寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
全部年款
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格88.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：BMW的操控確實沒話說，視野也比之前的小車好很多。
缺點：內飾老套，100多萬的車居然沒有空氣懸掛，沒有隨動轉向大燈，內側兩大燈能亮就美了，后排沒有配備閱讀燈。
外觀：外觀時尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時俱進、更勝一籌來對比其競爭對手。
內飾：儀表盤永遠都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當然美規(guī)選裝的東西比較多�？倸w得這一點很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點是很值得一提的。
空間：不錯哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動力：百公里加速6.8秒的數(shù)據(jù)就能說明一切了.足夠滿足我的日常需求~
越野：
操控非常好，我也是沖這點一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達到你的人車合一的境界。
油耗：我主要是高速，平均時速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：后排舒適性相對較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實軟硬適中，皮質雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強項或者是注重的吧。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格75.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：或許開著有點面子，但是這車購買了以后就沒有之前沒有購買的時候那么喜歡了，感覺各種不能滿足自己。覺得 這不是自己理想的車型，猶豫之前看著這車外觀聽好的，所以就買了，現(xiàn)在看來，可能頂多就有點面子，開在路上別人會說，哎呀，媽呀，寶馬呀。呵呵，但對我來說買的是他的優(yōu)點，可不是牌子，但是用個過后，真心讓自己后悔了，但是買了也沒辦法，開幾年在換吧，
缺點：懸掛太硬，硬的有點反感
外觀：2013款的X5算是第二代的末期改款了 外觀很大氣很MAN 也比較耐看
空間：空間還不錯 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實用。
配置：美規(guī)車系 價格到時差不多，但是就是上牌麻煩了一個
動力：比我的... 瀏覽： 30849次支持：49人 柴油版30d ,X5中的千里良駒。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：目前市區(qū)油耗13.7，高速跑的短，具體沒算過，綜合油耗就是13.7
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個價位的車也能做成這樣。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：能拉貨
缺點：儀表盤落后，完全不符合百萬SUV的配置，不說全液晶顯示也起碼不要用桑塔納的儀表盤啊，如果儀表盤能改進的話X5會更受歡迎的
外觀：外觀看起來有SUV的野性，但是在野性中也具有一定的優(yōu)雅，這使得這臺車兩者并為一體，在不同的場合它具備不一樣的性格.BMW的車型也算是藝術的高峰吧！這么多年也得到了世界的認可，雙腎的進氣口，漂亮的天使眼，美麗的線條，這么多年也沒有太大的變化，可以說是經(jīng)典的高端SUV.
內飾：詬病，年代久遠，暮年，說普桑，昨天還特意找了個普�？匆谎�，還是和X5有那么點區(qū)別，應該說在內飾上，X5完勝普桑（真TM悲哀，不說價格，就說年代也差了大30幾年）。
空間：非常滿意，尤其后排沒有中間地梁，腳部空間很好。
動力：300多匹，400牛，N55與同級別競爭對手比算上佳了，給油就走，咱們北京話說就是挺“賊”的。8檔箱子低檔位低速有頓挫，提速后基本感覺不到什么頓挫，與我之前2.4CVT的A6L差不多。
越野：
操控感十足，路感十足，道路上的任何狀況都可以很直接的讓駕駛員感受到，寶馬一貫的操控，秒殺同級SUV
油耗：對于一臺SUV來說，想要有轎車的油耗這也應該不怎么可能了，油耗當然也不會少，在市區(qū)緩慢行駛油耗比較大，跑長途油耗比較小.
舒適：絕懸掛減震絕對完敗Q7,途銳，發(fā)現(xiàn)，那過砍兒跟蹬個板兒車沒什么區(qū)別，LP懷孕半年，每次上車出行前要做半小時思想斗爭。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格103.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力輸出充沛，方向感強。
缺點：應該是算內飾吧,因為我看到好多網(wǎng)友說最不滿意是舒適性,但是我個人認為這點不應該成為他的缺點,因為和車子最大的優(yōu)點操控是個矛盾體所以說不可能做到又要操控好,又要舒適性好,只能是你個人喜歡車子的哪方面多點.但是內飾就不同了.你操控好,不代表你內飾就可以做的差呀.新款好象給力點.
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現(xiàn)在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：比較滿意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價比還是瞞高.我個人認為很劃算.
