一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面。我稱GLI為平民跑車。在同級別轎車里，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。我目前行駛2650公里，一直都是用D擋，S擋目前還沒有使用過。D擋的情況下，起車加速很平穩(wěn)，讓你感覺有種很普通的感覺，但是當你的速度超過60邁的時候，略微踩點油門，推背感真的是太強了。我只在國道上跑過一次200邁，高速還沒有上過，很輕松，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)也不高，表現(xiàn)非常好。
缺點：外觀尾部跟普通速騰一樣，排氣管也是單邊雙出的…一輛性能車好歹也要雙邊單出吧…還有內(nèi)飾異響太多，DSG也有異響……才買一個月就發(fā)現(xiàn)進氣管渦輪端接口漏油，發(fā)動機缸體也有輕微滲油，還有打方向發(fā)現(xiàn)底盤異響，一輛新車出現(xiàn)這樣的問題真是讓人很不爽…更坑的是進氣管漏油4S店只隨便幫我換個幾塊錢的卡子，還讓我等了半個月，結(jié)果該漏的還漏…最后自己在馬云家買了根進氣管換了上去，結(jié)果就不漏了…這車滿滿都是吐槽的地方！
外觀：一般
空間：前排夠了，后排稍微有點小可能是因為我人比較胖吧座椅調(diào)到挺后面的不過基本上是我一個在開所以這個問題不算很大。
配置：22.5萬的價格，至少這樣的動力和外觀，就沒有其他品牌可以比的了。畢竟GLI也是有著30多年歷史的大眾品牌。
動力：非常OK。唯一不足的是D檔下油門響應(yīng)慢了些，S又過于猛烈。
操控：
操控性強，轉(zhuǎn)向清晰，方向盤握感舒適，過彎沒不適感。
油耗：還差不多 高速油耗還是比較滿意 市區(qū)到路還是有點高的
舒適：座椅硬，但路感清晰，包裹性不好
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，讓你有了秒殺一切的感覺...
缺點：右后門鎖壞過一次，鎖不上，索賠解決；油箱蓋打不開，鎖不上，尷尬很多次，還沒去解決；叫速騰，保養(yǎng)費用按邁騰來，用車成本飆升。
外觀：總體造型和普通速騰一樣只是蜂網(wǎng)狀的進氣格柵看起來還是很運動的，不過輪轂嘛我覺得一般般了。一開始覺得紅色最好看但是后來看到黑色的時候瞬間覺得紅色不行了。對于這種小眾的性能車（姑且就算是吧）必須得黑色才能襯托出那種酷酷的感覺呀！
內(nèi)飾：沒有有新款的漂亮，但是我也不喜歡新款高光面的內(nèi)飾，不耐手指紋；
空間：空間非常充裕，基本達到B級車的水平了，后排敲個二郎腿搓搓有余。后備箱也足夠?qū)挸�，一般家用足夠使用。反而覺得車子還有點太長，城市停車對于新手是個考驗。
動力：很強大，不過到現(xiàn)在還沒有掛過S檔
操控：
GLI 的地盤都是加強型的，操控感很好！
油耗：市區(qū)在不是非常擁堵的時候不太到10個，高速80巡航5個左右，期待首保后有所降低，
舒適：還行，首先空間寬敞，坐著不壓抑，我認為這是舒適性首先的保障。懸掛較硬，輪胎扁平比小，后排較顛，前排適中。但是這樣的懸掛調(diào)教走高速就很舒服，五一跑高速單程300km，老婆和岳母在后座反映坐著很舒服，我開車感覺也很舒服，視野好，動力隨心所欲，操控信心強，高速很穩(wěn)當，一點不覺得累。唯獨駕駛座坐墊包裹性有點強，坐著略窄，一開始幾天硌的大腿疼，現(xiàn)在習慣了就好了，還有就是前排的靠腰只有兩方向的調(diào)節(jié)，不如邁騰的4方向。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，沒得說，絕對OK，日常使用這輛車絕對屬于動力過剩的，操控沒問題，路感也好。
