阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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Stelvio斯坦維
Stelvio斯坦維
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著年齡的增長，我學到了放棄。凡事求面面俱到是不可能的，只有放棄才能得到更多。喜歡運動車的激情，喜歡運動車的駕駛樂趣，但是作為一個有家庭背景的人，運動型車的實用性表現(xiàn)不能滿足我的需求。作為一款四驅運動型 SUV, Stelvio的操控表現(xiàn)非常好，響應速度也比較快，基本滿足了我的駕駛樂趣。同時車內空間還算寬敞，燃油經濟性也不錯。2.0 t渦輪增壓發(fā)動機，對燃油經濟性有很大的幫助，后期使用起來也不會太貴。
缺點：方向盤設計得很重，不像一般的轎車那么輕盈，我一個大老爺們開起來還挺順手的。但是當老婆開車去接孩子時，總是向我抱怨看起來有點累。后視鏡太小了，視野受到了很大的影響，剛開始的時候還真有點不習慣。
外觀：純正的運動型越野車設計，從頭到尾都是完美無缺的，前臉有很高的辨識度，車尾也很圓潤。細節(jié)處理得相當?shù)轿�，尾部雙出排氣設計更顯運動激情。
內飾：我很喜歡內飾的整體設計風格，很有激情，用料也很不錯。唯一讓我有些不滿的，就是后排的地板隆起了，雖然很少坐三個人，但坐在后排的人左右挪動的時候，這個凸起還是挺礙事的。
空間：對于一輛車來說，空間是很重要的，如果不是為了更大的空間，我可能會選擇跑車。Stelvio的空間表現(xiàn)還算不錯，前排和后座的乘坐體驗都很不錯，車頂有一個很大的天窗，通透的視覺效果讓人心情舒暢。
配置：作為純進口車，關稅比較高，銷量也不是很好，所以整體售價都比較高。結合它的產品力，它擁有跑車級別的底盤調校和280匹馬力的強勁輸出。權衡利弊后，我覺得物有所值。
動力：280匹的馬力，讓我信心倍增，幾乎是秒殺一名玩家。在沒有對手的情況下，這種居高臨下的感覺真好。偶爾也會遇到一兩個對手，但只要一踩油門，就能知道對方的實力。
越野：
操控性能應該是這輛車的亮點之一，畢竟是四驅車，在雨天、雨天、泥濘、泥濘等復雜路況上，都會占據(jù)很大的優(yōu)勢。而且車身的下擺臂和連桿，都是鋁合金的，非常的輕。前后的重量比例都很合理，操控起來也非常的犀利。
油耗：油耗很經濟，十升以下的油耗對于性能車來說是很難得的。當然，這是在正常行駛的情況下，如果是激烈的駕駛，油耗會更高。
舒適：舒適性還算不錯，底盤也比較厚實，過彎的時候非常平穩(wěn)，顛簸的路段也不會有太大的顛簸。配置很齊全，有天窗、自動空調、后排空調、真皮座椅、真皮方向盤、座椅加熱、電動調節(jié)。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么多年來，他一直在開轎車，之所以沒有選擇 SUV，是因為他不喜歡 SUV那笨拙的操控。Stelvio是一款完全不同于其他 SUV的車型，它的操控性能非常出色，堪稱 SUV中的佼佼者。前雙叉臂，后多連桿式底盤結構，全時四驅系統(tǒng)，讓這款車的操控性能得到了極大的提升。這套四驅系統(tǒng)并不注重越野性能，而是注重在公路上的操控，駕駛起來就像是一輛轎車。
缺點：底盤離地間隙比較低，雖然注重運動性能，但越野能力還是要考慮的，畢竟是 SUV，性能還是要考慮的。而且還配備了非全尺寸備胎，出去玩的話，他還真沒信心。
