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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2016年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性是指哪打哪！開寶馬坐大奔不是吹的。方向盤靈敏度很高。中控臺的操控性更是沒話說！底盤及懸架：通過性沒有感覺有明顯的頓挫，特別是通過小區(qū)路障時也很順暢。舒適性比較的話可以給8分。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格70.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一般吧，
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格65.19萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一直都喜歡寶馬的操控，從3系，7系，到現(xiàn)在的X5
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格79.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沒的說，真的沒的說；
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在8ZF的波箱作用時加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對行車系統(tǒng)進行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風玻璃就可以看到時速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當你踩剎車時功能取消.而在上坡時如果在半坡停車時，你可以啟動陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時就不會往后滑，通過陡坡.綜合來說，對于這車型，操控方面也是相當不錯了.
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格72.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個不錯，目前打算改20寸輪轂，估計改完還能好點，只能說跟3系完全沒得比
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格65.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一直都喜歡寶馬的操控，從3系，7系，到現(xiàn)在的X5
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購買時間2016年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身很穩(wěn)定。對車身的安全性充滿信心。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格66.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： X5雖然屬于SUV但是操控沒的說，尤其是更換了2.0T N20發(fā)動機后，跟試駕過的3.0T發(fā)動機頭明顯靈活不少，雖然跟俺的小三還有一些差距，但是對于這個大家伙 對比奔馳跟奧迪來說真的是好太多了，電子轉(zhuǎn)向非常輕，尤其跟俺的3系對比，比俺的3系輕太多了，可能3系偏向于運動吧，方向盤偏重，哪怕是調(diào)到節(jié)能模式上也感覺比X5重！
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格90.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程55888公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控也是買這車的主要原因。。方向精準，這個的確是。底盤穩(wěn)，我是誠認，因為我是車主，用車這段時間后再換別人的車開，對比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
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