缺點：外觀尾部跟普通速騰一樣，排氣管也是單邊雙出的…一輛性能車好歹也要雙邊單出吧…還有內(nèi)飾異響太多，DSG也有異響……才買一個月就發(fā)現(xiàn)進氣管渦輪端接口漏油，發(fā)動機缸體也有輕微滲油，還有打方向發(fā)現(xiàn)底盤異響，一輛新車出現(xiàn)這樣的問題真是讓人很不爽…更坑的是進氣管漏油4S店只隨便幫我換個幾塊錢的卡子，還讓我等了半個月，結(jié)果該漏的還漏…最后自己在馬云家買了根進氣管換了上去，結(jié)果就不漏了…這車滿滿都是吐槽的地方！
外觀：運動與低調(diào)，適用當今潮流，就是喜歡這種效果
空間：三星半。。主要是坐著太硬不舒服！
配置：比較高。主要還是個人喜歡。
動力：本車的驕傲，秒殺路上絕大部分，包括同樣動力的中型車
操控：
當時買車第一眼看中的就是方向盤 現(xiàn)在開起來 方向盤稍微有點重 或許是運動版的緣故吧
油耗：按道理大眾的發(fā)動機搭配雙離合應(yīng)該是比較省油的，但是因為奇葩的換擋邏輯我就只能說一般了�，F(xiàn)在市區(qū)基本上是12-13個油，高速上最低到過4.9不過對我來說沒什么意義。
舒適：雖說是運動座椅，但不像那些純粹意義的運動車上的座椅那樣“硬”，包裹性很好，在過一些大彎的時候真的把你的身體托在中間。再說懸架，總的來說就是一個字“顛”之前看了一些試駕視頻，已經(jīng)注意到這一點，但是實際上來看比之前看的資料還要更加突出一點，真的很顛，過一些減速坎的時候，感覺怕車壞了的那種感覺。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后視鏡不能鎖車自動折疊，這個有時很是麻煩啊
外觀：前臉很漂亮，要是紅線的就更好了，大燈很犀利，輪轂也好看，就是車尾部是硬傷，可以說是個敗筆，光加了個破尾襯裙，連尾翼都算不上，還是單邊排氣，尾燈也只是簡單熏黑
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了一個方向盤，其余都很大眾。不過前排遮陽板都有帶燈化妝鏡挺好。
空間：還好吧，后排不小，背箱的確大，一般情況一個人開
動力：沒的說，買這車就是奔著動力去的，大眾的2.0T雖然賬面數(shù)據(jù)一般，但是實際表現(xiàn)還是不錯的，老邁騰的1.8T動力我就挺滿意，這臺2.0T放在速騰上動力就稍微過剩了，每次紅燈起步后感覺沒走多遠還沒怎么加速呢車速就上80了。D擋時比較懶散，需要深踩才會有明顯的推背感，S擋轉(zhuǎn)速較高，動力隨叫隨到，沒出磨合期呢也沒怎么踩，最快跑到140就沒再上。高速上超車很輕松。但是這個動力和大部分車比還行，真碰見性能車還是不行。掛牌時和一個親戚家的哥一起去，他在前面開輛總裁，還是Q4，我跟著他，在市區(qū)還能緊緊跟著，出來城之后那玩意一腳油門就竄了，我S擋轟著油門只能勉強跟上。
操控：
操控性還可以，由于懸掛硬，所以在彎道側(cè)傾比較小，信心十足，轉(zhuǎn)向還算精準。
油耗：油耗這邊真的一般般！不算省油也不算費油。走高速6點幾在市區(qū)基本上下班開基本在11升左右。
舒適：可以說這個是GLI唯一的弊端吧,座椅很硬,隔音很差,風燥,排氣聲后無隔絕的就傳到了耳邊.想想也正常,畢竟這車骨子里就是速騰,幸好空間還是在A級車里算不錯的.
