阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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Stelvio斯坦維
Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格45.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較寬敞，作為一款 SUV，頭部和腿部空間都比較寬敞，雖然談不上夸張，但日常出行還是綽綽有余的。說到這里肯定會有很多人不服氣，他們會說這車的空間比漢蘭達要小，但是我們要考慮到它的性能，畢竟這是一款性能型的 SUV，能有這樣的空間表現(xiàn)，我還是很滿意的。
缺點：我這輛車，沒有什么高端品牌的音響，只是普通的音響，聽起來很普通。當時因為預算有限，選擇了豪華版，現(xiàn)在后悔了，只能自己改裝了。
外觀：外觀最吸引人的肯定是側面的線條，看起來特別流暢，渾然一體的感覺，長長的車頭充滿了力量。不過要說最有辨識度的，那就是車頭了，倒三角進氣格柵，長條形的氙氣燈，讓人一看就知道這是阿爾法羅密歐的車型。前杠下方還有前鏟設計，突出運動風格。
內(nèi)飾：這個價位的車，內(nèi)飾的質(zhì)量完全不用擔心，用料絕對是上檔次的，全部都是真皮材質(zhì)，手感很好。中控屏幕很小，但里面的內(nèi)容卻很豐富，甚至還有倒車影像。這輛車前后都有倒車雷達，非常方便駕駛，標配的無鑰匙進入和啟動功能。
空間：空間還算不錯，比馬自達阿特茲要寬敞得多，前排和后座的空間都很大，坐5個人綽綽有余。不過坐了五個人之后，中間的乘客感覺腿有點不舒服，因為地板上有一個明顯的凸起。這是所有四驅(qū)車型的通病，好在家里不是只有這款車，大部分都是我自己開的，所以空間上的問題并不大。
配置：作為一款運動型 SUV，它的實用性表現(xiàn)尤其出色，讓我非常滿意。成家立業(yè)之后才知道，凡事不能只看自己的想法，還要顧及家人的感受。這款車的操控性和實用性都很強，非常符合我的需求，如果你有同樣的需求，我建議你選擇這款車。
動力：動力很強，可以輸出280匹馬力，但是因為是四驅(qū)，所以加速的時候輪胎不會打滑，四個輪子完美的匹配在一起，讓車子的速度變得更快。從百公里加速來看，應該是5.8秒左右，堪比入門級超跑了。
越野：
這輛車采用了四驅(qū)系統(tǒng)，但是別把它當成一輛硬派的越野車，四驅(qū)結構更適合在公路上行駛，尤其是下雨天。駕駛穩(wěn)定性很好，操控起來也會有很大的提升。而且駕駛起來也比較輕松，不像后驅(qū)車型那樣，踩油門時會產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象，即便是新手駕駛也能輕松駕馭。
油耗：雖然為了減輕底盤的重量，采用了大量的鋁制部件，但是因為車身的尺寸和材質(zhì)的緣故，車身的重量并不低。一百公里的油耗大概在十升左右，我還能接受，畢竟它的最大輸出功率是280匹馬力，同功率的車一般都會比它耗油。小排量發(fā)動機的優(yōu)勢還是很明顯的，而八速變速箱的出色表現(xiàn)更是功不可沒。
舒適：座椅有電動加熱和電動調(diào)節(jié)功能，方向盤還配有電動加熱功能，這可不多見，非常適合北方人使用。車頂有全景天窗，前后兩個 USB接口，自動調(diào)節(jié)空調(diào)，還有后排空調(diào)出風口，基本配置比較全面。不過底盤的質(zhì)感有些不盡如人意，操控性太強，導致后懸掛偏硬，雖然是多連桿結構，但對于路面顛簸的過濾效果并不是很好。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)設計的非常完美，雖然車型不多，但是功能卻非常的全面，優(yōu)秀的品質(zhì)體現(xiàn)了他們的工匠精神。主駕駛和副駕駛的化妝鏡都有照明燈，使用起來非常方便，自動雨刷、自動空調(diào)、空調(diào)出風口、溫度分區(qū)控制，使用起來非常舒適。所有的車窗都支持一鍵升降，并且具有防夾持功能，車燈高度可調(diào)，前燈帶有清潔功能。這一切，我都很滿意。
缺點：燈光配置很低，這個時代還沒有配備 LED大燈，依舊是傳統(tǒng)的氙氣大燈。穩(wěn)定性確實不錯，但燈光和科技感，確實比不上矩陣式 LED大燈。
外觀：外觀設計非常經(jīng)典，細節(jié)處可以看出創(chuàng)新之處，尾部是一個巨大的雙排氣口，后杠下方是一個銀色的防擦板。輪轂很大，看起來很結實，一看就知道它跑起來有多快。
