一汽-大眾-速騰
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速騰
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,動力非常不錯
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是有些高，對于轎跑類級別的A級車百公里14升油耗都快接近Z4和TT的了
外觀：前部空間不錯，后部空間更是媲美中級轎車，后備箱也非常深大！
內(nèi)飾：D檔前段連2.0自然吸氣都不如，深踩油門后渦輪才慢慢吞吞的工作，S檔還是很犀利。
空間：打方向電子助力的但是調(diào)教稍微偏重，指向非常精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位。避震阻尼那叫一個硬啊，當(dāng)然帶來的優(yōu)勢就是過彎側(cè)傾支撐非常棒。
配置：油耗大概10。5L/百公里
動力：舒適性一般！GLI懸掛太硬不適合長途開車或者乘坐屬于賽車的路感。太硬！
操控：
很有跑車的感覺，可以伴君吃老虎
油耗：黑色內(nèi)飾配紅線·很喜歡·整體設(shè)計簡潔利索
舒適：很多人認(rèn)為20w買A級車非常難以理解，并指出這個價格可以買邁騰、新帕等。確實(shí)是可以買到上述車型，但只能買到1.8T+7DSG組合。20w的速騰上裝備了2.0T的發(fā)動機(jī)，6速DSG變速箱，隨動轉(zhuǎn)向的進(jìn)口海拉6透鏡雙氙氣大燈，大尺寸輪轂，寬胎，一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，前后雷達(dá)，多功能真皮方向盤，真皮座椅等等，我覺得性價比其實(shí)是比較高的。尤其是對于我這樣車基本自己開的，選擇一個高配A級車及免去了以后改這裝那的折騰，小一點(diǎn)的車身在市區(qū)內(nèi)也更顯靈活。當(dāng)然，對于一家人買車或有商務(wù)用途的當(dāng)然選邁騰、新帕更為合適，畢竟用車的目的是不大一樣的；
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格22.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：舒適性不好，底盤過硬質(zhì)感不強(qiáng)。油耗有點(diǎn)高。高速度駕駛時電子方向盤有點(diǎn)發(fā)虛，不如傳統(tǒng)機(jī)械式真實(shí)。
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間充足(比起那快5米的君越，GLI完勝哈)
內(nèi)飾：動力是賣點(diǎn)，2.0T初中段加速很猛。轉(zhuǎn)速1100巡航時，稍給點(diǎn)油車子基本沒反應(yīng)，能聽見模擬排氣聲音增加不見轉(zhuǎn)速上升，再深一點(diǎn)就會有明顯動力爆發(fā)。2000轉(zhuǎn)左右開始有明顯推背感，S檔上轉(zhuǎn)速上的很快，3500轉(zhuǎn)之前不升檔。最高開到220，我感覺40-150是發(fā)力區(qū)間，150以后加速感降低很多，到180以后的加速感跟一個普通1.6的車120巡航再加速的感受差不多，可能因為旁通閥打開以后削弱了渦輪的作用。
空間：指向精準(zhǔn)，三廂車有兩廂的操控，多出來的后備箱絲毫不會拖累后輪
配置：按道理大眾的發(fā)動機(jī)搭配雙離合應(yīng)該是比較省油的，但是因為奇葩的換擋邏輯我就只能說一般了�，F(xiàn)在市區(qū)基本上是12-13個油，高速上最低到過4.9不過對我來說沒什么意義。
動力：對于一款運(yùn)動型的車來說舒適性就不說了吧！
操控：
和普通速騰沒太大區(qū)別，多了個帶透鏡大氙燈組，17寸輪轂，當(dāng)時就沒看上這外觀，開了1年多也習(xí)慣了，還挺耐看
油耗：紅色縫線運(yùn)動風(fēng)格的方向盤和座椅，是我喜歡這個車的主要目的，方向盤手感不錯，儀表盤沒什么亮點(diǎn)，和速騰別的款一樣。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格22.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁,隨叫隨到.
