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威馬EX5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
威馬EX5
官方指導(dǎo)價(jià):14.68-29.88萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)

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全部
年款:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬(wàn)元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.48萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬(wàn)元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.38萬(wàn)元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬(wàn)元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.60萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬(wàn)元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.48萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬(wàn)元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.73萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬(wàn)元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.38萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.40萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬(wàn)元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬(wàn)元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.20萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.20萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬(wàn)元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.98萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.91萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.83萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬(wàn)元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.11萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.11萬(wàn)元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬(wàn)元
145.7kW·h/100km
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):因?yàn)橐咔榈脑,他不得不買一輛車,他在鎮(zhèn)江工作了兩年,每次回南通的時(shí)候都要坐大巴,有時(shí)候帶著大包小包的東西實(shí)在是太不方便了,自從買了EX5之后,他想什么時(shí)候開車回去就方便多了。其次,這輛車的成本很低,只需要充電,不需要保養(yǎng),所以保養(yǎng)起來(lái)很簡(jiǎn)單。最后,操控性能不錯(cuò),懸架支撐性好,動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),不管是在市區(qū)還是在高速上,駕駛起來(lái)都是一種享受。
缺點(diǎn):說(shuō)到這輛車的缺點(diǎn),首先是續(xù)航能力有待提高,如果能充一次電跑500公里,那就更完美了。其次,座椅可能比較硬,坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服,也不喜歡座椅靠背太硬不安全。最后,汽車的保有量很少,路上看不到,必然會(huì)影響到二手車的殘值率。
外觀:外觀給人一種大氣而又時(shí)尚的感覺, LED大燈更安全,側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,線條流暢,車尾最喜歡的是貫穿尾燈,非常漂亮,警示性特別強(qiáng),更好看更安全。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,用料也很扎實(shí),黑色和棕色的搭配給人一種高端大氣上檔次的感覺,超大屏幕清新度不錯(cuò),各種娛樂(lè)性配置應(yīng)有盡有,工作、生活、娛樂(lè)一體化,大大降低了疲勞感,每次開著它,心情都不是很好。
空間:里面的空間還不錯(cuò),坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠,尤其是中間的位置更是舒服,所以我對(duì)里面的空間還是很滿意的,再加上后備箱可以放東西,所以每次回家都不用擔(dān)心空間不夠。