動力：對我來說.非常滿意,給油就有,舍得給油就很爽.朋友坐過后,都說吃不消.
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：我開車的習慣不是很好.所以說12.5是我絕對可以接受的范圍.
舒適：舒適性應該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調節(jié)座椅的關系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應該會給力點吧.
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格84.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較寬敞，動力夠用，油耗可以，后備箱空間利用率比較高
缺點：油耗
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
內飾：其實看上去都是寶馬風格，沒什么特別的，只是整體感覺不出太多的豪華感
空間：空間還可以在接受范圍內后面的兩個座位空間很少（我指的是豪華版7座車因為本人的是豪華版）但很少用希望改進增加后面兩座的空間。
配置：總體來說不錯，越野性能基本不行，公路性能無可挑剔，轉向助力泵如果能注意應該會更好�，F(xiàn)在國內某些地方買的美規(guī) 加規(guī)的性價比更高，但是后期維修好像有點麻煩，這得自己問才行。畢竟得從長計議。
動力：非常給力，3.0渦輪增壓，動力足夠，超個車一給油就來。
越野：
這個是BMW的精髓 哪怕是X系列也不差 高速過彎也不再話下 方向盤比起奧迪TT都重
油耗：最近統(tǒng)計了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時油耗顯示其實有點多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實用性
舒適：雖然有空氣懸掛但不能調節(jié)高低，這貨只會自己調節(jié)車身平衡，也沒有什么模式可以選擇，感覺懸掛偏硬，而且開的急點后排會暈車，我家孩子在后面暈過，為此被媳婦數(shù)落了半天。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大氣，品牌好，性能好，提速和操控性良好，性價比高！
缺點：輪轂不好看，而且輪轂是硬傷。18的難看，雖說相對舒適。20的好看但是胎壁會太薄，減震太硬。所以覺得19存的相對好點。換個好看的輪轂，整個車都不一樣的感覺。
外觀：硬朗，大氣，時尚的外觀，給很多車友爭足了面子，藍天白云的標志，讓很多人羨慕不已。
內飾：內飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：滿意，曾經(jīng)開著幫媳婦家搬家，哈哈
配置：綜合性價比很高。我感覺是在同級別中性價比最好的，沒有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動力：剛提車還未上牌的時候，跑了一趟雅西高速，著實體驗了一把秒殺所有車的快感，特別是在一個上坡彎道強超奔馳Gl350，我知道了為什么要開寶馬；城市里紅燈起步，腳尖輕靠油門就出去了，比旁邊的轎車反應快的多（出租車除外），根本感覺不出2T多的車重
越野：
寶馬的底盤調教一直為世人稱道，扎實的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側傾，平時在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉以上，因為良好的底盤做工車子在行進過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來的愉悅。
油耗：沒有太仔細看過，顯示平均油耗經(jīng)常變，日常使用平均14左右吧，高速差不多11。
|
|
購買時間2011年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格88.70萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速好…超控好
缺點：儀表和音響
外觀：車子高大威猛，坐上車等紅綠燈時，比別人高人一等。哈哈。天使眼很漂亮，喜歡，寶馬大標也夠力量的，特別是車尾的大寶馬標的確有份量，也不知道有多重。車輪也很給力，防爆胎，很安全也。車身流線也比較硬漢，夠結實的。還有那別人看不見的大天窗，可以看到藍天白云，很是自信。
內飾：懂車的人一座進去就知道是寶馬，標準的寶馬式內飾，沒有什么新意，但是實用，很容易上手各種控制鍵。
空間：對于一部5座的SUV，其空間相對來說還是比較優(yōu)越的。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：起步有點肉，當然給油的話還是能跑的,上2檔之后動力就源源不絕了1200轉輸出400NM不是蓋的。
越野：
操控不錯，也是同類SUV中操控最好的。。。。。。
油耗：這個東西說不準，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時均速時間較長，所以比較省，11個左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會不時的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：沒舒適性可言，因為避震和輪胎都很硬，所以很震。。。。。。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格76.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足，油耗對于這個排量車來說還是比較低的。