外觀：外觀完全是運動型的，前臉很有辨識度，尾部設計雖然平平無奇，但整體感覺卻很和諧。我最喜歡的就是他那倒三角進氣格珊，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，前杠下方還有一個類似于前包圍的設計，增加了空氣動力學和視覺效果。這輛車的引擎蓋偏長，內部配備了280匹馬力的強勁發(fā)動機。熏黑的鷹眼大燈配合整個前臉，給人一種很有氣質的感覺。
內飾：內飾質量不錯，設計感很強，用料體現(xiàn)了進口車的品質，全部采用真皮或者軟質材質。唯一美中不足的，就是儲物空間太小，一些零零碎碎的東西也找不到合適的位置，讓這輛車顯得有些凌亂。雖然是小眾車型，但廠家還是要考慮到這些細節(jié)。畢竟這款車不僅面向年輕人，還面向了像我這樣的中年人。
空間：空間還算不錯，至少比我以前開的那輛車要寬敞得多，前后排的空間都很寬敞，頭頂還有一扇可以打開的天窗。躺在椅子上，看著窗外的繁星，很舒服，很放松。后備箱的空間很大，配置也很高，有電動開啟和位置記憶功能，可以根據(jù)身高選擇不同的位置。
配置：無論從哪個角度來看，這款車都是非常實用的，它擁有超越所有 SUV的操控性，以及超越所有轎車的實用性能。我既舍不得轎車的鋒利，也舍不得 SUV的實用性，兩者看似矛盾，實用主義卻是相輔相成的。后期保養(yǎng)確實貴了點，但畢竟是進口車型，性價比還是不錯的。
動力：動力感受特別直接，280匹的輸出不容小覷，雖然是 SUV，但是四驅系統(tǒng)的配置還是相當不錯的。大號輪胎的抓地力也特別好，油門全開不會打滑，緊急剎車的時候也不會有明顯的搖晃，懸架抑制能力很強。
越野：
四驅系統(tǒng)采用全時四驅結構，非常適合在雨天和雪地里奔跑，280匹馬力的強勁輸出加在四個輪子上，穩(wěn)定性更高。如果只是后驅或者前驅的話，肯定會讓人顧此失彼，導致操控性下降。
油耗：油耗并不低，這是因為它的重量、驅動方式、發(fā)動機的功率，畢竟是280匹馬力的發(fā)動機，雖然排量不大，但油耗卻很高。平時開車的話，油耗大概在10升左右，如果是激烈的駕駛，油耗會更高。既然享受了它的動力，那就接受它的胃口吧。
舒適：空間比較寬敞，坐起來感覺還不錯，座椅設計厚實，前排還有加熱和電動調節(jié)功能。方向盤和座椅都是用真皮做的，而不是劣質的皮革。特別喜歡后座空調的出風口，可以讓后排乘客更快的感受到暖意，非常實用。不過三個人坐在后排，中間的凸起肯定會影響到乘客的腿部空間。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格46.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的操控比我以前開過的任何一輛車都要好，特別是那兩個碩大的撥片，起步很快。還有這個金屬漆的顏色，我很喜歡。這輛車看起來很豪華，不像是開 SUV，更像是一輛轎車，剎車很好，座椅加熱，方向盤加熱，冬天開車也不會冷了。音響效果也很不錯。剛買的時候，我還擔心自己會不習慣，但現(xiàn)在我已經習慣了，銷售小哥說的沒錯，這絕對是百萬級以下最好用的換擋撥片。很快就能進入狀態(tài)，與車融為一體。之前我試過寶馬X3，要不是看了 stelvio，我差點就選了X3了，但是看過 stelvio之后，我突然覺得X3沒那么好聞了，X3的真皮座椅比不上 Stelvio的真皮座椅，四驅系統(tǒng)也更強。總的來說，我很喜歡這部車。
缺點：唯一不滿意的就是這輛車沒有自動停車功能。
外觀：典型的意大利風格，讓人回頭率很高。
內飾：非常滿意納帕真皮座椅也是那種硬的腰部支撐非常好
空間：畢竟進口車的車軸空間沒有國產或者合資的那么大，但是日常使用還是綽綽有余的。
配置：這輛車的性價比很高，性能也很好！
動力：不愧是加速王，能夠達到5.2秒加速的 SUV。
