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豐田C-HR
豐田C-HR
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程341公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的優(yōu)勢就已經是非常明顯了，用車成本很低，而且安全性配置也做得很全面，整個車子內部的空間也比較大一些，實用性很強，動力表現(xiàn)比較出色，而且這臺車子開起來也很輕松。最滿意的就是省油，本來豐田系列的車主打就是油耗低，油電混用更加省油了，我因為在外省工作，隔一個星期就要回家一次，之前我那一輛車每次回家來回都要差不多三四百塊錢的油費，換了CHR后每次二百多就能下來，一年能省下不少的錢呢，真的不錯。
缺點：說句實在的，我覺得它在空間方面的表現(xiàn)確實是沒有那么完美，尤其是這車子它本身就不是一輛大車，而且它內部的空間也沒有那么寬敞，可能相對來說后排就比較緊湊一些，沒有前排那么寬敞。但是這個還是得看個人的需求了，因為我買這輛車絕大多數(shù)時間都是我自己一個人開的，所以我對于這個空間方面要求的也并不高，只要它能夠實用即可。
外觀：說到這個外形，它整個車子非常的有層次感，不同的角度看上去也非常的不一樣，我覺得還是很時尚，而且運動風的一輛車。
內飾：車子內部許多當?shù)孛急容^不錯，手感細膩，做工也很到位，它的全體風格是比較溫馨的那種，很合適咱們家用，現(xiàn)在使用下來沒呈現(xiàn)裂縫或者是其他問題，還挺不錯。
空間：乘坐空間:所有人都會以為C-HR的空間肯定會很小，這就大錯特錯了，駕乘空間真的不是一般的大，其中的細節(jié)我也拿的不是很準，前排的空間是完全足夠的，我覺得應該是地盤比一般SUV比相對要低的原因，一個這么小的車，一點也不壓抑，頭頂?shù)目臻g也非常寬裕，后排空間也沒有想象中的小，如果是整車駕乘4人的話，空間完全足夠且很寬敞。后備廂容積:后備箱的空間相對比一般的轎車來說是大的，肯定不能和一些中型中大型的SUV來比較，后備箱的一個設計我覺得還是很好的，就是打開后備箱后有一個小蓋子，在盛放物品超過相應空間后，還可以做一下擴展，一般情況下也可以起到固定物品的作用。
配置：總體來說性價比很高，我認為十幾萬的小型SUV完全超出我預期。作為我的第一輛車，我還是很滿意的。品牌評價:豐田品牌之前就聽說屬于性價比較高的品牌，我最滿意的是豐田的保值率。因為這個車我是現(xiàn)在先過度，等以后轉手的時候，豐田能夠多賣不少錢，這是我比較滿意的。
動力：正常駕駛的話，它的這個反應都是特別快的，尤其是輕輕踩下油門，直接就能提起速來，這個過程都特別的迅猛。而且跑高速的話超車也特別的快，就是無時無刻都能感覺到它動力的強勁，即使是想要出去好遠的地方或者是旅個游什么的，它的這種表現(xiàn)其實都很優(yōu)秀。
越野：
CHR方向盤很輕，很靈活，精準度也比較高！像我這樣的一個新手操作起來也非常的容易上手功能按鈕鍵的話，也是一目了然銷售給我講了一遍，基本上也都能記住，而且他還有一個車道偏離的一個提醒還有自動剎車，還有在高速上可以實現(xiàn)自動跟車的一個定數(shù)巡航這些功能，對于我這個新手來說都是一個非常好的福音。？
油耗：這款車的油耗真的是特別特別低，我之前就說過了，5.5個每百公里的油耗真的不是一般車子可以坐到的，油電混動的車在油耗這方面表現(xiàn)的成績是我們都不可否認的，如果想要經濟實惠的話，沖一波C-HR是完全沒有問題的！
舒適：舒適性做得很到位，座椅的材質軟硬適中，坐上去以后很舒服，織物材質的透氣性也很好，前排座椅可以調節(jié)，我坐在駕駛位上，基本可以找到讓自己滿意的姿勢，懸架減震調教的也不錯，過減速帶時沒有明顯的顛簸，空調制冷方面也很快，夏天出門很方便，去哪也不用擔心會頂著大太陽。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格16.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這款車我最滿意的地方，那絕對是它的油耗了，這款車的油耗絕對是我開過所有車里面最低的，真是給了我一個不小的驚喜，因為我個人比較看重車的經濟實惠這方面，那么這款車恰好滿足了我的這一個要求。由于這款車的油耗很低，平時開車的時候我也不用在意它的油耗，想怎么開就怎么開。無論怎樣，都不會有過高的油耗。
