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寶馬X5(進(jìn)口)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 速敏方向盤+前后50:50的懸掛,通俗點(diǎn)說就是:行云流水,指哪去哪
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5567公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向雖然重但是很精準(zhǔn),特別是行駛中遇到突發(fā)情況顯得游刃有余,想超車很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控性沒得說,可以說同級(jí)別的車中寶馬的操控的最好的,操控非常的靈活,比一般的車子好太多了,我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格77.50萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程34500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 速敏方向盤+前后50:50的懸掛,通俗點(diǎn)說就是:行云流水,指哪去哪
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購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格91.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控很好,指哪打哪,開著也覺得漸漸有手感了。
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購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格95.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 寶馬兩個(gè)字就可以在同級(jí)別里拿5星。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格77.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控是所有寶馬車最不用擔(dān)心的地方吧,絕對(duì)是一流的,這么高的車身,過彎很順暢,很少有側(cè)傾或轉(zhuǎn)向不足的情況,不過也沒有以很快的速度過彎,下次試試?傊倏胤矫媸峭Σ诲e(cuò)的,比奧迪A5感覺更有樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道,扎實(shí)的底盤做工非常好,高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾,平時(shí)在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上,因?yàn)榱己玫牡妆P做工車子在行進(jìn)過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中,能感受到駕駛帶來的愉悅。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 操控不用多說了,開寶馬坐奔馳,盡管X5是越野車,但是操控還是很給力的,方向盤稍輕,但是高速跑起來方向盤會(huì)變重,指向清楚,指哪里跑哪里,超車加速so easy 。
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