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威馬EX5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
威馬EX5
官方指導(dǎo)價(jià):14.68-29.88萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)

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排量:
全部
年款:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬(wàn)元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.48萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬(wàn)元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.38萬(wàn)元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬(wàn)元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.60萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬(wàn)元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.48萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬(wàn)元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.73萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬(wàn)元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.38萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.40萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬(wàn)元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬(wàn)元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.20萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.20萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬(wàn)元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.91萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.83萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬(wàn)元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.11萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.11萬(wàn)元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬(wàn)元
145.7kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀酷炫,科技感強(qiáng),隱藏門把手很拉風(fēng)。動(dòng)力很強(qiáng),超車沒(méi)有任何壓力,剛買車的時(shí)候,一腳就踩到了一百五十,很穩(wěn)。車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò),雖然不是很大,但是家用還是綽綽有余的。車內(nèi)的中控屏很大,可以一邊停車一邊看電影。全景天窗并不算大,但是打開(kāi)之后卻非常的通透。另外電動(dòng)感應(yīng)尾門也不錯(cuò),買菜也方便。在北京,價(jià)格優(yōu)惠力度大,性價(jià)比非常高,上下班上下班都占指標(biāo),F(xiàn)在每天的通勤里程是100公里,比家里的油車節(jié)省很多錢。
缺點(diǎn):1、半小時(shí)續(xù)航,北京冬天開(kāi)空調(diào),天天跑高速,實(shí)際續(xù)航能力不足200;
外觀:故障-外觀:目前無(wú)故障;
內(nèi)飾:故障-內(nèi)部:目前無(wú)故障;
空間:空間一般,乘坐舒適性一般;
配置:購(gòu)車:北京有相當(dāng)多的優(yōu)惠;
動(dòng)力:故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前尚無(wú)動(dòng)力故障;
越野: 故障控制系統(tǒng):目前未發(fā)生故障;
舒適:☆ PM2.5過(guò)濾裝置:動(dòng)力版沒(méi)有此配置;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):EX5-Z是一款非常典型的電動(dòng)汽車,日常家用非常好用,它配備了主動(dòng)式和被動(dòng)式安全配置,保證了行車安全性,同時(shí)娛樂(lè)配置也比較豐富,駕駛它能夠享受不少駕駛樂(lè)趣感,其實(shí)我最滿意的是靜謐性,特別安靜尤其市區(qū)用,在緊張擁堵路況開(kāi)著它心情不會(huì)太煩躁,反而更加輕松,總體滿意感還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):威馬EX5-Z不太滿意的地方在于中控屏后面的 USB充電接口不方便使用,擋位上的鋼琴烤漆面板不耐臟,灰塵很多,而且在清洗的過(guò)程中還會(huì)留下一些劃痕,這是我不喜歡的地方,座椅不是很舒服,也不是很舒服。