缺點：內飾太差，和卡宴根本差好幾個級別
外觀：14款X5沒發(fā)布以前，11.12.13款 X5給人外觀視覺就是 沉穩(wěn)，大氣.. 14款出來后可能外觀又年輕化了！
內飾：我的是淺米色內飾，寶馬傳統(tǒng)色，淺色調陰雨天會讓駕駛者有更陽光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調的汽車內飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：非常大，可以坐下5個人，后背箱還能放一大堆行李，放5個大型旅行箱都沒問題，比卡宴要大很多。更像美式越野車，空間寬大，忘了說了，X5就是美國寶馬工廠代工的，所以美國范更正常。
配置：后來降價了68左右，還是可以的
動力：絕對沒的說，不管是市區(qū)超車還是高速狂奔都OK了
越野：
寶馬就是為了駕駛樂趣而生，我敢說世界上沒有一輛越野車的操控性可以喝寶馬X5比肩，沒有，這是為什么呢。因為寶馬匹配運動懸架，非空氣懸架，像奔馳，大眾，奧迪，保時捷都是空氣懸架，你知道的軟綿綿的，反應在路感上肯定寶馬占上風，操控賦予駕駛者信心，這個不是蓋的。
油耗：目前百公里油耗15升，相比較而言還是稍微有點高。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因為側重點不一樣，寶馬是補腎的，雙腎格柵。寶馬更側重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個品牌像寶馬一樣設計上更強調操控了，對于普通家用轎車來說。這個也是寶馬吸引消費者的一點。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格86.43萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀除了霸氣還是霸氣，非常喜歡。
缺點：內飾千篇一律 基本和其他寶馬車型沒有什么變化，X5也許更豪華一點。
外觀：外觀時尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時俱進、更勝一籌來對比其競爭對手。
空間：第1、2排空間非常寬裕，坐了相當舒服，第3排位置偏小，只能臨時應急用用，不宜久坐。當?shù)?排放倒時，后備箱非常平整，空間也很大，可以裝很多東西，非常實用。
配置：百十萬買個城市SUV，動力、外觀、空間、操控沒的說，個人感覺雖算不上一流，但對的起這個價格了。只要內飾和舒適性改進一下那就完美了，畢竟是側重于城市的SUV，內飾和舒適性還是非常重要的。
動力：動力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動力都沒可比性，不在一個層次上面。
越野：
操控非常好，我也是沖這點一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達到你的人車合一的境界。
油耗：油耗總體來說還可以吧，畢竟2噸多的重量，郊外平均油耗在11-11.5之間。市區(qū)就高了正常在20-23之間。這個油耗在同級別的其他車之間算是油耗低的了。不管買什么級別的車，油耗問題，都是大家普遍關心的問題。有的是為了省錢，有的是為了大氣污染，本人就是屬于后者，畢竟排氣量大了，油耗高了，對環(huán)境的污染也就加重了。真希望有一天這車不燒油了，燒水。哈
|
|
購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格87.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力出色，不拖泥帶水，只要肯踩油門，基本能達到想要多快就多塊的動力需求，油耗合理，市區(qū)油耗偏高，但在合理范圍之內，高速油耗很低，操控一流，基本能做到指哪打哪。
缺點：內飾風格偏老，整體做工有待提高。
空間：空間蠻大的，放倒第二排的座椅，后面的空間改造個雙人床都沒問題。第三排座椅的設計感覺有點雞肋了，但是還是很實用的。7座的設計也是我購買此車的一個亮點。
動力：3.0T的306p馬力對于2噸多的車來說，是夠用。起步因為是四驅，很快了。曾經(jīng)只敢開到200KM的時速，感覺動力還是源源不斷。總的來說，動力足夠。當然，如果是八缸的肯定更爽。
越野：
X5的操控是非常棒的，同級SUV里無可比擬，方向盤一圈半就可以打滿，但是記住不要打死，因為會出現(xiàn)上面說過的轉向助力泵漏油事件。它的精準操控是在高速行駛時體現(xiàn)出來的，你會發(fā)現(xiàn)在一定區(qū)間內，越快你越放心。（當然是一定速度區(qū)間內）
油耗：高速行駛比較省油，勻速130KM/h 油耗大約10個。市區(qū)較高，堵車情況下就不要說了很傷人的也很傷錢。綜合13個左右，同級里算是比較省油的了。告訴大家一個事情，這是我自己感覺的，可能沒有根據(jù)，我發(fā)現(xiàn)在首保后，隔一箱油加一次添加劑然后使勁拉拉高速，以后行駛反而比較省油，因為那樣油門靈敏了，你快速把轉速提到一定區(qū)間，就比較省油了。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