配置:作為代步車,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,開起來(lái)容易,維護(hù)成本低,性價(jià)比還不錯(cuò),值得推薦。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),在紅綠燈的時(shí)候,起步很快,超車很容易,而且車身穩(wěn)定,開起來(lái)也很舒服。
越野: 因?yàn)閼覓鞐U很好,方向盤手感也很好,不管是在市區(qū)還是郊區(qū),都能保持很好的穩(wěn)定性。
舒適:除了座椅比較硬外,其他方面都還不錯(cuò),空調(diào)制冷效果不錯(cuò),后排出風(fēng)口也很舒服,夏天開著空調(diào)也挺舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的外觀整體給人的感覺還是很強(qiáng)烈的,而且前后的質(zhì)感特別好,車身的線條很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,它的內(nèi)飾材料比較硬,沒有太多的軟包,給我的感覺就是它的外表很好,但是內(nèi)在卻很差。
外觀:外觀很時(shí)尚,很有質(zhì)感,線條流暢自然,充滿了運(yùn)動(dòng)感,充滿了朝氣。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)非常的簡(jiǎn)陋,和外觀上的華麗不同,它的內(nèi)飾看起來(lái)非常的普通。
空間:座椅很寬敞,里面的空間也很大,后備箱里裝的東西也不多。
配置:從我最近使用的情況來(lái)看,它的性價(jià)比還算不錯(cuò),作為一款新能源車,它的優(yōu)勢(shì)非常明顯,后期的使用成本應(yīng)該會(huì)很高。
動(dòng)力:在起步的時(shí)候,它的動(dòng)力很好,加速的時(shí)候也很好。
越野: 方向盤很舒服,很多功能都很好用,過(guò)彎的時(shí)候都能感覺到,底盤很穩(wěn)。
舒適:在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,車輛在行駛之后,內(nèi)部的環(huán)境會(huì)變得更加舒適,這比燃油車要好得多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得這車確實(shí)物有所值,買車的時(shí)候給了我很大的折扣,還送了很多禮物。
缺點(diǎn):這輛車的音響效果并不是很好,因?yàn)槲蚁矚g聽歌,所以我很喜歡聽音樂(lè),希望車?yán)锏囊繇懶Ч茫娣?/span>
外觀:它的外觀和我所想的完全一樣。
內(nèi)飾:坐在這輛車?yán),陳歌感覺到了一種溫馨的感覺。
空間:座位比較寬敞,三個(gè)人坐在后排一點(diǎn)都不覺得擁擠,反而覺得空間很大。
配置:我覺得這輛車的價(jià)格還不錯(cuò),符合我的要求,價(jià)格也不算太貴,而且還送了不少的禮物,可以省下一大筆錢。
動(dòng)力:不管是前期加速還是后期加速,我都很看好這種動(dòng)力。
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向比較容易,沒有太大的壓力,非常的舒服。
舒適:這車的音響效果不是很好,其他方面還算滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然,最讓人滿意的還是威馬EX5的外觀和耗能,這輛車看起來(lái)很時(shí)尚,雖然是充電器,但跟燃油車比起來(lái),也差不了多少,動(dòng)力和空間都很充足,不用擔(dān)心后期保養(yǎng),有這輛車就足夠了。
缺點(diǎn):這車的內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋,不過(guò)沒關(guān)系,給了他一個(gè)機(jī)會(huì),以后升級(jí)的話,可以多設(shè)計(jì)幾個(gè)軟包。
外觀:威馬EX5看起來(lái)很時(shí)尚,也很有辨識(shí)度,看起來(lái)就像是一輛概念車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺有點(diǎn)簡(jiǎn)單,軟包也沒那么多,可以自己動(dòng)手裝飾一下,如果車子升級(jí)的話還有改進(jìn)的空間。
空間:不管怎么說(shuō),威馬EX5都是 SUV型的,滿載的時(shí)候一點(diǎn)都不擁擠。
配置:威馬EX5的價(jià)格還算中規(guī)中矩,性價(jià)比還算不錯(cuò),適合日常開開,環(huán)保節(jié)能。
動(dòng)力:車子的速度很快,在市區(qū)里走走停停,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野: 威馬EX5的操控感很好控制,更適合新手駕駛。
舒適:座椅很舒服,可以調(diào)節(jié)很多位置,坐久了也不會(huì)覺得累,而且隔音效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車已經(jīng)使用了一個(gè)多月了,對(duì)它的各項(xiàng)性能都有了一定的了解,第一,這輛車的動(dòng)力比同級(jí)別的汽油車要快很多,一般情況下都能超車,遇到坡道也能應(yīng)付。3、電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是在城市里很安靜,車的音質(zhì)也不錯(cuò),我平時(shí)喜歡聽歌,在堵車或者上班的時(shí)候聽歌,緩解一下壓力,緩解一下精神上的壓力。
