寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格71.28萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：快換代的時候買的，覺得外觀霸氣，價格實惠，保養(yǎng)便宜，油耗較低，動力夠用，性價比高！
缺點：肯定是單邊雙出的尾排啦，還有就是木紋內(nèi)飾感覺有點過時了，新七的木紋內(nèi)飾好看多了。
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：D級車就別談大不大了吧
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
車大還有點不習(xí)慣，其它感覺都不錯。什么變道、超車、過彎、急剎啊感覺妥妥的。只是愛七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開之前那臺SUV了。
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格95.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀
缺點：配置比2、30萬的合資車差
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：大的沒法說
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：作為D級車，3.0加速足夠了！紅燈起步可以秒好多車了哈哈！途中加速，只要給油絕對動力杠杠的！
操控：
車大還有點不習(xí)慣，其它感覺都不錯。什么變道、超車、過彎、急剎啊感覺妥妥的。只是愛七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開之前那臺SUV了。
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格71.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：抬頭顯示有了他儀表盤都不怎么看。
缺點：天使眼中間兩個透鏡是純裝飾用的不可以亮，后排usb看電影需要在前排調(diào)節(jié)，后排座椅不能移動
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：這一點就是它的優(yōu)勢所在了，3米2的軸距，坐在后排翹起二郎腿無壓力，前排位也設(shè)計得很寬敞，尾箱也足夠放置行李等雜七雜八的東西。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：沒感覺動力不足的情況，運動模式很瘋狂，雖然是單邊雙出，排氣聲浪還是很足的，也很好聽，動力參數(shù)寶馬對外一直很保守
操控：
俗話說“開寶馬，坐奔馳”，7仔雖然車身有5米2長，但是操控依然精準，指向不含糊。不過買這車就無所謂過高的操控了，畢竟購買它的初衷就是奔著舒適去的
油耗：3.0的車油耗10.3升 都是在市區(qū)里開的多幾乎都是開空調(diào)。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格70.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘總體舒適度
缺點：該死的單邊雙出尾排，真是夠磕磣的，不懂車的人隔遠處看就是個5系，還有就是即將面臨換代了，引擎蓋有點高，視野不是很好
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：那是相當?shù)拇螅?系的殺手锏
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉(zhuǎn)彎半徑小，也可以應(yīng)付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2004年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格67.50萬元
平均油耗29.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0L6的N52B30AF發(fā)動機真的很棒，安靜型，線行加速，配合ZF8的變速箱 堪稱完美。
缺點：暫時還沒有不滿意，非要說的話就三點，側(cè)方位停車的時候間距小要考驗技術(shù)，開車時感覺車很寬，要很仔細小心地開，沒有裝哈曼卡頓的音箱
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：大，后排坐人看司機感覺很遠
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：因為寶馬730是自然吸氣發(fā)動機，前段加速比較慢而且車也重。但是速度一旦起來再加速動力就會源源不斷！
操控：
很棒，寶馬就是適合自己開
油耗：提車這一周基本上下班用，每天市區(qū)堵呀堵，走幾次才能過一個紅綠燈，油耗當然高啦。目前179公里，居然22升/100公里，但我知道跑去城鎮(zhèn)道路特別是高速路，油耗肯定降不少。我之前的SUV是3.2升排量，市區(qū)油耗17左右，一跑高速就降到12，相信大七會比這個低。
舒適：風(fēng)噪和胎噪聲音偏大 還好有個好點的音響。座椅偏硬 皮質(zhì)不夠細膩。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格71.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣側(cè)漏，把本人的氣質(zhì)顯露無遺。
缺點：最不滿的是油耗偏高在市區(qū)基本在15個左右。
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：空間自然不用說 5米2 翹個二郎腿空間依舊杠杠的 其實劈腿神器也挺好的 ，不用把包放在扶手箱上
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：對于我來說，3.0自然吸氣已經(jīng)足夠了，上一款車卡羅拉的動力我都感覺還能接受，730的動力可以說讓我喜出望外
操控：
轉(zhuǎn)向精準 ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉(zhuǎn)彎半徑小，也可以應(yīng)付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：城市稍微有點費油開空調(diào)12升，高速9升很滿意
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2015年08月
購買地點云南 保山
裸車價格68.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0L6的N52B30AF發(fā)動機真的很棒，安靜型，線行加速，配合ZF8的變速箱 堪稱完美。
缺點：天涼以后早上開車方向左轉(zhuǎn)有異響。
外觀：大氣，厚重。霸不霸氣不敢說，但朋友都說高大上。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：空間自然不用說 5米2 翹個二郎腿空間依舊杠杠的 其實劈腿神器也挺好的 ，不用把包放在扶手箱上
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：不用說了 接近完美 動力隨叫隨到 輸出順暢
操控：
轉(zhuǎn)向精準 ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉(zhuǎn)彎半徑小，也可以應(yīng)付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：提車這一周基本上下班用，每天市區(qū)堵呀堵，走幾次才能過一個紅綠燈，油耗當然高啦。目前179公里，居然22升/100公里，但我知道跑去城鎮(zhèn)道路特別是高速路，油耗肯定降不少。我之前的SUV是3.2升排量，市區(qū)油耗17左右，一跑高速就降到12，相信大七會比這個低。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格69.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是寶馬的品牌知名度和七系的車型外觀。
缺點：配置比2、30萬的合資車差
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
空間：真心很大，無論前后排坐著都很舒適，朋友一坐進去后就“哇塞！這么大呀！”聽了很有滿足感。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：作為D級車，3.0加速足夠了！紅燈起步可以秒好多車了哈哈！途中加速，只要給油絕對動力杠杠的！
操控：
車大還有點不習(xí)慣，其它感覺都不錯。什么變道、超車、過彎、急剎啊感覺妥妥的。只是愛七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開之前那臺SUV了。
油耗：29.5每升100km，不知道后面能不能降
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性比價 大氣 穩(wěn)重
缺點：內(nèi)飾 座椅偏硬 懸架硬 過減速帶或者路面的小小顛簸的時候總是不能很好的過濾掉 還有就是有異響
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：空間很大，軸距長，尤其是后座空間寬敞，安了小孩用的安全座椅都不覺得擠
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
加速線性，轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕重合適
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：除了沒有舒適座椅，可以調(diào)節(jié)的方向和角度還是很多的
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格95.60萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對唬人，性價比高，駕駛感不錯
缺點：目前為止就是油耗吧，行走在市區(qū)基本在15-17個油耗之間，其他略有不足的就是車內(nèi)氛圍燈，開起燈來不明顯，與奔馳的比起來，稍顯差距。
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
很棒，寶馬就是適合自己開
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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