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東風風神E70
東風風神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
東風風神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的費用，一開始就是沖著電費便宜買的電動汽車，使用后也確實證實了省錢這一點。而且，續(xù)航時間長就意味著我連充電的機會也不多，平均六七天充一次電都夠平時上下班用的了。充一次電又快又花不了幾塊錢，電池真的挺耐用的，而且還有質(zhì)保
缺點：不喜歡內(nèi)飾的顏色，看上去顏色不亮有點舊舊的感覺，不過顏色舊也有一些好處，就是如果不小心稍微濺了一些果汁啥的上去不會太起眼，不認真看根本看不到。
外觀：不用多說吧，說不上很驚艷，但是還算可以，尤其是前臉很時尚大氣，側(cè)面的線條流暢有型，尾部比較圓潤，大燈的設計也還不錯。
內(nèi)飾：不過從價位上看，配置這樣的內(nèi)飾還算不錯的了，畢竟也不是高級豪車。除了顏色和手感外，坐上去的感覺還算不錯的，軟軟的還透氣，車內(nèi)也還配有很多實用的收納空間。
空間：后排座椅寬厚，長時間坐著還蠻舒服，偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深，可以放下不少東西，合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
配置：氛圍時尚簡約，儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細節(jié)的設計還挺酷的。
動力：后排和后備箱拉滿了東西動力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當然是在電力充足的情況下。當然啦！電量低于百分之二十的時候還是不建議這么做的
操控：
它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：新能源車比傳統(tǒng)油耗車的優(yōu)惠力度大太多了，而且平時使用保養(yǎng)起來也沒那么費錢，電費相比起油費那真的不值一提，
舒適：車子開蠻久了，駕駛時間經(jīng)常是一個多小時，屁股和腰部沒有感到國很明顯的酸痛感，可能是座椅的腰部支撐性和坐墊位置的包裹性都經(jīng)過了處理的，設計科學又合理還和我的體型很合拍。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是4S店的銷售的那些少婦長的都不錯
缺點：前排座椅腿腳活動區(qū)再大一點可能會更好，目前使用起來是沒有什么大問題，但換一個個子高大腿長一米八的人估計想要把腿伸直就有點困難了。
外觀：還不錯，整體的感覺年輕時尚，雖然沒什么很特別的地方但也絕對不至于老氣，適合年輕人，平時只開著上下班是最經(jīng)濟實惠的。
內(nèi)飾：在這個價位來講，內(nèi)飾做工顯得一般般，可能成本都在電機和底盤上吧！沒有做平衡處理，不過我倒是覺得這樣主次處理還不錯，至少我覺得內(nèi)飾在我心里并不是排第一，其它方面的性能才是用車的關鍵，這個車子的內(nèi)飾感覺普普通通吧，就是有一點點異味，其他沒有什么太多的毛病了，也找不到太多的毛病提車快一年了，感覺使用還可以吧。
空間：爸媽的身材還是比較高大魁梧的，兩人坐在后排剛剛好，中間還可以坐個小孩子，記得以前坐他老兩口坐親戚家的車，兩人坐后排就沒有多余的空間了，突然覺得買E70這樣空間大小的車是很明智的事，不會太大顯得浪費，一家人用著又剛剛好。
配置：要求不大，喜歡中控大屏。
動力：電動車給我的統(tǒng)一感覺就是起步快的很，而且是又穩(wěn)又迅速，不帶半點猶豫的，開過還幾輛純電動的汽車給我的感覺都是這樣，只要不是專業(yè)的爬山戶動力用著還是夠了的。
操控：
開起來得心應手，以前也開過油耗車，剛上手那會兒可能會有點不習慣，時間久了感覺比開油耗車舒服，只是操縱感沒那么強了。
續(xù)航：續(xù)航能力非常棒
舒適：用車半年了，跑過市區(qū)、上過高速、甚至也爬了山路，舒適度各不一樣，從最表現(xiàn)最優(yōu)排序的話就是高速、市區(qū)、山路；雖然駕駛山路的舒適度稍稍欠佳，但動力方面的表現(xiàn)令我詫異，電動車的動力給力！
