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東風風神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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東風風神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
東風風神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的費用，一開始就是沖著電費便宜買的電動汽車，使用后也確實證實了省錢這一點。而且，續(xù)航時間長就意味著我連充電的機會也不多，平均六七天充一次電都夠平時上下班用的了。充一次電又快又花不了幾塊錢，電池真的挺耐用的，而且還有質(zhì)保
缺點：不喜歡內(nèi)飾的顏色，看上去顏色不亮有點舊舊的感覺，不過顏色舊也有一些好處，就是如果不小心稍微濺了一些果汁啥的上去不會太起眼，不認真看根本看不到。
外觀：不用多說吧，說不上很驚艷，但是還算可以，尤其是前臉很時尚大氣，側(cè)面的線條流暢有型，尾部比較圓潤，大燈的設(shè)計也還不錯。
內(nèi)飾：不過從價位上看，配置這樣的內(nèi)飾還算不錯的了，畢竟也不是高級豪車。除了顏色和手感外，坐上去的感覺還算不錯的，軟軟的還透氣，車內(nèi)也還配有很多實用的收納空間。
空間：后排座椅寬厚，長時間坐著還蠻舒服，偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深，可以放下不少東西，合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
配置：氛圍時尚簡約，儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細節(jié)的設(shè)計還挺酷的。
動力：后排和后備箱拉滿了東西動力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當然是在電力充足的情況下。當然啦！電量低于百分之二十的時候還是不建議這么做的
操控：
它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：新能源車比傳統(tǒng)油耗車的優(yōu)惠力度大太多了，而且平時使用保養(yǎng)起來也沒那么費錢，電費相比起油費那真的不值一提，
舒適：車子開蠻久了，駕駛時間經(jīng)常是一個多小時，屁股和腰部沒有感到國很明顯的酸痛感，可能是座椅的腰部支撐性和坐墊位置的包裹性都經(jīng)過了處理的，設(shè)計科學(xué)又合理還和我的體型很合拍。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是4S店的銷售的那些少婦長的都不錯
缺點：前排座椅腿腳活動區(qū)再大一點可能會更好，目前使用起來是沒有什么大問題，但換一個個子高大腿長一米八的人估計想要把腿伸直就有點困難了。
外觀：還不錯，整體的感覺年輕時尚，雖然沒什么很特別的地方但也絕對不至于老氣，適合年輕人，平時只開著上下班是最經(jīng)濟實惠的。
內(nèi)飾：在這個價位來講，內(nèi)飾做工顯得一般般，可能成本都在電機和底盤上吧！沒有做平衡處理，不過我倒是覺得這樣主次處理還不錯，至少我覺得內(nèi)飾在我心里并不是排第一，其它方面的性能才是用車的關(guān)鍵，這個車子的內(nèi)飾感覺普普通通吧，就是有一點點異味，其他沒有什么太多的毛病了，也找不到太多的毛病提車快一年了，感覺使用還可以吧。
空間：爸媽的身材還是比較高大魁梧的，兩人坐在后排剛剛好，中間還可以坐個小孩子，記得以前坐他老兩口坐親戚家的車，兩人坐后排就沒有多余的空間了，突然覺得買E70這樣空間大小的車是很明智的事，不會太大顯得浪費，一家人用著又剛剛好。
配置：要求不大，喜歡中控大屏。
