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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗是我最滿意的，整體看起來很精致，很有跨界風(fēng)格，而且油耗也很低。
缺點(diǎn)：空間還算充裕，三十萬的座椅竟然沒有通風(fēng)和加熱功能，實(shí)在是太不可思議了。
外觀：前臉采用了仿錘形的中網(wǎng)，這讓它看起來充滿了侵略性。車燈的形狀也是不規(guī)則的，日間行車燈讓車燈看起來銳利無比。側(cè)面的設(shè)計(jì)也是立體的，線條非常立體，線條非常的立體，采用了一個(gè)上揚(yáng)的姿態(tài)，輪轂的形狀不規(guī)則，給人一種別具一格的感覺，整個(gè)側(cè)面看起來非常的緊湊，鍍鉻并不多，但是卻恰到好處，整個(gè)車窗都是鍍鉻的，下面還有一個(gè)鍍鉻的標(biāo)志。貫穿式的尾燈，給人一種立體的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎都是啞光的，駕駛室更偏向于駕駛室，更適合駕駛。中控臺(tái)上有一些斜線，給人一種很有立體感的感覺。整個(gè)中控臺(tái)都是用柔軟的材料包裹著，質(zhì)感非常好。還有一個(gè)好處，那就是當(dāng)你把手臂放在扶手箱中間的時(shí)候，可以很方便的控制前面的按鈕，非常符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。7寸的中控屏和液晶屏雖然小了一點(diǎn)，但清晰度還是不錯(cuò)的。
空間：我一米七五的身高，前排的空間并不是很大，腿部和腿部空間都不算太大，頭部空間還算不錯(cuò)，中間的平臺(tái)有些凸起，顯得有些局促，而且后排的儲(chǔ)物空間并不大，所以空間并不是很大。
配置：6年的保修非常的誘人，油耗也很低，油耗也很低，這絕對是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雷克薩斯 UX搭載的是2.0T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107 KW，最大扭矩188牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率80 KW，最大扭矩202牛米，匹配E-CVT無級變速器，起步時(shí)就像是一輛純電車。當(dāng)油門踩得更深時(shí)，引擎將介入。三種駕駛模式都不一樣，但動(dòng)力絕對能讓人興奮。
越野：
方向盤對我來說有點(diǎn)重，每次打方向盤的時(shí)候，都會(huì)感覺到一股很小的力量在拉扯著方向盤，雖然不靈活，但這股力量是線性的，所以適應(yīng)起來還不錯(cuò)。懸架的整體調(diào)教更偏向于柔韌，可以很好的處理路面上的小顛簸�？傮w來說，還是挺好玩的。
油耗：油耗很低，非常的滿意，朋友們的車感覺油耗都沒有這款車低，非常的省油。
舒適：座椅整體造型還不錯(cuò)，但是沒有加熱和通風(fēng)功能，和一些十幾萬的國產(chǎn)車比起來，簡直就是小巫見大巫，不過好在座椅的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
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