阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.63萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果只是為了代步，買 Stelvio實(shí)在是太浪費(fèi)了。這輛車，就是一款運(yùn)動型 SUV，性能絕對是 SUV中的佼佼者。全時(shí)四驅(qū)，大量的鋁制底盤，讓這輛車的操控性能得到了極大的提升。引擎的輸出也相當(dāng)驚人，達(dá)到280匹馬力。
缺點(diǎn)：有好處也有壞處，成年人世界里沒有完美這兩個(gè)字。我對這輛車的不滿主要有兩點(diǎn)，一是輪胎噪音比較大，二是后排地板凸起比較高。輪胎之所以噪音大，是因?yàn)樗鋫淞诉\(yùn)動型輪胎，胎壁比較硬，過彎雖然能提供很好的支撐性，但噪音相對較大。后座的凸起太大，主要是因?yàn)檫@輛車采用了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在底盤上安裝了傳動軸。反正也要看自己能不能接受，如果有買車的想法，還是親自體驗(yàn)一下比較好。
外觀：這款車的外觀，與其說是拉風(fēng)，不如說是經(jīng)典，倒三角進(jìn)氣格柵和熏黑大燈，更是將品牌精神傳承了下來。前杠下方是前鏟，尾部是導(dǎo)流板，雖然看起來像是 SUV，但骨子里還是很注重運(yùn)動的。整輛車的漆面工藝很好，顏色很亮，質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，真皮鋪滿了每一個(gè)角落，無論是中控臺還是門板，甚至是座椅，都給人一種奢華的感覺。不過，我更喜歡炮管式的外觀，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，將阿爾法羅密歐的品牌基因和品牌精神都體現(xiàn)了出來。
空間：之所以選擇 SUV而不是轎車，就是為了在空間上有更好的表現(xiàn)，這輛車的乘坐體驗(yàn)很好，后備箱也很寬敞。后排座椅也可以放平，大大增加了后備箱的空間，整體使用起來比轎車要靈活得多。
配置：性價(jià)比還行，就看你有沒有目標(biāo)了，買這種車的，都是喜歡運(yùn)動的，喜歡小眾的。所以雖然價(jià)格偏高，但是大家還是能接受的，因?yàn)樗男阅芎团渲脤?shí)在是太好了。
動力：動力表現(xiàn)很好，280匹馬力，應(yīng)該是2.0 t中獨(dú)一無二的。它的聲音很好聽，雖然是四缸機(jī)，但并不嘈雜，反而給人一種很好聽的感覺。動力的感覺是循序漸進(jìn)的，哪怕是在起步的時(shí)候，也不會感覺到動力不足，最大扭矩可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)以上，所以整個(gè)加速過程非常順利。
越野：
方向盤很硬，在高速上確實(shí)很穩(wěn)，但在城市里開著，就有點(diǎn)不舒服了。雖然這輛車配備了無鑰匙進(jìn)入和啟動功能，但如果只有前排的話，想要從后座拿東西并不方便。其他方面都很不錯，底盤很不錯，過彎也很穩(wěn)定。
油耗：喜歡性能車的人雖然也關(guān)心油耗，但也會有心理準(zhǔn)備。因?yàn)檫�沒到磨合期，所以我對油耗還是很期待的，希望首保后油耗能降下來。
舒適：舒適配置相當(dāng)豐富，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，座椅加熱功能也非常舒適。這輛車的座椅都是用高檔的真皮打造的，手感非常的細(xì)膩，而且這輛車的方向盤也有加熱功能，這是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。底盤的質(zhì)感偏向于硬朗，穩(wěn)定性很好，并不算太過單薄，但顛簸的感覺還是很明顯的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格46.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：生命是需要釋放的，激情是永遠(yuǎn)不會缺少的。