缺點(diǎn):使用了一個(gè)多月,他對(duì)這輛車也有了一些了解,首先,這輛車在路況不好的時(shí)候開起來(lái)并不是很舒服,會(huì)有一些顛簸。其次,品牌知名度不高,很多人都不知道這輛車是什么車。3、輪胎不夠協(xié)調(diào),輪轂和輪轂都比較小,在高速行駛中穩(wěn)定性有待提高,其他的還需要慢慢摸索。
外觀:時(shí)尚的外觀,大氣的車身,這是我對(duì)這輛車的第一印象,車標(biāo)和車燈都很亮,側(cè)面看起來(lái)還不錯(cuò),如果輪轂再大一些,那就更完美了。
內(nèi)飾:亮棕色的內(nèi)飾給威馬EX5帶來(lái)了很大的提升,從材質(zhì)上來(lái)看,威馬EX5還是很厚道的,里面有很多功能,我還沒有來(lái)得及使用,但是我很喜歡它的內(nèi)飾。
空間:后備箱雖然不是很大,但日常購(gòu)物還是綽綽有余的,但是如果把后排的座椅放在后排的話,后排空間會(huì)很大,可以躺在上面休息。
配置:經(jīng)過(guò)一個(gè)月的使用,我對(duì)這輛車的整體表現(xiàn)還是很滿意的,銷售人員和服務(wù)人員都很熱情,所以我對(duì)這輛車還是很有信心的。
動(dòng)力:EX5的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),我住的城市高架橋比較多,經(jīng)常在高架橋上爬坡很輕松,偶爾超一輛車也很輕松。
越野: 首先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤,手感不錯(cuò),不大不小,轉(zhuǎn)向輕快,在城市里很方便,停車也很方便,底盤也很硬,所以在過(guò)彎或者緊急變道的時(shí)候,車身的角度都很好,動(dòng)力也很足。
舒適:EX5的駕駛座比轎車要舒服得多,視野開闊,駕駛起來(lái)也不會(huì)太累,唯一的缺點(diǎn)就是懸架太硬了,顛簸得厲害,尤其是后面的顛簸比較大,越野車應(yīng)該能適應(yīng)復(fù)雜的路況,懸架硬一點(diǎn)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):用了一個(gè)月的車,對(duì)這輛車還算滿意,接下來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下滿意的地方:1、首先滿意的當(dāng)然是外觀,時(shí)尚而不浮夸,運(yùn)動(dòng)中又不張揚(yáng)。2、配置豐富,智能語(yǔ)音、遙控手機(jī)、緊急剎車、車道偏離預(yù)警、定速巡航等等,應(yīng)有盡有。3、還有一款節(jié)能減排的產(chǎn)品,一次充電三百公里,成本只有二三十塊錢,現(xiàn)在連汽油車都不用了,太浪費(fèi)了。
缺點(diǎn):新車的味道太難聞了,幸虧現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱,很多時(shí)候都要打開吹風(fēng)機(jī)。車?yán)锓帕撕芏嗵堪屛衣勔宦勎兜,不知道有沒有更好的辦法。
外觀:外觀設(shè)計(jì)就不用說(shuō)了!雙 Z型運(yùn)動(dòng)外觀,懸浮式車頂,給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾:第一次使用旋鈕換擋確實(shí)不太習(xí)慣,但現(xiàn)在使用起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)。還有一些實(shí)用的配置,感覺還不錯(cuò)。
空間:這輛車一家四口綽綽有余,我179的身高,坐在后排的腿部和頭部空間還是很大的。
配置:這輛車是我買的,但又不想買汽油車,跟小鵬一比,我覺得這輛車更適合我。
動(dòng)力:純電動(dòng)汽車一向以動(dòng)力和速度見長(zhǎng),這輛車也是一樣,百米加速只需要幾秒鐘。
越野: 方向盤不重不輕,力度恰到好處,駕照還沒過(guò)實(shí)習(xí)期,現(xiàn)在對(duì)超控車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是駕輕就熟了。
舒適:車子的懸架調(diào)節(jié)的很好,坐起來(lái)也很舒服。后排有全景天窗的乘客也不會(huì)感到壓抑。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最后是威馬EX5,我對(duì)這輛車還是很滿意的,下面我們來(lái)說(shuō)幾點(diǎn),首先這輛車的外觀很時(shí)尚,雙色鋁合金輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),跑起來(lái)很漂亮,其次是最新的棕色內(nèi)飾,看起來(lái)很高檔,一看就是高檔車。
缺點(diǎn):威馬EX5雖然還算不錯(cuò),但是也有一些不太滿意的地方,首先輪胎太小了,配上這么大的車有點(diǎn)不太合適,而且后座上有一塊硬邦邦的板子,我不敢讓孩子坐在后座上玩,上次不小心磕到了頭,哭了好一陣子。
外觀:EX5外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng),我最喜歡的就是它的燈標(biāo),充電時(shí)閃亮,非常漂亮,車燈采用 LED光源,不僅照明效果好,而且節(jié)能效果也很好,車身側(cè)面比例協(xié)調(diào),尾部的貫穿式尾燈在夜晚絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾:我之所以選擇這輛車,是因?yàn)檫@輛車的內(nèi)飾很高檔,尤其是中控屏,多功能方向盤,語(yǔ)音控制系統(tǒng),空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、媒體等等,看起來(lái)很有科技感,我很喜歡這輛車的配置!
