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普力馬
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比不錯（72）+1 加速不錯（45）+1 做工不錯（33）+1 總體說還可以（23）+1 非常適宜（13）+1缺點(diǎn)：
外觀老土（63）+1 車標(biāo)太丑（31）+1 + 添加印象|
購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18798公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：底盤較低，在過一些坑坑洼洼的路上容易擦上底盤，如果能換成較大一些的輪轂輪胎可能會好些。
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用全黑色的，我是比較喜歡的，就是用料上較差，中控臺，門內(nèi)板全是硬塑料的。
空間：空間超棒的，不論是乘坐人員還是拉貨能力都沒得說，嘻嘻堪比普通的面包車哦！但是絕對比小面棒
配置：對于我來說國內(nèi)沒有一款mpv是有性價比的，普力馬也不例外，我的是10.88萬的10款頂配，當(dāng)時這個價格可以買配置用料都比他強(qiáng)很多的其他國產(chǎn)A級轎車。甚至可以買配置用料和他相當(dāng)或比他還要出色的合資品牌A級小車
動力：有點(diǎn)弱,希望廠家設(shè)計新車時考慮這一點(diǎn).
操控：
純家用，操控感覺還是可以的，不像日系車毫無駕駛的樂趣
油耗：市區(qū)擁堵開空調(diào)12-14升，高速7-9升，加油的時候數(shù)字跳到你心痛，油耗是最大敗筆。當(dāng)初就是看中介紹CVT變速箱油耗比AT變速箱低才買的，沒想到在海馬的調(diào)校之下CVT還不如AT變數(shù)箱�？傮w評分60分。
舒適：主副駕駛座椅設(shè)計合理，上下特別方便，不像有的三廂車，感覺特別特別難受。后排座椅也OK，座椅成L型。不喜歡V型座椅。轎車減震平時的舒適性蠻好的。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，我家人和對象家人都是身材高，在里面覺得不憋屈�。�
缺點(diǎn)：車漆薄，一碰就有劃痕，坐椅硬，時間長了腰疼，后排位置只能坐小孩
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認(rèn)為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面都說了，不耐臟，現(xiàn)在沒辦法了，只有注意衛(wèi)生了。
空間：空間這個不用說了，看上的就是空間，4米多長的車身，7坐。應(yīng)用的太牛了，佩服。這個好評了。
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：動力，這個有點(diǎn)肉肉的起步，不過畢竟不是拿來飚車的，這個可以接受，再說了這個價位，不能要求的太多了。
操控：
操控方面，除了進(jìn)檔不是很好進(jìn)，其他還是很滿意，這個習(xí)慣了就好，開久了還有一樣。
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，90公里時油耗為6.3，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：這個車本來就不是舒適類型的車，主要是空間。這個我不解釋，呵呵。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控部分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，太過粗糙，很經(jīng)濟(jì)。
外觀：外觀總體看上去不別扭，做工一般。這跟車價有關(guān)。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾彰顯溫馨，夜晚車內(nèi)指示燈光為藍(lán)色虛幻充滿美感，工作臺與車門用的是塑料件手感發(fā)硬，內(nèi)飾增加軟性材質(zhì)會更好。
空間：整車內(nèi)部空間感覺還是比較適度的，如果最后一排不坐人，置放行李的話，將中間一排向后移到限位極限，空間是很讓人滿意的。如果坐七人本人感到擁擠。六人還說的過，就是犧牲了行李空間。本人是開車為主，并沒親自坐到后兩排與他人一起體驗過坐七人的感覺。
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：動力方面，這個價位的車，不能有太大奢求，畢竟價錢擺在這里，是吧！
操控：
曾一人空車跑過時速140，未感到發(fā)飄的癥狀，在90公里左右時感到車子跑的十分流暢，四輪抓地力強(qiáng)，方向也精準(zhǔn)，在超車轉(zhuǎn)彎時也扎實沉穩(wěn)，曾經(jīng)時速70多公里轉(zhuǎn)彎有些側(cè)傾，車速五六十公里帶檔滑行時能超過500米以上。胎躁有點(diǎn)大。
油耗：油耗9L左右吧，還能接受，畢竟車這么大，也能接受
