上汽大眾-途昂
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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格37.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2173公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方有三點(diǎn)：一是空間，以這輛車的體型和體型，它的空間肯定很大。前排和后排都挺寬敞的，尤其是前面的駕駛座，一般都喜歡往前開一點(diǎn)，后面的空間就更大了。還有就是儲(chǔ)物空間了，后備箱里的空間很大，比如孩子的嬰兒車，或者是裝修用的梯子，都是很寬敞的。第二點(diǎn)，動(dòng)力，我覺得這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，平時(shí)用來上班還是沒問題的。第三點(diǎn)，油耗方面，我覺得這輛車省油很多，平時(shí)上高速的時(shí)候，七點(diǎn)二就能上高速了。
缺點(diǎn)：我覺得一輛車的內(nèi)飾很重要，尤其是新車，每個(gè)人都希望自己的車是完美的，但是有時(shí)候也不可能完美到這種程度，比如內(nèi)飾。第二，這輛車買下來的時(shí)候，并沒有打折，可能是因?yàn)樘绷�，所以并沒有太多的優(yōu)惠。
外觀：選車就像選衣服一樣，如果我不喜歡，為什么要買這輛車呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，倒是沒有太大的問題，唯一的問題就是味道，這輛車開了一個(gè)月之后，確實(shí)是有些刺鼻，不是很喜歡。而且我覺得，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，完全可以更年輕，更時(shí)尚。
空間：我第一次去店里看車的時(shí)候，銷售員特意把前排的座椅調(diào)到了前面，讓我試一試，176坐進(jìn)去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這車的空間還不錯(cuò)，一點(diǎn)都不擠，當(dāng)時(shí)我就覺得這車的空間不錯(cuò)，后來買了家，家里人都挺滿意的，尤其是老人，后座很寬敞。而且后備箱的空間很大，可以滿足我的日常需要，節(jié)假日的時(shí)候，我可以帶著家人出去旅游。
配置：物美價(jià)廉，但我心急，這輛車我早就看上了，一聽要上市，立馬就去買了，反正新車也不會(huì)打折，買的太早了。還有內(nèi)飾方面，雖然有些地方不是很完美，但也算得上是一輛不錯(cuò)的車了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得最重要的還是駕駛習(xí)慣，這輛車的動(dòng)力剛剛好，平時(shí)都是自己開車，而且在城市里開不了多遠(yuǎn)，在高速上，我覺得動(dòng)力輸出很強(qiáng)，有很強(qiáng)的推背感，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開起來也不會(huì)有太大的影響。
越野：
我覺得這輛車的操控性還是很不錯(cuò)的，尤其是在大型商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)里，繞了一圈之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤很穩(wěn)，沒有漂移，而且換擋的時(shí)候也很順手。所以在駕駛過程中，我對(duì)操控的感覺非常好，所以我給它打了個(gè)滿分。
油耗：我開的比較穩(wěn)定，基本上市區(qū)是8.8，最多也就是7升，在郊區(qū)的時(shí)候，我開的是7.2左右。
舒適：這車的舒適性很好，降噪隔音也不錯(cuò)，密封性也很好，平時(shí)在市區(qū)里也不會(huì)有太大的噪音，再說了，這車的減震效果，一般情況下，遇到坑坑洼洼的土路，或者減速帶，都不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我想說的是，這輛車的性價(jià)比很高，我一直認(rèn)為，物美價(jià)廉就是物有所值，在這個(gè)價(jià)位上，它的外觀、質(zhì)量、性能、實(shí)用性都很好，內(nèi)部空間也足夠大，該有的配置都有。在去店里試車之前，他就把這輛車放在了最好的位置，經(jīng)過反復(fù)的對(duì)比和試駕，最終確定了這輛車。
