寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
全部年款
暫無數(shù)據
中型車關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據
中型車關注度
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格34.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
操控：
這個是3系作為運動型家轎買菜車不得不說的問題,3系的操控在家用買菜車里確實是不錯的,過彎和指向都有著自己的特長,但作為E90車主過渡來的,F30除了動力之外,在轉向,過彎以及懸掛等方面都有所向舒適傾斜了,少了一些硬派作風,不過作為一輛家轎,還是夠用了,我還是比較滿意的.歸根結底,寫個結束語吧.F30這車總體給我的感覺是不錯的,既有一定的運動性能,又略帶家轎的舒適感,N20加8速手自一體的組合,動力基本夠用(我目前正在琢磨買外掛的事,挺想出手的.又有點糾結破線的問題.),外觀和內飾我個人也比較喜歡,總而言之,新3還是帶給了我不少的快樂,個人感覺物有所值.好吧,本人水平有限,希望能給大家提供一下參考吧. 2013年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
操控：
寶馬的操控也許不用我多贅述了，明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因，一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性，強勁的抓地力，無一不透露著他對運動最原始的渴望，更時刻提醒著駕駛者，它就是一部純粹的駕駛者之車，等待著你來駕馭它！但是車無完車，畢竟是原廠車，還是有一些不足。對于我來說，方向盤的輕重倒還不是問題，主要是避震太軟，高速過彎的時候還是會有一些輕微的側傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經完全足夠了，但是對于那些期待改裝，對于操控和動力要求更苛刻的人來說，新3也絕對不會讓我們失望，改裝潛力很大。我已經訂了改裝件，只是還沒有到，不過很快就能到了，很期待啊。到時候我會上作業(yè)的，希望大家關注我的新帖！
|
|
購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12578公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
這個是3系作為運動型家轎買菜車不得不說的問題,3系的操控在家用買菜車里確實是不錯的,過彎和指向都有著自己的特長,但作為E90車主過渡來的,F30除了動力之外,在轉向,過彎以及懸掛等方面都有所向舒適傾斜了,少了一些硬派作風,不過作為一輛家轎,還是夠用了,我還是比較滿意的.歸根結底,寫個結束語吧.F30這車總體給我的感覺是不錯的,既有一定的運動性能,又略帶家轎的舒適感,N20加8速手自一體的組合,動力基本夠用(我目前正在琢磨買外掛的事,挺想出手的.又有點糾結破線的問題.),外觀和內飾我個人也比較喜歡,總而言之,新3還是帶給了我不少的快樂,個人感覺物有所值.好吧,本人水平有限,希望能給大家提供一下參考吧. 2013年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑
|
|
購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14366公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
這個是3系作為運動型家轎買菜車不得不說的問題,3系的操控在家用買菜車里確實是不錯的,過彎和指向都有著自己的特長,但作為E90車主過渡來的,F30除了動力之外,在轉向,過彎以及懸掛等方面都有所向舒適傾斜了,少了一些硬派作風,不過作為一輛家轎,還是夠用了,我還是比較滿意的.歸根結底,寫個結束語吧.F30這車總體給我的感覺是不錯的,既有一定的運動性能,又略帶家轎的舒適感,N20加8速手自一體的組合,動力基本夠用(我目前正在琢磨買外掛的事,挺想出手的.又有點糾結破線的問題.),外觀和內飾我個人也比較喜歡,總而言之,新3還是帶給了我不少的快樂,個人感覺物有所值.好吧,本人水平有限,希望能給大家提供一下參考吧. 2013年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
非常滿意，方向盤異常靈敏，很容易找到車人合一的感覺。8檔位，換擋順暢平穩(wěn)，更省油。換擋、轉向燈都是數(shù)字模擬操控，不太容易適應。換擋必須看液晶顯示器，不然憑手摸是感受不到差別的，轉向燈開關也不是機械原理，經常并線時候因角度小不能自動回正，用手反方向撥正缺用力不對導致轉向燈忽左忽右，不如機械的來的精準痛快。油門輕盈稍稍點上就有回應，相對不同的力度回應也很精確，相比剎車效果個人感受很不爽，可能是德系的共同特點，剎車行程的初段很別扭，高速時候效果弱，低速時又異常靈敏，以至于很難讓駐車過程的最后一刻平緩發(fā)生，很難停穩(wěn)！好在運動款的身份，醉了并習慣了。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格41.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
操控：
寶馬的操控也許不用我多贅述了，明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因，一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性，強勁的抓地力，無一不透露著他對運動最原始的渴望，更時刻提醒著駕駛者，它就是一部純粹的駕駛者之車，等待著你來駕馭它！但是車無完車，畢竟是原廠車，還是有一些不足。對于我來說，方向盤的輕重倒還不是問題，主要是避震太軟，高速過彎的時候還是會有一些輕微的側傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經完全足夠了，但是對于那些期待改裝，對于操控和動力要求更苛刻的人來說，新3也絕對不會讓我們失望，改裝潛力很大。我已經訂了改裝件，只是還沒有到，不過很快就能到了，很期待啊。到時候我會上作業(yè)的，希望大家關注我的新帖！
|