即使我買了一輛 SUV，我也希望它能有足夠的操控性，足夠強(qiáng)勁的動力，讓我平淡的生活更有激情，更有理想。STELVIO的操控表現(xiàn)讓我很滿意，底盤很平整，過彎的時(shí)候很穩(wěn)定，底盤也是鋁制的，開起來一點(diǎn)都不比跑車差。前雙叉臂，后多連桿底盤，讓這輛車擁有了極強(qiáng)的操控性能，綜合來看，這輛車的操控絕對不容小覷。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，和同級車型相比，后排的地板要高一些，因?yàn)檫@是四驅(qū)車，中間還有傳動軸。后座的頭部空間比較小，后備箱的弧度比較大，限制了后排的空間。為了外形美觀，性能強(qiáng)悍，這輛車確實(shí)花了不少錢。
外觀：外觀很前衛(wèi)，風(fēng)格也很激進(jìn)�，F(xiàn)在流行的是熏黑大燈，而傳統(tǒng)的阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)則是倒三角進(jìn)氣格柵。整輛車采用流線型設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動感，整體造型非常年輕，特別符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)與外觀完美結(jié)合，都是運(yùn)動風(fēng)格，炮筒式儀表很有吸引力。中控屏幕雖然不大，但顯示的內(nèi)容卻很豐富，顯示效果也很好。中控臺的材質(zhì)很好，座椅也很柔軟。
空間：軸距雖然不小，但實(shí)際空間并沒有想象中的那么大，后排的腿部空間很小，頭頂也不算寬敞，當(dāng)然，這是相對于同級別的 SUV來說，空間上的優(yōu)勢還是很明顯的。上下班交通狀態(tài)下，空間寬敞，周末帶父母出去玩，空間也不會太擁擠。
配置：原裝進(jìn)口的車，價(jià)格普遍偏高，這輛車也不例外。配置和空間都很一般，但是底盤特別好，調(diào)教也很完美，其他品牌都做不到。
動力：在動力表現(xiàn)方面，我認(rèn)為這款車是最不需要擔(dān)心的。280馬力的發(fā)動機(jī)，8速變速箱。它的技術(shù)含量很高，輸出功率也很高， AT變速箱是公認(rèn)的最堅(jiān)固、最耐用、成本最高的變速箱。換擋平順性特別好，換擋速度也比較快，沒有后退的感覺，加速感覺特別好。
越野：
雖然只是一款 SUV，理論上并沒有太大的操控極限，但實(shí)際上，它的表現(xiàn)已經(jīng)超出了我的預(yù)期。前排和后座的重量比例很高，發(fā)動機(jī)也在后面。前排和后部的重量比例得到了很好的平衡，底盤采用了大量的鋁制部件，全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常適合雨天和雪天。他的操控非常穩(wěn)定，沒有半點(diǎn)拖泥帶水的感覺。
油耗：油耗有點(diǎn)高，每小時(shí)10升左右，但還沒到試車的時(shí)候，我很期待它的油耗，希望以后能有更好的表現(xiàn)。重點(diǎn)說一下燃油標(biāo)號，上面寫著只要加92號汽油就行，這倒是讓我有些意外，畢竟是進(jìn)口車，而且還是大功率版本，居然只需要92號燃油，從某種程度上降低了用車成本。
舒適：舒適性還算不錯，沒有完全向運(yùn)動風(fēng)格妥協(xié)，底盤也有一定程度的韌性。在顛簸的道路上，顛簸并不明顯，雙叉臂后懸架結(jié)構(gòu)保證了它的穩(wěn)定性，每一個(gè)懸架都能獨(dú)立過濾路面上的顛簸，整體感覺還算平穩(wěn)。車子的隔音效果很好，城市里比較安靜，但是高速行駛的時(shí)候，輪胎會發(fā)出很大的噪音。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我開過的所有 SUV中性能最佳的。280匹的馬力，一百公里的加速，在五秒鐘左右，絲毫不遜色于超跑。底盤的質(zhì)感也非常出色，前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)保證了車輛的操控性能。過彎的時(shí)候穩(wěn)定性很好，顛簸的路段也很平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)采用了四驅(qū)系統(tǒng)，通過能力非常強(qiáng)。而且對車輛的操控也有很大的幫助，總體來說，駕駛樂趣很高。