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比普通版本要霸氣，配置豐富
缺點：要說不滿意的地方，可能就要屬車身后面了。除了GLI與眾不同以外，其余地方和普通速騰一樣，那種弱弱的感覺，讓人想不到這個車到底好在哪里。
外觀：中網(wǎng)不再是三道杠了，而是時尚的蜂窩，這也是前臉是最漂亮的地方，配合淚眼大燈，馬路上其他司機的回頭率還是挺高的，在停車場好幾次成為焦點！不過和普通速騰一樣的PP也顯得很低調(diào)。平時我都開GLI，朋友說，你怎么不開帕薩特來啊，商務(wù)車多有面子，我回朋友一句，我覺得開這車低調(diào)一點，做人要低調(diào)！其實心里面想，誰開誰知道！
內(nèi)飾：黑色經(jīng)典內(nèi)飾，科技感很強，大眾產(chǎn)品還是值得信賴的，不過方向盤喇叭太難按了，不順手
空間：空間肯定夠用，后排比我姐家的君威GS還大呢，后備箱可以說超大
配置：按照國人的慣性思維來講，這個車的性價比是極低的。但是按照我的看法，性價比確是最高的，因為它兼顧了性能和家用，我想中國目前的市場，在20w出頭的車子中沒有一輛車在同時堅固這兩方面下能夠比的過GLI吧，至少暫時是這樣。也許有人說GTI加速比GLI好，但是GTI后備箱小啊~哈，其實我更喜歡GTI，但是老爸、老媽、老婆、老弟都不喜歡兩廂車...我覺得這應(yīng)該是很多放棄GTI而選擇GLI的車友共同的原因吧...
動力：強，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
操控：
三廂車還算不錯吧，F(xiàn)1的輪胎還是可以的，不想大改的朋友后期升級更好的輪胎想必是改裝里面性價比最高的。
油耗：10升左右，市區(qū)11。
舒適：后排有人的還是開慢點，尤其是過彎。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，加速快，在城市道路基本用不上5、6檔。一踩油，立即前沖。路況開闊的公路，綠燈起步，加速，從后視鏡，看后面的車，比想象中還要拉的遠，簡直就是一騎絕塵。城市道路開一定要小心，淡定從容，否則，突然冒出個沒想到，就慘了。
缺點：暫時還沒有
外觀：外觀我太喜歡了！紅色太騷氣了，大愛啊只能說，霸氣的前臉突出兇狠！4個17寸的腳丫子，又能保證動力，又能增加抓地力。
內(nèi)飾：一汽大眾的裝配工藝，不需要過多解釋。說說不足：車門內(nèi)襯硬塑料有些不夠厚道，座椅僅僅是紅線裝飾，不爽的是儀表盤的透明蓋板，和10年前老寶來的一樣不夠硬，新車用抹布擦幾下，在陽光下已經(jīng)能看到輕微劃痕了，為何不知道用硬一點的有機玻璃呢？難不成還是為了安全著想？
空間：沒有在意過這個，要不直接就B級了
配置：會買的會買，不會買的永遠不會考慮
動力：對我來說2.0T動力用在這完全足夠，就是一個能跑快的家用車，不過群里有朋友覺得不足，改了些東西，改裝潛力不小，以后要是覺得動力不足的可以改下。
操控：
操控性還可以，由于懸掛硬，所以在彎道側(cè)傾比較小，信心十足，轉(zhuǎn)向還算精準。
油耗：看過我帖子的都知道，總的平均油耗在9.1左右。但是近3000公里，感覺油耗有點高，不知道是不是夏天的問題，表2老是平均油耗在11以上，感覺近期油耗挺高的。
舒適：獨立懸架對操控幫助相當大，與老款獨立懸架的速騰比起來調(diào)教的明顯偏硬，相當有韌性。相對而言舒適性在平路上沒有什么影響，但是過減速帶、路況不好的地方可以明顯的感覺到顛簸。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 日照
裸車價格20.70萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力，2.0T配上6DSG在街道上基本可以隨意超車、并線。D擋就能秒掉大部分的車，掛入S擋之后轉(zhuǎn)速表就直奔紅區(qū)。2.前臉外觀，識別度很高，設(shè)計感非常強，曾經(jīng)在4S店和單位門口被圍觀過。紅色的剎車卡鉗特別醒目，許多人都問我是不是改過。3.空間，作為一臺緊湊型車，空間足夠用了。
缺點：已經(jīng)開了倆月多了,油耗確實是高,有點小抗不住,過彎加不上油
外觀：很有眼緣的一款車，絕對是回頭率和約會的利器
空間：后排空間家用完全足夠，縱向?qū)挾纫话�，兩個安全座椅接口，后備箱可以放很多很多東西。
配置：這個車，這個價，性價比真心不高，很多人問為啥不買邁騰.........