空間:EX5的空間還算不錯(cuò),坐在后排的話,兩個(gè)半拳頭,兩個(gè)拳頭,左右兩邊都有足夠的空間,足夠容納三個(gè)成年人,后備箱空間還算寬敞,日常購(gòu)物綽綽有余。
配置:EX5用了一個(gè)多月,總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,沒有任何問(wèn)題,價(jià)格合理,配置豐富,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:電動(dòng)車的速度比汽油車要快得多,威馬EX5動(dòng)力十足,超車輕而易舉,平時(shí)去商場(chǎng)地下車庫(kù)也是輕而易舉。
越野: 整車的懸架支撐性很好,舒適性也不錯(cuò),方向盤也很靈敏,車身和方向盤配合的很好,平時(shí)在激烈的駕駛中,車身傾斜的角度還算不錯(cuò),操作起來(lái)也比較容易,所以對(duì)這輛車的操控還是比較滿意的。
舒適:SUV最重要的是駕駛座比較高,視野更好,視野更好,停車也更方便,而且這款車采用自動(dòng)恒溫空調(diào),有后排出風(fēng)口,帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐溫度,給車內(nèi)人員提供家一樣的舒適環(huán)境。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一臺(tái)巨大的電動(dòng)玩具擺在你面前,任誰(shuí)都會(huì)喜歡。5開著車出去玩,一點(diǎn)壓力都沒有。EX5看起來(lái)威風(fēng)凜凜,開出去威風(fēng)八面。內(nèi)飾配置也很不錯(cuò),用料豪華,手感細(xì)膩。雖然價(jià)格偏高,但我覺得物有所值。
缺點(diǎn):老實(shí)說(shuō),后備箱的空間有點(diǎn)小,幸好有電動(dòng)尾門,可以彌補(bǔ)這一點(diǎn)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話,除非是和家人一起出去玩,或者有很多朋友在一起,否則的話,我就不管了。
外觀:外觀酷炫,肌肉感十足,前幾天還開著一輛車去參加朋友的婚禮,有朋友問(wèn)我,說(shuō)這輛車很酷,車漆是 LED大燈,看起來(lái)特別有力量。
內(nèi)飾:內(nèi)飾評(píng)分滿分,科技感十足,座椅柔軟,屏幕大,全景天窗,讓人一看就覺得牛逼。
空間:這輛車的外觀很霸氣,里面的空間也很大。這輛車的底盤很高,座椅很高,視野也很開闊,一米七左右的身高坐在駕駛座上都綽綽有余。后備箱的空間稍微小了點(diǎn),幸好有電動(dòng)尾門,可以彌補(bǔ)這一點(diǎn)。
配置:性價(jià)比很高,我覺得同價(jià)位的新能源,很少有人能比得上威馬,百米5秒,續(xù)航、電池、內(nèi)飾,都很有科技感。
動(dòng)力:百公里加速5秒。我這車的動(dòng)力,比一般的家用轎車都要強(qiáng)。我很欣賞自己的車的動(dòng)力,不管多難走,都能像在平地上一樣。
越野: 我的車,方向盤輕巧,轉(zhuǎn)向靈活。不過(guò)它的體型太大了,需要時(shí)刻注意車距和寬度,上次我在馬路牙子上踩了一腳,把我的血都給吸干了。
舒適:舒適程度很高,座椅柔軟,減震效果也很好。新車開了一個(gè)月,基本沒有什么異味了,而且隔音效果也比以前好了不少。另外,我的車還配有全景天窗。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我和威馬EX5相處的時(shí)間不長(zhǎng),但確實(shí)有很多讓我滿意的地方,比如這輛車的外觀,并不算太過(guò)花哨,也不算太難看,恰到好處,內(nèi)斂中又不失精致,整體的質(zhì)感充滿了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息,吸引了不少人的目光。其次,它的配置也是相當(dāng)不錯(cuò)的,畢竟它的實(shí)力還是很強(qiáng)的,安全性也很高,作為一款代步工具,它能在不燒油的情況下為我遮風(fēng)擋雨,能省點(diǎn)是最重要的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,可能是因?yàn)槌杀咎土,塑料的材質(zhì)有點(diǎn)多,如果是軟包的話,應(yīng)該會(huì)更精致一些,畢竟外面是給人看的,里面是給人看的。
外觀:這輛車整體造型時(shí)尚,前臉的車燈,個(gè)性的輪轂,精致的尾部設(shè)計(jì),飽滿而有光澤,讓人回頭率大增。
內(nèi)飾:威馬EX5給人的感覺有點(diǎn)簡(jiǎn)單,我個(gè)人比較喜歡精致一點(diǎn)的內(nèi)飾感覺,軟包有點(diǎn)少,只能自己裝飾。