缺點：實話實說，最不滿意的自然就是C-HR的內飾這方面了。它這個做的確實是沒有什么競爭力，整個車內的塑料感特別強沒有太高的皮質包裹度，而且新車帶回家的時候會有異味，需要長期通風才能驅散異味。
外觀：外觀可以說是豐田C-HR最亮眼的地方，整體的異性外觀在路上的回頭率還是挺高的。車燈設計:左右外凸的后大燈也特別突出，從而也增加了安全系數(shù)。車身做工:說實話特別喜歡后車門把手的設計，很前衛(wèi)很突出，市面上幾乎沒有這種設計。
內飾：CHR內飾還不錯吧，主要是比較喜歡他那個紫色和黑色相間的中控設計！盡管他是布座椅，但是因為這個設計還是給他加分不少。
空間：這款車的空間挺實用，不管是乘坐空間還是后備廂都沒問題，車的軸距很長，達到2640毫米，在小型SUV當中也算是比較有優(yōu)勢的，后排空間感覺很大，正常身材的人都可以坐得很舒服，后備箱很規(guī)整，另外還有很多儲物空間，放點雜物也很方便。雖然這是輛小型SUV，但空間上真不小，平時家用或出去玩都可以輕松應對。
配置：能買到一款好看的小型SUV是真的是比買一些A級轎車要好很多，但也許就是這種獨立的造型，造就了其實這款車的保值率一般，畢竟造型和用途的局限是不可逆的，但畢竟是給老婆選購的愛車，其實也沒有那么多想法，老婆喜歡就是最好的性價比。
動力：車的動力只能說還可以，起步稍微有點慢，但是作為一個不到20萬的小型SUV我覺得完全能夠接受。
越野：
方向盤很輕，操作非常容易上手。剎車表現(xiàn):剎車還是很靈敏的，我有過兩次急剎車，都很好的避免了事故。發(fā)動機:豐田發(fā)動機的性能還是很不錯的。底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性很不錯，轉向過彎的時候沒有明顯的甩的感覺。
油耗：城里堵車的時候油耗稍微高一些，跑高速就低很多。具體多少我沒有測算過，我感覺我現(xiàn)在如果就上下班開車的話，一周加一次油就夠了。
舒適：這款車的座椅做著非常的舒服，座椅的填充物很飽滿，支撐性很好，老人坐著也不會感覺到有任何的問題。減震效果和隔音效果做的也很棒。每次和朋友出去玩都說開我的車。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，對于這個車，我所有的感覺都是最滿意的。當時買車的時候最先定下來的三大需求，第個就是一定要省油，一定要經濟實用，性價比高；第二個需求就是一定要安全，不安全的車一定不能選，因為我覺得一個車安全了才是最能夠讓人滿意的車；第三個需求就是動力一定要給力，而且外觀也要炫酷。首先我來說一下第一點，這個車跟我當時的預期很相符，我可以說是分析了好幾輛同類型的幾款車，總的來說感覺這個車的省油性超級好，而且很耐用，尤其是開了這么長時間以后，我更能發(fā)現(xiàn)它省油性能的優(yōu)點所在。其次我對這個車的安全配置做過很大的調查，整個車的做工和材料都是比較優(yōu)質的，而且它的車身結構一看起來就知道能夠很好的保護駕駛人，而且主動防御配置也比較好。最后一點就是這個車它的動力特別好，你想想在市區(qū)能夠輕松超車的車并不多這個車起無論是起步還是加速還是超車，都是只要給油就能充分的滿足我。
缺點：沒有什么不滿意的地方，這款車各方面的表現(xiàn)都挺好的。非要說的話，可能就是空間沒有那么的寬敞，不過它本來就是一輛小型的SUV，對于我來說，日常使用是完全夠用的。
外觀：外觀很是英俊，全體的造型就比較有氣場，我覺得不僅合適家用，工作用也徹底沒問題。車子旁邊面看上去很有層次，風格共同，我很喜歡。
內飾：這款車的內飾這一塊和他車身的風格也挺像的，不過和外觀的C-HR霸氣相比，他的內飾相對來說比較偏沉穩(wěn)這一塊。這款車前面的中控臺給人一種層次分明的感覺，有一種精致的高端感，空調出風口設置的也比較細心，車內其他的配置也都是該有的都有，總體來說，內飾這一塊，我也是比較喜歡的。