動力：底子非常好 黃金動力組合 可惜原廠估計調(diào)校的太過保守 希望刷完ECU可以改善。
操控：
方向盤挺沉，曾以70的速度過一個u形彎，感覺車身還能受控制。
油耗：比我想像的好太多，讓其他聽說2.0T就覺得是高油耗的人都不敢相信！我實際使用下來情況與各位分享：首先，高速，開溫柔點（勻速行駛）平均6個油,如果短距離還下坡多我最低到過4.7，開的暴躁點（見車就超，經(jīng)常不勻速，一腳剎車一腳油）大概8~9個油，個人沒有更暴躁過…我上下班都是可以保持70碼的二級路，溫柔點6.5，暴躁點8.7~9.5（甚至11）；城市里平均10~11！
舒適：本身就是運動車型，懸掛比較硬，但是沒有網(wǎng)上說的那么顛，在可承受范圍之內(nèi)，主要歸功于舒適的座椅，裝配了電動后視鏡卻不能自動折疊，每次停車拔鑰匙之后才想起來沒折后視鏡，電動的又不能用手掰，只能再插鑰匙折后視鏡，這絕對是反人類的設(shè)計！
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力，2.0T配上6DSG在街道上基本可以隨意超車、并線。D擋就能秒掉大部分的車，掛入S擋之后轉(zhuǎn)速表就直奔紅區(qū)。2.前臉外觀，識別度很高，設(shè)計感非常強，曾經(jīng)在4S店和單位門口被圍觀過。紅色的剎車卡鉗特別醒目，許多人都問我是不是改過。3.空間，作為一臺緊湊型車，空間足夠用了。
缺點：現(xiàn)在開了1000多公里，主駕遙控玻璃有點異常，彈射起步完成不了，dsg在3-4檔的時候發(fā)動機有異響，輪胎的抓地力不夠強，建議換成米其林ps3其實價格也就差100-200塊錢。簡配的地方太多，表面外觀上不說，都不是重點，高六GTI比這車還重5KG，這車還多個屁股，想想有多少零件改材質(zhì)簡配吧，時間長了估計會出問題。
外觀：和普通速騰沒什么區(qū)別
內(nèi)飾：塑料感特別的強，特別強，皮子也不夠細膩跟人家cc一比，這都不叫皮子了。其他沒了
空間：空間還可以吧，四個人不跑長途還是可以的。五個人就不太舒服了。
配置：性價比一般吧，有人說這個價格買CC 邁騰 帕薩特了，在價格上的確是這么回事，可GLI有的它們沒有，一句話就是有錢難買我愿意。只有喜歡的才是最好的。
動力：底子非常好 黃金動力組合 可惜原廠估計調(diào)校的太過保守 希望刷完ECU可以改善。
操控：
都不錯，就是配的輪胎不行。固特異F1 彎道之王 耐磨胎噪大地板油會打滑。 要是能陪米胖子就好了！
油耗：：2.0自然要比1.6油耗大點，但還能接受，隨便買一周的菜，都能加滿一箱油了
舒適：從乘坐感受上看，后排寬敞，對于我們一家個子不太高的人來說很夠用！開車時還不覺得，直到坐上副駕駛才發(fā)現(xiàn)這車的確有點“顛”，走同一段路相比君威、邁銳寶、思鉑睿它們感覺顛簸感強，后排更是如此，這還是溫柔駕駛時的感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控沒的說，D檔比較溫和，油門瞬間踩下超過一半推背感才會來，S檔一般超過4000轉(zhuǎn)才會換擋，如果油門踩的深直接就到紅線區(qū)換擋了。正常駕駛換擋平順，沒有頓挫感。剎車踩多少有多少，心里有底。自動大燈，自動雨刮器，自動防眩目后視鏡，定速巡航都非常實用。運動多功能方向盤操作非常方便，換擋撥片不論是在D檔還是S檔都能隨時介入非常方便。不是專業(yè)玩音響的原廠RNS510音質(zhì)我感覺就很滿意了。
缺點：外觀尾部跟普通速騰一樣，排氣管也是單邊雙出的…一輛性能車好歹也要雙邊單出吧…還有內(nèi)飾異響太多，DSG也有異響……才買一個月就發(fā)現(xiàn)進氣管渦輪端接口漏油，發(fā)動機缸體也有輕微滲油，還有打方向發(fā)現(xiàn)底盤異響，一輛新車出現(xiàn)這樣的問題真是讓人很不爽…更坑的是進氣管漏油4S店只隨便幫我換個幾塊錢的卡子，還讓我等了半個月，結(jié)果該漏的還漏…最后自己在馬云家買了根進氣管換了上去，結(jié)果就不漏了…這車滿滿都是吐槽的地方！