缺點(diǎn)：人生第一輛越野車，特別滿意，沒啥特別不滿意吧。如果非要說不滿意的話，那就是底盤太低了，所以才會(huì)有輕微的震動(dòng)。他在山道上死了兩天，心里很不是滋味。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，輪轂的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，看起來很酷。而且這輛車的前臉很漂亮，給人一種很有時(shí)尚感的感覺。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)上來看，整個(gè)車內(nèi)的科技感比較強(qiáng)，配置也比較豐富，使用起來也比較方便。
空間：這輛車的空間很大，里面的儲(chǔ)物空間很大，放一些零碎的東西很方便，前后排的空間也很大，坐在后排也不會(huì)覺得拘束，完全可以盡情的釋放自己的空間，以我們家的情況來看，這輛車還是綽綽有余的。
配置：首先，這輛車的油耗很低，這是我最關(guān)心的問題，其次，這輛車的價(jià)格還算公道，對(duì)于我們這樣的普通家庭來說，買一輛車并不會(huì)影響我們以后的生活質(zhì)量，我覺得物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我們的車肯定比不上那些豪車，但跟一般的中型車比起來，還是很給力的。深踩油門時(shí)的推背感也非常舒適，駕駛起來非常棒。一般情況下，上坡根本不用擔(dān)心，一腳下去就能飛起來。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，尾部配合的非常積極，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有明顯的拖拽感，但是通過爛路的時(shí)候，會(huì)有明顯的震感。而且底盤設(shè)計(jì)得比一般的 SUV要低一些，翻山越嶺也不容易。
油耗：總體油耗感覺還不錯(cuò)，還在預(yù)期之內(nèi)，有幾位同事說這車比自己的車省油多了。
舒適：座椅柔軟舒適，前排座椅柔軟舒適，有時(shí)候睡在車?yán)镆膊粫?huì)感覺到脖子酸痛，座椅放上去之后睡起來很舒服，噪音也不大，車窗關(guān)上之后就跟外界隔絕了，給人一種很安靜的感覺。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最讓人滿意的！兒子上了車，說自己這么大的個(gè)頭，躺在上面睡覺，上躥下跳都沒問題。說到空間，這輛車的長(zhǎng)度超過了5米，7個(gè)座位，正適合我們這些有二胎的家庭。
缺點(diǎn)：目前開放時(shí)間尚短，未特別注意任何不滿意之處。哈哈哈，如果非要說的話，那就是油耗問題了。畢竟體積越大，動(dòng)力越強(qiáng)，油耗也就越高。而且由于體量較大，停車確實(shí)比較困難，因此需要更大的停車位。
外觀：外觀非常大氣，輪轂非常漂亮。整輛車的檔次都很高。我非常喜歡這款車的車燈，流線型的設(shè)計(jì)，充滿了科技感，確實(shí)和其他車燈不同。它很獨(dú)特，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，做工精細(xì)，高端大氣，不會(huì)讓人覺得花里胡哨。座椅和中控臺(tái)看上去很有質(zhì)感。中控臺(tái)和中央扶手的鏤空設(shè)計(jì)相當(dāng)別致。其次是全觸控面板，還有兩塊大屏幕，看起來很有科技感，但是使用起來并不方便，而且很容易在屏幕上留下指紋。
空間：我一百八十公分高，坐進(jìn)去沒問題。第三排是能坐年輕人的座位。第三排的位子也能放進(jìn)去，朋友開玩笑說，出去玩的時(shí)候，可以把麻將放在車后備箱里。
配置：我一直在關(guān)注這款車。跟其他品牌一比，空間就沒法比了。官方售價(jià)是370,000美元。我還能接受。喜歡一些自己喜歡的配置，比如電動(dòng)尾門，無鑰匙進(jìn)入，等速行駛，我覺得非常方便。
動(dòng)力：正如我之前所說的，動(dòng)力讓我非常滿意。而且老人說，他感覺自己很穩(wěn)，不像是一擁而上。畢竟車?yán)镒鴿M了人，再加上大巴車本身的重量，老人說發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，那種推背感自然也就消失了。
越野：
選擇越野車的理由是底盤高，視野好。方向盤很準(zhǔn)，剎車也很輕。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，視野盲區(qū)比較大，需要注意觀察。
油耗：油耗當(dāng)然是大多數(shù)車友所關(guān)心的，選擇大一點(diǎn)的越野車，可以兼顧油耗。動(dòng)力與耗油量相輔相成。我所在的城市坡度相對(duì)較高，所以油耗也比較高。但是如果在平坦的道路上跑，甚至長(zhǎng)時(shí)間跑，油耗還能接受，相對(duì)來說比較合理。
