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Stelvio斯坦維
2021款 2.0T 280HP 豪華版

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Stelvio斯坦維車主點(diǎn)評(píng)(77條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格45.83萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間比較寬敞,作為一款 SUV,頭部和腿部空間都比較寬敞,雖然談不上夸張,但日常出行還是綽綽有余的。說(shuō)到這里肯定會(huì)有很多人不服氣,他們會(huì)說(shuō)這車的空間比漢蘭達(dá)要小,但是我們要考慮到它的性能,畢竟這是一款性能型的 SUV,能有這樣的空間表現(xiàn),我還是很滿意的。
缺點(diǎn):我這輛車,沒(méi)有什么高端品牌的音響,只是普通的音響,聽(tīng)起來(lái)很普通。當(dāng)時(shí)因?yàn)轭A(yù)算有限,選擇了豪華版,現(xiàn)在后悔了,只能自己改裝了。
外觀:外觀最吸引人的肯定是側(cè)面的線條,看起來(lái)特別流暢,渾然一體的感覺(jué),長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭充滿了力量。不過(guò)要說(shuō)最有辨識(shí)度的,那就是車頭了,倒三角進(jìn)氣格柵,長(zhǎng)條形的氙氣燈,讓人一看就知道這是阿爾法羅密歐的車型。前杠下方還有前鏟設(shè)計(jì),突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)位的車,內(nèi)飾的質(zhì)量完全不用擔(dān)心,用料絕對(duì)是上檔次的,全部都是真皮材質(zhì),手感很好。中控屏幕很小,但里面的內(nèi)容卻很豐富,甚至還有倒車影像。這輛車前后都有倒車?yán)走_(dá),非常方便駕駛,標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能。
空間:空間還算不錯(cuò),比馬自達(dá)阿特茲要寬敞得多,前排和后座的空間都很大,坐5個(gè)人綽綽有余。不過(guò)坐了五個(gè)人之后,中間的乘客感覺(jué)腿有點(diǎn)不舒服,因?yàn)榈匕迳嫌幸粋(gè)明顯的凸起。這是所有四驅(qū)車型的通病,好在家里不是只有這款車,大部分都是我自己開(kāi)的,所以空間上的問(wèn)題并不大。
配置:作為一款運(yùn)動(dòng)型 SUV,它的實(shí)用性表現(xiàn)尤其出色,讓我非常滿意。成家立業(yè)之后才知道,凡事不能只看自己的想法,還要顧及家人的感受。這款車的操控性和實(shí)用性都很強(qiáng),非常符合我的需求,如果你有同樣的需求,我建議你選擇這款車。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),可以輸出280匹馬力,但是因?yàn)槭撬尿?qū),所以加速的時(shí)候輪胎不會(huì)打滑,四個(gè)輪子完美的匹配在一起,讓車子的速度變得更快。從百公里加速來(lái)看,應(yīng)該是5.8秒左右,堪比入門級(jí)超跑了。
越野: 這輛車采用了四驅(qū)系統(tǒng),但是別把它當(dāng)成一輛硬派的越野車,四驅(qū)結(jié)構(gòu)更適合在公路上行駛,尤其是下雨天。駕駛穩(wěn)定性很好,操控起來(lái)也會(huì)有很大的提升。而且駕駛起來(lái)也比較輕松,不像后驅(qū)車型那樣,踩油門時(shí)會(huì)產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象,即便是新手駕駛也能輕松駕馭。
油耗:雖然為了減輕底盤的重量,采用了大量的鋁制部件,但是因?yàn)檐嚿淼某叽绾筒馁|(zhì)的緣故,車身的重量并不低。一百公里的油耗大概在十升左右,我還能接受,畢竟它的最大輸出功率是280匹馬力,同功率的車一般都會(huì)比它耗油。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,而八速變速箱的出色表現(xiàn)更是功不可沒(méi)。
舒適:座椅有電動(dòng)加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,方向盤還配有電動(dòng)加熱功能,這可不多見(jiàn),非常適合北方人使用。車頂有全景天窗,前后兩個(gè) USB接口,自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào),還有后排空調(diào)出風(fēng)口,基本配置比較全面。不過(guò)底盤的質(zhì)感有些不盡如人意,操控性太強(qiáng),導(dǎo)致后懸掛偏硬,雖然是多連桿結(jié)構(gòu),但對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾效果并不是很好。
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