外觀：亮點無非就是大燈和輪轂，其他和普通版沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：必須要吐糟的地方，除了黑色內(nèi)飾和普通的基本一樣，充滿了硬塑料，塞了東西后到處是異響。沒有高6的軟式內(nèi)襯，也沒有大眾頂配的丹拿音響。
空間：個人覺得完全夠了，后備箱還是很給力的，前排后排都足夠了，基本上滿足日常家用沒有一點問題。
配置：個人覺得對于喜歡的人來說吧，性價比超級高，不喜歡的人來說吧，完全沒性價比。
動力：動力嘛，呵呵！我個人認為對我是有多而且已經(jīng)富裕了。我不是飆車黨。我純屬是為了主動安全性，有動力才安全嘛。
操控：
高速并線過彎扎實，就是作為一款入門級的性能車來看待的話，懸掛行程偏高了
油耗：三分之二高速和三分之一擁堵路段，10.6的油耗我覺得很滿意
舒適：不錯
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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缺點：白色的漆面不好，感覺漆面過薄、過軟，尤其是前后保險杠下雨后的痕跡很難洗干凈，需用蠟才能洗掉雨痕，所以建議還是不要買白的，車身顏色應(yīng)該多些選擇，不要只是白、黑、紅，還是建議紅色的，運動青春。車子底部老有突突聲，有些不安靜，尤其是前座的突突聲比后座的大，使人多數(shù)時候比較煩，畢竟多數(shù)時候不需要躁動，需要寧靜，能自己控制聲效就好了，尤其是剛剛開始開GLI還有些不適應(yīng)。車子剛接車時，駕駛員一側(cè)的遮陽板的燈常亮，4s店服務(wù)不錯，索賠，兩周時間，從長春發(fā)貨過來，換了新的遮陽板，原廠后加的導航?jīng)]有說明書，以及有的地方說明書寫的不是很詳細，看不明白。直到現(xiàn)在，沒用過導航。不知道手套箱的USB接線能否取下來，給手機充電如果打開手套箱，那么燈會一直亮，不環(huán)保。車門沒有燈，還不如十幾萬的車，應(yīng)該把遮陽板的燈換到門上，作用更大，遮陽板上的燈基本沒用。車門上燈對安全性作用較大。后座外邊兩側(cè)不是皮質(zhì)座椅，而是黑色硬塑料，偷工減料，很多車，后座全是皮質(zhì)座椅和車門連接，成為整體，這點GLI做得不好。相當于一個沙發(fā)，中部是皮質(zhì)的軟椅，兩側(cè)是硬的塑料，因而造成后座座墊偏短，人坐著感覺大腿部騰空，怎么坐，能舒服么！
外觀：燈挺漂亮，屁股很低調(diào)。和普通速騰一個樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾一貫的設(shè)計風格，穩(wěn)重大氣且不容易視覺疲勞，當然功能也是相對單一了些，使用久了少了許多新鮮感和激情
空間：空間符合要求，本人身高171，體重170。腿部及前排頭部空間很滿意。
配置：拋開配置不說這車確實不錯，就是買了早了點木有一鍵啟動。該有的木有不該減的都減了。讓廠家的人都去吃屎吧
動力：2.0T+6速DSG絕對沒的說，相當夠用
操控：
車整體感好，指向性好，操作安逸（個人覺得方向盤有很大功勞），超車變道一氣呵成，爽！剎車足夠靈敏，但不突兀，這個價位絕對算優(yōu)秀的
油耗：市區(qū)在不是非常擁堵的時候不太到10個，高速80巡航5個左右，期待首保后有所降低，
舒適：隔音不好，因為性能車的原因避震很硬…
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