舒適：前排和后排的乘坐舒適性都非常不錯(cuò)。第三排相對(duì)擁擠，長(zhǎng)途出行需合理安排座位。到了過街的拐角處就倒了。遇到坑洼不會(huì)有太大的晃動(dòng)，底盤也不用擔(dān)心刮花了。真皮座椅非常舒適，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)特別累。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是因?yàn)楝F(xiàn)在的人都比較注重外觀吧，所以我覺得選這輛車挺好的，每次看到這輛車，我都覺得它很年輕，很有個(gè)性。車頭的車燈，配合著整個(gè)車型，給人一種神采奕奕的感覺。開起來容易，開起來很舒服，給人一種很特別的感覺。
缺點(diǎn)：其實(shí)剛買車的時(shí)候，有一股難聞的味道，不過我覺得這是它需要改進(jìn)的地方。總的來說，這輛車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，給人一種物美價(jià)廉的感覺，內(nèi)飾也很精致，但是味道卻不是很好。
外觀：不管怎么說，一輛漂亮的車就是看中了它的外觀，這也是我選擇這輛車的原因。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的精致，我一看就知道是好車，而且細(xì)節(jié)處理的非常到位，平時(shí)看不出來，但是卻能感覺到這輛車的強(qiáng)大。
空間：我覺得這輛車不管是儲(chǔ)物空間，還是里面的空間，都是非常舒適的。因?yàn)樗梢杂泻艽蟮目臻g讓我們自由伸展，乘坐起來感覺更舒服，包括后備箱的尺寸也相當(dāng)不錯(cuò)，比較實(shí)用吧。
配置：我很喜歡這輛車，而且這輛車很適合我，而且它的表現(xiàn)力也很強(qiáng)，我現(xiàn)在開的車比較注重綜合性能，這輛車給我的感覺很可靠，值得。
動(dòng)力：雖然一開始的時(shí)候速度很快，但是到了中后期，我還是覺得有些吃力。可能是因?yàn)檫@輛車?yán)锩孀鴿M了人，或者是里面裝了別的東西，所以這輛車的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，也沒有那么兇猛，所以整體的動(dòng)力表現(xiàn)還需要進(jìn)一步的提升。
越野：
剛開始的時(shí)候，我覺得它很容易上手，我覺得它比其他的車都要好，這一點(diǎn)不用擔(dān)心，它對(duì)我來說很簡(jiǎn)單，也很容易上手。
油耗：這樣的油耗表現(xiàn)，比我以前的朋友開的車都要好，誰不想讓自己的車子省點(diǎn)油呢？
舒適：舒適度確實(shí)很高，因?yàn)橹伴_過的其他車，舒適度都沒有它好，現(xiàn)在有了對(duì)比，才知道這輛車到底有多好。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，符合審美，低調(diào)的品牌，自信的底盤質(zhì)感，高速行駛的平穩(wěn)性
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟動(dòng)太敏感，無法永久關(guān)閉。這有點(diǎn)不合常理，而且無鑰匙鎖車感覺不夠靈敏。
外觀：外觀還算滿意，尤其是車頭和車尾。
內(nèi)飾：中控臺(tái)還是不錯(cuò)的，方向盤不太好，第三排有點(diǎn)塑料。門把手也是一般的
空間：空間肯定是最滿意的，尤其是第三排。
配置：他覺得物有所值，還算滿意，畢竟這么大的車（我之前想霸道，但這個(gè)價(jià)格肯定買不到。
動(dòng)力：力道十足，不到2000轉(zhuǎn)就能駕馭，這是我喜歡的類型。
越野：
總體來說還行，底盤和德系都很穩(wěn)定，完全不用擔(dān)心平臺(tái)的問題。
油耗：畢竟v6的油耗肯定不會(huì)太低。八個(gè)油的高速，不過還可以接受。
舒適：因?yàn)関6的底盤是軟硬的，所以總體來說還算不錯(cuò)，至少比家里的雷車要好一些。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格37.75萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途昂這款車的動(dòng)力非常足，起步的效果還有在想超車加速過程中都非常給力，踩油門立刻就有反應(yīng)，反應(yīng)的效果也很好。
缺點(diǎn)：這款車我認(rèn)為不滿意是覺得他車內(nèi)的舒適感有點(diǎn)低，也許就是隔音做的很差，密封的不嚴(yán)實(shí)，車速快一點(diǎn)車內(nèi)就有很大的噪音，第2點(diǎn)就是感覺減震方面也是不太好，就是沒有前排那樣舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很是好看，這款車子的外觀社會(huì)真的是那種非常實(shí)在的外觀設(shè)計(jì)，我個(gè)人也是深深被這種給力的外觀吸引著，車子的側(cè)顏部分很高，運(yùn)動(dòng)感很足。車頭大燈設(shè)計(jì)感很是耐看，那種滿滿的拉風(fēng)造型確實(shí)很實(shí)用。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾不錯(cuò)，液晶的儀表盤挺高大上的，也沒有那種塑料感了，看著挺好的，順眼就行，不習(xí)慣花里胡哨