缺點(diǎn)：后排空間一般，因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，不像國內(nèi)的車那樣加長，所以空間一般，日常出行還是可以滿足的，如果家里人多的話，可以考慮一下。
外觀：這輛意大利車的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，走在路上都會引起很多人的注意，經(jīng)典的倒三角進(jìn)氣格柵非常有個(gè)性，中間還鑲嵌著一個(gè)阿爾法羅密歐的標(biāo)志，非常的顯眼。
內(nèi)飾：除了中控屏幕稍微小了一點(diǎn)，其他的都很普通。前排座椅更是功能強(qiáng)大，電動調(diào)節(jié)，加熱，座椅記憶。自動空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，溫度控制，一應(yīng)俱全。
空間：空間不像國產(chǎn)車那么大，坐在后排也就是勉強(qiáng)夠用，前排還算寬敞。頭部空間足夠大，還有全景天窗，視野開闊。座椅提供加熱、電動調(diào)節(jié)、記憶功能，非常舒適，甚至方向盤上還帶有加熱功能，感覺相當(dāng)不錯。
配置：考慮到車身尺寸，這輛車確實(shí)很貴，但從性能和質(zhì)量上來說，這輛車絕對物有所值。每個(gè)人的需求都不一樣，所以性價(jià)比也就不一樣了。
動力：雖然動力很強(qiáng)，但是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的存在，所以加速起來非常輕松，并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況。4個(gè)輪子穩(wěn)穩(wěn)的踩在地面上，加速的時(shí)候非常的平穩(wěn)，速度也非常的快，絲毫不遜色于跑車。
越野：
方向盤一點(diǎn)都不偏，很硬。很有戰(zhàn)斗氣息，加上換擋撥片，駕駛員可以自由控制檔位，這樣在彎道和彎道的時(shí)候，可以自由控制轉(zhuǎn)速，駕駛起來更加的舒暢。底盤很柔軟，在過彎的時(shí)候幾乎不會發(fā)生側(cè)傾，在顛簸的路面上行駛的時(shí)候只會產(chǎn)生輕微的震動。
油耗：現(xiàn)在行駛了一千多公里，新車的油耗會有一些波動，但應(yīng)該會穩(wěn)定下來。路況主要是在市區(qū)內(nèi)，如果是在高速上行駛的話，會更省油一些。
舒適：豐富的舒適性配置，出色的底盤質(zhì)感，兩者相輔相成，保證了乘坐的舒適度。整輛車的座椅都是用高檔的真皮包裹著，手感特別好。隔音效果極佳，車身流線型，即使高速行駛，車內(nèi)也不會有任何聲響。音質(zhì)很好，一聽就知道是高檔貨。音效很好，聽起來很爽。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動力、操控都無可挑剔。
缺點(diǎn)：剛推出三天，中控臺就發(fā)出奇怪的聲音，雨刮的聲音也很大，停車的時(shí)候踩著剎車也跟著震動。
外觀：老實(shí)說，他買這輛車，就是沖著外觀來的，有一輛現(xiàn)款的黑色包包，更是喜歡，運(yùn)動感很強(qiáng)，但顏色卻不是皓月白。
內(nèi)飾：紅色內(nèi)飾是我最滿意的地方，雖然有人說它很俗氣，但只要你喜歡就行了。
空間：乘坐空間：我176的身高，前腿和頭部空間都比較大，后排空間比較小。
配置：同級別的奔馳，寶馬，奧迪，都不算貴。
動力：發(fā)動機(jī)配置比較好，調(diào)教好，起步、加速一氣呵成。
越野：
方向盤輕，指向準(zhǔn)確，超車非常容易。
油耗：目前三百公里，油耗12.5，應(yīng)該會降下來。
