(jià)就是一輛非常沉穩(wěn)的大哥,非常適合家里面的各種情況,也偶爾能滿足一下出行的一個(gè)需要。
缺點(diǎn):我感覺這一款車的懸掛在減震的方面一般,就是在經(jīng)過減速帶的時(shí)候就會(huì)感覺到有一點(diǎn)比較大的波動(dòng),其實(shí)這一點(diǎn)倒還好,主要是我老家是在鄉(xiāng)下的農(nóng)村,所以是有一些不是很好的吐露,在經(jīng)過這些投入的時(shí)候駕駛體驗(yàn)就并沒有那么好,所以對(duì)這一點(diǎn)還是比較介意的吧,他的懸掛如果減震做的好一點(diǎn),感覺這款車就很完美了。
外觀:灰色在陰天里,車身線條比白色分明、有質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感比較明顯,特別是中控的位置,看上去沒什么檔次感。
空間:途達(dá)空間的話是沒有問題的,我們一家三口完全夠用了,當(dāng)初買SUV就是因?yàn)槠綍r(shí)都是我們一家人一起使用車,大空間我覺得家人坐著會(huì)很舒服一些。
配置:性價(jià)比我覺得還是可以的,最起碼從價(jià)格方面來說是沒有什么問題的,用起來也是比較方便,很實(shí)在的一輛車子。
動(dòng)力:2.5L的動(dòng)力很足了,上高速的速度感很勁爽,加速的時(shí)候能明顯的感受到推背感,超車也有自信,日常在市區(qū)開車更是沒問題的,動(dòng)力的平順性也好,是我想要的動(dòng)力性能了。
越野:
途達(dá)這車是有點(diǎn)難開,因?yàn)楫吘管嚿硖螅綍r(shí)在街上跑都是小心翼翼的,特別是一些小巷子里面,生怕碰到什么地方了,不得不說開了途達(dá)這么久,我的車技有很明顯的提升啊。
油耗:油耗我覺得挺好的,還是挺低的,特別是跑高速才7個(gè)多油耗,作為一臺(tái)SUV已經(jīng)很低了,目前市區(qū)用比較多,平均下來也就9個(gè)多這樣。
舒適:車身比較高,車內(nèi)的空間感好,在車內(nèi)的感覺還不錯(cuò),主駕駛座的座椅也能前后、高低調(diào)節(jié),還能有4向的高低調(diào)節(jié)和2向的腰部支撐,整個(gè)座椅就是比較貼合人體的,包裹性比較強(qiáng),坐感舒適,不過車的噪音會(huì)有點(diǎn)影響,就是在上高速的時(shí)候,會(huì)有很大的胎噪和風(fēng)噪聲,這點(diǎn)就不是很好了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很威風(fēng)的一款途達(dá),中型SUV,車子開起來有面子,車身的線條有肌肉感,配上它自身的動(dòng)力車子開起來隨心所欲的,這就是所謂的有顏值有力量型汽車了,日常代步開,絕對(duì)不差。
缺點(diǎn):過高的油耗始終是我心里揮之不去的擔(dān)憂,從買回來16個(gè)油的平均油耗開始,一路慢慢開到14個(gè)油附近,就一直保持這個(gè)狀態(tài)了,跑高速的瞬時(shí)油耗可以低到8個(gè)左右,但上下班紅綠燈走走停停,瞬時(shí)油耗直接回到剛提車的水平,加油時(shí)真肉疼!內(nèi)飾的塑料感也是讓我很煩惱,拋開這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格不在多做平均了,已經(jīng)被人吐槽的太多了,關(guān)鍵是整個(gè)中控找不到合適的位置擺裝飾品,這是非常讓人蛋疼的。
外觀:途達(dá)的外觀只能用壕來形容,全車的造型都是非常硬氣的,側(cè)身腳踏板的配置也很吸睛,雖然不是電動(dòng)的,很遺憾的一點(diǎn)是大燈不是led光源的,首保立馬就換了。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾方面給人的感覺也還不錯(cuò),設(shè)計(jì)大氣,布局也比較合理,各種功能使用起來非常的方便,感覺還是比較有逼格的,軟包比較多,手感上來說也是非常棒的,整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格都體現(xiàn)出一種豪華的感覺。