越野：
方向盤絕對沒有虛位轉向靈敏不錯
油耗：目前行駛里程為1200公里，油耗為9左右的高架城市道路各占一半
舒適：懸架畢竟雙叉臂很舒服，底盤做的很好！
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格45.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間比較寬敞，作為一款 SUV，頭部和腿部空間都比較寬敞，雖然談不上夸張，但日常出行還是綽綽有余的。說到這里肯定會有很多人不服氣，他們會說這車的空間比漢蘭達要小，但是我們要考慮到它的性能，畢竟這是一款性能型的 SUV，能有這樣的空間表現(xiàn)，我還是很滿意的。
缺點：我這輛車，沒有什么高端品牌的音響，只是普通的音響，聽起來很普通。當時因為預算有限，選擇了豪華版，現(xiàn)在后悔了，只能自己改裝了。
外觀：外觀最吸引人的肯定是側面的線條，看起來特別流暢，渾然一體的感覺，長長的車頭充滿了力量。不過要說最有辨識度的，那就是車頭了，倒三角進氣格柵，長條形的氙氣燈，讓人一看就知道這是阿爾法羅密歐的車型。前杠下方還有前鏟設計，突出運動風格。
內飾：這個價位的車，內飾的質量完全不用擔心，用料絕對是上檔次的，全部都是真皮材質，手感很好。中控屏幕很小，但里面的內容卻很豐富，甚至還有倒車影像。這輛車前后都有倒車雷達，非常方便駕駛，標配的無鑰匙進入和啟動功能。
空間：空間還算不錯，比馬自達阿特茲要寬敞得多，前排和后座的空間都很大，坐5個人綽綽有余。不過坐了五個人之后，中間的乘客感覺腿有點不舒服，因為地板上有一個明顯的凸起。這是所有四驅車型的通病，好在家里不是只有這款車，大部分都是我自己開的，所以空間上的問題并不大。
配置：作為一款運動型 SUV，它的實用性表現(xiàn)尤其出色，讓我非常滿意。成家立業(yè)之后才知道，凡事不能只看自己的想法，還要顧及家人的感受。這款車的操控性和實用性都很強，非常符合我的需求，如果你有同樣的需求，我建議你選擇這款車。
動力：動力很強，可以輸出280匹馬力，但是因為是四驅，所以加速的時候輪胎不會打滑，四個輪子完美的匹配在一起，讓車子的速度變得更快。從百公里加速來看，應該是5.8秒左右，堪比入門級超跑了。
越野：
這輛車采用了四驅系統(tǒng)，但是別把它當成一輛硬派的越野車，四驅結構更適合在公路上行駛，尤其是下雨天。駕駛穩(wěn)定性很好，操控起來也會有很大的提升。而且駕駛起來也比較輕松，不像后驅車型那樣，踩油門時會產生甩尾現(xiàn)象，即便是新手駕駛也能輕松駕馭。
油耗：雖然為了減輕底盤的重量，采用了大量的鋁制部件，但是因為車身的尺寸和材質的緣故，車身的重量并不低。一百公里的油耗大概在十升左右，我還能接受，畢竟它的最大輸出功率是280匹馬力，同功率的車一般都會比它耗油。小排量發(fā)動機的優(yōu)勢還是很明顯的，而八速變速箱的出色表現(xiàn)更是功不可沒。
舒適：座椅有電動加熱和電動調節(jié)功能，方向盤還配有電動加熱功能，這可不多見，非常適合北方人使用。車頂有全景天窗，前后兩個 USB接口，自動調節(jié)空調，還有后排空調出風口，基本配置比較全面。不過底盤的質感有些不盡如人意，操控性太強，導致后懸掛偏硬，雖然是多連桿結構，但對于路面顛簸的過濾效果并不是很好。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)設計的非常完美，雖然車型不多，但是功能卻非常的全面，優(yōu)秀的品質體現(xiàn)了他們的工匠精神。主駕駛和副駕駛的化妝鏡都有照明燈，使用起來非常方便，自動雨刷、自動空調、空調出風口、溫度分區(qū)控制，使用起來非常舒適。所有的車窗都支持一鍵升降，并且具有防夾持功能，車燈高度可調，前燈帶有清潔功能。這一切，我都很滿意。