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.28萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的費用，一開始就是沖著電費便宜買的電動汽車，使用后也確實證實了省錢這一點。而且，續(xù)航時間長就意味著我連充電的機會也不多，平均六七天充一次電都夠平時上下班用的了。充一次電又快又花不了幾塊錢，電池真的挺耐用的，而且還有質(zhì)保，用的很放心。
缺點：不喜歡內(nèi)飾的顏色，顏色明度不夠，看上去顏色不亮有點舊舊的感覺，不過顏色舊也有一些好處，就是如果不小心稍微濺了一些果汁啥的上去不會太起眼，不認真看根本看不到。
外觀：外觀不用多說吧，說不上很驚艷，但是還算可以，尤其是前臉很時尚大氣，側(cè)面的線條流暢有型，尾部比較圓潤，大燈的設計也還不錯。
內(nèi)飾：手感和顏色有點差強人意吧！不過從價位上看，配置這樣的內(nèi)飾還算不錯的了，畢竟也不是高級豪車。除了顏色和手感外，坐上去的感覺還算不錯的，軟軟的還透氣，車內(nèi)也還配有很多實用的收納空間。
空間：調(diào)整好座椅腿部前方也還有一段距離所以活動的空間還是蠻充足的，后排座椅寬厚，長時間坐著還蠻舒服，偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深，可以放下不少東西，合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
配置：儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細節(jié)的設計還挺酷的。
動力：后排和后備箱拉滿了東西動力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當然是在電力充足的情況下。當然啦！電量低于百分之二十的時候還是不建議這么做的，還建議及時充電保護電池。
操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：續(xù)航的表現(xiàn)都挺棒的
舒適：舒適性還行吧，座椅挺舒服的，車子的減震做的也還不錯，過小坑小洼的路基本都能過濾掉。隔音效果好，關上車窗聽不到什么噪音，在車內(nèi)聽歌打盹都很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡E70的外表，老爸老媽說辨識度高，藍白色的搭配清新又環(huán)保，內(nèi)在經(jīng)濟適用省錢，停車也不占很大的場地，倒車停車都暢通無阻哈哈！
缺點：后備箱開合的下方有個小小的高度，不注意的時候不太方便把里面的東西取出來，東西重的時候有點點吃力，不過空間容量還是大，塞很多物品也不用擔心放不下的問題。
外觀：這臺車子在外觀造型方面，我覺得也是設計的非常大氣的，相對來講充滿了一種時尚感，這樣的車身造型絕對是受到我們年輕人的青睞的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面這臺車子我覺得造型挺簡約的，我比較喜歡它的設計感，另外就是它的材料方面我也比較滿意，功能設計上我覺得看過了幾款車子，感覺它的功能上更加實用一些。
空間：這臺車子我覺得空間方面設計的是很不錯的，能夠滿足我對一臺家用出行座駕的空間需求，前后排的空間是比較寬敞的，所以坐在上面的時候有一種非常輕松的感覺。
配置：大屏，看起來很高端很洋氣，空調(diào)的出風口在大屏幕兩邊，看起來也比較規(guī)整，看起來很舒服，放個手機支架在上面也很方便。
動力：動力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個狀態(tài)。電動車只要電池沒問題，這個動力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個動力的，開起來不費勁，反應夠快。
操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：在續(xù)航方面還是很滿意的，可以供我上下班使用。
舒適：整臺車給我的舒適感還是比較好的，空間比較大，坐的人不憋屈，起碼腳還是伸得開的那種。還有就是是它的座椅很舒服，剛好還是皮質(zhì)的沙發(fā)。然后是它的靜音效果很不錯，把窗戶全關上，跑高速的時候基本聽不到什么噪音，這點我很喜歡，遺憾的就是避震硬了一點。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開著安靜，聲音很小行駛在路上無聲無息的。跑在高速上還比較愜意，以前學車的時候覺得開車很累多半是駕校車子的緣故，現(xiàn)在只要出門就離不開它，開車的過程已經(jīng)慢慢變成一種享受了。
