一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途昂
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途昂
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格39.89萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置還滿意，油耗不高都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)挑到啥毛病，總體很滿意
外觀：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，我和朋友都覺(jué)得，款式新潮，引領(lǐng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控臺(tái)多采用采用軟質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)做工在這個(gè)價(jià)錢(qián)上算有檔次。
空間：不管是前排空間還是后備箱，我都非常滿意。滿載也沒(méi)有覺(jué)得擁擠。
配置：ABS防抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等。
動(dòng)力：相比其他排量的車(chē)，這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)于我足夠了的。
越野：
操控沒(méi)有什么問(wèn)題，基本上就是指哪打哪，行駛在路面反饋也還行。
油耗：車(chē)子也有這么大，我現(xiàn)在開(kāi)了這么多，平均的話在12升左右
舒適：這座椅坐著很舒服，空間大沒(méi)壓抑感，坐我的車(chē)簡(jiǎn)直就是享受啊，哈哈哈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格39.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漂亮,大器,上檔次。就是沖這個(gè)去的。
缺點(diǎn)：爬坡時(shí)候動(dòng)力不足,超車(chē)費(fèi)力
外觀：好看,大氣,上檔次。就是沖著這個(gè)去的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方,做工還可以,就是塑料感比較重。
空間：:后排空間有點(diǎn)小,不過(guò)我不做后面,所以也就無(wú)所謂啦
配置：還是不錯(cuò),這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)這個(gè)配置,值
動(dòng)力：上長(zhǎng)坡時(shí)候動(dòng)力不足,超車(chē)費(fèi)事
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 路感很好
油耗：本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好 油耗還是很低的 我是在市區(qū)跑的
舒適：避震偏硬,過(guò)減速坎很明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格39.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：靚 顏值高 我買(mǎi)的白 非常漂亮
缺點(diǎn)：不曉得是我自己的緣故,感覺(jué)動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
外觀：拉風(fēng) 回頭率高 我買(mǎi)的白色 很好看
內(nèi)飾：還可以吧!畢竟是低配
空間：乘坐5個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)得擠。
配置：還不錯(cuò)吧!畢竟價(jià)格在這擺的!
動(dòng)力：不曉得是我自己的緣由,感覺(jué)動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
越野：
感覺(jué)還行,方向盤(pán)很輕。就是過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。不過(guò)還好,畢竟是獨(dú)立懸掛。
油耗：沒(méi)有想象的好,高速上的表現(xiàn)不錯(cuò),市區(qū)內(nèi)就不說(shuō)啦。
舒適：還行,座椅有點(diǎn)硬,包裹性也不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
購(gòu)買(mǎi)商家
鹽城經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格39.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：見(jiàn)仁見(jiàn)智智者見(jiàn)智的東西。個(gè)人覺(jué)得外表仍是挺不錯(cuò)的,就是前大燈太暗,夜晚車(chē)尾燈非常不中意。
缺點(diǎn)：不開(kāi)空調(diào)的情況下動(dòng)力還算挺不錯(cuò),然而起車(chē)時(shí)候,動(dòng)力就有些偏弱了,特別是在爬坡時(shí)候,感覺(jué)油門(mén)反應(yīng)不是夠快