缺點：燈光配置很低，這個時代還沒有配備 LED大燈，依舊是傳統(tǒng)的氙氣大燈。穩(wěn)定性確實不錯，但燈光和科技感，確實比不上矩陣式 LED大燈。
外觀：外觀設計非常經典，細節(jié)處可以看出創(chuàng)新之處，尾部是一個巨大的雙排氣口，后杠下方是一個銀色的防擦板。輪轂很大，看起來很結實，一看就知道它跑起來有多快。
內飾：用料厚實，做工精細，不像美系那么粗糙，也不像日系那么內斂。巨大的炮管儀表盤給我留下了深刻的印象，賽車式的指針看起來充滿了戰(zhàn)斗的氣息，方向盤上有多功能按鍵，中控臺的位置也很合理。
空間：空間很大，一米九的寬度，坐三個人也不會覺得擁擠。車內的儲物空間非常豐富，后備箱的深度和平整度都相當不錯。雖然高度受限于車頂?shù)那�，但第二排的座椅卻是相當不錯的。
配置：目前來看，擁有這款車的門檻還挺高的，廠商的定價確實不太接地氣，不過好東西往往就是貴，不是產品有問題，而是我們不夠努力。
動力：雖然同樣搭載2.0 t發(fā)動機，但調校相當暴力，280匹的輸出在同級中無人能及。加速的感覺很快，在城市里根本不敢踩油門，一踩油門，車子就會有很強的推背感。
越野：
大輪胎的抓地力很強，四驅系統(tǒng)也能保證在雨雪天氣里保持穩(wěn)定，變速箱匹配的是采埃孚8 AT變速箱，換擋非常順暢。即便是頻繁的跟車，變速箱也是平穩(wěn)的很。
油耗：剛買車的時候，油耗還挺高的，不過用了一段時間后，油耗已經穩(wěn)定下來了，大概在九升左右，還算滿意。發(fā)動機雖然先進，但適應汽油的能力還是很強的，92號汽油價格更低，成本也更低。
舒適：底盤的調校往往比結構更重要，這輛車采用的是前后獨立的底盤，結構已經非常先進，再加上意大利大師級的底盤，駕駛起來非常舒服。在顛簸的道路上，車內異常的平穩(wěn)，在高速公路上行駛的時候，車內一片寂靜。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格45.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀設計：意大利米蘭不愧是豪車設計之都， Giulia和 Stelvio都很耐看，再加上全球獨一無二的側掛車牌，走到哪里都會有一種光彩奪目的感覺。內飾和座椅采用真皮包裹舒適，全進口意大利進口汽車非常環(huán)保，沒有異味。
缺點：加95號汽油的1.2021款，其實和2020款一樣，能加92號汽油。目前的油耗是10.8 L,4S店的解釋是，首保油耗比較高，正常情況下應該能開10.0 L左右。
外觀：經典設計、經典傳承、競速綠星空漆、獨一無二車牌仿造
內飾：全真皮座椅，環(huán)境友好，音響效果好，方向盤手感超好
空間：空間很大，1903的車身很寬，后排的儲物空間也很大，后排座椅可以放更多的空間。
配置：這是一款既安全又有激情的車，新車的價格比指導價要便宜很多，五十萬的車，你值得擁有，但懂它的車主卻很少。
動力：只要給錢，有足夠的動力，2.0T的阿爾法羅密歐，就有這么強的動力嗎？
越野：
19寸235輪胎在雨天跑起來也很穩(wěn)，變速箱換擋平穩(wěn)。
油耗：目前城市通勤率為10.8升，希望油耗能再低一些