動力：電動車給我的統(tǒng)一感覺就是起步快的很，而且是又穩(wěn)又迅速，不帶半點猶豫的，開過還幾輛純電動的汽車給我的感覺都是這樣，只要不是專業(yè)的爬山戶動力用著還是夠了的。
操控：
開起來得心應(yīng)手，以前也開過油耗車，剛上手那會兒可能會有點不習(xí)慣，時間久了感覺比開油耗車舒服，只是操縱感沒那么強了。
續(xù)航：續(xù)航能力非常棒
舒適：用車半年了，跑過市區(qū)、上過高速、甚至也爬了山路，舒適度各不一樣，從最表現(xiàn)最優(yōu)排序的話就是高速、市區(qū)、山路；雖然駕駛山路的舒適度稍稍欠佳，但動力方面的表現(xiàn)令我詫異，電動車的動力給力！
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡E70的外表，老爸老媽說辨識度高，藍白色的搭配清新又環(huán)保，內(nèi)在經(jīng)濟適用省錢，停車也不占很大的場地，倒車停車都暢通無阻哈哈！
缺點：后備箱開合的下方有個小小的高度，不注意的時候不太方便把里面的東西取出來，東西重的時候有點點吃力，不過空間容量還是大，塞很多物品也不用擔心放不下的問題。
外觀：這臺車子在外觀造型方面，我覺得也是設(shè)計的非常大氣的，相對來講充滿了一種時尚感，這樣的車身造型絕對是受到我們年輕人的青睞的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面這臺車子我覺得造型挺簡約的，我比較喜歡它的設(shè)計感，另外就是它的材料方面我也比較滿意，功能設(shè)計上我覺得看過了幾款車子，感覺它的功能上更加實用一些。
空間：這臺車子我覺得空間方面設(shè)計的是很不錯的，能夠滿足我對一臺家用出行座駕的空間需求，前后排的空間是比較寬敞的，所以坐在上面的時候有一種非常輕松的感覺。
配置：大屏，看起來很高端很洋氣，空調(diào)的出風口在大屏幕兩邊，看起來也比較規(guī)整，看起來很舒服，放個手機支架在上面也很方便。
動力：動力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個狀態(tài)。電動車只要電池沒問題，這個動力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個動力的，開起來不費勁，反應(yīng)夠快。
操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：在續(xù)航方面還是很滿意的，可以供我上下班使用。
舒適：整臺車給我的舒適感還是比較好的，空間比較大，坐的人不憋屈，起碼腳還是伸得開的那種。還有就是是它的座椅很舒服，剛好還是皮質(zhì)的沙發(fā)。然后是它的靜音效果很不錯，把窗戶全關(guān)上，跑高速的時候基本聽不到什么噪音，這點我很喜歡，遺憾的就是避震硬了一點。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.98萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子輕便靈巧，而且具有不錯的操控性，外觀看起來很秀氣，屬于我一直都很喜歡的類型，而且它的內(nèi)部空間也足夠我用了。
缺點：說實話其實我不太喜歡車子內(nèi)飾的配色，當初買車的時候，老公說喜歡，我才買的！現(xiàn)在看久了也就習(xí)慣了。
外觀：其實是我的朋友先買的這款車，因為看到它非常好看，所以才決定也買同樣的款式的！外觀真的很得體，大方優(yōu)雅，看到就覺得舒服！
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計完全彰顯出了一種未來科技感的氣息，從價格來看超值！感覺不輸給那些高昂的合資車！
空間：對了，空間應(yīng)該也算這個車的一大優(yōu)點！整車坐三五個人是輕輕松松的事情。布局合理，后備箱也超實用！
配置：高大上的配置讓人不得不愛呀！最喜歡它的超長續(xù)航能力了，開車短途游非常愜意！其他的輔助駕駛功能也很不錯！