空間：先說，他的一個后備箱空間，其實后備箱空間還是可以的放上兩個行李箱是完全沒有問題的座椅的話，后排的也可以放倒，放到后就是一個很大的后備箱空間再多的東西也能夠放得下第二說CHR前排的一個乘坐空間，我覺得還是不錯的像我1.65米的身高，我老公1.78米的一個身高做進去都比較輕松，惟一一個有缺陷的可能就是后排的那個玻璃，因為窗口比較小，所以顯得后排空間不是很大！☆ 空間設計亮點:后備箱的空間，整個感覺還是足夠的，而且他還有一個遮物簾，這個設計也非常好。乘坐空間:后排的乘坐空間還是比較不錯的這兩個大人是完全沒有問題的，有時候三個個子不大的話做三個大人也可以做得進去。
配置：性價比還是ok的通過這款車我也能看出來豐田這個品牌在造車方面還是很講良心的，售價我能接受，性能表現(xiàn)也與價格相匹配。
動力：車子的動力滿足我的需求，日常出行還是夠用的，開著順暢就可以了！
越野：
關于操控，其實不用多說了，在店里試駕的時候我就感受到了，方向盤在手的操控感很真切，沒有什么難度，尤其是那一堆的按鈕，一般動一遍就能記住了，車子在新手司機里面也很受歡迎呢，因為好操控了才會更有安全性啊，還有這車子的底盤很穩(wěn)，我每次急剎車都不會給車子內部帶來什么晃動感，這讓我很自豪。
油耗：在市區(qū)擁堵路段下，更能體現(xiàn)出來這臺車子的油耗優(yōu)勢，平時在這樣的路況下行車平均油耗也就五六個左右，確實很省。在市區(qū)速度跑不起來又經常堵車，所以油耗要稍微高一點，前段時間天氣熱開車就要開空調，這段時間天氣涼了，就沒有開空調，油耗跟之前竟然沒什么差別。
舒適：如果說車主追求用車過程當中的靜謐性的話那么這款車在這方面就不會帶給車主很好的體驗，跑高速的情況下可能由于車身的密閉性比較差導致隔音能力就不是很出色，車內的駕乘環(huán)境沒有想象當中的那么安靜舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他小巧的外觀，小小的車身，不管是行車還是停車，都非常適合新手來開，車身的小小真的是太方便了，簡約風格的操控臺又要盤，看起來非常的運動，2.0的雙擎加速也很棒，舍得給油推背感，不用懷疑，特別要說一點，這個車真的很省油，而且車子操控非常的好，
缺點：空間吧，我覺得這個車看著挺大的，但是車內空間并沒有我想象的那么大，后排的橫向空間還是挺小的，并排坐三個人的話會感覺有些擁擠，有的時候媳婦開車，我想在后排座椅上躺著睡覺，就感覺沒有那么大的空間，腿沒地方放。
外觀：這款車前面的大燈看起來很是飽滿，樣式也比較新奇，進氣格柵的模樣看起來也比較大氣。至于車子車身的線條，那必定也是不用說，看起來極為流暢和扎實，一種凌厲的簡潔大方感被腰身的線條很好地勾勒了出來，和他的名字一樣，雷厲風行，大氣簡約。車尾的大燈看起來也很精致，辨識度很高。外觀這一塊簡直是沒得說，高端大氣又精致簡約，運動氣息十足。
內飾：感覺中控屏幕的設計也一點都不輸給同級別的其他車，屏幕尺寸大小剛剛好，像現(xiàn)在這種布局看著也很舒服，讓人覺得干凈利索。包括它用的材質什么的也都是說那種比較柔軟，而且摸上去很好的，很到位的那種，按鍵，也有很好的反饋
空間：我這款車它也只是一個小型的suv，所以在空間上所帶給我的感受并沒有我想象當中的那么好，主要因為我平時是和父母在一起住家里人口數(shù)比較多，如果要集體出行的情況下在空間方面我也能感受到一定壓力，滿載狀態(tài)之下其實每個人的活動范圍是不太大的。
配置：這款車的性價比是超高的，買回來的時候價格合理，而且后期保養(yǎng)費用也不是很高，加上車子整體的高滿意度與高配置買，它是一點都不會覺得后悔的。而且一定要爭取車子的贈品哦，不然你會損失比較多的！
動力：CHR是2.0L自然吸氣的，我感覺對于我來說，這個東西是完全夠用的家用車，又是作為一個新手2.0的動力完全足夠我日常生活所需，平時在開車過程中起步加速都很輕松，加速的時候也會有一種他們說的推背感超車也沒有問題，雖然對于我這個新手來說，超車的機會很小總的一句話對于動力我是很滿意的。？
越野：
它的底盤有點硬，有時候過減速帶或者那種碎石子的路的時候，會很明顯的有那種顛簸，然后因為它的這個懸掛的行程也比較短，有時候車速控制不好懸掛還會有那種到底了很硬的那么一下出來。
油耗：現(xiàn)在的這個油耗我認為不是說特別的高，因為作為一輛比較省油的車子，它整個雙擎的系統(tǒng)做的就是這方面的優(yōu)化，所以平常市區(qū)里面開車也不用怎么太擔心，油耗也并不是會很高。如果要是跑高速的話也會有所下降，反正整個使用過程一直覺得這個油耗不是什么負擔。