空間：我1.76米的身高65千克的體重偏瘦無論是坐到前排還是后排身體兩側(cè)以及腿部的活動(dòng)空間都很充裕，后備箱的空間也非常大，所以說我感覺這個(gè)車子的空間實(shí)用性就已經(jīng)是很好了
配置：車子整體油耗在同級(jí)別車型中并不高，其性能也比較強(qiáng)勁，綜合看下來，途昂的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這個(gè)五星是打給2.5T途昂的，激活彈射模式后6.5秒的零百甚至可以秒殺同價(jià)位甚至更高價(jià)位bba，對(duì)于一臺(tái)2.2噸的大車來說已經(jīng)十分優(yōu)秀了，如果以后刷了一階就更來勁了。不得不說由于ea390發(fā)動(dòng)機(jī)使用了大慣量渦輪，渦輪遲滯還是比較明顯的，而且由于大眾集團(tuán)的蜜汁調(diào)教，最大扭矩區(qū)間也很窄，這就導(dǎo)致了油門響應(yīng)比較遲緩。不過切換到s檔后轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2000-3000之間，而且升擋遲緩，降檔積極，油門響應(yīng)變得十分靈敏，而且動(dòng)力也源源不斷加速推背感:推背感很強(qiáng)，彈射起步時(shí)更強(qiáng)，速度120時(shí)深踩油門仍然可以獲得明顯的推背感動(dòng)力平順性:得益于濕式7檔雙離合變速箱，舒適模式+D檔非常平穩(wěn)，低速也非常安靜，不過高速時(shí)巨大的車身勢(shì)必帶來較大的風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)艙:左邊是我的六缸途昂的，右邊是四缸途昂的，差異顯著
越野：
大眾祖?zhèn)鱩qb+前后麥弗遜懸掛極其拉胯，導(dǎo)致底盤感覺松散，不過得益于可調(diào)節(jié)懸掛，運(yùn)動(dòng)模式路面反饋稍清晰，方向盤虛位也明顯減少。此外74的麋鹿測(cè)試成績(jī)和激烈駕駛時(shí)優(yōu)雅的車身姿態(tài)一是得益于倍耐力輪胎的加持，二是要感謝途昂設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工程師掉的頭發(fā)☆ 自動(dòng)泊車入位:所有車子的自動(dòng)泊車也就那樣，不如我停的好，本人側(cè)方停車前后不到10cm的記錄不是那么容易打破的。順便一提，我的這款車沒有360全景，只有倒車影像和前后雷達(dá)。前后雷達(dá)我也要吐槽一下，明明還有15厘米就警報(bào)長(zhǎng)鳴了，要知道我對(duì)距離的把控都在3-5厘米左右方向盤操控感:D檔虛位大點(diǎn)，S檔基本沒有虛位，另外不管D還是S都太輕了☆ 感應(yīng)后備廂:跟主流的感應(yīng)后備箱不一樣，要在正后方踢一腳才行四驅(qū)穩(wěn)定性:跑過一般的爛路，非常穩(wěn)，不過城市suv就別指望硬核越野了剎車表現(xiàn):網(wǎng)上有評(píng)測(cè)36-37左右，倍耐力輪胎和工程師調(diào)教立大功
油耗：油耗很低，我開車比較斯文了，而且車子的油耗高低跟自己的開車習(xí)慣也是一定關(guān)系的，我個(gè)人開車還是比較斯文的了，基本上沒有大腳油門的習(xí)慣了，目前車子油耗超級(jí)合適。
舒適：舒適感還是挺不錯(cuò)的，不管是開車還是坐在車內(nèi)都還比較舒服的，因?yàn)榭臻g比較寬敞，在座位上活動(dòng)比較自在，而且車子的減震效果也是挺棒的。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格36.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開車比較多，因?yàn)楣ぷ鞯脑蛐枰?jīng)常跑不少地方，最滿意的地方在于途昂它的操控部分，開長(zhǎng)途不累，方向盤力矩適中，坐姿和視野也都不錯(cuò)。還有就是性價(jià)比也不錯(cuò)，車子挺實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)感覺有一些風(fēng)躁的問題，并且車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他方面沒有可挑剔的。
外觀：它的外觀可以說比較好看了，很多朋友見到我這臺(tái)車子也會(huì)夸它的顏值一下，就感覺會(huì)是大多數(shù)比較喜歡的款式吧。
內(nèi)飾：剛買也是不久，所以會(huì)有一些奇怪的異味，這一點(diǎn)感覺有點(diǎn)不好，希望可以改進(jìn)一下車子的內(nèi)飾吧。