外觀:外觀時(shí)尚,大氣,車身線條非常的簡(jiǎn)潔,我比較喜歡這個(gè)標(biāo)的,充電的時(shí)候還能改變場(chǎng)景的顏色,看起來(lái)很有科技感,前大燈和日間行車燈都是 LED的,尾燈也是時(shí)尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很精致,12.8英寸的屏幕很實(shí)用,中控臺(tái)的手感很好,一開(kāi)始用電子旋鈕的時(shí)候還有點(diǎn)不太習(xí)慣,現(xiàn)在用久了,還挺方便的,唯一不滿意的就是內(nèi)飾不夠耐臟,平時(shí)工作忙,又花了不少時(shí)間打理內(nèi)飾。
空間:車身長(zhǎng)4585,軸距2703,這是一款緊湊的 SUV,但是空間卻是絲毫不遜色,三個(gè)成年人并排坐在一起,完全沒(méi)有任何的問(wèn)題,而且后排的座椅是可以折疊的,這樣的話,空間就會(huì)大大的增加。
配置:我個(gè)人覺(jué)得,這款車性價(jià)比還不錯(cuò),配置高,價(jià)格便宜,充電設(shè)備齊全,在市區(qū)使用起來(lái)比較方便,如果家里有汽油車的話,建議選擇這款車,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力比汽油要好一些,起步的時(shí)候有一種推背感,我不太喜歡玩車,但自從開(kāi)了這輛車之后,我就喜歡上了。
越野: 像我這樣的新手都能輕松上手,更別說(shuō)那些老手了,方向盤輕快,底盤扎實(shí),開(kāi)起來(lái)也挺有信心的。
舒適:舒適性一般,這輛車的隔音效果很好,音質(zhì)也很好,在城市里開(kāi)開(kāi)很舒服,但是座椅表現(xiàn)一般,坐久了也不舒服,只能開(kāi)開(kāi)一段距離,不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):一、十月份的時(shí)候,他買了一輛車,只花了十萬(wàn)塊錢,而且還是一輛 suv,感覺(jué)還不錯(cuò),這么少的錢,買一輛 SUV已經(jīng)很不錯(cuò)了。他幾乎把市面上所有的電動(dòng)車都看了一遍,發(fā)現(xiàn)價(jià)格都很貴,不是兩廂車就是玩具,就是貴。像這樣的車實(shí)在是太少了。
缺點(diǎn):1、長(zhǎng)途跋涉,只能留在家里看,因?yàn)樗恢栏咚俾飞嫌袥](méi)有充電的功能,得做個(gè)計(jì)劃。
外觀:外觀很現(xiàn)代,外觀也很不錯(cuò),充電的時(shí)候,車標(biāo)還會(huì)閃爍一下。
內(nèi)飾:里面有很多東西,不用再買行車記錄儀了。足夠了。
空間:里面的空間還挺大的,尤其是后面的儲(chǔ)物空間。
配置:物美價(jià)廉,之所以選它,是因?yàn)樾詢r(jià)比高。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)悍,一般不敢使用運(yùn)動(dòng)模式,突起突停。
越野: 操控還是差了一些,尤其是在高速上。剎車很硬,可能是因?yàn)殡娖寇嚨脑颍傆X(jué)得剎不住車。
舒適:后座放不下還是太直了。這輛車的避震整體偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):威馬EX5-Z是一款非常經(jīng)典的電動(dòng)汽車,我買了幾個(gè)月,對(duì)這輛車的外觀還是比較滿意的,比如車燈是 LED燈,車身線條很有層次感。而且這輛車的靜音性能還算不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)在市區(qū)還行,但聲音很小,很安靜,在車市里聽(tīng)音樂(lè)也不會(huì)覺(jué)得煩躁。最后就是內(nèi)飾的材質(zhì)了,中控臺(tái)就像是 iPad一樣,平時(shí)看視頻看得特別順手,每次帶著朋友同事來(lái)看車,都會(huì)夸贊這輛車不錯(cuò),很有檔次。
缺點(diǎn):對(duì)于威馬EX5-Z,我不太滿意,首先這款車的座椅包裹性不強(qiáng),座椅坐墊很硬,短途行駛還不錯(cuò),如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話會(huì)有點(diǎn)累,不過(guò)我不是經(jīng)常跑高速的人,所以也無(wú)所謂,其次是前排充電 USB在豎屏狀態(tài)下充電比較麻煩,橫屏狀態(tài)下還行,后座是硬塑料蓋板,如果是急剎車后排有個(gè)孩子的話有點(diǎn)危險(xiǎn),所以我每次帶孩子都要要求后面戴好安全帶,其它方面還可以接受。
外觀:EX5-Z外觀時(shí)尚大氣,雖然不是很大,但是整體看起來(lái)還是很有氣勢(shì)的, LED大燈更節(jié)能環(huán)保,整體線條很有層次感,每次開(kāi)出去都會(huì)回頭率很高。
內(nèi)飾:EX5-Z的內(nèi)飾用料還算不錯(cuò),用料也比較厚實(shí),尤其是中控屏幕,看起來(lái)像是 iPad,平時(shí)看視頻也挺好的,中控臺(tái)也很高檔,坐在里面很舒服。
空間:EX-Z的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),頭部和腿部空間都很不錯(cuò),坐在里面很寬敞,坐了很長(zhǎng)一段時(shí)間,后備箱完全夠用,偶爾回家?guī)c(diǎn)東西還是綽綽有余的。
配置:EX5-Z性價(jià)比還算不錯(cuò),作為緊湊型 SUV,無(wú)論是價(jià)格還是配置都比較突出,用了幾個(gè)月也沒(méi)出什么問(wèn)題,整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。值得推薦用于家用。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力比我的汽油車要好很多,尤其是起步的速度特別快,開(kāi)著電門的時(shí)候還能感覺(jué)到一股推背感,動(dòng)力很好,上坡的時(shí)候也很輕松,有時(shí)候我都喜歡開(kāi)著它出去辦事,玩的很開(kāi)心。
越野: EX5-Z的操控還算不錯(cuò),方向盤也比較靈活,轉(zhuǎn)向也比較靈活,懸架也比較硬朗,過(guò)彎的時(shí)候車身傾斜角度還算不錯(cuò),動(dòng)力也不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)也挺舒服的,值得稱贊!