舒適：舒適度非常好，完全不用擔(dān)心城市道路。只是減速帶有點(diǎn)硬，還能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格45.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的駕駛感覺非常滿意，不僅動力強(qiáng)勁，底盤緊湊，整個(gè)設(shè)計(jì)都是為了駕駛者。方向盤、油門、剎車、甚至安全帶、座椅，都是為了駕駛樂趣而設(shè)計(jì)的。開起來很舒服，也很舒服，而且還配備了換擋撥片，可以讓司機(jī)更好的參與到換擋當(dāng)中。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)操作起來比較復(fù)雜，滑行的感覺也不是很好，可能是不同國家的駕駛習(xí)慣不同吧。我總覺得需要多次進(jìn)入菜單才能調(diào)出功能，挺麻煩的。
外觀：外觀這件事見仁見智，每個(gè)人都有不同的看法，喜歡這輛車的人會覺得她很有個(gè)性，不喜歡的人會覺得她太浮夸了。相比起其他車系中規(guī)中矩的造型，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：作為一款純進(jìn)口車，它的內(nèi)飾做工非常好，接縫均勻，做工精細(xì)，經(jīng)過這么長時(shí)間的使用，內(nèi)部并沒有出現(xiàn)任何的異響，質(zhì)量非常的好。內(nèi)部設(shè)計(jì)精巧，外觀明快。炮管式的儀表，鋁制的撥片，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。
空間：前排空間還算寬敞，后排空間一般，主要是腿部空間不夠，地板也比較凸起。作為四驅(qū)車型，地板隆起是可以理解的，但確實(shí)會影響乘坐舒適性。后備箱的空間還算不錯，內(nèi)部也很規(guī)整，后排座椅更是可以按比例擺放，比轎車要實(shí)用的多。
配置：我覺得價(jià)格還算公道，因?yàn)樗男阅軐?shí)在太強(qiáng)大了，280馬力的輸出在 SUV中很少見，而碳纖維傳動軸更是聞所未聞。因?yàn)楣?jié)能減排的原因，性能車以后會越來越少，所以還是要珍惜的。
動力：在越野車?yán)�，你很難找到這么快加速的車，這種推背感實(shí)在是太強(qiáng)烈了，踩油門的時(shí)候感覺像是被人踢了一腳。在高速上，我根本不敢踩油門，因?yàn)橐徊扔烷T，車速就會飆升到一百五十度，超速可不是我能承受的。
越野：
方向盤更重，開起來更穩(wěn)，男人喜歡這種感覺，女人可能會覺得累。懸架的韌性很好，過彎的時(shí)候很穩(wěn)定，顛簸的感覺特別好，這種感覺很難形容。
油耗：市區(qū)交通擁堵是常有的事，百公里油耗大概在12升左右。高速行駛非常省油，變速箱合理地控制著轉(zhuǎn)速，油耗在8升左右。綜合下來，油耗在9.5左右。
舒適：隔音效果不錯，座椅設(shè)計(jì)非常舒適，還有全景天窗，視野相當(dāng)開闊。座椅采用真皮材質(zhì)，后排坐墊比較長，可以很好的支撐腿部，坐久了也不會覺得累。后排有空調(diào)，有中央扶手。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了阿爾法羅密歐 Stelvio，那就注定了我對顏值和動力這兩個(gè)字情有獨(dú)鐘，不管從哪個(gè)角度，從哪個(gè)角度看，都是無可挑剔的。再說動力，2.0 t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出280馬力，峰值扭矩400牛米，再配上8 AT 8擋手自一體變速箱，可以想象，這個(gè)動力系統(tǒng)會給我?guī)矶嗌袤@喜。
缺點(diǎn)：我的阿爾法羅密歐是最新款的，今年2月份才上市，才剛買了一個(gè)月，要說有什么不滿意的地方，那是不可能的。
外觀：至于顏值，我就不多說了，既然選擇了阿爾法羅密歐，那就一定會很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更偏向于運(yùn)動，非常適合年輕人，80后的我都覺得有代溝了，不過最重要的還是喜歡，運(yùn)動座椅，中控屏，還有各種功能。