空間：我覺得車內(nèi)空間還可以，但是車后備箱的寬度什么的還有整個(gè)的承載能力，要是能夠比一些同級(jí)別的車子再好一點(diǎn)，那么整體的表現(xiàn)就更符合喲要求。
配置：空間和駕駛操控手感舒適。內(nèi)飾豪華順眼。車機(jī)系統(tǒng)反映略慢。加裝了原廠電踏真的明顯高大上，絕對(duì)的靚仔。贈(zèng)送了360腳墊，黑色不耐臟。很不錯(cuò)
動(dòng)力：2.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，踩油門立刻就有反應(yīng)，響應(yīng)非常快。
越野：
輔助操控搭配是比較一般的，都是一些基礎(chǔ)的功能，基本上沒有特色可言了，方向盤手感一般，長(zhǎng)時(shí)間開車還會(huì)感覺到有一些虛位感覺了，這個(gè)確實(shí)讓我感覺十分難堪的了。
油耗：不比不知道后朋友他們的車子一比，就感覺出來我這車子在手游這方面還是會(huì)更勝一籌，這種省油省錢的能力比其他車子都強(qiáng)。
舒適：坐墊的設(shè)計(jì)還是非常柔軟的，在此基礎(chǔ)上，車子的靠背也做得比較有支撐性。開車也會(huì)不會(huì)太累
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3459公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾途昂這款車我選擇的還是一臺(tái)高配的車型V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槲腋咚傩旭偟谋容^多，這款車基本上作為商務(wù)用車，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能給我?guī)砗軓?qiáng)的推位感動(dòng)力十足，我之前開的帕薩特也是V6的，不過有個(gè)快10年了，我對(duì)V6的車還是非常的喜歡的，畢竟是6缸的。大眾途昂這款車的優(yōu)點(diǎn)特別多，全新的圖案設(shè)計(jì)，車頭更加的好看，晚上還有燈光的輔助功能確實(shí)很漂亮，比老款的要好看很多，新款的顯得稍微的年輕化了一點(diǎn)，老款的更加的呆板。還有一點(diǎn)是這款車它的油耗也都挺低的，別看它是一臺(tái)V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的油耗確實(shí)表現(xiàn)很好，百公里油耗也沒超過10個(gè)，感覺還是可以的，畢竟這么大一臺(tái)車10升左右的油耗是在我可以接受的范圍。在意者它的空間特別大，一臺(tái)7座的車型出行也會(huì)更加的方便，乘坐舒適性特別好，車子腿部的空間大概也都是兩拳的，距離非常的大，非常的充足。
缺點(diǎn)：最不滿意的是就是等待的時(shí)間太久了，等了兩個(gè)月了，由于各種原因把，再加上這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)又是進(jìn)口的，各種原因?qū)е碌娜械昀餂]有一家有現(xiàn)車的，都是預(yù)定，而且訂單都不少，就找了一家訂單少的店里定了，優(yōu)惠么自然而然的是象征性的減一點(diǎn)，然后又從各種費(fèi)用里扒回來，這個(gè)配置就是基本上沒優(yōu)惠沒現(xiàn)車的一個(gè)狀態(tài)。
外觀：大燈組的造型不是很喜歡，其他都還不錯(cuò)，行李架雖然小巧，但是實(shí)用性很強(qiáng)。
內(nèi)飾：說到中控部分的材質(zhì)，它做的本身就好，再加上門邊的一些其他的地方做工也很細(xì)膩，這種設(shè)計(jì)是很符合我的審美的。
空間：空間真的非常寬裕，我覺得即便是一個(gè)200斤的胖子坐在駕駛位里面也不覺得緊湊。
配置：整體來說，符合我家一輛車的需求。空間大了，除了油耗高，其他都令人滿意，日常生活中也很實(shí)用。
動(dòng)力：這個(gè)車子起步的時(shí)候效果很明顯，踩油門就是很快就反應(yīng)了，響應(yīng)是非常積極的，這也是我比較滿意的方面就是動(dòng)力上了。
越野：
這款車操控性也特別好，車子比較大，所以它的視線相對(duì)比較好一點(diǎn)，看起來還是挺舒服的。
油耗：油耗感覺還是有點(diǎn)高的，可能是我的駕駛習(xí)慣不太好，感覺油耗比別人都要高一些，百公里油耗要14個(gè)左右，這個(gè)油耗還是很肉疼的。
舒適：乘坐的感覺是挺不錯(cuò)的，因?yàn)楫吘管噧?nèi)空間大，所以可以葛優(yōu)躺在座椅上還是挺舒服的。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是它的空間了，空間真的是比平常的車大一點(diǎn)，就感覺方便了不少，所以對(duì)它的空間方面是最滿意的一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：沒想到車子的后備箱空間并不是特別大，其實(shí)它的深度做的還不錯(cuò)，但是寬度包括它整個(gè)的那種承載能力應(yīng)該更強(qiáng)一些才好。