舒適:EX5-Z的舒適性一般,隔音效果還算不錯(cuò),在城市里開(kāi)開(kāi)還算不錯(cuò),但是座椅的包裹性一般,座椅的硬度也比較高,懸架也比較硬,長(zhǎng)時(shí)間跑高速的話會(huì)感覺(jué)不太舒服,所以我會(huì)在高速上休息一下,調(diào)整一下自己的身體,要不然開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間的車會(huì)很累的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):威馬EX5是一款很不錯(cuò)的城市代步工具,我買的這款車的續(xù)航里程不是很高,官方說(shuō)四百公里,實(shí)際用下來(lái)也就三百公里左右,作為城市使用還是夠用的,對(duì)這款車比較滿意的主要集中在以下幾點(diǎn):首先這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)比較靜音,這是很多車主都想要的,靜音性好的話,坐在車?yán)锊粫?huì)發(fā)出太大的噪音,這是很多愛(ài)暈車的父母都想要的,其次就是這款車的空間足夠大了,平時(shí)上下班都是一個(gè)人開(kāi)著,坐滿了人就只能回老家開(kāi)一趟高速了,因?yàn)槔霞译x市區(qū)比較遠(yuǎn),所以一兩個(gè)月才會(huì)開(kāi)開(kāi)一次。
缺點(diǎn):威馬EX5的內(nèi)飾很容易臟,比如座椅和中控臺(tái),長(zhǎng)時(shí)間不打理就會(huì)落滿灰塵,這對(duì)我這種不愛(ài)打掃的人來(lái)說(shuō)是一件很痛苦的事情,第二,這款車的懸架很硬,在減速帶或者路況不好的地方都能感覺(jué)到底盤的顛簸。
外觀:威馬EX5給人的感覺(jué)就像是一輛電動(dòng)汽車,發(fā)光的 logo特別的顯眼, LED光源在夜晚的效果很好,側(cè)面線條簡(jiǎn)潔,18寸輪轂給人一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,尾部的貫穿尾燈讓這款車看起來(lái)特別上檔次,所以整的來(lái)講這款車外形時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)具有科技感。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾用料很好,大屏是最大的亮點(diǎn),坐在里面很有科技感,電動(dòng)汽車把很多功能都集中到了大屏上,讓操控臺(tái)看起來(lái)不那么復(fù)雜,操作起來(lái)也更方便。
空間:這車的內(nèi)部空間還算不錯(cuò),首先是我1.76的身高,頭部有兩個(gè)拳頭,腿部空間很大,后備箱方面有一個(gè)拳頭,腿部有兩個(gè)拳頭,頭部有一個(gè)拳頭,腿部有兩個(gè)拳頭,頭部天窗讓內(nèi)部更亮堂乘坐更加舒服,后備箱方面作為日常生活需要完全滿足所以說(shuō)這款車的內(nèi)部空藍(lán)挺大的。
配置:現(xiàn)在電動(dòng)汽車還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái),再加上補(bǔ)貼比較高,一年下來(lái),一年的里程就能省下一大筆錢,如果用上五六年,再加上后期的貶值,這輛車還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,電動(dòng)車的速度比油車要快得多,紅綠燈的時(shí)候起步特別快,超車的時(shí)候干凈利落,油門一踩就是一股推背感,動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),夏天開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)有太大的影響。
越野: 這輛車的懸架比較硬,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤也不錯(cuò),輕盈是它的優(yōu)點(diǎn),尤其是在城市里停車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適:威馬EX5采用的是真皮座椅,座椅比較柔軟,所以坐起來(lái)特別的舒服,而且這款車的靜音控制的很好,在市區(qū)或者高速上行駛的時(shí)候非常的安靜,坐在里面非常的舒服,后排空調(diào)出風(fēng)口能夠滿足后排人員對(duì)溫度的需求,所以這款車的的舒適性很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是我第一次買車,因?yàn)槭窃诟浇某鞘猩习,所以我選了一輛電動(dòng)車,經(jīng)過(guò)對(duì)比之后,我選擇了威馬。