缺點(diǎn)：懸掛較硬~還有輪胎胎面偏軟，容易吃小石子，小鐵片
外觀：前、后排頭部空間和腿部空間在同級別中比較優(yōu)秀，甚至和某些B級車比起來也不顯寒酸，后排乘坐兩個大個子也完全沒問題，但受限于車寬和后排地板的隆起，后排長時間坐三個人肯定不實(shí)際，駕駛艙內(nèi)儲物空間中規(guī)中矩，但510L的后備箱算是一個亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：30萬以下除了ATS其他的車型差不多都能跑得過。
空間：懸掛硬一些，但支撐力足，但60以上轉(zhuǎn)彎也側(cè)傾較大，為了操控犧牲一些舒適性也在所難免。40碼以下地板油時車子會打滑。
配置：能接受
動力：都說GLI懸掛硬、顛，但前排乘坐舒適度還在自己能接受的范圍，也許是接觸之前我把它想得太硬了，總想著身邊朋友們車上換的絞牙、氣動那種生硬，后排乘坐舒適度會稍差一些，主要是隔音一般+后懸掛偏硬，這方面比不了這個價位的任何一款B級車。
操控：
前臉很漂亮，要是紅線的就更好了，大燈很犀利，輪轂也好看，就是車尾部是硬傷，可以說是個敗筆，光加了個破尾襯裙，連尾翼都算不上，還是單邊排氣，尾燈也只是簡單熏黑
油耗：還不錯 ，坐上車就想戰(zhàn)斗的感覺呵呵，鋪了坐墊以后無感覺了。。。儀表盤不好看個人覺得
舒適：看自己最注重什么了，對注重動力、操控、兼顧家用和不張揚(yáng)的人，GLI絕對無可挑剔。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：副駕駛沒有電動座椅；內(nèi)飾比較簡陋；車內(nèi)沒有空氣過濾系統(tǒng)；標(biāo)配沒有導(dǎo)航；沒有倒車影像；其次，車的懸掛比較硬，既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是過彎操控好。缺點(diǎn)是不適合在不平坦的路上跑，如果速度快的話。有個小坑或者凸起的井蓋啥的，車的中控、車門、天窗真能被震壞。
外觀：中規(guī)中矩，符合A級三廂車該有的水準(zhǔn)
內(nèi)飾：還可以，但是也許沒開過渦輪車的關(guān)系，總覺得中間有一段提速不夠快，雖然發(fā)動機(jī)聲音挺能唬人
空間：四個字：指哪打哪。非常的靈活，準(zhǔn)確。
配置：12升稍微有點(diǎn)高，但是2.0T基本上就這樣
動力：舒適性一般，沒有20萬車的享受，懸掛比較硬，座椅的包裹性也不是很到位。
操控：
還不錯，這點(diǎn)還是滿意的
油耗：內(nèi)飾最喜歡的就是方向盤 手感很好 還有黑色的頂棚 我很喜歡
舒適：按照國人的慣性思維來講，這個車的性價比是極低的。但是按照我的看法，性價比確是最高的，因為它兼顧了性能和家用，我想中國目前的市場，在20w出頭的車子中沒有一輛車在同時堅固這兩方面下能夠比的過GLI吧，至少暫時是這樣。也許有人說GTI加速比GLI好，但是GTI后備箱小啊~哈，其實(shí)我更喜歡GTI，但是老爸、老媽、老婆、老弟都不喜歡兩廂車...我覺得這應(yīng)該是很多放棄GTI而選擇GLI的車友共同的原因吧...
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T+雙離合6速濕式變速箱，完美搭配，產(chǎn)生的動力極強(qiáng)，輕踩油門，小白即飛出，有種蛟龍出洞的感覺。
缺點(diǎn)：座椅無記憶功能
外觀：個人對空間比較滿意
內(nèi)飾：少給一星是發(fā)動機(jī)調(diào)教沒有AMG那么好！其實(shí)在同級別鋼炮里還有好多發(fā)動機(jī)調(diào)的都更好！但是作為家用的鋼炮還是不錯的，可以家用也可以偶爾拉拉風(fēng)！
空間：開車其實(shí)要人車合一，每個車玩熟了還是得心應(yīng)手。我喜歡跑山路冬天玩速度比較少，夏天晚上玩過幾次速度給我的感覺還是可以指哪打哪。大家都知道最便宜的性能車該響的都響。
配置：高速路上7.4左右的油耗 市區(qū)12左右,綜合下來10出頭,還能接受,畢竟是2.0t排量的車.也沒指望能多省油.
