一鍵砍遍全城
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格48.98萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格50.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點山西 太原
裸車價格50.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格52.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格52.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
輪胎性能非常好,我喜歡這個!多說一句:之前好多朋友在論壇上討論過SRX的0-100,我看到有點朋友就是S檔+地板油去測試,其實正兒八經(jīng)的0-100測試應(yīng)該是彈射起步:S檔或是豪華型的手動換擋、踩住剎車、油門控制轉(zhuǎn)速在3000左右(一般后驅(qū)車大概也就2000起步了,動力好點的可能2000起步都會打滑,但SRX的4驅(qū)寬胎我認為至少可以保證3000起步不打滑)、松剎車、車身出去后地板油。這個順序,有興趣的朋友可以測一下試試。通過性和脫困能力。這個要多說幾句,SRX的越野視頻我看了不少,國內(nèi)國外的都有,感覺還是很強大的。之前很多朋友看過SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對比視頻,公證地說那個視頻確實有的地方是拿SRX的長處去比Q5、X3的短處,有失公允,但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn),側(cè)傾控制的不錯,我喜歡。非常的沉穩(wěn),當然是懸掛和車重的原因,路上細小的顛簸都被過濾掉了,比一般轎車要舒服的多,這點我最喜歡。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格53.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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越野:
輪胎性能非常好,我喜歡這個!多說一句:之前好多朋友在論壇上討論過SRX的0-100,我看到有點朋友就是S檔+地板油去測試,其實正兒八經(jīng)的0-100測試應(yīng)該是彈射起步:S檔或是豪華型的手動換擋、踩住剎車、油門控制轉(zhuǎn)速在3000左右(一般后驅(qū)車大概也就2000起步了,動力好點的可能2000起步都會打滑,但SRX的4驅(qū)寬胎我認為至少可以保證3000起步不打滑)、松剎車、車身出去后地板油。這個順序,有興趣的朋友可以測一下試試。通過性和脫困能力。這個要多說幾句,SRX的越野視頻我看了不少,國內(nèi)國外的都有,感覺還是很強大的。之前很多朋友看過SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對比視頻,公證地說那個視頻確實有的地方是拿SRX的長處去比Q5、X3的短處,有失公允,但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn),側(cè)傾控制的不錯,我喜歡。非常的沉穩(wěn),當然是懸掛和車重的原因,路上細小的顛簸都被過濾掉了,比一般轎車要舒服的多,這點我最喜歡。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.80萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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越野:
輪胎性能非常好,我喜歡這個!多說一句:之前好多朋友在論壇上討論過SRX的0-100,我看到有點朋友就是S檔+地板油去測試,其實正兒八經(jīng)的0-100測試應(yīng)該是彈射起步:S檔或是豪華型的手動換擋、踩住剎車、油門控制轉(zhuǎn)速在3000左右(一般后驅(qū)車大概也就2000起步了,動力好點的可能2000起步都會打滑,但SRX的4驅(qū)寬胎我認為至少可以保證3000起步不打滑)、松剎車、車身出去后地板油。這個順序,有興趣的朋友可以測一下試試。通過性和脫困能力。這個要多說幾句,SRX的越野視頻我看了不少,國內(nèi)國外的都有,感覺還是很強大的。之前很多朋友看過SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對比視頻,公證地說那個視頻確實有的地方是拿SRX的長處去比Q5、X3的短處,有失公允,但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn),側(cè)傾控制的不錯,我喜歡。非常的沉穩(wěn),當然是懸掛和車重的原因,路上細小的顛簸都被過濾掉了,比一般轎車要舒服的多,這點我最喜歡。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格52.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
輪胎性能非常好,我喜歡這個!多說一句:之前好多朋友在論壇上討論過SRX的0-100,我看到有點朋友就是S檔+地板油去測試,其實正兒八經(jīng)的0-100測試應(yīng)該是彈射起步:S檔或是豪華型的手動換擋、踩住剎車、油門控制轉(zhuǎn)速在3000左右(一般后驅(qū)車大概也就2000起步了,動力好點的可能2000起步都會打滑,但SRX的4驅(qū)寬胎我認為至少可以保證3000起步不打滑)、松剎車、車身出去后地板油。這個順序,有興趣的朋友可以測一下試試。通過性和脫困能力。這個要多說幾句,SRX的越野視頻我看了不少,國內(nèi)國外的都有,感覺還是很強大的。之前很多朋友看過SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對比視頻,公證地說那個視頻確實有的地方是拿SRX的長處去比Q5、X3的短處,有失公允,但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn),側(cè)傾控制的不錯,我喜歡。非常的沉穩(wěn),當然是懸掛和車重的原因,路上細小的顛簸都被過濾掉了,比一般轎車要舒服的多,這點我最喜歡。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格56.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11980公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點福建 龍巖
裸車價格59.80萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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