內(nèi)飾：用料厚實，做工精細，不像美系那么粗糙，也不像日系那么內(nèi)斂。巨大的炮管儀表盤給我留下了深刻的印象，賽車式的指針看起來充滿了戰(zhàn)斗的氣息，方向盤上有多功能按鍵，中控臺的位置也很合理。
空間：空間很大，一米九的寬度，坐三個人也不會覺得擁擠。車內(nèi)的儲物空間非常豐富，后備箱的深度和平整度都相當不錯。雖然高度受限于車頂?shù)那�，但第二排的座椅卻是相當不錯的。
配置：目前來看，擁有這款車的門檻還挺高的，廠商的定價確實不太接地氣，不過好東西往往就是貴，不是產(chǎn)品有問題，而是我們不夠努力。
動力：雖然同樣搭載2.0 t發(fā)動機，但調(diào)校相當暴力，280匹的輸出在同級中無人能及。加速的感覺很快，在城市里根本不敢踩油門，一踩油門，車子就會有很強的推背感。
越野：
大輪胎的抓地力很強，四驅(qū)系統(tǒng)也能保證在雨雪天氣里保持穩(wěn)定，變速箱匹配的是采埃孚8 AT變速箱，換擋非常順暢。即便是頻繁的跟車，變速箱也是平穩(wěn)的很。
油耗：剛買車的時候，油耗還挺高的，不過用了一段時間后，油耗已經(jīng)穩(wěn)定下來了，大概在九升左右，還算滿意。發(fā)動機雖然先進，但適應汽油的能力還是很強的，92號汽油價格更低，成本也更低。
舒適：底盤的調(diào)校往往比結構更重要，這輛車采用的是前后獨立的底盤，結構已經(jīng)非常先進，再加上意大利大師級的底盤，駕駛起來非常舒服。在顛簸的道路上，車內(nèi)異常的平穩(wěn)，在高速公路上行駛的時候，車內(nèi)一片寂靜。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格45.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀設計：意大利米蘭不愧是豪車設計之都， Giulia和 Stelvio都很耐看，再加上全球獨一無二的側掛車牌，走到哪里都會有一種光彩奪目的感覺。內(nèi)飾和座椅采用真皮包裹舒適，全進口意大利進口汽車非常環(huán)保，沒有異味。
缺點：加95號汽油的1.2021款，其實和2020款一樣，能加92號汽油。目前的油耗是10.8 L,4S店的解釋是，首保油耗比較高，正常情況下應該能開10.0 L左右。
外觀：經(jīng)典設計、經(jīng)典傳承、競速綠星空漆、獨一無二車牌仿造
內(nèi)飾：全真皮座椅，環(huán)境友好，音響效果好，方向盤手感超好
空間：空間很大，1903的車身很寬，后排的儲物空間也很大，后排座椅可以放更多的空間。
配置：這是一款既安全又有激情的車，新車的價格比指導價要便宜很多，五十萬的車，你值得擁有，但懂它的車主卻很少。
動力：只要給錢，有足夠的動力，2.0T的阿爾法羅密歐，就有這么強的動力嗎？
越野：
19寸235輪胎在雨天跑起來也很穩(wěn)，變速箱換擋平穩(wěn)。
油耗：目前城市通勤率為10.8升，希望油耗能再低一些
舒適：懸架是阿爾法羅密歐團隊的優(yōu)勢，減速帶轉彎懸架都是游刃有余。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有一輛阿爾法羅密歐一直是我的夢想，我一直都在追求自己的夢想，直到2021年，我終于實現(xiàn)了自己的夢想，不久前，我買了一輛阿爾法羅密歐，這輛車有很多優(yōu)點，但我最滿意的還是它的外觀，雖然只是一輛中級車，但它的底盤很穩(wěn)，尤其是在急轉彎的時候，車身很穩(wěn)，輪胎的抓地力也很強，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩400 N. m，最大馬力280匹，絕對比同級的中型車要好得多；至于顏值，那就要看個人的眼光了，意大利的浪漫之都，意大利品牌的轎車更加的運動，更加的浪漫，三角形的進氣格柵，修長的車頭。
缺點：說實話，這輛車的價格實在是太高了，40多萬一輛，已經(jīng)是頂級豪華品牌了，很多朋友都覺得我買不起車，為什么不選 BBA，偏偏選了一輛阿爾法羅密歐，或許是夢想，或許是情懷，更重要的是我喜歡。
外觀：顏值是獨一無二的，讓人無法拒絕，從第一眼看到阿爾法羅密歐的那一刻起，我就對她刮目相看。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不是最好的，也不是最差的，屬于中等偏上的那種，更偏向于運動，所以豪華感要弱一些。