動力：隔音不好，因為性能車的原因避震很硬…
操控：
外觀拉風(fēng)百分百 淚眼大燈每次啟動還動幾下 高大上的感覺 低調(diào)的外觀和我的性格差不多 扮豬吃老虎 你懂得
油耗：一汽大眾的裝配工藝，不需要過多解釋。說說不足：車門內(nèi)襯硬塑料有些不夠厚道，座椅僅僅是紅線裝飾，不爽的是儀表盤的透明蓋板，和10年前老寶來的一樣不夠硬，新車用抹布擦幾下，在陽光下已經(jīng)能看到輕微劃痕了，為何不知道用硬一點(diǎn)的有機(jī)玻璃呢？難不成還是為了安全著想？
舒適：在乎性價比的人都去訂帕薩特和邁騰了，小眾車一般和性價比都無緣
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格19.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：GTI的變速箱可以彈射，GLI的不行。
外觀：家用，接客戶足夠了
內(nèi)飾：動力很好了，但不是很暴力。
空間：很好
配置：工信部油耗8.0，實(shí)際駕駛平均油耗10左右，高速多時基本7-8個（平均），城市擁堵路段多時14個（平均）。還在磨合期估計磨完了還能低點(diǎn)。需要說下，2.0T得加95、97的油
動力：前排也就這么回事，前段時間前胎刮破了一個，索性換了兩個馬牌的，舒適性瞬間提升，固特異的輪胎舒適性的確不行�，F(xiàn)在后面兩輪子還是原廠固特異輪胎（由于大米不夠就沒全換），過減速帶的確很顛，但是還在接受范圍吧！有一次帶老爸回老家，老爸坐后排，開到一段不平的國道上，老爸說了句，這車沒有公司的帕薩特舒適��！然后我就給他演示各種高速過彎來讓我內(nèi)心平衡一些！
操控：
小縣城 很多人問是什么車呵呵呵外觀給力 老婆本來覺得 加幾萬可以上ABB了 但是 上牌的時候 很多人問著是什么車 居然有10來個人圍觀了哈哈。。大大，滿足了老婆虛榮心，也就不說了哈哈哈。
油耗：做工什么還行，不滿意的是前排儲物空間不夠，覺得是設(shè)計的問題，比如連個放卡的槽都沒，還有手機(jī)也不好放，只好插杯座里
舒適：看怎么說呢。如果追求的是駕駛樂趣和操控，這個車可以給8分；如果是舒適性和油耗，那只好6分。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，隨叫隨到
缺點(diǎn)：異響，哪哪都響，中控異響，車門異響，底盤下異響
外觀：反正車子一個人開，空間夠用就行，如果這個價位在乎空間，我得去買SUV了。
內(nèi)飾：買GLI就是沖著這方面去的。加速時雖然談不上讓人頭暈?zāi)垦�，也不會有ATS、328那種2.0T大功率后驅(qū)車型的強(qiáng)烈推背感，但大眾的動力總成在同級別里還是拿得出手的。市區(qū)行駛哪怕在D檔下只要敢給油，DSG降擋速度非常麻利，動力隨叫隨到，100km/h以下超車很輕松。至于S檔，還沒試過急加速，目前最快上過140km/h，感覺100km/h以上加速仍然有勁，只是沒有低速時的推背感，不過這樣的動力對于日常駕駛偶爾瘋狂一下來說已經(jīng)夠用了，畢竟買回來不是飆車、下賽道。
空間：開車其實(shí)要人車合一，每個車玩熟了還是得心應(yīng)手。我喜歡跑山路冬天玩速度比較少，夏天晚上玩過幾次速度給我的感覺還是可以指哪打哪。大家都知道最便宜的性能車該響的都響。
配置：硬傷
動力：座椅稍硬，長途較累。車內(nèi)噪音不小，但一般都開音樂，可是音響偶爾有異響。
操控：
低調(diào)
油耗：內(nèi)飾做工很講究，保持了大眾風(fēng)格的優(yōu)良傳統(tǒng)，整齊、干凈。各種按鍵一點(diǎn)也不瑣碎不會給你心煩的感覺。如果儀表盤換成炮筒式的話就更完美了。
舒適：仁者見仁智者見智，我是相當(dāng)滿意。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力非常好，加速快，在城市道路基本用不上5、6檔。一踩油，立即前沖。路況開闊的公路，綠燈起步，加速，從后視鏡，看后面的車，比想象中還要拉的遠(yuǎn)，簡直就是一騎絕塵。城市道路開一定要小心，淡定從容，否則，突然冒出個沒想到，就慘了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料稍差！如果副駕駛座位可以調(diào)節(jié)就更好了！
