一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅整體造型還不錯(cuò),但是沒有加熱和通風(fēng)功能,和一些十幾萬的國(guó)產(chǎn)車比起來,簡(jiǎn)直就是小巫見大巫,不過好在座椅的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.75萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.95萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9142公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排的舒適性很好,我已經(jīng)快六十歲了,坐久了會(huì)覺得腰酸背痛,這個(gè)座椅我可以坐得久一點(diǎn),不會(huì)像其他車那樣一坐就不舒服。妻子坐在副駕駛座上,得到了非常好的反饋,椅子非常舒適。另外,我習(xí)慣開空調(diào),這車的空調(diào)還不錯(cuò),前幾天出去玩,曬著太陽,一上車就跟火爐一樣,這空調(diào)涼快得很。
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.35萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程35602公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.55萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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舒適:在選擇雷克薩斯的時(shí)候,他并沒有考慮到燃油的問題,畢竟混動(dòng)才是雷克薩斯最頂尖的技術(shù)之一,混動(dòng)系統(tǒng)的靜音性能很好,發(fā)動(dòng)起來也是靠電的,幾乎沒有任何聲響。
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.55萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.45萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程873公里
綜合評(píng)分
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舒適:UX260在舒適性上做的很好,而且日系車的舒適性也很好,這一點(diǎn)得到了很多車友的一致好評(píng)。這輛車給我的第一感覺,就是每一個(gè)按鍵的位置都經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì),在開車的時(shí)候,不會(huì)感覺到任何的不適,使用起來很舒服,座椅的硬度適中,開了很久都不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型雷克薩斯UX 2020款 260h 探·趣版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅軟硬適中,電動(dòng)調(diào)節(jié)里面有腰部支撐,坐久了也不會(huì)覺得累。通過減速帶時(shí),可以明顯感覺到車身懸架的彈性,減震效果非常好;靹(dòng)車啟動(dòng),噪音很小, UX雖然沒有 ES那種雙層隔音玻璃,但在行駛的時(shí)候關(guān)上車窗,還是能聽得出來的,隔音效果很好,一百公里以上的風(fēng)噪,肯定會(huì)有很大的差距?照{(diào)真不錯(cuò),我一般只開26.5℃就覺得涼快了,后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口。新車的味道還是很明顯的,反正我開著4s店送來的空氣凈化器,有機(jī)會(huì)還是多開點(diǎn)窗戶曬曬太陽比較好。
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