舒適：它底盤調節(jié)的特別特別穩(wěn)，我覺得在行駛的過程中能夠感受到車子很沉穩(wěn)，很踏實，而且它帶給人的舒適程度是比較高的。而且它座椅坐上去是有著微微的回彈度的，不會覺的很硬，平時把這車子當成一個市區(qū)或者是城市路段的代步車來講，還是非常實用的，到時候開著這輛車子出去，不僅它的舒適度很高，家里人坐著都很舒服
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是它的顏值，買車先看臉，這是當代年輕人的一個首要購車標準！當時看車的時候很茫然，不知道要選擇哪款車朋友推薦，我看豐田說，豐田的車賣開，而且價格還不貴，自己剛開始買一臺車就買一個經濟是用來開的，所以當時去看豐田的時候第一眼就被他高顏值的外觀所吸引整個車身線條非常流暢，外觀時尚大氣很適合，現(xiàn)在年輕人開在一個很滿意的，就是它的油耗都說豐田車省油，對于我這種新手小白來說，車子肯定是要買省油的，畢竟現(xiàn)在自己還年輕，節(jié)省油耗降低使用成本，肯定是最好的。而CHR這款車不要看是2.0的動力，但是油耗比我朋友1.5的油耗都低！這對于我這種新手來說，真的是一大福音！
缺點：偶爾跑高速的時候我發(fā)現(xiàn)車內的噪音還是比較明顯的，這也是目前我對我這款車感到最不滿意的一點，可能車輛的密閉性的相對會比較差一些，車門車窗關閉之后所留下的縫隙讓那些風噪和胎噪有了可乘之機，在車速比較快的情況下就會影響到車內的駕乘環(huán)境，如果說追求用車過程當中靜謐性的車主，可能會對這一方面體驗就更加差上一些，不過低速狀態(tài)下用車的時候噪音到不是那么的明顯。
外觀：從外觀上來說，它的外觀是非常的漂亮，個人因為小型車里她是最好看的了，轎跑型的設計非常的，Nice，無論是從前臉還是車燈，還是從側面后備箱，怎么看都非常好看？車的外觀給人一種運動感，時尚穩(wěn)重還很大氣
內飾：內飾的搭配還是非常講究的整體給我的感覺是很大氣的，像整個中控平臺表面就非常的細膩光滑，而且四周的門板用料特別的厚實，把車門一關用車的時候感覺心里的安全感十足，它的內飾設計非常合理，并不會過分的占據(jù)車內正常的乘坐和活動空間，內飾方面整體的設計所帶給我的觀感還是比較不錯的，內飾的色彩搭配基本上都是也黑色為主讓我感覺很低調而且黑色的內飾相對也比較耐臟一些。
空間：他這個空間方面確實是沒有那么的理想，因為可能車子本身的大小雖然剛剛好合適，但是它整個車子的后排空間就會稍微有一點狹窄。寬度倒是足夠，因為本身車子還是挺寬的，但是如果要是體格大一點的人坐在后排的話，會感覺距離車頂?shù)木嚯x還是挺近的，這方面表現(xiàn)可能就沒有那么的完美，不過總的來說平常使用的話倒也夠了。
配置：優(yōu)點是車子是混合動力的，不論是用電還是用油，動力還是很不錯的，外觀也很不錯，非常的有質感，再加上車身的線條真是非常的漂亮。
動力：發(fā)動機的動力很兇猛，像我這樣有時候不是特別在意動力的人都被它這種加速的表現(xiàn)所吸引了，而且我非常喜歡像它這樣無論是什么路段跑著都還挺有刺激感的車，就不會讓人覺得那么的無力，跑起來還是很爽快的。
越野：
感覺我這款車的車身還是非常穩(wěn)定的，在操控方面也能給我?guī)矸浅６嗟鸟{駛樂趣，本身suv所帶來的那種操控體驗就要比小型車好上很多，而且因為suv它車身是相對比較重一些的，所以車速比較快的情況下車身也不會有輕飄飄的感覺，方向盤轉動起來和車身的響應程度是非常高的，轉彎的時候半徑也控制的相對比較小一些。
油耗：提到油耗不得要重點提一下了，這個小車非常的省油，百公里才5.2升油，實話實說，這個油耗真的很良心，日系車一直以省油為口碑，不得不說他真的非常省油，就在市區(qū)擁堵的時候，他也猜不到六個油，我覺得這款車真的是很好
舒適：我感覺它現(xiàn)在那個配置還是不錯的，而且前后都是獨立的懸架，在整個減震方面做的也特別的好，幾乎是能夠比較輕柔的輕，平緩的，各種震動大小等等感覺都不強，并且座椅的設置也是有包裹性的，坐上去很好的那種。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：C-HR這款雙擎混動的，車子在油耗上的表現(xiàn)力是最能給他加分的，你有見過百公里油耗只有5.5個的車嗎？如果是純靠汽油的話那肯定是做不到的，但是他這款混動的做到了。買的時候雖然比純靠汽油的貴了那么一點，但是你想想日后的日子里開車的時候省下來的油錢，沒幾年肯定就把這個差價給賺回來了，這樣的油耗實在是太省錢了，如果你不經常開的話，我懷疑兩個月加一次油都不成問題。然后就可以說到性價比的問題了，它的內部配置還是蠻豐富的，加上比較經濟實惠，性價比上可以說是上乘的了。
