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天語(yǔ)SX4
(該車系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2008年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，市區(qū)加速好，油耗低，質(zhì)量好，維修保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：我買的那批車有個(gè)通病就是到冬天底盤(pán)有嘎子嘎子的聲音。
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時(shí)尚，遠(yuǎn)看一副少年老成的感覺(jué)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡(jiǎn)便，特別是方向盤(pán)上的便捷按鈕，增色不少。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，不論是司乘人員還是副駕駛，坐著都很舒服，但是后排靠背太直，長(zhǎng)途乘坐真的受罪。
配置：向朋友力推車型。車價(jià)便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來(lái)源于后備箱的空間硬傷。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買SX4就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)買的，買來(lái)以后沒(méi)后悔，2檔3檔提速杠杠的。
操控：
就是一個(gè)代步車，也沒(méi)怎么極限駕駛過(guò)，但是覺(jué)得這個(gè)車還是很聽(tīng)話的，開(kāi)起來(lái)比較隨心。
油耗：油耗低，5.43元/升的93號(hào)汽油，一箱加滿230元左右，全程高速路能夠跑700公里左右。清明節(jié)出游，一箱油跑了630公里，其中高速路420公里左右，其余為縣道山路。
舒適：座墊高、底盤(pán)高，對(duì)于我這樣的大肚子胖子長(zhǎng)時(shí)間駕車不會(huì)有身體上的難受，對(duì)于老年人不會(huì)有暈車的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2008年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省燃油，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：方向盤(pán)太重！跑國(guó)道高速還好，城市街道速度慢時(shí)方向盤(pán)那叫累！做工不夠嚴(yán)謹(jǐn)，后備箱的縫隙可以輕松塞進(jìn)去一個(gè)食指！車子鐵皮和油漆太��！已經(jīng)被小石子打出很多小坑，有的小坑已經(jīng)生銹！和我上一輛02年的老POLO比起來(lái)差了十萬(wàn)八千里。
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個(gè)經(jīng)典的外觀，話說(shuō)13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯(cuò)，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時(shí)尚不死板，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺(jué)腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長(zhǎng)途駕駛有點(diǎn)幸苦。
空間：好哦，足夠用了
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬(wàn)，性價(jià)比嗖的一下就有了！
動(dòng)力：感覺(jué)低速時(shí)無(wú)力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開(kāi)。
操控：
操控一般，方向盤(pán)太重，轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)傾。過(guò)減速帶時(shí)比較顛。
油耗：城市內(nèi)10個(gè)油左右，國(guó)道60-80碼時(shí)7個(gè)油，綜合8個(gè)油左右。
舒適：隔音稍差，高速超過(guò)90碼時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，噪音低，啟動(dòng)快，油耗少。
缺點(diǎn)：前左輪剎車片與剎車盤(pán)的間隙小，行駛時(shí)在未使用剎車的情況下有摩擦的聲音，但在高速時(shí)，左前輪剎車片與剎車盤(pán)的溫度與右輪手試比較又不明顯；
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，總之是我的菜。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：我1米8，前排還可以，后排勉強(qiáng)放腿，后備箱？呵呵，可以勉強(qiáng)放兩個(gè)登機(jī)箱。不過(guò)得益于車高，頭部空間還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在同級(jí)別的車?yán)锾崴俨诲e(cuò)，但和變速箱的調(diào)校（齒比密）有關(guān)系，后段加速還是很給力的，只要你敢把轉(zhuǎn)速拉起來(lái)。
操控：
操控起來(lái)比較穩(wěn)健，雖然車子不重但能夠給人帶來(lái)扎實(shí)的感覺(jué)。也許是因?yàn)橐暰�好的原因操控得心應(yīng)手，唯獨(dú)方向助力較其他車型調(diào)校的沉了不只一點(diǎn)，但是高速會(huì)更穩(wěn)。
油耗：油耗低，市區(qū)綜合7.5，高速勻速5.5
舒適：這個(gè)車總體來(lái)說(shuō)不是為舒適而設(shè)計(jì)的：隔音較差，懸掛較硬。也不是為后排的乘客設(shè)計(jì)的：兩廂小S的后排座椅的靠背較直。
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購(gòu)買時(shí)間2008年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子很好看
缺點(diǎn)：我買的那批車有個(gè)通病就是到冬天底盤(pán)有嘎子嘎子的聲音。