空間:一款中型SUV的車子了,空間是肯定足夠的,2850的軸距,車內(nèi)的空間布局也設(shè)計(jì)的很合理,之前跟我家的老鄉(xiāng)小胖子一個(gè)來的,后排還有我爸媽,三個(gè)人坐在一起都不覺得擠,反而手腳都有不錯(cuò)的伸展,不管是縱向還是橫向的空間都沒有一絲的問題。
配置:在我看來,這臺(tái)車的性價(jià)比是比較高的,首先它的品牌我覺得不錯(cuò),這幾年日產(chǎn)車子銷售的也不錯(cuò),特別是軒逸的得到了大眾的認(rèn)可,我想這臺(tái)途達(dá)也不會(huì)差到哪去,雖然買的人不多,但是還是得到大家的好評(píng)的,他的外形,尺寸那啊,還有配置啊,像這種它基本上都是一種接近30萬左右的合資車的一種品質(zhì)了,反正性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁啊,再怎么說也是越野車,如果動(dòng)力不足怎么可能叫越野車。爬山的時(shí)候,都還是比較輕松的,山路都是比較經(jīng)常有那些溝渠,下雨形成的。途達(dá)都能夠輕松應(yīng)付,就是需要踩多點(diǎn)油門。
越野:
操作還算可以,這么大的車,兩頓多吧,大概的重量我也不知道。這樣的大家伙操作起來還是比較輕松的,方向盤也是比較輕的,打哪里就是往哪里走。油門很結(jié)實(shí),不然越野的時(shí)候是沒有感覺的。
油耗:油耗就一個(gè)字——“高”!現(xiàn)在13.6的均耗,完全顛覆了我日系車省油的認(rèn)識(shí)。
舒適:舒適性來說,真皮的座椅,坐感是挺柔軟的,而且“日產(chǎn)沙發(fā)廠”出品加持,座椅還很舒適的。再一個(gè)寬敞的車內(nèi)空間,一點(diǎn)也不壓抑,說以舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一:外觀很霸氣,給人視覺沖擊力很強(qiáng),顏值很在線,全身肌肉感線條十足,前臉厚重敦實(shí),引擎蓋兩邊的隆起部分有點(diǎn)像肱二頭肌看起來很有力量感,蜂窩狀烤漆格柵看起來很威武,妥妥的硬派越野途達(dá)。第二:空間很大,4.88米的車長、1.85米的車寬。軸距2.85米,外形塊頭夠大,車?yán)锩婵臻g足,很適合平時(shí)喜歡越野和自駕游的我。第三:配置齊全,安全氣囊數(shù)個(gè),主動(dòng)剎車系統(tǒng)讓我比較有安全感,駕駛輔助也不少最滿意的就是360度全景影像了,因?yàn)檐囎雍艽螅管嚾霂焓裁吹亩家容^小心,有了這個(gè)配置比較省心。
缺點(diǎn):在用車方面,因?yàn)槭乔蔼?dú)立后整體的懸架設(shè)計(jì),所以它的實(shí)際減震效果沒有那么好,還是比較偏硬一些的,經(jīng)過不平坦的路段或者減速帶的時(shí)候還是比較顛簸的,后排最明顯,尤其是被大車碾壞的路段上行駛的顛簸感是非常明顯的。在鄉(xiāng)下小坑小挖路段在所難免,偏硬一點(diǎn)怎么都是影響駕駛的舒適感。隔音方面,在高速上的隔音效果也不好。
外觀:這款途達(dá)的塊頭是挺大的,看上去霸氣十足,超高的離地間隙也給這車帶來不一樣的視覺體驗(yàn),氣勢感確實(shí)強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺簡約溫馨的,沒有太浮夸的感覺,挺耐看的,用料做工都還可以,觸摸的手感是挺不錯(cuò)的。
空間:絕對(duì)是一臺(tái)大車,空間那是不用說的,肯定是足夠?qū)挸ǖ模患胰诔鲩T旅游我覺得都沒有問題,車子很難塞滿,因?yàn)榇_實(shí)是很大的空間這臺(tái)車,這個(gè)價(jià)位能買到空間這么大的一臺(tái)車確實(shí)比較驚喜,對(duì)于我這種講究實(shí)用性的人太友好了,滿意,大車子就是要坐的舒服,這個(gè)真的ok的。
配置:這款途達(dá)有著非常讓我滿意的外觀設(shè)計(jì),配置也一點(diǎn)都不低,空間足夠大,能滿足我們一家人的出行需求,后期養(yǎng)車的成本也并不是很貴,日產(chǎn)的車子一般保養(yǎng)也就是幾百塊就可以搞定,總的來說這車的性價(jià)比是真的高。