舒適：懸架是阿爾法羅密歐團隊的優(yōu)勢，減速帶轉彎懸架都是游刃有余。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有一輛阿爾法羅密歐一直是我的夢想，我一直都在追求自己的夢想，直到2021年，我終于實現(xiàn)了自己的夢想，不久前，我買了一輛阿爾法羅密歐，這輛車有很多優(yōu)點，但我最滿意的還是它的外觀，雖然只是一輛中級車，但它的底盤很穩(wěn)，尤其是在急轉彎的時候，車身很穩(wěn)，輪胎的抓地力也很強，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩400 N. m，最大馬力280匹，絕對比同級的中型車要好得多；至于顏值，那就要看個人的眼光了，意大利的浪漫之都，意大利品牌的轎車更加的運動，更加的浪漫，三角形的進氣格柵，修長的車頭。
缺點：說實話，這輛車的價格實在是太高了，40多萬一輛，已經是頂級豪華品牌了，很多朋友都覺得我買不起車，為什么不選 BBA，偏偏選了一輛阿爾法羅密歐，或許是夢想，或許是情懷，更重要的是我喜歡。
外觀：顏值是獨一無二的，讓人無法拒絕，從第一眼看到阿爾法羅密歐的那一刻起，我就對她刮目相看。
內飾：這輛車的內飾并不是最好的，也不是最差的，屬于中等偏上的那種，更偏向于運動，所以豪華感要弱一些。
空間：阿爾法羅密歐 Giulia是一輛標準的 B級車，軸距2820 mm，內部空間非常寬敞，坐在里面會有一種放松的感覺，而且儲物空間也很不錯，一家人開車出去玩的時候都是其樂融融。
配置：價格還算不錯，主要是沒優(yōu)惠，也沒優(yōu)惠，也沒降價，畢竟是新車，還是進口品牌。
動力：動力輸出很高，一言不合就加速，超車對他來說簡直就是小菜一碟，流線型的造型可以減少空氣阻力，再加上2.0 t渦輪增壓發(fā)動機和8 AT手自一體變速箱，完全可以隨叫隨到。
越野：
操控很智能，功能全面，有操控，有安全，有輔助駕駛，有 ACC，有三種模式。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經快兩個月了，清明和五一黃金周跑的比較多，現(xiàn)在已經接近三千公里了，平均油耗只有8個油。
舒適：座椅采用真皮材質，音響采用哈曼卡頓，語音識別，電動座椅，前排座椅加熱，主駕駛位置有記憶功能，前后懸架獨立，非常舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格47.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮的流線型車身充滿意大利氣息
缺點：車燈還是氙氣燈
外觀：外貌見仁見智，一開始還有點不習慣，看久了就喜歡上了。
內飾：作為運動車型，做工還不錯
空間：這個軸距有點對不起這個空間，可能是前懸架太長的原因。
配置：280馬力，400牛米，四驅碳纖維傳動軸50萬以內的汽油車。
動力：0至100秒5.8秒的越野車已經成為民用汽車中的佼佼者
越野：
方向盤手感不錯可能是因為255輪胎的緣故沒有網(wǎng)友所說的轉向太輕了懸掛韌性好，高級感十足
油耗：市區(qū)紅綠燈多消耗15條高速和7至8條省道
舒適：后排座椅長皮沙發(fā)舒服，隔音效果好
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格47.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性極佳，是 SUV中的佼佼者，不僅擁有前雙叉臂、后多連桿式底盤結構，更有全時四驅系統(tǒng)。底盤的重量比例也很合理，基本做到了前后平衡。細節(jié)配置也比較全面，前后剎車都采用了通風盤，散熱效果比實心盤要好很多，熱衰減也更低。
缺點：作為一款 SUV，備胎并不是全尺寸的，所以出去玩的時候，總有一種不太放心的感覺。如果是一些基礎條件比較差的地區(qū)，輪胎不能及時修好，那就比較麻煩了。