外觀：后排腿部空間超越了很多中級車，后備箱也足夠大。
內(nèi)飾：動力還是 比較給力的油門前半段比較軟可能是怕市區(qū)發(fā)生事故吧。切換到S檔就無壓力了，后半段油門響應(yīng)相當(dāng)給力，最快和S400飚過，到210被超掉了，始終上百萬的車 還是比不過呵呵
空間：操控還算可以，
配置：太高，太高，太高
動力：舒服！由于本人追求路感，一般避震較軟的車型開著不帶感，GLi的避震正適合我，路感清晰，保時捷的享受~哈哈
操控：
兩個字：拉風(fēng)。日行燈叫人200米開外就知道，這不是一輛普通的速騰。
油耗：從做工來說還是很精致，但樣式上很平庸，相對日韓系在內(nèi)飾吸引人的角度來說，GLI的內(nèi)飾從感官上只能說一般，不過運(yùn)動方向盤挺棒，但座椅只是普通的帶紅色縫線而已，沒有GTI那種座椅的運(yùn)動感強(qiáng)烈
舒適：仁者見仁的問題了，喜歡的人絕對了解它的價值，不懂的說的最多的就是一句：怎么不買個中級車？
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力絕對是沒問題，3000轉(zhuǎn)以上動力源源不斷的輸出。想超車就是一腳油門的事啊。忒爽，
缺點(diǎn)：胎噪
外觀：前排不用說了，后排乘坐空間挺大，1.8大個子進(jìn)入，完全不擠，而且后排是三座的，中間扶手打開后，可當(dāng)成兩座，非常舒適。
內(nèi)飾：強(qiáng)勁 給力 隨叫隨到！
空間：方向盤指向性非常精準(zhǔn)，過彎很穩(wěn)，據(jù)說強(qiáng)調(diào)的就是過彎操控性，體驗也的確如此，高速時方向也很穩(wěn)，沒有抖動或者發(fā)飄的感覺，換擋也是相當(dāng)?shù)钠巾?/span>
配置：沒有詳細(xì)算過，目前累計加了1400的油，跑了一千八百多，剩下的都算上大概一共兩千公里，油耗大概八個多不到九個，但其中一千一百公里左右高速，。感覺純市內(nèi)不暴力駕駛的話大概10個油吧。
動力：都說GLI懸掛硬、顛，但前排乘坐舒適度還在自己能接受的范圍，也許是接觸之前我把它想得太硬了，總想著身邊朋友們車上換的絞牙、氣動那種生硬，后排乘坐舒適度會稍差一些，主要是隔音一般+后懸掛偏硬，這方面比不了這個價位的任何一款B級車。
操控：
低調(diào)，扮豬吃老虎的車
油耗：內(nèi)飾還行，看起來還是摸起來，都感覺是這個檔次的車。就是門板塑料件有點(diǎn)掉檔次。
舒適：性價比還算可以，雖然說19.2萬的價格可以買邁騰了，但是1.8T+7速DSG的動力組合不喜歡。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)、拉風(fēng)、還是拉風(fēng)。回頭率很高 小城鎮(zhèn)，很多人都不知道GLI是什么車
缺點(diǎn)：娛樂設(shè)施音效發(fā)生器，一踩油門有突突的聲音，時間久了難免有些鬧心，又不知道該怎么把它解決。
外觀：比起同級車算是很大的，我覺得不亞于一些中級車，后排坐三個人不怎么擠（前提是都不太胖），一家三口人用很夠用。后備箱空間也很大，這點(diǎn)很實(shí)用，自駕游什么的方便裝東西
內(nèi)飾：動力夠用，配合換擋撥片超車妥妥滴
空間：操控還算可以，
配置：油耗在市區(qū)確實(shí)不低啊。我在市區(qū)開基本在13以上。高的時候15都下不來。
動力：性能車舒適度肯定不如商務(wù)車舒服，但是我感覺可以，
操控：
外觀仁者見仁智者見智的！我覺得很好看到但是就是有點(diǎn)短！還是希望加寬加長點(diǎn)！
油耗：純黑內(nèi)飾+仿碳纖裝飾板+紅色縫線+金屬踏板，典型的運(yùn)動車風(fēng)格，平底方向盤是我的大愛，握感很出色，看到它就會有想駕駛的欲望。儀表、中控一貫的大眾簡約實(shí)用主義風(fēng)格，用料基本屬于應(yīng)有的水平。前排座椅樣式、做工、包裹性都不錯，后排屬于中規(guī)中矩型，除了紅色縫線沒感覺什么與眾不同，遺憾的是不像GTI有專屬運(yùn)動座椅，還有就是儀表要是做成筒形的會更有Style。
舒適：性能控可以接受！居家男人的話還是算了吧！
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