缺點：我覺得最多的還是內(nèi)飾吧，設計沒亮點，外觀比較時尚，但是進去之后就有點失望了，整體顏色偏灰色，看起來不整潔，只能說中規(guī)中矩吧。
外觀：大眾臉不突出也不low，外觀沒有可吐槽的點，而且國產(chǎn)車普遍都挺中庸的，我在乎的是配置所以外表在我看來不是選車的唯一標準。
內(nèi)飾：沒有裝飾之前不喜歡座椅和用料的顏色，提了車之后就立馬把車內(nèi)按照自己的喜好打扮了一下，瞬間就好多了，所以內(nèi)飾簡潔大氣很重要，反之就算再怎么裝扮也會顯得很繁瑣。
空間：空間足夠了，拿一輛這樣的A級車來說表現(xiàn)很優(yōu)秀了，不會有空間不夠用的情況，踏踏實實坐五個人不會有擁擠的感覺，然后儲物空間也很多，車內(nèi)小格子放一些零碎物品還比較方便，然后后備箱空間很大很寬，不管行李箱多大基本上都是隨便放。
配置：配置簡單，中控區(qū)域還比較具有年輕化的科技感。屏幕也蠻大的使用起來方便，屬于中看又中用。
動力：電動車通常一腳下去就能輸出最大扭矩值，所以超車并線的時候就是考驗技術的時候了，一定要謹慎駕駛，市區(qū)遇紅綠燈倒是蠻方便，經(jīng)常沖在前面第一個，走路帶風的那種。
操控：
其實我也是第一次買電動車，也不知道其他電動車開起來怎么樣，但是這臺車很容易上手，開個一兩天就完全習慣了，方向盤很精準，倒車、拐彎都很輕松。
續(xù)航：續(xù)航不用多提了，很滿意，夠日常上下班用了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很不錯，上高速也沒影響。關上車窗，一個人的時候可以很專注的開車，家人在的時候也不會受到外面的嘈雜聲，睡覺、聽歌隨心所欲的很。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.28萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前能源車興起的時候我對能源車的關注度也是比較高的，就是因為價格的原因，買不起合資的，現(xiàn)在東風E70一出來真的讓我很心動，而且比起同級別的車型續(xù)航能力要更強一點，而且外觀也還不錯，我不是很喜歡車身太長的車，喜歡小巧一點的，個人喜好，勿噴！
缺點：最不滿意的一點就是車輛的整體外觀吧，看起來不是很大氣，車頭短了一些，整體看上去就會顯得很圓，有點笨笨的感覺，然后還沒有EPS……
外觀：外觀方面真的算一般吧，沒啥特別的感覺，整個車身是那種比較圓潤的感覺，沒什么太大的感覺，缺少創(chuàng)新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面配了一塊大屏，看起來很高端很洋氣，空調(diào)的出風口在大屏幕兩邊，看起來也比較規(guī)整，看起來很舒服，放個手機支架在上面也很方便。
空間：后備箱放兩個大的行李箱還有空余的地方，后排坐著舒暢滿意；車內(nèi)的前后排靠車門區(qū)域都設有很多儲物的空間，充分的利用了可以利用上的空間，我仔細數(shù)了一下，全車內(nèi)達到20多處的儲物空間，再多的雜物小物品都不愁沒地方放。
配置：很多人覺得屏幕大了清晰度會差，可E70的這塊屏幕畫質(zhì)還比較清晰，關鍵是功能鍵很大，觸摸使用起來還是挺方便的，主要是大屏的看上去感覺很有科技感。
動力：E70起步提速很快，不像油耗車那樣多少起步會有點肉，E70起步勁力就很大，這對有些人來說是個缺點也是個優(yōu)點，一開始會有點不習慣好像控制不住一樣，不過后面還沒兩三就習慣了，覺得特別好用，保持一個安全距離，那動力真的很贊，一點兒也不會有拖泥帶水的感覺。
操控：
草控比較簡單，比一般的車都容易上手，停車倒車都還挺方便。
續(xù)航：續(xù)航里程一般，不過市區(qū)上下班開還是富富有余的。
舒適：舒適性先說車內(nèi)的，座椅還是不錯，包裹性還不錯，隔音效果還可以，基本上關起來車外的風噪和胎噪可以忽略不計，發(fā)電機的聲音也很小，然后就是外面的了，懸掛感覺一般般，硬了一點，沒有達到我期望的表現(xiàn)。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始決定買車的時候是聽朋友說起電動汽車的，而且現(xiàn)在買的話政府還可以補貼，當時主要是沖著一點去了解的，沒想到買回來之后他的優(yōu)點還不少，大氣又省錢。