外觀：外觀很拉風，看起來超級流暢，有一種轎跑 SUV的感覺，車尾是溜背設計，雖然會影響載重能力，但為了外觀，我還是能接受的。
內飾：內飾設計相當豪華，每一個角落都是真皮，和身體接觸的地方都是柔軟的。唯一美中不足的，就是中控臺的尺寸太小了，不夠大氣，也不夠華麗。
空間：空間表現(xiàn)相當不錯，前后排腿部空間和頭部空間都非常寬敞。后排座椅可以自由調節(jié)，很容易裝載大件物品。車頂配有大型全景天窗，車內視野極佳，后備箱還有電動開啟和位置記憶功能，使用起來非常方便。車頂上還有一個很實用的行李架，以后可以考慮加個行李箱或者自行車架什么的。
配置：作為一款純進口 SUV，它的價格注定不會低。不過考慮到它的性能、配置、外觀和品牌，我覺得還是很劃算的。畢竟是法拉利的故鄉(xiāng)，這個價格還算公道。
動力：不愧是意大利的國寶。280匹的馬力，非常的強悍。全時四驅系統(tǒng)可以毫無保留的將動力傳遞給四個輪子，抓地力很好，加速感覺也很不錯。
越野：
前雙叉臂后多連桿式底盤結構保證了車輛的操控性能，全時四驅驅動方式使車輛在雨雪、濕滑天氣下的操控性能更加出色。底盤離地間隙雖然不大，但也足以應付一般的路面了。
油耗：油耗確實很高，這和動力輸出有關，雖然發(fā)動機的排量不大，但卻能達到280匹的馬力。這樣的話，油耗稍微高一點也是情有可原的。綜合油耗大概在9升左右，比日系 SUV稍微好一點，和德國的 SUV差不多。
舒適：座椅和方向盤都是真皮材質，前排座椅有多角度調節(jié)功能。主駕駛和副駕駛都有電動調節(jié)和加熱功能，駕駛位有座椅記憶功能，有時候我老婆也會開車，只要按下按鈕，就能找到自己喜歡的坐姿。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格54.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟兄弟上了高速，沒上牌！他的車看不見我的屁|股，動力簡直無與倫比！4缸發(fā)動機跟740馬力發(fā)動機差不多，現(xiàn)在是12缸汽油！管他呢！要注意油耗就別選這款車了！選了一輛跟法拉利一樣的競速紅漆，顏值爆表！尤其是在陽光下！他的控制力也很強！
缺點：都挺好的！如果非要跟 BBA或者我以前的雷車比，只能說軟件寫得太差了，最讓人郁悶的是，屏幕太小了，沒有全景！什么后視鏡折疊，旋轉聲，這些都不是雷車能做到的，開車門這種軟件也寫不出來��！慢慢提升吧！我就是來開這輛車的，開起來還挺爽的！
外觀：爆棚！花了18000塊錢，跟法拉利一模一樣，在陽光下，確實比普通的阿爾法紅要好看得多！
內飾：簡潔大方，喜歡這種風格！家里人還算滿意！沒說油耗��！呵呵
空間：一家就夠了，不能坐太多人，其他的就夠了！5座車的要求不能太高！
配置：總體來說，還不錯！五十萬就行了，希望軟件能盡快完善！盡快升級解決這些非人的問題
動力：厲害！四缸應該是同級別無敵的！315可不是吹出來的，沒有肉，永遠都有無限的動力！
越野：
跟寶馬也差不了多少，就是冬天太冷了，發(fā)動不了多久就會熄火，4s店說這很正常。
油耗：一千二百公里，一公里多一塊！買這輛車別在乎這油!!!今天我去保利問了一下這車13個油有沒有問題，售貨員告訴我肯定是高速，說他280馬力的車都要15個油，雖然他不在乎！但是請相信馬力大一定是喝多了！買車的時候，小伙子說自己的車主都是八九個油，現(xiàn)在看來是吹牛了！
舒適：剛開始試車的時候感覺不太好，不太安靜！開得越多越好！兒子本來就暈車，坐了這么久都沒暈過去。
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