空間：這車空間倒是挺大的，主要是我對空間要求不高，家里有兩輛車，我和老婆一人一輛，這樣既不會打架，空間也絕對夠用，唯一美中不足的就是后排地板中間有個(gè)凸起，滿載的話會影響到腿部空間。
配置：價(jià)格還行，就是不打折，大部分進(jìn)口品牌都是這樣，喜歡誰就買誰。
動力：我覺得動力沒問題，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)很猛，加速的時(shí)候有明顯的推背感，而且變速箱也很聰明，有預(yù)判能力，升檔和降檔都能預(yù)判，給我一種動力控制的感覺。
越野：
操控方面沒什么問題，唯一遺憾的就是少了360度全景，五十萬的車，按理說應(yīng)該有這個(gè)功能才對，應(yīng)該向國產(chǎn)品牌學(xué)習(xí)，電子配置要全面，安全和輔助控制一應(yīng)俱全。
油耗：油耗還可以，雖然剛買車沒多久，但一直在路上，經(jīng)常出差，再加上新車的新鮮感，不知不覺已經(jīng)開了兩千七百公里了，平均百公里油耗只有九個(gè)油左右，還是有點(diǎn)高，不知道以后會不會更好。
舒適：座椅是真皮做的，非常的柔軟，座椅也非常的舒適，副駕駛位置有電動調(diào)節(jié)，前排有加熱功能，總體來說還算不錯。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.18萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，他對這輛車的評價(jià)很高，當(dāng)時(shí)他還沒下定決心買下這輛車，對比了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車開起來還挺爽的。不管是整體的操控感，還是駕駛感受的反饋，再加上動力的反饋，都讓我覺得非常的舒服。給人的感覺，比同級別的人都要舒爽！
缺點(diǎn)：還是覺得店太少了，有時(shí)候三四十公里都懶得保養(yǎng)。
外觀：我真的很喜歡它的外觀。這張牌照，哈哈哈哈哈哈，無敵了！
內(nèi)飾：內(nèi)部比較簡單。我非常喜歡這個(gè)座位，因?yàn)樗且獯罄牟馁|(zhì)
空間：空間比較一般，不過也在情理之中。畢竟這款車更注重操控。所以只要空間夠大就行了。影響駕駛感覺
配置：性價(jià)比還是很高的，首先是發(fā)動機(jī)，其次是碳纖維傳動軸，四缸卡鉗。
動力：爽，爽，爽。這輛車在越野車?yán)锏膭恿φ媸菬o與倫比
越野：
沒有任何空位，輕如鴻毛，方向盤自適應(yīng)的速度越快，方向盤就越重。
油耗：油耗比較高，我還能接受。大約十點(diǎn)油
舒適：懸架偏硬，不喜歡軟綿綿的。非常有助于控制
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：隨著年齡的增長，我學(xué)到了放棄。凡事求面面俱到是不可能的，只有放棄才能得到更多。喜歡運(yùn)動車的激情，喜歡運(yùn)動車的駕駛樂趣，但是作為一個(gè)有家庭背景的人，運(yùn)動型車的實(shí)用性表現(xiàn)不能滿足我的需求。作為一款四驅(qū)運(yùn)動型 SUV, Stelvio的操控表現(xiàn)非常好，響應(yīng)速度也比較快，基本滿足了我的駕駛樂趣。同時(shí)車內(nèi)空間還算寬敞，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。2.0 t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的幫助，后期使用起來也不會太貴。
缺點(diǎn)：方向盤設(shè)計(jì)得很重，不像一般的轎車那么輕盈，我一個(gè)大老爺們開起來還挺順手的。但是當(dāng)老婆開車去接孩子時(shí)，總是向我抱怨看起來有點(diǎn)累。后視鏡太小了，視野受到了很大的影響，剛開始的時(shí)候還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：純正的運(yùn)動型越野車設(shè)計(jì)，從頭到尾都是完美無缺的，前臉有很高的辨識度，車尾也很圓潤。細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿�，尾部雙出排氣設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動激情。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有激情，用料也很不錯。唯一讓我有些不滿的，就是后排的地板隆起了，雖然很少坐三個(gè)人，但坐在后排的人左右挪動的時(shí)候，這個(gè)凸起還是挺礙事的。