缺點：如果要是說點毛病的話，那么就是它這種小型的SUV可能本身體積就并不是很大，所以在整個空間方面的表現(xiàn)沒有想象中的那么寬松。它的后排座椅就略微狹窄了一些，并沒有前排展現(xiàn)出來的那種表現(xiàn)突出。
外觀：前臉設計確實很漂亮，看起來年輕精致，同時也非常運動，整個車身側面同樣也是非常協(xié)調的，原廠的這個車漆也是非常有質感的。外觀也就那樣吧，沒什么特別的亮點，但也不會覺得有特別丑的地方，整個車身的線條挺順眼的
內飾：我個人認為它的這個內飾還是挺簡單大方的，并且在做工用料方面也是很到位，能夠感受到廠家的用心一些。小的細節(jié)地方處理的很好，幾乎是沒有什么粗糙的質感，整個車子的檔次也會因為這些小的細節(jié)的細膩而變得更加有質感。
空間：我是覺得它車內部的乘坐空間還可以，前排會比較寬敞一點，但是后排因為本身車子車長的限制，所以就展現(xiàn)的沒有那么完美。不過車內有一些小的處空間，包括中間部分的扶手箱可以放好多零錢，還有經常使用的卡片之類的，包括后備箱的空間也是可以放一點大件的行李，所以相對來說也是比較夠用的。只要不追求極致的大空間，那么這車子也能夠應付得了我們平常出行。
配置：現(xiàn)在想想，我覺得當初買車的時候這個價格還算是不錯，因為當時跟店里談的比較開心，而且自己也覺得這個價格正好符合我現(xiàn)在的一個消費水平，總的來說它是一輛全面發(fā)展，配置豐富，價格還并不是說太貴的一輛車，我覺得還是挺值得的
動力：正常用車的情況下它動力輸出都是沒問題的，動力產出速度比較快踩油門的時候也不需要很大的力道，提速的時候還是能夠感覺到它動力輸出比較猛烈的，像這種雙擎的車其實跑高速的時候也是沒什么壓力的，它動力的輸出還是非常穩(wěn)定的不會因為在市區(qū)用車或者在高速用車帶來什么不一樣的感受。
越野：
車身的穩(wěn)定性非常的好，操控方面感覺也很方便。方向盤握在手里的感覺很扎實，給人一種安全感。車子本身也比較靈活。操控方面還是比較好上手的。
油耗：公里數(shù)現(xiàn)在開的不多，6個多油還能接受，本來想著SUV肯定很費用，有可能是我技術夠好吧。
舒適：對比了同價位的幾款車，感覺它的座椅算是比較人性化的了，像我長時間坐著的話，也不會感覺腰酸，肩膀兩側它的舒適度也局，膝蓋也能夠達到一個很滿意的姿勢，座椅的材質也比較軟有很好的開車體驗。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2647公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的顏值，因為是給老婆買的愛車，好看好開是買這輛車的初衷也是目的。首先是外觀一定要新鮮靚麗，造型也不能太落后，其次就是要好開耐開，最好能開個7、8個年頭是最好的了。C-HR這款車外觀特別有概念車的感覺，外凸的后大燈特別顯眼，整體造型特別小巧精致，雖說前臉有可能沒有那么突出，有點類似豐田的致炫小車，但是從側面看真的特別好看，后面也非常好看。這種小尺寸的小型SUV特別適合女孩子駕駛，尺寸小也方便停車，之前就特別喜歡大眾的甲殼蟲，C-HR可以說是和甲殼蟲有異曲同工之妙，完全的符合女性的審美的小車。
缺點：對于我這種五大三粗的男性來說的話，最不滿意的點其實還是外觀上，這種一棍子打死的車型，真的是一部分人愛，就會有大部分人不喜愛，作為男性來說，C-HR真的就完全不符合男性的基本審美了，太過于異型的設計，作為一個男人居家也好，商務出行也好，這款車都是一個不理智的選擇，也許我就是硬要雞蛋里挑骨頭吧，也許平時在家出去玩的時候我也會開一開，基本是就是我媳婦駕駛，帶著孩子出去玩啥的還是挺方便的，男孩子就不要選擇這車了，功能性幾乎為0，內飾也很簡單，應該也激不起男孩子的欲望吧。
外觀：顏值外觀這方面還用多說嘛？估計是個懂車的人都知道這CHR的個性呢，就看前臉的那個大燈設計的就夠酷了，加上底盤夠高，車子的神氣勁兒都出來了，還有就是雙腰線很順暢，看著特別給力，顏色搭配的好看，哪怕是有一樣顏色的車子，陽光底下泛起來的光澤度都是不一樣的，我就覺得我著CHR是沒人可比的車子。