空間:空間也是這輛車最大的亮點(diǎn)之一,空間更大,座椅設(shè)計(jì)的很寬敞,坐五個(gè)成年人都不會(huì)有任何壓力,我經(jīng)常把后備箱里塞滿食物和飲料,這樣可以讓我更有安全感,也省了路上路上的麻煩。
配置:我個(gè)人覺得威馬EX5還是很劃算的,這是一款環(huán)保節(jié)能的新能源車,它的使用效果比其他車要好很多,可能需要一段時(shí)間才能使用。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很好,起步也很靈活,動(dòng)力和燃油都很好,在市區(qū)里超車都不會(huì)有任何的猶豫。在高速上,他還沒有感覺到駕駛的感覺,但是在短距離的高速上,他的速度就完全取決于車架下的力量了。
越野: 方向盤很舒服,很容易上手,電子輔助功能也很好記,底盤也很穩(wěn),過(guò)彎也很輕松。
舒適:沒了發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力讓車內(nèi)安靜了不少,座椅也很柔軟,一些坑坑洼洼的地方,都被過(guò)濾掉了,滿足了老人和孩子們的需求,開車也是一種享受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):用車時(shí)間截止目前時(shí)間并不長(zhǎng),這段時(shí)間給我的體驗(yàn)師超級(jí)省心。尤其是在使用成本上來(lái)說(shuō)吧。這個(gè)車買了后主要用于上班下班來(lái)開開的,小區(qū)車庫(kù)有充電樁,晚上充電的話三毛多一度電;旧鲜瞧綍r(shí)下班充電,目前還沒有到外面沖過(guò),家里有電樁很是方便,算下來(lái)也就幾分錢一公里,目前還沒有出過(guò)遠(yuǎn)門,也不會(huì)為續(xù)航問(wèn)題來(lái)焦慮的。續(xù)航的話這個(gè)種天氣最多用到360公里左右,續(xù)航也是非常滿意的。還有就是配置方面可以說(shuō)是非常齊全了,倒車影像,定速巡航的等都是配備的,提高行車安全的同時(shí)也提升了不少駕駛體驗(yàn)感
缺點(diǎn):目前在使用過(guò)程中不滿意的地方確實(shí)不多,就說(shuō)一點(diǎn)吧,這個(gè)車的底盤調(diào)教的感覺不是很好,在路上如果有大貨車從旁邊經(jīng)過(guò)的話,都能感覺到車在顫抖,仿佛是那種害怕的。
外觀:簡(jiǎn)約的線條LOgo被兩個(gè)大眼大燈鑲嵌,更有立體感,沒有進(jìn)氣格柵車頭更顯得飽滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料扎實(shí),手感特別不錯(cuò),同時(shí)層次感挺強(qiáng)的,我最喜歡它的中控大屏,里面的信息量挺大,不過(guò)我一般使用的比較少,我最喜歡語(yǔ)音控制功能,不需要操作只需要語(yǔ)音就可以控制實(shí)用性及娛樂(lè)性功能,真的是太智能化了。
空間:車型定位在緊湊型SuV,車身長(zhǎng)度4585mm,軸距2703mm,單叢尺寸上看確實(shí)是個(gè)緊湊型的,實(shí)際車內(nèi)的空間并不像是緊湊型的,乘坐空間和儲(chǔ)蓄物空間都是非常棒的。
配置:作為一款家用代步車,威馬EX5的表現(xiàn)很不錯(cuò),使用成本更低,配置更高,是一款性價(jià)比還不錯(cuò)的車。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力還是比較喜歡的,不輸給1.5T的燃油車,或許比燃油車還強(qiáng)勁。本身就不是喜歡開快車的,這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我貌似有點(diǎn)浪費(fèi)了。
越野: 整臺(tái)車開起來(lái)的感覺很好,而且車身傾斜角度不大,這歸功于懸架支撐性,方向盤特別輕快,不管在何種路況下都能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感,駕駛樂(lè)趣感很強(qiáng)。
舒適:舒適性還是可以的,我喜歡開這個(gè)車,提了這車以后,家里的汽油車就很少用了且不說(shuō)這個(gè)車有多環(huán)保,多經(jīng)濟(jì),到這個(gè)的座椅就讓我感覺很舒服,不累,還很想開車,不像至少的車,開一段路就會(huì)感覺到腰酸背痛的,沒來(lái)過(guò)什么高端的車,感覺我這個(gè)Ex5就很高端了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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