空間：對于一輛車來說，空間是很重要的，如果不是為了更大的空間，我可能會選擇跑車。Stelvio的空間表現(xiàn)還算不錯，前排和后座的乘坐體驗(yàn)都很不錯，車頂有一個(gè)很大的天窗，通透的視覺效果讓人心情舒暢。
配置：作為純進(jìn)口車，關(guān)稅比較高，銷量也不是很好，所以整體售價(jià)都比較高。結(jié)合它的產(chǎn)品力，它擁有跑車級別的底盤調(diào)校和280匹馬力的強(qiáng)勁輸出。權(quán)衡利弊后，我覺得物有所值。
動力：280匹的馬力，讓我信心倍增，幾乎是秒殺一名玩家。在沒有對手的情況下，這種居高臨下的感覺真好。偶爾也會遇到一兩個(gè)對手，但只要一踩油門，就能知道對方的實(shí)力。
越野：
操控性能應(yīng)該是這輛車的亮點(diǎn)之一，畢竟是四驅(qū)車，在雨天、雨天、泥濘、泥濘等復(fù)雜路況上，都會占據(jù)很大的優(yōu)勢。而且車身的下擺臂和連桿，都是鋁合金的，非常的輕。前后的重量比例都很合理，操控起來也非常的犀利。
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)，十升以下的油耗對于性能車來說是很難得的。當(dāng)然，這是在正常行駛的情況下，如果是激烈的駕駛，油耗會更高。
舒適：舒適性還算不錯，底盤也比較厚實(shí)，過彎的時(shí)候非常平穩(wěn)，顛簸的路段也不會有太大的顛簸。配置很齊全，有天窗、自動空調(diào)、后排空調(diào)、真皮座椅、真皮方向盤、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這么多年來，他一直在開轎車，之所以沒有選擇 SUV，是因?yàn)樗幌矚g SUV那笨拙的操控。Stelvio是一款完全不同于其他 SUV的車型，它的操控性能非常出色，堪稱 SUV中的佼佼者。前雙叉臂，后多連桿式底盤結(jié)構(gòu)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款車的操控性能得到了極大的提升。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不注重越野性能，而是注重在公路上的操控，駕駛起來就像是一輛轎車。
缺點(diǎn)：底盤離地間隙比較低，雖然注重運(yùn)動性能，但越野能力還是要考慮的，畢竟是 SUV，性能還是要考慮的。而且還配備了非全尺寸備胎，出去玩的話，他還真沒信心。
外觀：外觀完全是運(yùn)動型的，前臉很有辨識度，尾部設(shè)計(jì)雖然平平無奇，但整體感覺卻很和諧。我最喜歡的就是他那倒三角進(jìn)氣格珊，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，前杠下方還有一個(gè)類似于前包圍的設(shè)計(jì)，增加了空氣動力學(xué)和視覺效果。這輛車的引擎蓋偏長，內(nèi)部配備了280匹馬力的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)。熏黑的鷹眼大燈配合整個(gè)前臉，給人一種很有氣質(zhì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量不錯，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，用料體現(xiàn)了進(jìn)口車的品質(zhì)，全部采用真皮或者軟質(zhì)材質(zhì)。唯一美中不足的，就是儲物空間太小，一些零零碎碎的東西也找不到合適的位置，讓這輛車顯得有些凌亂。雖然是小眾車型，但廠家還是要考慮到這些細(xì)節(jié)。畢竟這款車不僅面向年輕人，還面向了像我這樣的中年人。