內飾：這款車的內飾上塑料感比較強，這一點我是很不滿意的，而且一開始是有異味的但是等它異味消去了也就還能接受。不過它的中控臺設計的很好，還配帶有語音識別功能。下面的旋鈕設計也是轉動的比較順滑，沒有卡住的感覺，而且車內還有USB接口還可以給手機充電之類的，導航的功能也不錯哦。
空間：我覺得C-HR的車內空間設計的還是很合理的，它的車內空間是那種寬松的空間，車內我們坐的地方非常的寬大，給我們留足了空間，不會讓我們感覺到拘謹和壓抑。而且后備箱的設計也很合理，空間比較大，放一些平常的個人用品沒有問題。
配置：定價確實不便宜，但這也算是一分價錢一分貨，更何況這輛車也給出了非常大的優(yōu)惠力度，再說后期也不會產生太高的養(yǎng)車成本。整體來說性價比還是有的，豐田在合資車里面是有一定地位的，本身就很省油的豐田車在加上混合動力，你可以想象一下到底有多省油，CHR的質量也是有保證的，還有最最重要的價格是真優(yōu)惠，還會送好多能用上的小禮品。
動力：這CHR的動力是我最喜歡的地方了，車子的速度是伸腳就來，每次等紅綠燈我都感覺自己勝人一籌呢，好像第一個動起來的都是我呢，還有就是車子在高速上面飛馳的時候感覺是最棒了，只要看準路況，一腳油門肯定能超越前面的車子，每當超越比我好的車子我都覺得自己很自豪呢，自己的車子棒證明自己的選擇沒有錯啊。
越野：
這個車的操控也非常的好，專項的話精準度很高，這個車貸acc的定速巡航，l2級的自動駕駛，在轉彎的時候會發(fā)現(xiàn)這個車的方向盤很輕，而且安全系數(shù)也很好，讓車在路上跟車也有很好的操控，前方有障礙物也能給你保護，主動剎車包括他的獨立懸架的穩(wěn)定性，操控性，這個車子我認為真的比較好開，只要你開過以后，沒有人不會說它好不好開的，只有駕駛了才知道。
油耗：像我用了這么長時間的車，而且還跑過幾次高速，感覺挺省油的，不愧是豐田的車吧，發(fā)動機的設置還有整體算是比較有經驗的，給我省了好大一筆油錢呢。
舒適：CHR的座椅，包裹性非常好，座椅把人的身體真正的包裹住，在急轉彎的時候也不會東倒西歪。減振效果也不錯，像平時過一些顛簸坑坑洼洼的路段坐在車內也不會有很強烈的震動感隔音效果也不錯，相關上玻璃跑高速的時候噪音的話也是很小的。？
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話最開始是沒有看上這個車的，是因為它的內部空間有點狹小了，不過試駕了以后發(fā)現(xiàn)這個車真的是動力超猛，感覺走在路上特別爽快，是我想要的車；雙擎的車真的是特別省油，買車的時候就是沖著這個車的省油性能去的，平時在市區(qū)上下班開車走走停停，堵車的情況下油耗就特別高，但是有了這個車就感覺開著特別安心，不會太耗油，也比較節(jié)能環(huán)保；我選了這款雙擎車，就是因為它在路上行走的穩(wěn)定性比較好，所以整個車的舒適性特別好，走在市區(qū)道路上根本感覺不到顛簸，再加上座椅也比較寬大，而且很柔軟，彈性比較好，所以這個車的舒適性真的很贊。
缺點：要說這臺車最不滿意的可能就是空間了，因為他整個車身長度的話，只有4.4米，所以后排空間就比較小，還好，我現(xiàn)在家里人口不多，基本上就是我和我老公兩個人開所以的話用到后排的機會很少，但是也嘗試了一下，兩個成年人坐在后排是完全沒有問題的，可能就是后排的窗戶比較小，所以就感覺坐在后面比較憋悶！在一個不滿意，就是它的顏色不同價格還不一樣，因為我比較喜歡白色，因為我覺得對于我們新手來說，白色這個顏色還是要安全一些，但是他們告訴我，這個是珍珠白指導價要貴2000塊錢！銷售人員告訴我，油漆是珍珠漆不一樣，是不會泛黃的，所以價格要貴一些，確實這個顏色在太陽底下是有金屬光澤的這2000塊錢就看每個人的想法就我看來要是真正的喜歡的話，還是沒有問題的，只是心里有一點點不舒服。
外觀：外觀上來說的話，這款C-HR的外觀和它的名字還是挺像的，有一種雷厲風行的感覺，車子的造型比較偏現(xiàn)代化，有一種很年輕的朝氣，運動活力十足。整體的設計風格就是比較張揚大氣的那種。