外觀：車身的形狀做的是很好看的，顏值高主要就表現(xiàn)在每一個(gè)小細(xì)節(jié)，搭配組合起來就特別的獨(dú)一無二。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾的色彩很豐富，坐在車內(nèi)會(huì)覺得很有設(shè)計(jì)感，有一種精致的感覺吧，科技感也是比較充足的，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控屏幕也很好用。
空間：7坐車，每一排的空間都很寬敞。前排的儲(chǔ)物格很豐富，大大的中央扶手箱，門板上也能放許多東西，在空間方面布局合理
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺極高，v6的動(dòng)力和巨大的空間令人滿意。保養(yǎng)維護(hù):V6的保養(yǎng)確實(shí)比較貴，而且要加0w40的機(jī)油。品牌評(píng)價(jià):大眾雖然是出了名的簡(jiǎn)配王，不過看了中保研的碰撞測(cè)試，網(wǎng)上的橫向評(píng)測(cè)和懂車大爆炸的拆解，感覺途昂各方面還是很優(yōu)秀的，比途觀強(qiáng)多了，說明加錢還是可以解決很多問題的。
動(dòng)力：動(dòng)力提速特別快，車子發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5t渦輪增壓，應(yīng)該沒有比這更猛的吧
越野：
方向盤挺靈活的，而且很多輔助系統(tǒng)，自動(dòng)泊車入位也是非常好用的，非常的方便，平時(shí)開在路上非常放心。
油耗：這臺(tái)車子的使用油耗我還是可以接受的，本人感覺并不是很費(fèi)油，不會(huì)有經(jīng)濟(jì)上的壓力，所以不用太擔(dān)心會(huì)費(fèi)油。
舒適：我感覺這款車的減震效果還是不錯(cuò)的，但是在行車時(shí)會(huì)有一些風(fēng)躁的問題。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)是自己選擇了一輛又有顏值又有實(shí)力的車，它不僅外形好看，車子線條做的流暢，它的性能也一直也是同級(jí)別當(dāng)中相對(duì)來說比較高的，我自己喜歡的就是它這種強(qiáng)勁的綜合實(shí)力。
缺點(diǎn)：目前就感覺車子的操控手感是比較一般的了，我不太喜歡這種車子的操控手感了，方向盤偶爾之間會(huì)感覺到有點(diǎn)虛位的感覺了，其他方面感覺還行。還有一個(gè)地方需要注意就是車子的內(nèi)飾異味是比較重的，而且還是那種比較刺鼻的異味了。
外觀：外觀兩個(gè)字帥氣，前臉看起來很威武，輪轂的樣式也很耐看，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是比之前老款的，大眾要好看很多，全新的大眾內(nèi)飾的做工真的是特別的高級(jí)，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。
空間：空間絕對(duì)夠?qū)挸�，這款車還是一臺(tái)7座的，一家人使用非常方便，出行當(dāng)做商務(wù)用車也非常的方便，畢竟7座能做人，再加上頭部的空間也大。
配置：和朋友倒是一起去看的，這輛車我覺得在性價(jià)比方面只要是它能夠把控住了，那么綜合能力肯定是沒有任何問題的，車子入手就不虧。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力系統(tǒng)很有爆發(fā)力，啟動(dòng)過程中很有侵略性，并且V字氣缸對(duì)于車子的功率有著很大的提升，這些都讓我對(duì)于這款途昂的動(dòng)力輸出十分滿意。。
越野：
操控還行，雖然車子看起來比較大，但是掌握起來還是比較靈活的，方向盤一樣順手輕盈。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，因?yàn)橐膊皇敲刻於奸_，所以現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也完全可以接受，而且我感覺也算是一臺(tái)比較省油的車。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅柔軟度很好，車內(nèi)的隔音效果也很到位，平時(shí)和家人坐在車?yán)锪牧奶炻犅牳璨粫?huì)有什么影響。
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