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。個(gè)人認(rèn)為外觀還是不錯(cuò)的,就是大燈太暗,晚上尾燈很不喜歡。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng),做工也很好,就是用料一般改進(jìn)下就更好啦。
空間：一家三口,足夠了,后排坐3個(gè)人也不擠。
配置：和同價(jià)格車(chē)相比的話性?xún)r(jià)比很高,
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)的情況下動(dòng)力還算挺不錯(cuò),不過(guò)起車(chē)時(shí)候,動(dòng)力就有點(diǎn)兒偏弱了,特別是在上長(zhǎng)坡時(shí)候,感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)速度不是挺快
越野：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)子。感覺(jué)還可以。方向盤(pán)很輕,很容易上手。
油耗：最不關(guān)心油耗,因?yàn)槭切率?所以現(xiàn)在還不清楚,等以后跑了再看吧
舒適：前排舒適性很不錯(cuò),但是后排就比較差,后排座椅有點(diǎn)硬,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較難受。隔音效果還不錯(cuò)。高速120噪音還可以。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀高度認(rèn)同，空間不擁擠，駕駛感和乘坐感很好。
缺點(diǎn)：總體滿意，繼續(xù)觀察吧。
外觀：在上汽大眾中，最霸氣也最大氣的就是途昂這款車(chē)了，在外開(kāi)車(chē)自信心十足。
內(nèi)飾：座椅不是很柔軟，不過(guò)對(duì)舒適性沒(méi)有什么影響，坐久腰不會(huì)難受，大概是填充物厚實(shí)的原因吧。
空間：空間無(wú)可挑剔，車(chē)子夠高，所以車(chē)子的頭部空間十分充足，沒(méi)有碰頭的可能性。
配置：配置方面沒(méi)有什么缺的，自動(dòng)泊車(chē)入位，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等。
動(dòng)力：2.0T跑起來(lái)沒(méi)有軟弱感，不管什么路況都很夠用。
越野：
車(chē)子雖然比較大，但開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有笨拙的感覺(jué)，反倒是覺(jué)得很靈活。
油耗：上下班高峰期堵車(chē)經(jīng)常發(fā)生，所以油耗也比較高。
舒適：在車(chē)內(nèi)很舒服，隔音效果也很好，還是比較滿意的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
太倉(cāng)文洋申荔汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)挺滿意的，就是如果側(cè)第三窗稍大些就更好了，第三排乘坐感受會(huì)更通透；2、內(nèi)部設(shè)計(jì)本人比較滿意，能夠體現(xiàn)豪華車(chē)的氛圍；3、配置比較全面，基本滿足需要
缺點(diǎn)：1、底盤(pán)調(diào)教尚需改進(jìn)，進(jìn)三噸的車(chē)開(kāi)不出厚實(shí)感，飄飄的，大有信任危機(jī)的感覺(jué)；2、懸掛偏硬，有多余彈跳，這可能是和懸掛材質(zhì)有關(guān)，另外這么貴的車(chē)居然沒(méi)有空氣懸掛和軟硬可調(diào)，實(shí)在不能接受
外觀：大眾的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言就適合途昂這么多的車(chē)型，再看看途觀L臉長(zhǎng)的像但是完全一個(gè)是猴子，一個(gè)是健身冠軍。出去旅游很多人給我說(shuō)好看好看，問(wèn)我價(jià)格。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)是軟的，有假鋒線，為啥不做成真皮鋒線呢？方向盤(pán)、當(dāng)把、中央扶手、座椅門(mén)窗臺(tái)、貼肘、墊肘是皮的、其它都是硬塑料！材質(zhì)與價(jià)位嚴(yán)重失衡！
空間：除了可以寬寬敞敞的坐下7個(gè)人，還有足夠的行李空間，4個(gè)20寸行李箱不成問(wèn)題！
配置：感覺(jué)途昂這款車(chē)因?yàn)樗艽笾鞔蜍?chē)型又是2.0排量的，大眾為了把質(zhì)量降下來(lái)把不影響安全的地方都做的比較輕給人反饋的質(zhì)感很輕，不像是2噸的車(chē)。
動(dòng)力：千萬(wàn)不要買(mǎi)330，本來(lái)車(chē)就重再加上200馬力不到的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直就是小馬拉大車(chē)
越野：
底盤(pán)放大得來(lái)的，畢竟價(jià)格就在那里如果底盤(pán)再做的好，q7真的沒(méi)人買(mǎi)了。價(jià)格都投在底盤(pán)之上了，底盤(pán)我覺(jué)得多半是為了降低成本，感覺(jué)在越野的時(shí)候底盤(pán)給人的感覺(jué)很低廉。
油耗：油耗還是根據(jù)形勢(shì)路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，平時(shí)12-15個(gè)油。高速行駛降到10.7.