空間：阿爾法羅密歐 Giulia是一輛標準的 B級車，軸距2820 mm，內(nèi)部空間非常寬敞，坐在里面會有一種放松的感覺，而且儲物空間也很不錯，一家人開車出去玩的時候都是其樂融融。
配置：價格還算不錯，主要是沒優(yōu)惠，也沒優(yōu)惠，也沒降價，畢竟是新車，還是進口品牌。
動力：動力輸出很高，一言不合就加速，超車對他來說簡直就是小菜一碟，流線型的造型可以減少空氣阻力，再加上2.0 t渦輪增壓發(fā)動機和8 AT手自一體變速箱，完全可以隨叫隨到。
越野：
操控很智能，功能全面，有操控，有安全，有輔助駕駛，有 ACC，有三種模式。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)快兩個月了，清明和五一黃金周跑的比較多，現(xiàn)在已經(jīng)接近三千公里了，平均油耗只有8個油。
舒適：座椅采用真皮材質(zhì)，音響采用哈曼卡頓，語音識別，電動座椅，前排座椅加熱，主駕駛位置有記憶功能，前后懸架獨立，非常舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格47.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮的流線型車身充滿意大利氣息
缺點：車燈還是氙氣燈
外觀：外貌見仁見智，一開始還有點不習慣，看久了就喜歡上了。
內(nèi)飾：作為運動車型，做工還不錯
空間：這個軸距有點對不起這個空間，可能是前懸架太長的原因。
配置：280馬力，400牛米，四驅(qū)碳纖維傳動軸50萬以內(nèi)的汽油車。
動力：0至100秒5.8秒的越野車已經(jīng)成為民用汽車中的佼佼者
越野：
方向盤手感不錯可能是因為255輪胎的緣故沒有網(wǎng)友所說的轉向太輕了懸掛韌性好，高級感十足
油耗：市區(qū)紅綠燈多消耗15條高速和7至8條省道
舒適：后排座椅長皮沙發(fā)舒服，隔音效果好
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格47.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性極佳，是 SUV中的佼佼者，不僅擁有前雙叉臂、后多連桿式底盤結構，更有全時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤的重量比例也很合理，基本做到了前后平衡。細節(jié)配置也比較全面，前后剎車都采用了通風盤，散熱效果比實心盤要好很多，熱衰減也更低。
缺點：作為一款 SUV，備胎并不是全尺寸的，所以出去玩的時候，總有一種不太放心的感覺。如果是一些基礎條件比較差的地區(qū)，輪胎不能及時修好，那就比較麻煩了。
外觀：外觀很拉風，看起來超級流暢，有一種轎跑 SUV的感覺，車尾是溜背設計，雖然會影響載重能力，但為了外觀，我還是能接受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計相當豪華，每一個角落都是真皮，和身體接觸的地方都是柔軟的。唯一美中不足的，就是中控臺的尺寸太小了，不夠大氣，也不夠華麗。
空間：空間表現(xiàn)相當不錯，前后排腿部空間和頭部空間都非常寬敞。后排座椅可以自由調(diào)節(jié)，很容易裝載大件物品。車頂配有大型全景天窗，車內(nèi)視野極佳，后備箱還有電動開啟和位置記憶功能，使用起來非常方便。車頂上還有一個很實用的行李架，以后可以考慮加個行李箱或者自行車架什么的。
配置：作為一款純進口 SUV，它的價格注定不會低。不過考慮到它的性能、配置、外觀和品牌，我覺得還是很劃算的。畢竟是法拉利的故鄉(xiāng)，這個價格還算公道。
動力：不愧是意大利的國寶。280匹的馬力，非常的強悍。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以毫無保留的將動力傳遞給四個輪子，抓地力很好，加速感覺也很不錯。
越野：
前雙叉臂后多連桿式底盤結構保證了車輛的操控性能，全時四驅(qū)驅(qū)動方式使車輛在雨雪、濕滑天氣下的操控性能更加出色。底盤離地間隙雖然不大，但也足以應付一般的路面了。
油耗：油耗確實很高，這和動力輸出有關，雖然發(fā)動機的排量不大，但卻能達到280匹的馬力。這樣的話，油耗稍微高一點也是情有可原的。綜合油耗大概在9升左右，比日系 SUV稍微好一點，和德國的 SUV差不多。