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時(shí)尚，遠(yuǎn)看一副少年老成的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我是08年的車，內(nèi)飾屬于老式的，個(gè)人感覺(jué)簡(jiǎn)潔，易用且不花哨，很滿意。
配置：向朋友力推車型。車價(jià)便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來(lái)源于后備箱的空間硬傷。
動(dòng)力：日常上下班，個(gè)人屬于愛(ài)車一族，不會(huì)隨意亂加速。一般換檔在2000-2500轉(zhuǎn)之間。動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)感十足。高速路3000-3500轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力十足。上海拔3500米的山期間偶爾會(huì)在急轉(zhuǎn)彎極陡坡時(shí)使用2檔，其余時(shí)候均使用3檔，偶爾會(huì)在較平路段使用4檔。
油耗：油耗低，5.43元/升的93號(hào)汽油，一箱加滿230元左右，全程高速路能夠跑700公里左右。清明節(jié)出游，一箱油跑了630公里，其中高速路420公里左右，其余為縣道山路。
舒適：前排舒適性還可以，后排椅背較直，坐長(zhǎng)途比較吃力，還有胎噪比較大。后排的坐姿比較高，視野很好。底盤(pán)相對(duì)普通轎車高一點(diǎn)，所以進(jìn)出車輛也不需要鉆出鉆進(jìn)的比較輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2007年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程108877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減震系統(tǒng)和空間
缺點(diǎn)：方向笨重，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時(shí)尚，遠(yuǎn)看一副少年老成的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，有鍍鉻裝飾，布局合理。硬性材料比較多，但是門(mén)板上有部分是真皮包裹的，還不錯(cuò)。
空間：整體空間高度上是絕對(duì)的夠用，很舒服，橫向空間也可以，縱向空間差點(diǎn)，但是畢竟是2500的軸距，后備箱空間確實(shí)小，逢年過(guò)節(jié)東西基本都裝不下。
配置：向朋友力推車型。車價(jià)便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來(lái)源于后備箱的空間硬傷。
動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)城市開(kāi)開(kāi)不錯(cuò)，動(dòng)力、油耗很平衡
操控：
操控整體還行，但是相對(duì)于�？怂沟脑挷倏夭蝗绺？怂梗菓覓炱�，高速過(guò)彎側(cè)傾不大，雖然車高，側(cè)傾不大，值得稱贊。
油耗：目前油耗8L/100KM以內(nèi)，駕駛方式算稍微快一點(diǎn)的那種，比較滿意。
舒適：舒適性還可以的，路感清晰，有駕駛樂(lè)趣，噪音控制的不太好，速度快的話，音噪也上來(lái)了。后排坐位稍高，180的坐后排有點(diǎn)空間不太夠，時(shí)間長(zhǎng)了容易累。一家三口，足夠了，后排一般都是小孩子，也不經(jīng)常拉人，夠用。
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購(gòu)買時(shí)間2008年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病基本沒(méi)有，操控非常好
缺點(diǎn)：后備箱太小了，裝不了多少東西
外觀：sx4的外觀直接就是5分，買的時(shí)候就非常相中他的外觀，現(xiàn)在每次刷完車還有新車范
內(nèi)飾：天語(yǔ)的內(nèi)飾沒(méi)有什么亮點(diǎn)，我買車的座椅還是不錯(cuò)的，帶著sx4的logo，真皮包著，紅黑相間，很有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：后備箱有點(diǎn)小，回老家的時(shí)候裝不了多少東西，因?yàn)楹笈乓怂胁荒馨押笈欧诺�，太小了。不過(guò)車上到處都有小點(diǎn)儲(chǔ)物空間，雖然沒(méi)有什么用，哈哈
配置：整車辦下來(lái)10。6w，在這個(gè)價(jià)位上國(guó)產(chǎn)車不如他，比他好的我換沒(méi)有找到，性價(jià)比還是比較好的
動(dòng)力：m16a作為曾經(jīng)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常給力的，三檔提速超車的時(shí)候也是很有推背感的
操控：
操控靈活，指向很準(zhǔn)，方向盤(pán)有點(diǎn)小沉，不過(guò)可以克服，高速時(shí)安全系數(shù)高
油耗：油耗還是可以的，冬天可能稍微多點(diǎn)，現(xiàn)在每次加200塊錢(qián)的汽油，跑到380-400公里左右，再加，不是很耗油，買了車就是開(kāi)的舒服不用特別在意那多出來(lái)的油耗
舒適：減震太硬了，每次過(guò)減速杠都很顛不舒服，而且后排座椅比較直，坐在后面的人長(zhǎng)途會(huì)比較累
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，基本無(wú)故障
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，車身接縫比較大！
外觀：外觀很好��！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：幸虧有個(gè)導(dǎo)航一體機(jī)撐門(mén)面，不然真的和面包車的內(nèi)飾差不多了！
空間：空間不足，有提升空間。
動(dòng)力：對(duì)于1.6而言，還算可以，我開(kāi)車比較溫和，一般感覺(jué)不出來(lái)，1家人跑個(gè)小長(zhǎng)途，夏天天空調(diào)上高速拉120還是很輕松的，總體夠用了
操控：
方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn) 加上小S符合人體工程學(xué)的方向盤(pán) 以及扎實(shí)的底盤(pán) 過(guò)彎 急速都很流暢 沒(méi)有拖拉。
油耗：對(duì)于油耗可以說(shuō)滿意，1.6L排量可以說(shuō)天語(yǔ)SX4是省油的了，前提是速度不要超過(guò)120KM每小時(shí)的情況，如果超過(guò)這個(gè)速度這個(gè)時(shí)候油耗就高了，我的車百公里油耗6.4L，從不暴力開(kāi)車。