空間：空間還算不錯，至少比我以前開的那輛車要寬敞得多，前后排的空間都很寬敞，頭頂還有一扇可以打開的天窗。躺在椅子上，看著窗外的繁星，很舒服，很放松。后備箱的空間很大，配置也很高，有電動開啟和位置記憶功能，可以根據(jù)身高選擇不同的位置。
配置：無論從哪個(gè)角度來看，這款車都是非常實(shí)用的，它擁有超越所有 SUV的操控性，以及超越所有轎車的實(shí)用性能。我既舍不得轎車的鋒利，也舍不得 SUV的實(shí)用性，兩者看似矛盾，實(shí)用主義卻是相輔相成的。后期保養(yǎng)確實(shí)貴了點(diǎn)，但畢竟是進(jìn)口車型，性價(jià)比還是不錯的。
動力：動力感受特別直接，280匹的輸出不容小覷，雖然是 SUV，但是四驅(qū)系統(tǒng)的配置還是相當(dāng)不錯的。大號輪胎的抓地力也特別好，油門全開不會打滑，緊急剎車的時(shí)候也不會有明顯的搖晃，懸架抑制能力很強(qiáng)。
越野：
四驅(qū)系統(tǒng)采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，非常適合在雨天和雪地里奔跑，280匹馬力的強(qiáng)勁輸出加在四個(gè)輪子上，穩(wěn)定性更高。如果只是后驅(qū)或者前驅(qū)的話，肯定會讓人顧此失彼，導(dǎo)致操控性下降。
油耗：油耗并不低，這是因?yàn)樗闹亓�、�?qū)動方式、發(fā)動機(jī)的功率，畢竟是280匹馬力的發(fā)動機(jī)，雖然排量不大，但油耗卻很高。平時(shí)開車的話，油耗大概在10升左右，如果是激烈的駕駛，油耗會更高。既然享受了它的動力，那就接受它的胃口吧。
舒適：空間比較寬敞，坐起來感覺還不錯，座椅設(shè)計(jì)厚實(shí)，前排還有加熱和電動調(diào)節(jié)功能。方向盤和座椅都是用真皮做的，而不是劣質(zhì)的皮革。特別喜歡后座空調(diào)的出風(fēng)口，可以讓后排乘客更快的感受到暖意，非常實(shí)用。不過三個(gè)人坐在后排，中間的凸起肯定會影響到乘客的腿部空間。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的操控比我以前開過的任何一輛車都要好，特別是那兩個(gè)碩大的撥片，起步很快。還有這個(gè)金屬漆的顏色，我很喜歡。這輛車看起來很豪華，不像是開 SUV，更像是一輛轎車，剎車很好，座椅加熱，方向盤加熱，冬天開車也不會冷了。音響效果也很不錯。剛買的時(shí)候，我還擔(dān)心自己會不習(xí)慣，但現(xiàn)在我已經(jīng)習(xí)慣了，銷售小哥說的沒錯，這絕對是百萬級以下最好用的換擋撥片。很快就能進(jìn)入狀態(tài)，與車融為一體。之前我試過寶馬X3，要不是看了 stelvio，我差點(diǎn)就選了X3了，但是看過 stelvio之后，我突然覺得X3沒那么好聞了，X3的真皮座椅比不上 Stelvio的真皮座椅，四驅(qū)系統(tǒng)也更強(qiáng)�？偟膩碚f，我很喜歡這部車。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是這輛車沒有自動停車功能。
外觀：典型的意大利風(fēng)格，讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：非常滿意納帕真皮座椅也是那種硬的腰部支撐非常好
空間：畢竟進(jìn)口車的車軸空間沒有國產(chǎn)或者合資的那么大，但是日常使用還是綽綽有余的。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，性能也很好！
動力：不愧是加速王，能夠達(dá)到5.2秒加速的 SUV。
越野：
方向盤絕對沒有虛位轉(zhuǎn)向靈敏不錯
油耗：目前行駛里程為1200公里，油耗為9左右的高架城市道路各占一半
舒適：懸架畢竟雙叉臂很舒服，底盤做的很好！
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