內飾：這個車的中控的面板設計很贊，可以給他的內飾加上一分。而且這車里面整個的用料比較軟，一摸就能感覺到很柔軟的感覺，而且做工也比較好，接縫接的比較均勻，每一個針腳都很細很均勻很小，每一個小格子的設計也都比較符合我的習慣，能裝很多一些零零碎碎的東西。
空間：我們一家四口一同出行的情況下完全是綽綽有余的狀態(tài)，而且它的后備箱也特別能裝，周末有時間帶孩子去郊游，爬行墊后邊完全塞得下�？臻g不算多大但也不小，我們一家三口正好，沒覺得車子小，后備箱挺大的，因為有寶寶媳婦又懷了二胎，還要經常回老家，所以每次帶的東西都比較多，之前那一輛車后備箱就比較小，每次寶寶的小推車都不能帶著，回老家后就特別不方便，換了CHR后，后備箱比較深，正好可以放下寶寶的兒童車，方便了很多。
配置：這CHR的價格還選可以呢，綜合它的一些配置來感受的話，車子的性價比就突出來很多了，日常代步開開是肯定足夠實用的，還有就是車子的油耗很低了，其實這個也是用車的一個重點項呢，畢竟省錢又省心的車子也是大家追求的。
動力：雙擎的動力其實還是蠻大的，畢竟剛剛提車，后續(xù)還需要再試一下動力，但基本上都是我對象在開，我覺得動力高低其實也沒有那么重要了。
越野：
主觀的操控體驗還是很棒的，而且我這車上還有主動剎車以及車道偏離預警等等，車子開起來也更加安全。車子操控不錯，油門剎車的挺好控制的，靈敏度都挺好，方向盤有點硬但是比較穩(wěn)，不會覺得車子發(fā)飄，還有最最重要的是車子的倒車影像，媳婦會開車，全靠倒車影像來幫忙，不然只會往前開，都不敢倒車的。
油耗：這款車的油耗是我必須要說的呀，買車還真是得優(yōu)先考慮油電混動的車，這款車的油耗真的是低到一個讓我驚喜的地步，百公里只有5.2L的油耗，這是要讓我開心死嗎?不過油耗這一方面的優(yōu)勢好像一直都是C-HR的特色，當然這些我不太清楚，但是我清楚，他真真正正能給我省很多錢呀，所以你叫我怎么能不愛這輛車的油耗？怎么能不愛這輛車?那必定是愛死了呀!
舒適：車內的一些功能還是比較多的，并且座椅設計的也很有支撐性，坐上去的乘坐感受會比較好，沒有什么太憋屈的感覺。平時坐在車里邊會覺得很舒服，包括它的隔音做的也相當不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格18.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車感到最滿意的一點是它的油耗，平時車開起來以后動力感覺特別的充足，這款車搭配的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動機，我平時開車的時候也不會刻意的控制自己的一些駕駛習慣，所以用車的時候相對還是比較自如一些的，因為這款車是一款雙擎的車所以我感覺把油箱加滿之后可以使用挺久的一段時間，從車買到手到現(xiàn)在為止加油的次數(shù)并不是很多，剛開始磨合期的話油耗波動范圍還是比較大的，現(xiàn)在就感覺它的油耗慢慢的趨于穩(wěn)定，基本上就在百公里6~7個油左右進行波動。
缺點：也沒有什么特別不滿意的地方，只是覺得有一些不足，就是內飾的用料不太滿意，買車前就聽朋友說了，日系車的內飾比較普通，我這車的方向盤是塑料的，開車的時候手感不是很好，回后自己加了一個皮套，手感好了很多。
外觀：外觀設計的還是挺立體的，有很多流行時尚的元素，尤其是車的輪轂看起來特別炫酷，從側面看的話，顯得整個車特別高，輪胎的尺寸和車身比例也搭配的特別恰當，整個車身的線條看起來也比較流暢，無論是動或者是靜，都給人一種很霸氣的感覺。
內飾：用料和做工方面也非常的講究。中控屏幕尺寸正好，中控臺還配有語音識別功能，開車的時候非常的方便。內飾設計我基本是可以滿意的。內部的各種配置也很豐富。
空間：乘坐空間:前后排空間設計都很合理。不會出現(xiàn)擁擠。雖然車輛沒有右后門，但是后排空間的容積還是不錯的。我一米八的身高坐在后面沒有覺得很擠。前排駕駛的空間也很大，視野很好。后備廂容積:后備箱容積很大，我可以放下兩個行李箱，還有剩余。完全滿足自駕游的需求。
配置：我感覺像我這樣的人來說，對于它的這個性價比還是非常認可的，畢竟它是一輛自身實力很強的車，無論是外形還是油耗什么的表現(xiàn)的都很優(yōu)秀，幾乎是挑不出來有什么太大的毛病，而且我也覺得這個價格很合理，選擇一輛車作為我今后的代步車，應該是不需要去質疑的。
