一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4869)+1 性價(jià)比高(1671)+1 操縱性好(1100)+1 好看(692)+1 性價(jià)比高(263)+1缺點(diǎn):
堵車油耗高(4300)+1 無后防撞鋼梁(3704)+1 車漆出名的薄(2323)+1 空間一般(718)+1 舒適性一般(686)+1 內(nèi)飾用料差(641)+1 性價(jià)比一般(519)+1 風(fēng)噪胎噪聲大(261)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.47萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1306公里
綜合評(píng)分
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舒適:這是我要吐槽的地方了,都說思域是偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤調(diào)校, 但是也實(shí)在太硬了,偶然一次我坐我車的后排才體會(huì)到這一點(diǎn),其實(shí)我覺得為何不再軟一些呢,這么硬如果后排帶上年紀(jì)的人肯定吃不消的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)看你自己怎么感受吧,我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊,只要腿部空空間不擁擠,后排坐姿不直線,長(zhǎng)途乘坐腰部不累就可以了,前排的座椅包裹性一般,但柔軟度還是比較合適的,后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán),但是我老媽說后排坐著挺舒服的,但是,懸掛真的比較硬!真的硬。!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)看你自己怎么感受吧,我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊,只要腿部空空間不擁擠,后排坐姿不直線,長(zhǎng)途乘坐腰部不累就可以了,前排的座椅包裹性一般,但柔軟度還是比較合適的,后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán),但是我老媽說后排坐著挺舒服的,但是,懸掛真的比較硬!真的硬!。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架是家用車調(diào)教:有韌性的軟。能過濾掉需要過濾的溝坎顛簸。具體如下所述。噪音控制:噪音控制方面,要打不及格分。胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都非常明顯。尤其是原廠輪胎的胎噪在中高速行駛時(shí)或路面狀況一般的情況下太大了!這原廠配備的優(yōu)科豪馬db v551輪胎還號(hào)稱是靜音取向輪胎,實(shí)際效果令人失望。我做過了四門?尾箱隔音止震,胎噪還是很大。后來不能忍,已經(jīng)更換了全車米其林3st輪胎,換胎效果非常明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在深踩油門時(shí)可以直接的傳到駕駛室里,其實(shí)也不是什么壞事兒,因?yàn)槁曇暨算好聽,更有駕駛溝通感覺,但還是直接反應(yīng)了本田車型對(duì)噪音的抑制整體水準(zhǔn)較差。座椅舒適性:座椅舒適,大小適中,軟硬合適,前排座椅缺少肩部的支撐,但優(yōu)點(diǎn)是從后排看過去不影響視野空間。音響效果:原車音響效果中等偏下,在噪音抑制不好的環(huán)境下,三頻表現(xiàn)和解析度下潛度都不好。我已經(jīng)升級(jí)更換了全車音響,配合功放,加隔音止震,目前效果良好。另外后排喇叭的位置比較奇葩,是在后尾箱的頂板上。這就造成后排坐人時(shí)容易從頭正后方直接傳來比較大的聲音,如果播放低音很重的音樂,后排音量需要小一些。
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