舒適：座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，前排座椅有多角度調(diào)節(jié)功能。主駕駛和副駕駛都有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，駕駛位有座椅記憶功能，有時候我老婆也會開車，只要按下按鈕，就能找到自己喜歡的坐姿。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
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優(yōu)點：有點對我而言就是顏值高以及動力強勁，時尚的外觀設計非常吸引人
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，有待后續(xù)體驗
外觀：外觀的設計很帥氣，車身的線條設計看起來很高級，大前臉也非常有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計屬于豪華運動風，看起來很年輕很高級，用料方面也是對得起這個價位
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，坐滿一車人一起出游也不會壓迫，后備箱能裝很多東西
配置：配置還是挺高的，畢竟這個價位了，很多高級的配置以及功能，非常高級
動力：動力真的是非常強勁，特別是超車的時候，動力隨叫隨到，推背感十足啊
越野：
操控感覺還是挺棒的，很輕松，特別是轉彎的時候車子很穩(wěn)，整車操控起來很舒服
油耗：油耗的表現(xiàn)跟個人開車習慣有關，目前個人開了沒多久，大概是在9.2左右
舒適：舒適性的表現(xiàn)也很不錯，座椅軟硬適中，久坐也不會累，非常適合自駕游
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格49.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)很好，是一款實用性很強的車，前后排都很舒服，一個人開的時候可以跟我一起開，帶著一家人出門也是不錯的選擇。雖然這輛車的動力很大，但是油耗并不高，2.0 t的發(fā)動機可以把油耗控制在10升以內(nèi)。
缺點：當車速超過120公里時，車內(nèi)的風噪會變得更加明顯。好在音響效果不錯，音響效果也不錯。
外觀：車漆的質(zhì)感很好，在陽光下閃閃發(fā)光，就像是鉆石一樣。前臉造型酷炫，進氣格珊造型經(jīng)典。我給這輛車的外觀評價是運動型的，而我妻子給它的評價是優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常運動，中控臺造型夸張，整體風格我還是挺喜歡的，要是中屏尺寸再大一些就好了。做工和用料也是相當不錯，這就是進口車的品質(zhì)。
空間：內(nèi)飾設計的亮點很多，車門和水杯架的位置都很合理。前排頭部空間很大，但腿部空間略顯不足，因為中間有一個較大的凸起。坐在中間的乘客在滿載時會感到不適。
配置：性價比并不是很高，畢竟進口車的關稅很高，價格稍微高一些也是情有可原的。不過誰讓他喜歡呢，開心才是最重要的，努力賺錢才是王道。
動力：剛開始的時候，你覺得它的動力表現(xiàn)并沒有想象中的那么好，但是當你一腳油門踩下去之后，發(fā)動機的動力就會變得更加強大，那種推背感更是讓人著迷。發(fā)動機的聲音也很好聽，雖然只是四缸發(fā)動機，但聽起來就像是v8發(fā)動機一樣。
越野：
駕駛樂趣很高，急轉彎的穩(wěn)定性也很好，查了一下他的麋鹿測試成績，應該是同級別中的佼佼者。懸掛采用了大量的鋁制部件，減輕了車身的重量，車身采用了大量的鋁質(zhì)材料。操控起來一點都不笨重，非常靈活。
油耗：油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟，并不像我想的那樣高。雖然是進口車，但也能加92號汽油。
舒適：座椅材質(zhì)特別好，前后都是真皮，方向盤也有加熱功能。前排座椅采用桶型設計，包裹性特別好。現(xiàn)在城市里的汽車尾氣污染很嚴重，好在車里安裝了 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)的空氣非常干凈。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇阿爾法羅密歐 Stelvio，那么最讓人滿意的肯定是外觀和動力，整個車身流線型設計，時而平緩，時而激進，從不同的角度看，都會給人一種別樣的感覺，第一次見到阿爾法羅密歐的時候，真的很喜歡。而動物方面，也是最好的，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機，各項數(shù)據(jù)都非常的優(yōu)秀，再加上8 AT變速箱，更是把動力發(fā)揮到了極致，讓人有一種強烈的駕駛欲望。