舒適：這一點(diǎn)的話別有太大期望 空間不大已經(jīng)談過(guò) 座椅偏硬 長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰背會(huì)覺(jué)得不舒服 但人性化的是有中央扶手 并且是軟質(zhì)材料包裹 門(mén)板上胳膊能碰到的地方也采用軟質(zhì)材料 駕駛時(shí)放在上面休息還是感覺(jué)不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀小巧。操控一流。動(dòng)力十足。皮實(shí)耐用。
缺點(diǎn)：A柱，確實(shí)擋視線，過(guò)彎的時(shí)候要多看看左右，不然不放心啊
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，總之是我的菜。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：前排空間不錯(cuò)，坐墊感覺(jué)比同級(jí)別稍寬，人機(jī)工學(xué)有待改進(jìn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)長(zhǎng)途右腳控制油門(mén)姿勢(shì)比較累。后排和后備箱對(duì)我來(lái)說(shuō)稍小，本人200斤，180cm，單身感覺(jué)空間夠用，三口之家稍小
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步比想象中好，畢竟車重，40碼以上再深踩，馬上彈射出去。
操控：
不錯(cuò)嘛，駕駛視線很好，給轎車比有種高高在上的感覺(jué)。底盤(pán)的高度還可以，有時(shí)候跑山路也不怕，水不是很深也沒(méi)有問(wèn)題，通過(guò)性是很好的。
油耗：油耗低，市區(qū)綜合7.5，高速勻速5.5
舒適：懸掛調(diào)教較硬，偏運(yùn)動(dòng)，這和它的外形比較一致，我個(gè)人認(rèn)為挺喜歡，路感清晰，雖然屁股受點(diǎn)兒罪，不過(guò)由于座位比較高，并不會(huì)像轎車一樣有躺開(kāi)的感覺(jué)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不是很累。
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購(gòu)買時(shí)間2007年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很棒
缺點(diǎn)：軸距短了，如果SX4的軸距能加到2600，就非常理想了
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智啦，我認(rèn)為非常漂亮，是個(gè)小跨界車，有點(diǎn)像迷你的CLUBMAN。
內(nèi)飾：做工粗糙，接縫不均勻（似乎長(zhǎng)安出的合資品牌都是這樣，配置高、做工糙），車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)同其他日系品牌還有差距（舉個(gè)例子：駕駛座左側(cè)，霧燈開(kāi)關(guān)與引擎蓋開(kāi)關(guān)之間留下了很大一塊飛白，如果在那里能設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物格就好了）。
空間：空間太小了，后備箱基本上沒(méi)辦法裝大件的東西，還好后排可以放倒
配置：我認(rèn)為算不錯(cuò)了，當(dāng)年想買飛度，但是錢(qián)不夠才選擇SX4，現(xiàn)在看來(lái)對(duì)于這個(gè)選擇不后悔。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力無(wú)論城市鄉(xiāng)村都游刃有余，起步加速絲毫不輸同級(jí)別任何車。
操控：
感覺(jué)很好，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，但是高速下穩(wěn)定，適合男人開(kāi)。軸距短，轉(zhuǎn)彎倒車都比較容易
油耗：油耗比較滿意，和個(gè)人駕駛習(xí)慣及保養(yǎng)程度直接相關(guān)。個(gè)人較適合家庭駕駛溫和駕駛方式。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)，減震忒硬，過(guò)減速帶能讓你有種坐在自行車騎過(guò)的感覺(jué)！不過(guò)也有好處，就是拐彎側(cè)傾很小！就是說(shuō)可以高速過(guò)彎！
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購(gòu)買車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程29366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)，座姿高
缺點(diǎn)：異響頻繁，噪音稍大，節(jié)氣門(mén)容易臟
外觀：外觀這是小S的一個(gè)亮點(diǎn)，一副短小精干的摸樣。雖然仔細(xì)看能看到一些較大的鈑金縫隙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實(shí)在是……
空間：本人175，調(diào)好座位后排基本170的坐下都辛苦。兩廂車后尾箱沒(méi)什么好說(shuō)。
配置：我覺(jué)得買個(gè)車能夠買得放心、用得安心、后期保養(yǎng)費(fèi)用合理就是最高的性價(jià)比！
動(dòng)力：起步動(dòng)力較足，由于4速自動(dòng)擋導(dǎo)致高速上遇到緩坡加速需要3檔提高到3000轉(zhuǎn)以上，才能從80碼繼續(xù)提速；結(jié)果就導(dǎo)致本來(lái)就很大的噪聲再次提高等級(jí)了！
操控：
操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語(yǔ)還是很方便的
油耗：對(duì)于長(zhǎng)期重慶市內(nèi)行車，偶爾跑跑高速的用車環(huán)境，達(dá)到這個(gè)油耗還是比較滿意了。
舒適：開(kāi)車坐著還算是舒服，喜歡坐著開(kāi)的應(yīng)該會(huì)適應(yīng)，躺著開(kāi)的另說(shuō)。過(guò)減速杠比較硬，沒(méi)有多連桿的舒服，同樣20的車速，這車過(guò)去就咯噔一下，開(kāi)明銳過(guò)去就沒(méi)那么顛。但這車有個(gè)好處，走爛路啊或者北京下大雨，就會(huì)覺(jué)得安心很多
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雨燕
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