舒適：除了方向盤(pán)輕盈舒適性沒(méi)啥可提，座椅軟硬適中，不能說(shuō)舒適。視野盲區(qū)較大，A柱遮擋一部分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買(mǎi)商家
南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售分公司
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：硬中帶軟，相輔相成，我開(kāi)了這么久也習(xí)慣的，這種調(diào)教是我覺(jué)得，并不是在開(kāi)一輛大車(chē)，過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工，實(shí)在更比別的大眾車(chē)，要粗糙，
外觀：前臉收不住霸氣，沖擊感很強(qiáng)
內(nèi)飾：方向盤(pán)的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺(jué)得有點(diǎn)細(xì)，更這粗狂的途昂風(fēng)格有點(diǎn)不搭
空間：后排腿部空間十分充裕，但沒(méi)有那種變態(tài)大得程度
配置：前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車(chē)?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車(chē)，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒(méi)有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過(guò)幾次，真心好用
動(dòng)力：買(mǎi)了也不是很久，我都是很溫柔開(kāi)，非運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)反應(yīng)本來(lái)就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開(kāi)，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺(jué)得它動(dòng)力更充沛，至于油耗就有點(diǎn)多了，真想買(mǎi)這個(gè)車(chē)的，真的不要奢望油耗能降降
越野：
比霸道那種級(jí)別，不是相提并論，2噸多的大型SUV和5米多車(chē)長(zhǎng)加上接近3米的軸距，無(wú)論是接近角還是通過(guò)角都跟一家轎差不多
油耗：經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間，我的記錄，基本油耗在13左右，當(dāng)時(shí)我是在市內(nèi)跑得比較多
舒適：硬中帶軟，相輔相成，我開(kāi)了這么久也習(xí)慣的，這種調(diào)教是我覺(jué)得，并不是在開(kāi)一輛大車(chē)，過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格36.89萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外形和側(cè)面的，比較容易操作
缺點(diǎn)：上坡不降檔就會(huì)比較吃力。
外觀：整車(chē)剛?cè)岵?jì)的造型，屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題，用料就一般吧。
空間：他們都說(shuō)比較小，但是坐到里面還是感覺(jué)空間挺大的，后排隨便坐3個(gè)人無(wú)壓力，還有就是后備箱的空間也是很足，如果后排放倒，簡(jiǎn)直就是一輛小貨車(chē)了。
配置：配置上中規(guī)中矩，算是對(duì)得起價(jià)格了，手動(dòng)空調(diào)使用起來(lái)也不是想象中的麻煩。
動(dòng)力：新車(chē)還是要溫柔點(diǎn)，沒(méi)太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
越野：
操控可以，方向盤(pán)小巧，沒(méi)什么虛位，檔桿也精巧。
油耗：油耗這個(gè)嘛，我是不怎么在乎的。
舒適：懸架硬，路面的路感過(guò)濾一般，但支撐性好，本來(lái)就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
購(gòu)買(mǎi)商家
鹽城經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格36.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò) 很滿意
缺點(diǎn)：剛起步的動(dòng)力有點(diǎn)弱,但是跑起還是不錯(cuò),家用足夠了。又不是去賽車(chē)。
外觀：就沖這個(gè)來(lái)買(mǎi)的,外觀是最滿意了
內(nèi)飾：都說(shuō)內(nèi)飾差,但我覺(jué)得還不錯(cuò)。
空間：很好 后排坐3個(gè)人也不覺(jué)得擠
配置：就沖著這個(gè)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的,性?xún)r(jià)比很高,
動(dòng)力：新車(chē)沒(méi)敢深踩油門(mén),起步有點(diǎn)肉,速度起來(lái)了還是可以的,家用夠了
越野：
比較精準(zhǔn),方向盤(pán)很輕。就是過(guò)減速帶有點(diǎn)硬,
油耗：偏高了,不過(guò)也在可接受范圍之內(nèi)
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般吧,畢竟不是獨(dú)立懸架,過(guò)顛簸路的時(shí)候,感覺(jué)很明顯
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途昂 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買(mǎi)商家
南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售分公司
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：臉收不住霸氣，沖擊感很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)，安全感不是一般車(chē)能給的
缺點(diǎn)：油耗油耗
外觀：外觀大氣，空間寬敞！駕駛感受也可以，這么大的車(chē)，2.0t完全不吃力！
內(nèi)飾：還算是比較中規(guī)
空間：無(wú)論是乘坐還是裝載，可以說(shuō)是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說(shuō)，感覺(jué)漁夫帽不摘照樣不影響開(kāi)車(chē)，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)
配置：前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車(chē)?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車(chē)，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒(méi)有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過(guò)幾次，真心好用
動(dòng)力：非運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)反應(yīng)本來(lái)就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開(kāi)，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺(jué)得它動(dòng)力更充沛
越野：
至于越野方面，我并不奢求能有多強(qiáng)悍，雖然說(shuō)這個(gè)是四驅(qū)版本，但是相比霸道那種級(jí)別，不是相提并論
油耗：在買(mǎi)途昂之前，已經(jīng)不去想會(huì)怎么的省油和耗油的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間，我的記錄，基本油耗在13左右
舒適：大概是這個(gè)車(chē)重的原因，無(wú)論是過(guò)坎什么的，感覺(jué)處理得很厚實(shí)，再快速過(guò)減速帶，會(huì)覺(jué)得很硬，大眾車(chē)給我的感覺(jué)就是這樣，硬中帶軟，相輔相成，我開(kāi)了這么久也習(xí)慣的，這種調(diào)教是我覺(jué)得，并不是在開(kāi)一輛大車(chē)，過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