舒適：第二排座椅較硬，前排好些，前排座椅高低不可調(diào)，座椅的包裹性也不太好，舒適性不太好。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅多變組合，
缺點(diǎn)：汽車提30邁時會出現(xiàn)全車晃動的情況。說是通病，無法，這是最不滿意的地方，還有做工還不夠細(xì)致，
外觀：新一代普力馬定位于全能轎車，外觀一改老款樸實的風(fēng)格，個人感覺前臉稍顯單薄，但整體比較流暢、造型大氣，單純從后邊看，感覺有點(diǎn)小�？傮w來說屬于個人欣賞角度不同了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，純黑色內(nèi)飾加上銀色裝飾條視覺效果不錯，盾形中控臺比較新穎大氣吸引人，做工不錯，但材質(zhì)為硬塑料，配置還算比較豐富，缺少人性化設(shè)計。做工不錯，但整體裝配工藝一般，胎噪大等細(xì)節(jié)需要完善。
空間：空間還是相當(dāng)給力的，這也是最吸引我的地方，座椅多變組合，在2,3排倒的情況下空間很大。
配置：這款車的外觀美觀大氣，座椅的多變性讓我很滿意：價格經(jīng)濟(jì)合理。
動力：1.6CVT，只能說，夠用，
操控：
這么大一車，原本想是沒什么操控可言.可實際開起來還是比較意外的，也許這也海馬造這車的理念有著莫大的關(guān)系，不同于一般的MPV，這點(diǎn)還是值肯定的
油耗：小馬拉大車，油耗可想而之，不過個人1.6CVT開出百公里8個油這點(diǎn)還是能接受的
舒適：普力馬屬于MPV就談不上什么舒適性了 跟轎車還是有點(diǎn)距離的，特別是避震很硬。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格7.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，造型美觀，大氣穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：燈光設(shè)置，出廠無前霧燈。
外觀：外觀很漂亮，前擋風(fēng)玻璃大，視野很好顯得很大氣。有些細(xì)節(jié)方面還不是很盡人意，車輛縫隙較大，低配車型沒有配備旅行架影響了整車的外觀，作為一輛家用MPV，沒有旅行架有點(diǎn)不倫不類，其實廠家出廠時如果標(biāo)配，也不會高出多少費(fèi)用，外觀上會提升很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面顏色搭配很好，采用炮筒式儀表和盾形中控臺很時尚，做工和材質(zhì)上有待提升，尤其是副駕駛安全氣囊蓋板向上翹的問題，從始至終沒有得到有效解決，基本成了海馬的標(biāo)志了。
空間：杠杠的，我每天拉五個同事在車上，都都比自家車子寬敞舒適（附圖強(qiáng)大的空間）
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中距，有網(wǎng)友反映開空調(diào)后動力稍嫌不足，尤其是在低檔提速時表現(xiàn)更為明顯；高速行駛時1.8的發(fā)動機(jī)對于普力馬來是綽綽有余。
操控：
中低速操縱靈活，方向偏重，高速容易發(fā)飄
油耗：1.8的排量 油耗很理想高速 5點(diǎn)幾個油 市區(qū)7個 不知是駕駛技術(shù)問題還是····呵呵 新手剛好一年多點(diǎn)
舒適：獨(dú)立懸架的 不錯 主駕座椅我感覺偏矮 不知是身高問題還是駕車習(xí)慣 其余的座位沒怎么試過因為我一般都是主駕 嘿嘿
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格8.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，能裝人又能裝東西，關(guān)鍵是滿載的情況下不擁擠，非常滿意。
缺點(diǎn)：動力比較肉 不是LED燈 霧燈不是全系標(biāo)配
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認(rèn)為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料感比較強(qiáng)。座位布藝包裝，也是跟車價有關(guān)
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：雖然排量為1.6在滿載7人的情況下感覺動力綽綽有余，也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢。
操控：
新車檔位生澀 起步不好控制轉(zhuǎn)速 剎車靈活 新手新車慢慢適應(yīng)
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，90公里時油耗為6.3，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：對于這個價位的普力馬舒適性不錯了，減震比較柔和，另因為是前后獨(dú)立懸掛，在過減速帶的時候，單邊過車身跳動較小，過輕微的泥路和爛路整車跳動不算太大。比較滿意
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.2排很寬敞.
