一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2647公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車(chē)的顏值，因?yàn)槭墙o老婆買(mǎi)的愛(ài)車(chē)，好看好開(kāi)是買(mǎi)這輛車(chē)的初衷也是目的。首先是外觀一定要新鮮靚麗，造型也不能太落后，其次就是要好開(kāi)耐開(kāi)，最好能開(kāi)個(gè)7、8個(gè)年頭是最好的了。C-HR這款車(chē)外觀特別有概念車(chē)的感覺(jué)，外凸的后大燈特別顯眼，整體造型特別小巧精致，雖說(shuō)前臉有可能沒(méi)有那么突出，有點(diǎn)類(lèi)似豐田的致炫小車(chē)，但是從側(cè)面看真的特別好看，后面也非常好看。這種小尺寸的小型SUV特別適合女孩子駕駛，尺寸小也方便停車(chē)，之前就特別喜歡大眾的甲殼蟲(chóng)，C-HR可以說(shuō)是和甲殼蟲(chóng)有異曲同工之妙，完全的符合女性的審美的小車(chē)。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這種五大三粗的男性來(lái)說(shuō)的話，最不滿意的點(diǎn)其實(shí)還是外觀上，這種一棍子打死的車(chē)型，真的是一部分人愛(ài)，就會(huì)有大部分人不喜愛(ài)，作為男性來(lái)說(shuō)，C-HR真的就完全不符合男性的基本審美了，太過(guò)于異型的設(shè)計(jì)，作為一個(gè)男人居家也好，商務(wù)出行也好，這款車(chē)都是一個(gè)不理智的選擇，也許我就是硬要雞蛋里挑骨頭吧，也許平時(shí)在家出去玩的時(shí)候我也會(huì)開(kāi)一開(kāi)，基本是就是我媳婦駕駛，帶著孩子出去玩啥的還是挺方便的，男孩子就不要選擇這車(chē)了，功能性幾乎為0，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，應(yīng)該也激不起男孩子的欲望吧。
外觀：顏值外觀這方面還用多說(shuō)嘛？估計(jì)是個(gè)懂車(chē)的人都知道這CHR的個(gè)性呢，就看前臉的那個(gè)大燈設(shè)計(jì)的就夠酷了，加上底盤(pán)夠高，車(chē)子的神氣勁兒都出來(lái)了，還有就是雙腰線很順暢，看著特別給力，顏色搭配的好看，哪怕是有一樣顏色的車(chē)子，陽(yáng)光底下泛起來(lái)的光澤度都是不一樣的，我就覺(jué)得我著CHR是沒(méi)人可比的車(chē)子。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾上塑料感比較強(qiáng)，這一點(diǎn)我是很不滿意的，而且一開(kāi)始是有異味的但是等它異味消去了也就還能接受。不過(guò)它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很好，還配帶有語(yǔ)音識(shí)別功能。下面的旋鈕設(shè)計(jì)也是轉(zhuǎn)動(dòng)的比較順滑，沒(méi)有卡住的感覺(jué)，而且車(chē)內(nèi)還有USB接口還可以給手機(jī)充電之類(lèi)的，導(dǎo)航的功能也不錯(cuò)哦。
空間：我覺(jué)得C-HR的車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)的還是很合理的，它的車(chē)內(nèi)空間是那種寬松的空間，車(chē)內(nèi)我們坐的地方非常的寬大，給我們留足了空間，不會(huì)讓我們感覺(jué)到拘謹(jǐn)和壓抑。而且后備箱的設(shè)計(jì)也很合理，空間比較大，放一些平常的個(gè)人用品沒(méi)有問(wèn)題。
配置：定價(jià)確實(shí)不便宜，但這也算是一分價(jià)錢(qián)一分貨，更何況這輛車(chē)也給出了非常大的優(yōu)惠力度，再說(shuō)后期也不會(huì)產(chǎn)生太高的養(yǎng)車(chē)成本。整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是有的，豐田在合資車(chē)?yán)锩媸怯幸欢ǖ匚坏�，本身就很省油的豐田車(chē)在加上混合動(dòng)力，你可以想象一下到底有多省油，CHR的質(zhì)量也是有保證的，還有最最重要的價(jià)格是真優(yōu)惠，還會(huì)送好多能用上的小禮品。
動(dòng)力：這CHR的動(dòng)力是我最喜歡的地方了，車(chē)子的速度是伸腳就來(lái)，每次等紅綠燈我都感覺(jué)自己勝人一籌呢，好像第一個(gè)動(dòng)起來(lái)的都是我呢，還有就是車(chē)子在高速上面飛馳的時(shí)候感覺(jué)是最棒了，只要看準(zhǔn)路況，一腳油門(mén)肯定能超越前面的車(chē)子，每當(dāng)超越比我好的車(chē)子我都覺(jué)得自己很自豪呢，自己的車(chē)子棒證明自己的選擇沒(méi)有錯(cuò)啊。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控也非常的好，專項(xiàng)的話精準(zhǔn)度很高，這個(gè)車(chē)貸acc的定速巡航，l2級(jí)的自動(dòng)駕駛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)很輕，而且安全系數(shù)也很好，讓車(chē)在路上跟車(chē)也有很好的操控，前方有障礙物也能給你保護(hù)，主動(dòng)剎車(chē)包括他的獨(dú)立懸架的穩(wěn)定性，操控性，這個(gè)車(chē)子我認(rèn)為真的比較好開(kāi)，只要你開(kāi)過(guò)以后，沒(méi)有人不會(huì)說(shuō)它好不好開(kāi)的，只有駕駛了才知道。
油耗：像我用了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，而且還跑過(guò)幾次高速，感覺(jué)挺省油的，不愧是豐田的車(chē)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置還有整體算是比較有經(jīng)驗(yàn)的，給我省了好大一筆油錢(qián)呢。
舒適：CHR的座椅，包裹性非常好，座椅把人的身體真正的包裹住，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)東倒西歪。減振效果也不錯(cuò)，像平時(shí)過(guò)一些顛簸坑坑洼洼的路段坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)有很強(qiáng)烈的震動(dòng)感隔音效果也不錯(cuò)，相關(guān)上玻璃跑高速的時(shí)候噪音的話也是很小的。？
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