缺點：我買這輛車之前，已經(jīng)仔細檢查過了，要說有什么不滿意的地方，那就是時間有點長了，從訂車到提車，足足等了二十多天，這簡直就是漂洋過海啊。
外觀：阿爾法羅密歐 Stelvio的顏值實在是太吸引人了，從車前到車后、車外、車內(nèi)、車內(nèi)每一個細節(jié)都非常精致，不同的設計理念體現(xiàn)了設計師的小心思，只能說非常滿意，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計是綜合性的，有運動的，有豪華的，有格調(diào)的，皮質(zhì)的覆蓋面積很大，連接線也很精準，再加上木質(zhì)的裝飾，給人一種奢華的感覺。
空間：空間不大，空間很大，軸距達到了2818毫米，前排和后排都是黃金比例的設計，而且天窗打開以后，陽光照射進來，讓車內(nèi)變得明亮而溫暖。
配置：等車時間有點長，價格也有點貴，唯一讓我不滿意的是，性價比方面，我給了95分，其他的表現(xiàn)都是滿分。
動力：動力比以前的奔馳C200要好很多，主要是發(fā)動機的性能更好，反應也更快，不，不，不，絕對不是我的錯覺，這輛車的動力的確有很大的變化，比如起步，油門一踩油門就會加速。
越野：
現(xiàn)在的高端車，都有一套智能控制系統(tǒng)，操作也越來越簡單，真皮方向盤、電子擋把、雷達、倒車影像、倒車預警系統(tǒng)等等，很多年沒換過車了。
油耗：油耗還算正常，波動也不是很大，一百公里的油耗能控制在10個左右，一個月兩次就足夠了。
舒適：這次換車之后，車內(nèi)的空間明顯擴大了不少，座椅也很舒服，前后兩排都有空調(diào)出風口，還支持溫度分區(qū)控制，配置高端音響，開車聽歌，絕對是一種享受。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格49.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿爾法羅密歐是一款中型 SUV，雖然新車才上市沒多久，但作為第一批車主，駕駛體驗還是不錯的。最讓人滿意的是動力和舒適度，2.0 t的四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出穩(wěn)定，動力充沛，只要油門開度一變，發(fā)動機就會立刻響應，匹配的是8 AT手自一體變速箱，換擋速度快，平順性好，扭力大。
缺點：最讓人不滿意的是價格，各大品牌競爭激烈，價格戰(zhàn)一直在持續(xù)，各種降價，各種活動，各種團購，但是阿爾法羅密歐 Stelvio就是不打折，可能有些進口品牌就是這樣。第二輛車的前霧燈已經(jīng)熄滅了，雖然不影響外觀，但是一年中總會有霧，沒有霧燈還是挺別扭的。
外觀：唯一可惜的就是霧燈被毀了，有些東西確實很經(jīng)典，但如果錯過了，那就太可惜了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設計頗具科技感，儀表盤、中控屏、中空區(qū)域、中控臺等各方面設計都非常人性化，做工精細，用料上乘，除了一點異味之外，沒有任何問題。
空間：阿爾法羅密歐的空間很大，作為一輛中型 SUV，我一米七十九，體重一百五十五斤，老婆孩子都沒有我高，坐在車里很舒服，頭部空間很大，周圍還有一些空間。
配置：阿爾法羅密歐是我的夢想，現(xiàn)在終于實現(xiàn)了，價格有點貴，沒有打折。
動力：動力充足，這讓我非常滿意，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機雖然排量不大，但是動力輸出確實很強，主要體現(xiàn)在以下幾個方面，一是起步快，二是超車，三是滿載狀態(tài)下，發(fā)動機根本不會有任何問題。
越野：
操控性還算不錯，視野開闊，真皮方向盤靈活，輔助駕駛、停車輔助、安全保護等等應有盡有，只是還需要一段時間才能熟悉意大利品牌的車。
油耗：油耗不算太高，但也不算太低，平均百公里油耗在九個油左右，偶爾會有一些波動。
舒適：舒適性還行，主要是軟硬件配置比較全面，車身穩(wěn)定，底盤和懸架都很好，座椅也很運動，給駕駛帶來了很大的樂趣。
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