缺點(diǎn)：目前來說還是油耗，1.6手動都10個油了，但還只開了不到400公里，計算不是很準(zhǔn)確，希望過了磨合期油耗會大大降低。
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認(rèn)為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾彰顯溫馨，夜晚車內(nèi)指示燈光為藍(lán)色虛幻充滿美感，工作臺與車門用的是塑料件手感發(fā)硬，內(nèi)飾增加軟性材質(zhì)會更好。
空間：買這車就是奔著空間來的，本人身高1.90M，坐下后頭頂還有五指間隙�。�！
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：夠用了，但發(fā)動機(jī)振動還是比較大。
操控：
新車檔位生澀 起步不好控制轉(zhuǎn)速 剎車靈活 新手新車慢慢適應(yīng)
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：第二排座椅較硬，前排好些，前排座椅高低不可調(diào)，座椅的包裹性也不太好，舒適性不太好。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅組合靈活多變，空間寬敞，家用MPV中性價比高。
缺點(diǎn)：噪音特別大，發(fā)動機(jī)聲音和柴油發(fā)動機(jī)有得一拼。1.8的排量輸出感覺不給力，給油和得到的動力不成正比，尤其是開了空調(diào)的時候。原廠的6碟CD收音機(jī)不好用，信號可差了。第3排座位的頭部空間嚴(yán)重不足。外觀接縫做得很爛，有的地方塑料都翹起來了（1.前擋導(dǎo)水那地方的塑料翹很高，幾乎可以放進(jìn)去一個手指，我比較擔(dān)心雨水流進(jìn)去會影響發(fā)動機(jī)。2.副駕駛安全氣囊的塑料翹起一點(diǎn)。希望不會影響氣囊）
空間：空間寬敞，座椅組合靈活多變，可以折騰出不同的乘坐空間和行李空間，以前馬自達(dá)的底子，空間設(shè)計利用率高�？傮w評分95分
動力：動力可以用垃圾來形容，如果開五菱的人想跟你干個紅綠燈起步，那么你只有吃塵的機(jī)會！
操控：
操控不是一般的好。無論你怎么轉(zhuǎn)彎，后輪都死死的咬住前輪，一絲都不會因為路面的顛簸而讓你忙著修正方向。后輪的感覺甚至比我現(xiàn)在開的奧德賽都好。完全感覺不出這車有個大屁股。但是車身高車寬狹窄讓這車轉(zhuǎn)彎傾側(cè)比較明顯。轉(zhuǎn)向靈敏，沉穩(wěn)。這車的底盤確實不是一般的好。可惜其它地方被海馬廢了！
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：七座，空間大，坐椅可以靈活變動，帶上一家老小出游很方便，車價經(jīng)濟(jì)實惠。
缺點(diǎn)：座位是最不厚道的了，太單薄了，空調(diào)的溫度始終不給力，以及要命的收音機(jī)收聽效果，這3點(diǎn)希望一定要幾時改正
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好！
空間：新普力馬的空間很不錯，我的是7座CVT版，平時坐5人時后備箱可以放2輛折疊車（14寸和20寸）還有孩子的一些東西；坐7人的時候，第二排可以前后移動，3排的空間還是可以，對比驪威等小型MPV都有不錯的空間，乘坐時間在1.5小時內(nèi)還是可以接受的。坐7人后，后備箱的空間就小多了，只能放些基本的行李了。第2排完全放倒后，后備箱基本可以勝任一次東西不多的搬家工作哦。
動力：動力可以用垃圾來形容，如果開五菱的人想跟你干個紅綠燈起步，那么你只有吃塵的機(jī)會！
油耗：高得離譜，我上下班時間不是高峰期，走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6，四代奧德賽是9.3。進(jìn)入高峰期就死球了！最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右，奧德賽11.5左右。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相當(dāng)?shù)腛K，性價比不錯
缺點(diǎn)：后減震教軟，坐滿人，后車身下壓厲害！另外車子的加速能力較弱。
外觀：新普力馬外形優(yōu)雅，前臉中庸，腰身飽滿，車身也流線，我認(rèn)為該車最美的是屁股，豐腴、圓潤。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料感比較強(qiáng)。座位布藝包裝，也是跟車價有關(guān)
空間：買這車就是奔著空間來的，本人身高1.90M，坐下后頭頂還有五指間隙！��！
配置：通過該車外形，油耗，懸掛，以及空間來說，該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價比是最高的。
動力：雖然排量為1.6但是在滿載7人的情況下感覺動力綽綽有余，也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢，平穩(wěn)加速有力。
操控：
油門·離合。剎車·都滿意，就是進(jìn)檔不是很滿意，進(jìn)檔不是很好進(jìn)，整體來說還是可以了。
油耗：加100元97#油市郊能跑170多公里，純市里跑過150公里，三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右，90公里時油耗為6.3，這對于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的，現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋，過了磨合期以后可能還省些油。
舒適：一般，總體說的過，要好的就得花銀子來鋪墊了。
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馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
卡羅拉雙擎E+
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奔馳R級
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寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
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