先來(lái)談?wù)勥@部車的優(yōu)點(diǎn)吧。第一個(gè)考慮的是價(jià)格相對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)還算公道,雖然不能說(shuō)便宜,但也絕對(duì)不會(huì)比其他品牌貴。第二個(gè)就是空間了,說(shuō)實(shí)話,說(shuō)實(shí)話,威馬的空間還是比較大的,相對(duì)于其他類型的車來(lái)說(shuō),威馬的空間要大得多,空間也要寬敞舒適,我個(gè)人覺(jué)得,這款車比較適合帶著家人的朋友購(gòu)買。第三種是省錢,威馬一次充四五十塊錢,我每次充到百分之二十左右的電量,一次充一次大概需要半個(gè)小時(shí)左右(當(dāng)然,具體的電價(jià)和充電時(shí)間取決于充電樁的功率),閑著無(wú)聊的時(shí)候可以打開(kāi)影院模式看電影,威馬的屏幕比較大,而且還是愛(ài)奇藝的無(wú)限流量,開(kāi)個(gè) vip看一部電影或者電視劇還是挺舒服的。第四個(gè)是駕駛體驗(yàn),電子手剎后面有一個(gè)小滾輪,這是一種很好玩的模式,加速的速度很快,一般的轎車或者 suv都不是問(wèn)題,后面是第二檔,也就是普通模式,第二檔適合在城市里開(kāi)開(kāi)停停。
缺點(diǎn):當(dāng)然,也有抱怨的地方。我住在湖北,夏天的時(shí)候大概能跑350公里(不開(kāi)空調(diào),不開(kāi)音樂(lè),只吹自然風(fēng)),冬天的話就太離譜了,我住在鄂州,然后再去武漢上班,大概五十公里左右,從武漢回鄂州,武漢的冬天要花掉30多個(gè)電量。如果是經(jīng)?缡÷糜蔚呐笥,或者想要跨省自駕游,那就更要小心了,如果車速超過(guò)一百公里,你會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的電量在不斷的下降,非常的恐怖。我最想吐槽的就是這輛車的實(shí)際里程數(shù)和耗電量。第二,我也不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué),有時(shí)候我在開(kāi)車的時(shí)候,總能聽(tīng)到中控臺(tái)上有什么奇怪的聲音,每次我都以為是自己的車撞到了什么東西,有點(diǎn)嚇人。第三,這輛車有一個(gè)視覺(jué)盲區(qū),當(dāng)你通過(guò)紅綠燈的時(shí)候,要特別注意前面的擋位。除此之外,我并沒(méi)有覺(jué)得有什么值得吐槽的地方。
外觀:外觀無(wú)可挑剔,但個(gè)人很喜歡。她最喜歡的深藍(lán)色,看起來(lái)很有逼格。
內(nèi)飾:里面是真皮座椅,躺在里面很舒服,空間也很大。
空間:后備箱很大,可以放很多東西。
配置:送首保,送六張維修卡,性格應(yīng)該比同款 SUV要好。
動(dòng)力:一檔的油門很輕,加速也很快,比一般的小轎車還要快,甚至能和最低配的寶馬一較高下。
越野: 方向盤更舒服,剎車更平穩(wěn),方向盤更穩(wěn),不會(huì)到處亂晃。
舒適:座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié),更舒適,坐起來(lái)可能有點(diǎn)硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家里本來(lái)有一輛汽油車,主要是我自己用的,偶爾出差,考慮到老婆要接送孩子上下學(xué),不想買汽油車,所以想跟著社會(huì)的步伐走,選擇純電動(dòng)汽車,節(jié)能環(huán)保,開(kāi)了之后,還挺滿意的。
缺點(diǎn):如果不滿意,那就簡(jiǎn)單的說(shuō)兩句,第一,這輛車的隔音效果不是很好,偶爾在高速上行駛也能感覺(jué)到,但配合室內(nèi)的音樂(lè)效果,還是可以接受的。二,冬天的續(xù)航能力讓我有點(diǎn)擔(dān)心,老婆說(shuō)她總是想要充電,沒(méi)有安全感,平時(shí)也沒(méi)怎么用過(guò),主要是帶孩子,逛街,主要是在市區(qū),每周充電一次。
外觀:外觀還是那句話,時(shí)尚、大氣、簡(jiǎn)潔、動(dòng)感、 LED大燈,給人一種上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是黑色的,給人一種高級(jí)感,真皮座椅,真皮方向盤,中控臺(tái)也很有氣質(zhì),手感很好。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很好。
空間:空間還算不錯(cuò),雖然空間不大,但空間和儲(chǔ)物空間都很好,四六開(kāi),空間更大!