動力：可以說它的動力完全超乎我的想象，只要我踩一下油門馬上就能感到車子在回應(yīng)我！超車都成了小菜一碟！
操控：
方向輕便，車身不大所以停車也比較方便，不管是在農(nóng)村，還是在城市都可以放心的開！
續(xù)航：開這車回過幾次老家，單程100公里，來回一趟還是可以實現(xiàn)的！充電已經(jīng)非常方便了。
舒適：車子在市區(qū)駕駛也有著很高的舒適度，我最喜歡在高速公路上開著它！非常愜意，座椅腰部支撐特給力，車子沒啥異味！
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕便靈巧，操控性好，外觀秀氣，是我喜歡的類型，而且內(nèi)部空間足夠，還有超長的續(xù)航里程，電池維護簡便，解決了其他新能源汽車的困擾。
缺點：我認為美中不足的地方就是內(nèi)飾的顏色了，買車的時候是老婆孩子一起去的，她們喜歡這個顏色內(nèi)飾，沒辦法，她們開心喜歡是最重要的。
外觀：第一次見到E70的時候還是在我們小區(qū)樓下，看第一眼就被這個車的外形所吸引，雖沒有大型車那么霸氣，但總體設(shè)計很得體，給我一種舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控臺完全彰顯了現(xiàn)代化氣息，一點不輸價格高昂合資電動車，而且技術(shù)也是相當成熟，在使用中帶來了新的體驗，整車內(nèi)部做工精細，手感很好。
空間：空間算得上是車的一個優(yōu)點了，整車空間足夠，布局合理，雖然車看不上不大，但內(nèi)部的空間還是綽綽有余。
配置：完全的高大上，而且電池還有超長的續(xù)保時間，這樣的完美售后配置可是不多見。
動力：剛開始時候還不習(xí)慣，輕輕踩下“電門”車就往出竄，還是適應(yīng)了幾天才好。我老家在山區(qū)，在回老家的山區(qū)道路上也有很強的動力，可以說超乎預(yù)期的效果。
操控：
車身不大，方向輕便，無論是在城市還是農(nóng)村老家都可以得心應(yīng)手的駕駛。
續(xù)航：跑過幾次老家，單程有150公里左右，一來一回，還能再市區(qū)跑上2天才需要充電，簡直是超超長的續(xù)航了。
舒適：在市區(qū)駕駛可能感覺不強烈，尤其是在回老家的山區(qū)路上，柔軟的座椅，具有很強的容納性，減震也給力，及時走坑洼道路時也沒有強烈的震感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始決定買車的時候是聽朋友說起電動汽車的，而且現(xiàn)在買的話政府還可以補貼，當時主要是沖著一點去了解的，沒想到買回來之后他的優(yōu)點還不少，大氣又省錢。
缺點：其實我覺得開了一段時候也沒啥不滿意的，要是說一點就是充電不比加油方便，加油的車子隨時沒電隨時都可以充，而且很快充好電就可以上路走，電動車就是要隨時注意他的電耗還有多少，充電的時間也比較久，不過什么東西都是有利有弊，沒有十全十美的。
外觀：第一眼看到E70的外觀覺得車身雖不長但還挺高的，看上去還挺大氣，白色也是我最喜歡的顏色，車頭還有些藍色的元素，電動車的標志很明顯了。
內(nèi)飾：用料方面還算可以，手能接觸到的地方都用到了軟性材料包裹，不過做工和細節(jié)方面還有提升的空間，像中控部分連接地方縫隙有點寬，容易積累灰塵。
空間：空間肯定是沒有中大型車大的，但是也還屬于基本夠用的空間設(shè)計了，后排座位的空間還是比較大的，有六米五的活動空間，就算一米八的高個腿腳也是活動自如的，空間足夠了，畢竟又不是當房子用，滿足正常的駕駛空間和乘坐空間需求。
配置：E70的這塊屏幕畫質(zhì)還比較清晰，關(guān)鍵是功能鍵很大，觸摸使用起來還是挺方便的，主要是大屏的看上去感覺很有科技感。
動力：停車排隊從來沒留給別人加塞插隊的機會，加上我自己駕駛技術(shù)還良好，速度控制的很平穩(wěn)，速度上來后車身顯得很輕盈，動力強勁到剛開始那會對車子性能不熟悉還有點不適應(yīng)，控制不好力度，車子躥的老快，時間久了現(xiàn)在越來越能操作自如把握好速度了。
