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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己本來是8代思域的車主 之后9代上市后直接被2.0紅色儀表和更陽光的外形吸引 原廠直接給2.0配了17寸輪轂和米其林PS3的性能胎 都是相當(dāng)給力的配置 所以沒有多考慮直接從8代EXI升級到9代2.0TYPE-S
缺點(diǎn)：換檔頓挫嚴(yán)重，不過這也是本田AT的一個(gè)慣例，沒辦法呀。車門漏風(fēng)，大燈清洗按鍵溫度比較高！
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間方面屬于絕對夠用 只大不小 當(dāng)然很大也不現(xiàn)實(shí) 但在同級中 空間還是相當(dāng)好的
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會(huì)過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
操控還算不錯(cuò)滴 不能說一定比某某車操控好 但是一定會(huì)讓你感覺很有樂趣 路感清晰 方向盤指向精準(zhǔn) 特別是36的小方向盤 很靈活 反正越開越喜歡的那種
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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