配置:我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò),配置高,價(jià)格合理,售后放心,這是同級(jí)別中性價(jià)比最高的車。
動(dòng)力:純電動(dòng)汽車的動(dòng)力是毋庸置疑的,超車和加速都是輕而易舉的事情,一腳油門下去,感覺(jué)比家里的汽油車要好很多。
越野: 這輛車的駕駛感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤手感不錯(cuò),油門和剎車配合得很好。
舒適:平平無(wú)奇,座椅舒適性、方向盤手感都沒(méi)話說(shuō),主要是隔音效果差了點(diǎn)。加速時(shí)會(huì)感覺(jué)到胎噪和風(fēng)噪,開(kāi)音樂(lè)效果要好很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3199公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是,這輛車的空間很大,載重能力也很強(qiáng),這是我最喜歡的地方,而且這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)也很不錯(cuò),而且這輛車的加速性能也很好,后期成本也很低。
缺點(diǎn):這輛車的懸架有點(diǎn)軟,特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整個(gè)車都會(huì)有明顯的側(cè)傾,這是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)我還是很喜歡的,整體造型非常大氣,外觀也非常不錯(cuò),這是威馬新能源車最大的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,屏幕也很大,看起來(lái)很有科技感。
空間:我對(duì)這輛車的空間還是很滿意的,后排空間很大,后備箱的空間也很大,這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn),空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
配置:我覺(jué)得價(jià)格還算公道,配置豐富,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的,這輛新能源車的動(dòng)力很好,加速的時(shí)候聲音很小,而且超車的時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng),這也是我買這輛車的原因之一。
越野: 因?yàn)閼覓鞐l比較軟,所以在轉(zhuǎn)彎或者緊急變道的時(shí)候,車身會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。我覺(jué)得自己的操控還差得遠(yuǎn)。
舒適:舒適性很好,懸架很軟。最重要的是,這輛車的噪音很小,這就是新能源車的優(yōu)勢(shì)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的動(dòng)力很好,這輛車是由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,我覺(jué)得這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的好,電機(jī)的性能也非常的好,特別是加速的時(shí)候,車身非常的安靜,這就是這輛車最大的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn):最大的缺點(diǎn)就是這輛車的操控性不是很好,在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,我能感覺(jué)到車身的變化,這是這輛車最大的缺點(diǎn),看起來(lái)不是很靈活,這一點(diǎn)我不滿意。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚,給人一種很有科技感的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,大屏幕更是讓這輛車充滿了科技感。
空間:我覺(jué)得這輛車的空間還是很不錯(cuò)的,前排和后排空間都很不錯(cuò),后備箱里的空間也很大。
配置:我覺(jué)得價(jià)格還算滿意,這車配置齊全,性價(jià)比特別高。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很好,加速的感覺(jué)很快,而且加速的時(shí)候一點(diǎn)聲音都沒(méi)有,這就是這輛車最大的優(yōu)勢(shì),總體來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野: 這輛車的操控性比較差,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,我感覺(jué)到這輛車的側(cè)傾比較明顯,而且在高速行駛的時(shí)候,操控性也不是很好,超過(guò)110的時(shí)候,車子就會(huì)有些搖晃。
舒適:這輛車的舒適性很好,噪音也很小,我對(duì)這輛車很滿意,座椅很寬敞,很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5221公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是,這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)是純電動(dòng)的,動(dòng)力系統(tǒng)是純電動(dòng)的,動(dòng)力非常好,加速性能也非常的好,特別是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)非常的漂亮,前臉設(shè)計(jì)的很大氣,給人一種視覺(jué)上的感覺(jué)。
缺點(diǎn):這輛車最大的缺點(diǎn)就是操控性不是很好,有時(shí)候會(huì)有明顯的側(cè)傾,特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,會(huì)有很大的側(cè)傾,這是這輛車最大的缺點(diǎn),第二就是內(nèi)飾會(huì)有一股難聞的味道。
外觀:這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣,前大燈采用了 LED光源,這輛車的日間行車燈看起來(lái)非常的漂亮,給人一種很有未來(lái)感的感覺(jué),貫穿式的尾燈給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的塑料味道還是比較明顯的,像是這個(gè)季節(jié)是不能開(kāi)窗的,所以塑料味還是比較重的。
空間:這輛車的內(nèi)部空間很不錯(cuò),后備箱的空間也很大,第二排的座椅很寬敞,頭部空間也很大,天窗也很大,后備箱的空間也很大,這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)。
配置:價(jià)格還算滿意,這車配置挺齊全,物有所值。
動(dòng)力:動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多,純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)讓我感覺(jué)到了加速,而且純電車最大的優(yōu)點(diǎn)就是聲音很小,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,開(kāi)起來(lái)很安靜,這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)。
越野: 操控性不是很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有明顯的側(cè)傾,這是這輛車的一個(gè)很大的缺點(diǎn),我覺(jué)得還需要改進(jìn)。
舒適:舒適性非常滿意,噪音很小,座椅的質(zhì)感很好,座椅的包裹性很好,手感也很不錯(cuò),真皮材質(zhì)無(wú)論是手感還是整體手感都不錯(cuò)。
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