操控：
操控簡單，比開燃油車還要簡單，反正踩踏板就走，油門除了起步的時候會比較突兀之外，后面都是非常線性的加速，剎車稍微硬了一點，但是畢竟加速這么快，硬一點對安全方面保障更強。
續(xù)航：自己從來想不到續(xù)航這么的長，半個月才沖一次電，很省錢呀�。�！
舒適：空調(diào)效果還不錯，加上織料的座椅，冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺差不多，雖然皮質(zhì)的比較容易清理，可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.38萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的優(yōu)點就是他的外觀了，藍白色的搭配既清新又環(huán)保，經(jīng)濟又省錢，跑一公里還不到2毛錢，在經(jīng)濟性方面還是很值得入手的。
缺點：就是內(nèi)飾看上去一般般，后備箱有一個突出的高度，取東西的時候不太方便，不過空間還是很大的。
外觀：科技感十足，非常的動感。輪胎的款式也非常的獨特，和全車形成鮮明的對比，搭配感非常的完美。
內(nèi)飾：碩大的中控屏幕，里面采用了一些和外觀一致的藍色裝飾條，氛圍時尚簡約，細節(jié)設(shè)置之處也非常喜歡。
空間：空間不算很大但也不小，180的身高調(diào)節(jié)好座椅后非常的合適�；旧系那闆r都是我自己在開，偶爾拉拉朋友出行游玩也都是在用我這車，乘坐空間也完全足夠了。
配置：碩大的中控屏幕是它的亮點之處，還有多處顯示高端技術(shù)的配置，配置高價格也實惠，綜合來講性價比還是非常高的。
動力：速度感還是很強烈的，尤其是起步超車的時候特別明顯。
操控：
操控非常的簡單，就是完全的新手也很容易上手，剛開這臺車的時候甚至連磨合期都沒有，反應(yīng)還非常的迅速，剎車和加速的力度也很給力。
續(xù)航：基本都是每天充電，每天下班的時候充上，續(xù)航的能力表現(xiàn)的也很平穩(wěn)，建議大家都養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，對電池也會有一個好的養(yǎng)護，這樣也會延長電池的使用的壽命。
舒適：座椅的用料非常的扎實，各方面的舒適性也都很滿意，包括駕駛感和乘坐感都非常的滿意。及時長時間駕駛和乘坐也不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車真的挺好開，雖然車身不長但是對我來說空間還是很夠用的，以前沒買車的時候就擔心倒車停車的操作，但是E70給我的感覺很輕巧靈便，以前在駕校倒車入庫不知道被教練罵了多少回，現(xiàn)在開車一點問題都沒有，簡直是解決了我心頭的一大陰影。
缺點：不滿意的就是感覺內(nèi)飾做工粗糙了一點，而且內(nèi)飾做工用的材質(zhì)也不是很好的材質(zhì)，看起來不怎么上檔次，比較粗糙。
外觀：外觀整體來說還不錯，是我喜歡的類型吧，LED燈很好看，車頭看起來也比較犀利，不知道大家怎么看，反正車買回來是給自己看的，自己開的，又不是給別人看的，自己喜歡就好了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，感覺做工比較粗糙，中控臺摸起來手感也不是很好，糙糙的，不是很上檔次，唯一有一個亮點就是顯示屏還不錯。
空間：整體空間表現(xiàn)和期望值差不多，家庭用車來說是差不多的，后排中間位置有一定的突起，中間放腳的地方有些小了，這個位置坐一名稍微胖一點的人的話會顯得有些局促。
配置：中控臺上觸控液晶屏十分醒目。別的也沒什么挑剔的啦，中規(guī)中矩的，整體風格上來說的話，比較簡潔，我還是比較喜歡的。
動力：動力有兩種駕駛模式，運動模式和ECO模式。運動模式下給我感覺動力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會感覺無力，電動車做成這樣感覺很良心了。
操控：
