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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.80萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內飾
缺點：油耗不是很給力，雖然我的公司給報銷，但是如果換了自費的開的話確實會比較肝疼。我的SRX已經開了7000多公里了，一直在北京四環(huán)內活動，現在百公里平均油耗17.6L，比我公司的拉貨卡車（9米長廂式貨車）還要費油啊，可能也和我的開車習慣有關，我比較喜歡激情，總是地板油。而且我走的路線也經常堵車可能也有一定的關系吧。
外觀：當初買SRX很大的原因是因為外觀，給我的第一感覺就讓我無法抗拒了，很男人的設計，回頭率也超高，可以說是無懈可擊。
內飾：內飾的視覺效果也非常好，同我當時關注的幾款車（當時還關注了寶馬X3、沃爾沃XC60和XC90,、奔馳GLK，沒有關注Q5是因為大街上的Q5太多了，沒有個性，而且內飾風格也不是我喜歡的類型）相比，大面積的皮革內飾感覺更豪華高檔，更有面子。
空間：寬敞 比轎車的垂直空間大一些
配置：SRX的尺寸應該和X5一個級別，但是價格卻和X3一個級別，有品牌因素在里面，剩下的就是性價比了
動力：這個在論壇上爭議也很大，很多人喜歡這個，很多人期待2.0T。我個人喜歡3.0 V6的，怎么說呢，這款發(fā)動機從技術上來說確實比較老了些，但勝在穩(wěn)定耐用，推動2噸的SRX也足夠了，我的觀點是SUV還真的就需要大排量自吸的。平順性和安靜性沒的說，怠速的時候也就在500轉的樣子，非常安靜。不過要說增壓發(fā)動機釋放扭矩時的頓挫感，這個我還真沒覺得，開E260L的時候加速時似乎也比較線性��？相比2.0T的發(fā)動機來說，我還是更喜歡V6 3.0的動力系統。
越野：
輪胎性能非常好，我喜歡這個！多說一句：之前好多朋友在論壇上討論過SRX的0-100，我看到有點朋友就是S檔+地板油去測試，其實正兒八經的0-100測試應該是彈射起步：S檔或是豪華型的手動換擋、踩住剎車、油門控制轉速在3000左右（一般后驅車大概也就2000起步了，動力好點的可能2000起步都會打滑，但SRX的4驅寬胎我認為至少可以保證3000起步不打滑）、松剎車、車身出去后地板油。這個順序，有興趣的朋友可以測一下試試。通過性和脫困能力。這個要多說幾句，SRX的越野視頻我看了不少，國內國外的都有，感覺還是很強大的。之前很多朋友看過SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對比視頻，公證地說那個視頻確實有的地方是拿SRX的長處去比Q5、X3的短處，有失公允，但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn)，側傾控制的不錯，我喜歡。非常的沉穩(wěn)，當然是懸掛和車重的原因，路上細小的顛簸都被過濾掉了，比一般轎車要舒服的多，這點我最喜歡。
油耗：油耗不是很給力，雖然我的公司給報銷，但是如果換了自費的開的話確實會比較肝疼。我的SRX已經開了7000多公里了，一直在北京四環(huán)內活動，現在百公里平均油耗17.6L，比我公司的拉貨卡車（9米長廂式貨車）還要費油啊，可能也和我的開車習慣有關，我比較喜歡激情，總是地板油。而且我走的路線也經常堵車可能也有一定的關系吧。
舒適：SRX旗艦版舒適性裝備十分豐富、豪華，前排座椅通風+后排座椅加熱、3區(qū)自動空調、BOSE 5.1音響、硬盤存儲+GPS、后座影音系統、全景天窗、電動尾門等裝備全都具備，而且座椅寬大柔軟，做起來很舒服。
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