動力：簡直不要太給力，它的動力在市區(qū)起步還是在超車的時候都很贊，尤其是在市區(qū)超車的時候，從來都不帶猶豫的，所以總的感覺很好，能夠讓我日常加速很輕松。
越野：
車子本身比較靈活，而且它的操控系統(tǒng)做的比較好，所以在轉向還有各種操控方面都挺吸引人注意力的，不會讓人覺得很吃力，它這方面做的還是比較有實力的一輛車。
油耗：它這個油耗應該算不上是很高，因為雙擎車的油耗本身就比較小，再加上它自然吸氣的發(fā)動機整體的平穩(wěn)性比較高，耗油也隨之會變少。反正我現(xiàn)在在市區(qū)里面開車的話覺得不會特別費油，整個油耗表現(xiàn)還是非常不錯的，我能覺得很省錢。
舒適：這款車的舒適度我覺得還是很棒的，座椅的包裹性很好，給做上去的人一種很舒服的感覺。而且隔音效果也挺棒的，路面的顛簸感也不是很強，給坐在車里的人一種很好的行車感受。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格18.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程789公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車買回來今后也開了有一段時刻了，我覺得各方面體現(xiàn)都不錯，在這里簡單說說我覺得它最滿足的當?shù)匕�。要說最滿足的話，那我覺得便是車子的裝備以及功能了，我選東西是比較重視實力的，盡管說車子的顏值也是比較高，整個外形好看大氣，可是我更重視它的具體功能方面。在控制的時分可以感觸到車子動力很微弱，實際開車的時分它的提速作用相當?shù)夭诲e，可以有較強的加快感。車子的一些裝備都很值得這個價錢，小細節(jié)做的都很好，可以感觸得出它的品質是在線的。更重要的一點便是雙擎的車子真的挺省油的，比一般的車要低一些，在市區(qū)里邊開車保持6個油左右的狀況仍是很不錯的，開車經常遇到擁堵的時分，省油的車是家用首選。總之，它的功能算是很強的了，至少在我的了解范圍內，這是很合適我的家用車。
缺點：之前關注過他已經很久了，從預售之前就開始關注，去店里看了一次就交了定金銷售顧問的服務，態(tài)度也很熱情，唯獨不滿意的就是優(yōu)惠少了一些，而且等這個還等著一段時間，生產太慢了，期待好更多的用車體驗分享給大家
外觀：前臉很帥。尤其是感覺車漆特別的亮，閃閃發(fā)亮的那種感覺，每次看到這樣的車漆，我都會很愛護，而且感覺整體的造型很適合我這種年輕人開，比較符合我的審美！
內飾：內飾算是一般吧，做工還行，設計布局也挺不錯的，非常的方便駕駛操作，用料方面檔次感不高，車內的塑料感還是強了一些。
空間：后備箱我這一人使用就更足夠了，平時把包放在副駕或后座就可以了，后備箱幾乎不放東西，所以后排空間沒有關系，其實它后排還算說得過去。
配置：買車的性價比，其實是根據(jù)個人需求來決定的，我也有朋友說我這個車買的不值得十多萬的車子空間比較小配置也不是很高，但是我覺得這款車性價比還不錯，油耗低顏值高，還是豐田的車子，對于我來說就是一款好車，所以就性價比方面我給他打95分。
動力：這款車的反應非常的靈敏，無論是油門還是剎車，基本是隨叫隨開，隨叫隨停的。動力可以說是伸腳就來。有時需要超車，這款車也完全不在話下，輕而易舉就可以拿捏。動力輸出源源不斷，爬坡也不會覺得很吃力。
越野：
操控這方面我很滿意，我想可能是技術比較到位吧，開起來的駕駛感很好，不管是前段還是后段，都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，在過減速帶的時候，只要稍微剎一下車就不會有明顯的顛簸感，剎車和油門的踏板都很靈敏，坐在車內的視線也好，而且方向盤輕重合理，開的時間久了也絲毫沒有勞累的感覺，我覺得這是一款很好開的車。
油耗：城市綜合油耗:油耗真的不用多說，C-HR本身就是很省油的車型，買到了雙擎版本，5個左右的油耗真的是超級低了，怎么開都省油。
舒適：前后都是獨立的懸架緩震所以在減震方面所表現(xiàn)出來的效果就非常的不錯，坐進車里面基本是體驗不到什么震動感的，前排的座椅所帶給乘坐人的包裹性更好安全感更足，后排的座椅靠背也有一定的傾斜角度，坐上去以后感覺讓人身體還是挺放松的。
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