動(dòng)力:動(dòng)力還好吧,我買這車更多還是代步用,市區(qū)行駛挺平順的,加速也給力,這么大尺寸的車,深踩油門超車都不會(huì)覺得難。
越野:
方向輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)精準(zhǔn),車身雖然看著大,但是才開起來順手,而且倒車的時(shí)候有360度全景影像的輔助,倒車入庫都變得簡單輕松多了。
油耗:在我自己看來的話,我是覺得百公里11個(gè)油左右是對(duì)于這款途達(dá)來說是挺省油的一個(gè)狀態(tài),自己也是經(jīng)常在城市路段代步開的多,路上的車流量也還好,就是紅路燈稍微多了點(diǎn),自己上車也是經(jīng)常開空調(diào)的,能維持在這樣的一個(gè)油耗水平我覺得是挺不錯(cuò)的。
舒適:舒適性可能還比較好,出去玩的路也不是特別好走,都是山路,得小心翼翼的開。震動(dòng)沒那么強(qiáng)力,還有就是隔音差,可能也是這臺(tái)車的特性,也沒辦法的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2983公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的第一點(diǎn)就是途達(dá)的外觀,車型的各方面都比較綜合,有些越野車的霸道,也有家用車的穩(wěn)重;滿意的第二點(diǎn)就是途達(dá)底盤高,通途可以隨便走,什么路段對(duì)于途達(dá)都不在乎下,有時(shí)候堵車或者碰上爛路,還能夠從旁邊路坎走,走階梯也是能夠勝任的;第三點(diǎn)就是空間了,途達(dá)的空間真的就入外觀表現(xiàn)的出的高大一樣,里面特別寬敞,后排地面也是很平整的設(shè)計(jì),是我看的幾款車?yán)锩婵臻g最大的了。
缺點(diǎn):最不滿意的是隔音差,哪怕是在市區(qū)正常50-60公里左右代步都能聽到挺明顯的風(fēng)噪跟胎噪的聲音,車內(nèi)的靜謐性并不是很好。
外觀:這外觀足夠霸氣了,很有霸道總裁的范,有型有野性有味道,全車蘊(yùn)含著一股沉穩(wěn)有霸道的氣息,蠻吸引人的,我就挺喜歡這種類型的車。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得不夠時(shí)尚,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩的,不過車內(nèi)的用料很實(shí)在,真皮的方向盤,真皮的座椅,打理起來也比較方便。
空間:前排的空間寬敞,我有一米七七的身高,坐在前排的時(shí)候,我的頭部和腿部剩余的空間都挺足的,后排更不用說,一米八的坐進(jìn)去都沒問題,而且車內(nèi)滿座也不會(huì)有擁擠感。
配置:對(duì)于我而言,途達(dá)的價(jià)格不算貴,雖然是頂配的,但是這車挺冷門的可能,價(jià)格的優(yōu)惠就挺多,所以性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大193的馬力,起步的時(shí)候,反應(yīng)迅速,提速也快,即使是爬比較長的坡,車子的動(dòng)力也是強(qiáng)勁的,跑高速也不用擔(dān)心動(dòng)力會(huì)肉。
越野:
操控沒有啥問題,開貨車出身的老司機(jī),途達(dá)的大車身能夠輕松操控,多功能方向盤不是很好操控,按鍵設(shè)計(jì)太小而且位置布局不合理,不符合以前那種上下左右按鍵那樣開的習(xí)慣。
油耗:這么大的車子體型,2.5L的排量,百公里11.3的油耗量我覺得已經(jīng)是經(jīng)濟(jì)型的了。
舒適:寬敞的腿部空間,舒適的沙發(fā)座椅,坐在車內(nèi)就給人一種心曠神怡的感覺,要是有個(gè)全景大天窗的話就更好了。
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