不知道什么叫做操控，，反正這個車開起來還可以吧，得心應(yīng)手就行了，方向盤指向也比較精準，開著的話也算舒服吧，在我覺得開著舒服就是操控好。
續(xù)航：續(xù)航不要太喜歡了，一家人出個遠門也不怕回不來了，充電還是很快的。
舒適：除了達到一定速度后，會聽到噪音之外，這臺車子的其他舒適性方面表現(xiàn)得都挺好的，尤其是座椅的設(shè)計讓我很滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最大的優(yōu)點應(yīng)該就是省錢吧！哈哈，靜音效果和顏值我也覺得比較滿意，駕駛感受真的讓我很驚喜！喜歡！
缺點：我目前并沒能發(fā)現(xiàn)車子有什么缺點，非要雞蛋挑骨頭我覺得就是后排座椅空間稍微有一些小，如果腿部伸展區(qū)可以再大一些就更好了！
外觀：車子的前臉設(shè)計和尾部設(shè)計都十分圓潤飽滿，相當富有時代氣息，我本身就比較喜歡這種相對柔和的線條感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計并沒有太多的講究，但是功能都比較實用，我對于內(nèi)飾要求并不算特別的高，還可以吧！
空間：E70的空間是非常大的，在我看來同價位的緊湊型車型中，后排相對窄一些，不過三個人坐也沒有問題。它算是最好的了，設(shè)計也比較人性化，儲物空間也很合理！后備箱能放很多的東西！
配置：配置還是很讓人滿意的，中控大屏非常的清楚，細節(jié)方面做的也很不錯！
動力：車起步時感覺非常給力，也許是因為和車子的重量有關(guān)系吧，這款車本身就比較輕，所以開著也比較靈活一些，加速也很快！
操控：
我覺得和我朋友的燃油車駕駛感受差不多，沒有太大的區(qū)別，油門與車子的剎車系統(tǒng)都很好，相當敏捷，方向盤也靈活！
續(xù)航：對E70續(xù)航能力十分滿意，主要就是隨時都能夠觀測電量情況，充滿電之后能跑個十幾天吧！
舒適：后排空間的座位并不是非常的充足，但是前排空間還是很大的，后備箱設(shè)計也很合理！座椅柔軟，貼合身體，腰部支撐很給力！
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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.78萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在購買前也是通過許多途徑了解，具備其他同級別車的各項優(yōu)點，而且在續(xù)航里程上還有著比其他同級車不凡的表現(xiàn)，車形設(shè)計也很不錯，很喜歡，車身不大，方便停車。
缺點：在內(nèi)飾的做工，和顏色搭配上不太滿意。不夠精細，色彩也是比較混款，我還是偏向于簡單大氣的內(nèi)飾顏色。
外觀：相比內(nèi)飾來說外觀就簡潔大氣多了，也是喜歡的一個點，而且離地間隙比較高，不用擔心底盤的剮蹭問題。
內(nèi)飾：做工，顏色搭配，我不太喜歡，不過這個和個人審美有關(guān)，和車本身沒有太大關(guān)系。
空間：對我反正是夠用了，基本都是我一個人在用，作為上下班的代步工具，偶爾拉拉同事也顯得很寬敞，起初在選擇的時候看了官方的數(shù)據(jù)，也感覺夠用了，后備箱放兩個大的行李箱在塞些小東西是完美沒有問題的。
配置：配置最突出的就是底盤的懸掛系統(tǒng)，有著豪車般的享受。
動力：上下班開在動力上也沒有特別在意過，等紅綠燈起步的時候很輕盈，自然，動力是足夠的。
操控：
起步的時候很敏捷，輕輕一點就走了，剛買來時候開了一會就駕駛的很自如了，很好開。
續(xù)航：我在市區(qū)開在電量上也沒有特別操心過，一般都是周末的時候充一次點，完全滿足我的行駛習(xí)慣。
舒適：座椅很厚重，和家里的沙發(fā)一樣，坐上去很舒服，扶手什么的設(shè)計的也很好，長途還沒有跑過，有時間出去自駕游再確切的感受下長途的感受。
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