缺點：其實我覺得開了一段時候也沒啥不滿意的，要是說一點就是充電不比加油方便，加油的車子隨時沒電隨時都可以充，而且很快充好電就可以上路走，電動車就是要隨時注意他的電耗還有多少，充電的時間也比較久，不過什么東西都是有利有弊，沒有十全十美的。
外觀：第一眼看到E70的外觀覺得車身雖不長但還挺高的，看上去還挺大氣，白色也是我最喜歡的顏色，車頭還有些藍色的元素，電動車的標志很明顯了。
內(nèi)飾：用料方面還算可以，手能接觸到的地方都用到了軟性材料包裹，不過做工和細節(jié)方面還有提升的空間，像中控部分連接地方縫隙有點寬，容易積累灰塵。
空間：空間肯定是沒有中大型車大的，但是也還屬于基本夠用的空間設計了，后排座位的空間還是比較大的，有六米五的活動空間，就算一米八的高個腿腳也是活動自如的，空間足夠了，畢竟又不是當房子用，滿足正常的駕駛空間和乘坐空間需求。
配置：E70的這塊屏幕畫質(zhì)還比較清晰，關鍵是功能鍵很大，觸摸使用起來還是挺方便的，主要是大屏的看上去感覺很有科技感。
動力：停車排隊從來沒留給別人加塞插隊的機會，加上我自己駕駛技術還良好，速度控制的很平穩(wěn)，速度上來后車身顯得很輕盈，動力強勁到剛開始那會對車子性能不熟悉還有點不適應，控制不好力度，車子躥的老快，時間久了現(xiàn)在越來越能操作自如把握好速度了。
操控：
操控簡單，比開燃油車還要簡單，反正踩踏板就走，油門除了起步的時候會比較突兀之外，后面都是非常線性的加速，剎車稍微硬了一點，但是畢竟加速這么快，硬一點對安全方面保障更強。
續(xù)航：自己從來想不到續(xù)航這么的長，半個月才沖一次電，很省錢呀�。�！
舒適：空調(diào)效果還不錯，加上織料的座椅，冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺差不多，雖然皮質(zhì)的比較容易清理，可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車真的挺好開，雖然車身不長但是對我來說空間還是很夠用的，以前沒買車的時候就擔心倒車停車的操作，但是E70給我的感覺很輕巧靈便，以前在駕校倒車入庫不知道被教練罵了多少回，現(xiàn)在開車一點問題都沒有，簡直是解決了我心頭的一大陰影。
缺點：不滿意的就是感覺內(nèi)飾做工粗糙了一點，而且內(nèi)飾做工用的材質(zhì)也不是很好的材質(zhì)，看起來不怎么上檔次，比較粗糙。
外觀：外觀整體來說還不錯，是我喜歡的類型吧，LED燈很好看，車頭看起來也比較犀利，不知道大家怎么看，反正車買回來是給自己看的，自己開的，又不是給別人看的，自己喜歡就好了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，感覺做工比較粗糙，中控臺摸起來手感也不是很好，糙糙的，不是很上檔次，唯一有一個亮點就是顯示屏還不錯。
空間：整體空間表現(xiàn)和期望值差不多，家庭用車來說是差不多的，后排中間位置有一定的突起，中間放腳的地方有些小了，這個位置坐一名稍微胖一點的人的話會顯得有些局促。
配置：中控臺上觸控液晶屏十分醒目。別的也沒什么挑剔的啦，中規(guī)中矩的，整體風格上來說的話，比較簡潔，我還是比較喜歡的。
動力：動力有兩種駕駛模式，運動模式和ECO模式。運動模式下給我感覺動力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會感覺無力，電動車做成這樣感覺很良心了。
操控：
不知道什么叫做操控，，反正這個車開起來還可以吧，得心應手就行了，方向盤指向也比較精準，開著的話也算舒服吧，在我覺得開著舒服就是操控好。
續(xù)航：續(xù)航不要太喜歡了，一家人出個遠門也不怕回不來了，充電還是很快的。
舒適：除了達到一定速度后，會聽到噪音之外，這臺車子的其他舒適性方面表現(xiàn)得都挺好的，尤其是座椅的設計讓我很滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.98萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來選擇電動車就是覺得不耗油省錢，而且還環(huán)保。E70在續(xù)航這一塊具備了同級車的優(yōu)勢，這也是我最滿意的一點，續(xù)航長意味著電池的電耗慢，自然也解決了新能源車區(qū)別于油耗車最擔心的問題，所以E70的續(xù)航我很放心。其次就是它的外觀了，作為新能源車的代表，它的外觀還是有區(qū)別于傳統(tǒng)車型的，感覺科技感還是到位了的，遠看也有種運動感。
