一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2016年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
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操控:
動力越強,轉(zhuǎn)彎越靈,車感越輕,思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好,沒犧牲太多舒適性。方向盤輕,久開不累。很多人說思域“飄”,我最高開到210,感覺200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感,對汽車極限體驗不深時也有過,F(xiàn)在分析覺得如果車動力好,轉(zhuǎn)彎靈,再加上方向盤輕,打方向不用太多力,身體會對離心力更敏感,軟懸掛的車還會明顯側(cè)傾,這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌,感覺在“飄”,但實際還在車輛極限內(nèi)。如果動力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強、沒出現(xiàn)側(cè)傾,穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧,方向盤輕重無所謂,方向重無非是開久了累一點。喜歡體驗離心力,甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎,配合米其林PS3沒有出現(xiàn)一點側(cè)滑,連響胎都達不到,乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開始驚呼,身體貼到了一邊。在干燥路面上時速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋,同樣聽到驚呼聲,但依然沒到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上,有玩極品飛車的感覺,日夜各一趟,大燈超給力,很爽。這套懸掛對側(cè)傾、點頭的抑制,與舒適性之間的平衡,我認為調(diào)教的不錯。相比軸距更短的CT200h,靈活性自然不如?偟膩碚f思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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