缺點：內(nèi)飾不是很簡潔，覺得略顯大眾化，看上去有些花哨，個人偏好大氣簡約一點的內(nèi)飾，雖然它的外觀做到了科技感的點上，可是內(nèi)飾上我覺得不能和外觀構成一個整體，讓人覺得華而不實，讓我有點小失望。
外觀：車子的車身比較規(guī)整，不算優(yōu)秀也不至于差勁，屬于運動型的經(jīng)典款，如果一味追求外觀華麗的車友不推薦購買，因為E70的外觀屬于耐看但不驚艷夸張的款式。
內(nèi)飾：手能接觸到的大部分面積都是用軟性材料包裹的，所以觸感還是挺柔軟的，不過做工工藝的細節(jié)還有待提升的空間。
空間：空間很大，使用也很方便。車內(nèi)也有很多處比較小的儲物空間可以放各種各樣的物品。2700mm的軸距在同級車中具有一定的優(yōu)勢，對空間容量還是挺認可的。后排坐人還是很舒服的，不會覺得擁擠。
配置：儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細節(jié)的設計還挺酷的。
動力：上過高速遇到時速接近七八十的油耗車E70超車也是輕輕松松，毫不含糊。市區(qū)堵車嚴重的時候要排隊等候，一小段一小段的挪動也比較迅速平穩(wěn)，開久了會越來越能控制好加速力度和距離。
操控：
操作上會和油耗車有一點點區(qū)別，以前開油耗車的時候起步會稍微遲鈍一點，要感受發(fā)動機啟動之后才會松離合，電動車反應迅速，所以剎車和加速的力度把控的要比較熟練才會比較穩(wěn)，這個熟能生巧的事，磨合期一過就特別好開了。
續(xù)航：超長續(xù)航還是很滿意的，沖回電可以跑好長時間。
舒適：底盤夠堅硬，懸架也比較柔軟，開起來沒有明顯的顛簸感，就算是比較崎嶇的山路也能接受。整體來說駕駛的舒適度還蠻不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.38萬元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來選擇電動車就是覺得不耗油省錢，而且還環(huán)保。E70在續(xù)航這一塊具備了同級車的優(yōu)勢，這也是我最滿意的一點，續(xù)航長意味著電池的電耗慢，自然也解決了新能源車區(qū)別于油耗車最擔心的問題，所以E70的續(xù)航我很放心
缺點：內(nèi)飾做工不夠精致，還有就是材質(zhì)一般般，好在看在價錢實惠的份上這點缺點也能接受，心里也就能平衡了。
外觀：前臉比較動感還有點科技感的表現(xiàn)，輪胎的樣式也比較獨特，雖然不知道具體是什么含義和設計理念，但第一眼看上去還比較別致，這部分和全車形成對比
內(nèi)飾：喜歡這么大的中控屏幕，也是我見過的車中算大的車內(nèi)屏幕了。屬于中看又中用的大小，就算眼神不怎么好手腳比較笨拙的人來說是個福利，屏幕大操作起來沒有阻礙。
空間：我身高170，在人群中不算高的，但坐在車內(nèi)前排駕駛區(qū)除了活動自如還能預留出蠻多空間的，后備箱的空間也能放下兩三個旅行箱，出門短途游玩什么的也很夠用。使用了E70以后我才發(fā)現(xiàn)車內(nèi)還有許多小小的收納儲藏空間
配置：我最滿意的配置還是E70的操作，包括無鑰匙進入的一些智能系統(tǒng)，感覺很酷，想不到電動車也在向新科技技術方面發(fā)展，滿意。
動力：動力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個狀態(tài)。電動車只要電池沒問題，這個動力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個動力的，開起來不費勁，反應夠快。
操控：
方向盤的手感還不錯，手放在上面打方向盤也不像學車的時候能磨出繭的那種，輕輕松松一下就能打到底，本來買車的時候還想著給方向盤買個護套，后來開著開著習慣了也就省了這個開支。
續(xù)航：怎么說呢，目前系新能源車，隨著科技日益提升，續(xù)航已不是原來的幾百公里了，在市區(qū)能跑到差不多500公里左右
舒適：空間在同級車的對比下還是相當大的，所以還是相對寬敞舒適，過高速的時候也沒有什么胎噪音，隔音也不錯，車內(nèi)放著音樂，高速兩小時左右也都還輕松。大大小小的收納空間幫我整理了平時丟三落四的毛病，有了這些功能，加上女朋友合理的規(guī)劃指導，車內(nèi)整潔有序，還真要謝謝E70幫我養(yǎng)成了一些良好的生活習慣。
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